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探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1157）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格33.38萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格34.93萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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越野：
后驅(qū)平臺(tái)，開(kāi)起來(lái)靈活，以前開(kāi)的就是福特，方向清晰，跟酷路澤一樣大小，開(kāi)起來(lái)覺(jué)對(duì)的靈活☆ 車道保持輔助系統(tǒng):開(kāi)高速非常好用
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格32.68萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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越野：
或許是車太大的原因，轉(zhuǎn)彎并不是很靈活，不容易操控。方向還好，挺穩(wěn)不虛。這車輔助功能很多，很多細(xì)節(jié)處理的挺好，比如爬坡，比如濕滑路面。但是停車和急轉(zhuǎn)彎就會(huì)稍微遜色一些，堵車的時(shí)候比較考驗(yàn)剎車控制力。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程19961公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格32.78萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1158公里
綜合評(píng)分
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越野：
這么大的車，其實(shí)轉(zhuǎn)彎半徑還是很小的，像單排跳車一把舵就可以完成，這點(diǎn)很讓我滿意，不過(guò)整個(gè)車身還是太大了，停車的時(shí)候還是比較不方便。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格34.38萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
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越野：
高速時(shí)車身很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車身傾斜度小，底盤很結(jié)實(shí)，我經(jīng)常能用一只手控制方向盤，開(kāi)著很輕松。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.13萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控這個(gè)，除了停車對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)頭疼的問(wèn)題，停車位又小，側(cè)方停車我是停不了，平時(shí)掉頭轉(zhuǎn)彎的簡(jiǎn)直不要太靈活
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程340公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤只想準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，開(kāi)車感覺(jué)很靈活，沒(méi)有想象中大車笨重的感覺(jué)，而且大探的駕駛視野很開(kāi)闊
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格32.28萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剎車輕點(diǎn)靈敏性就很好，方向盤又輕，轉(zhuǎn)彎一把過(guò)，平常媳婦開(kāi)也好操控，當(dāng)然除了停車還得讓我來(lái)
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格34.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助是性能比較多，但是我平時(shí)還是覺(jué)得靠自己比較安全，方向盤相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較靈敏的，就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，由于車子太長(zhǎng)，一時(shí)有一些不適應(yīng)。
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