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長安福特-探險者

新車將于“2025年11月06日”上市

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探險者
官方指導價：30.98-39.98萬元
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2025款 綜合評分
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格34.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
優(yōu)點：行駛穩(wěn)定性很棒，底盤性能一等一的可靠，10擋手自一體變速箱是絕配。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 荊門
裸車價格33.98萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
優(yōu)點：比較滿意車子的舒適性和動力部分，車子的空調非常舒服，有種自然風的感覺；動力的話因為是2.3T的發(fā)動機，提供的276馬力動力輸出足以應對日常各種情況。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格33.18萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4251公里
綜合評分
優(yōu)點：看上探險者就是因為它有一個足夠寬敞的空間，還有一個霸氣時尚的外觀造型。這兩個方面都挺重要的，都符合我對車輛的要求。
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購買時間2021年01月
購買地點河北 保定
裸車價格33.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
優(yōu)點：首先感謝天拓福特的銷售顧問細心講解車的功能，最后選定了四驅風尚六座，一開始在猶豫鈦金和風尚，選定完又猶豫七座六座和愛人考慮了一晚上，第二天又在銷售顧問的講解下，選定了風尚六座，無論是配置，還是價格都符合心里標準，我認為這個車的六座非常實用，銷售顧問也說，三排做人的話六座腿能舒服一下，綜合下來六座非常好，進出方便，坐滿人也不擠特別舒服，并且服務超級好，再就是用車感受了，試駕的時候感覺這個車好有力量啊，提速快，不點頭，并且沒有頓挫感，隔音特別好，沒有太大的噪音，特別舒服，提完車之后和試駕車是一樣的，一開始還擔心不一樣，看來是多心了，現在新車也開了幾天，感覺特別的棒，福特沃德十佳2.3T的發(fā)動機動力真強，車兩噸沉，但是一點也不肉，提速快，加速特別徹底透亮，98邁的時候就可以達到十檔并且轉彎半徑只有5.9米，這么大的家伙可以這么靈活，并且十個檔特別省油，沒有想象中大車就費油的樣子，百公里油耗僅12個油，這還是哈爾濱市區(qū)，要是高速不堵車會更省，總之這車太棒了，動力好，油耗低，提速快，百公里加速7.5秒，真是超級靈活的大塊頭，別看大開著真試不出來這是一個長五米寬兩米的大家伙，哈哈給我感覺特別好，以后也不會后悔，買的省心安心放心
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購買時間2020年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格34.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程22180公里
綜合評分
優(yōu)點：這個2.3T的發(fā)動機可以說是非常猛的，也不知道和福特野馬那款發(fā)動機用的一樣不一樣。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格32.08萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6158公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的地方就是動力，非常強勁。跑山路爛路完全不在話下。外觀也非常霸氣。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 南充
裸車價格34.78萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
優(yōu)點：6座布局實用，這才是真6座，我們家有兩個孩子，父母住一起，出行能夠寬松的坐下。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格34.03萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的地方是這個車子的轉彎半徑比較小，基本上我開車的話，第二個車道就能轉彎。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濰坊
裸車價格32.38萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
優(yōu)點：最滿意的就是空間，后排完全可以放平，適合休息。干了一輩子工作，終于有了屬于自己的空間和時間，漫游一下自己年輕時候想要到的遠方。旅途勞頓，人上了歲數身體也大不如前，所以車就是移動的家，不光坐著要舒適，躺著也得夠大。老伴兒165cm的老太太，我180的老頭子，加上一車的行李還有簡易的做飯工具，車小的話真是拉不下。大探滿足了，我們老兩口的全部需求，累了就睡在車里，特別棒。
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購買時間2021年01月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格34.83萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程5680公里
綜合評分
優(yōu)點：1:駕乘舒適性: 第一排駕駛位和第二排乘座位都很寬大，軟硬適中，整體包裹性很好，高速駕駛過程中輔以各種駕駛輔助功能，使駕駛者能有效的減輕駕駛過程中產生的肢體疲勞。2:動力輸出: 整車的動力輸出比較線性和持續(xù)，在整個進藏過程中力量輸出未見明顯衰減（標準模式），在高海撥地區(qū)爬坡超車輔以撥片減檔方式爆發(fā)力超贊，底盤調校不錯，過非鋪裝路面感覺抖動和晃動在接受范圍之內（最具代表性的是去傳說中的納木錯圣象天門那一段60公里搓衣板路，抖音上有人說屁股都顛成八瓣了，哈哈哈，我覺得探險者過濾優(yōu)秀，沒有體驗到抖音上的那種感覺）3:操控性:福特探險者的操控性比我想象中的效果要好，感覺自己不是在駕駛一臺長超過5米，寬超過2米的車，整體制動（人工和輔助）體驗比較積極，制動系統(tǒng)感覺比較有信心，轉向系統(tǒng)指向明確到位，調頭轉彎比較輕松。4:油耗:作為一臺整車超過兩噸的車，原本以為油耗在15個左右可以接受，但在實際使用過程中，油耗方面是個驚喜，差不多一年的使用過程，市區(qū)里面綜合油耗平均12左右，高速綜合油耗平均9左右，此次進藏32天，行程10266公里，加油計人民幣7280元，平均油耗0.71元（全程標準模式），并且整個西藏地區(qū)的油價要比內地高出一些（昌都地區(qū)要高出1元左右，其它地區(qū)高0.3左右）5:車機系統(tǒng):車機系統(tǒng)互動響應比較積極，語音識別也挺快，各方面的識別內容也挺多，基本上你問的問題不太刁鉆的話，都能給出滿意的回應，在駕駛過程中解放了雙手，個人覺得很不錯。
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