一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)很輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，可以說(shuō)指哪打哪。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎測(cè)傾感很小。360度全景影像，對(duì)于停車(chē)來(lái)說(shuō)很方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常滿意，百公里加速3.8秒也是體驗(yàn)過(guò)的，方向盤(pán)也比較輕，開(kāi)著很舒服，然后就是轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，操控這一塊非常滿意.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格27.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位。底盤(pán)調(diào)校偏硬，過(guò)彎側(cè)傾感很小。360度全景影像，停車(chē)提供很大的幫助�！� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):高速上開(kāi)啟自適應(yīng)巡航，會(huì)自動(dòng)糾正方向，提高了行車(chē)安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控：
比亞迪漢的方向盤(pán)靈活，操控簡(jiǎn)單，純中文按鍵。不清楚的也能認(rèn)識(shí)是干什么的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕,而且很準(zhǔn)確。剎車(chē)軟靈活，車(chē)坐上去很踏實(shí)，感覺(jué)穩(wěn)的很。高速是穩(wěn)穩(wěn)地超車(chē)。優(yōu)秀。不過(guò)小巷子里是不敢進(jìn)去的，剮蹭到了心疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
說(shuō)實(shí)話網(wǎng)上吐槽漢操控的人不少，有說(shuō)轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)的，有說(shuō)剎車(chē)不好用的，還有說(shuō)底盤(pán)太顛簸的，但是說(shuō)實(shí)話這些我感覺(jué)都還好，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有任何不舒服的感覺(jué)，因?yàn)楸緛?lái)開(kāi)車(chē)大多數(shù)時(shí)候都比較穩(wěn)重，同價(jià)位來(lái)說(shuō)已經(jīng)算非常好的了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 撫州
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控靈敏。唯一一點(diǎn)是小區(qū)內(nèi)路況復(fù)雜，很多地方剛好一車(chē)寬，漢EV車(chē)身尺寸有點(diǎn)大，過(guò)彎時(shí)還是要很小心。自動(dòng)泊車(chē)試過(guò)幾次，但對(duì)于老司機(jī)而言用處不大，支持自選車(chē)位，這點(diǎn)還不錯(cuò)。車(chē)道保持只能做輔助，路面標(biāo)線清晰的情況下可以保持一段時(shí)間，但方向盤(pán)還是掌握在自己手里才安全。加速快也要能剎的住，配備的賽車(chē)級(jí)布雷博剎車(chē)卡鉗，美觀且安全感十足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊門(mén)
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10560公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的操控性很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，因?yàn)檩o助系統(tǒng)齊全，所以操作方便無(wú)盲區(qū)，刀片電池穩(wěn)定，保證安全駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是挺順手的、操控性不復(fù)雜，方向盤(pán)的按鍵都比較智能化。老婆也覺(jué)得方向盤(pán)不算重、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒(méi)有什么虛位。帶有360度的倒車(chē)影像、倒車(chē)方便很多。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 涼山
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剎車(chē)輕點(diǎn)馬上就有反應(yīng)，而且電子駐車(chē)功能實(shí)用性很強(qiáng)。而且自適應(yīng)巡航在高速相對(duì)不那么費(fèi)腳。
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