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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 菏澤
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 聽(tīng)他們抱怨方向盤(pán)過(guò)大，我覺(jué)得剛剛好，可能也是我胳膊長(zhǎng)的緣故，嘿嘿，但這才是大氣嘛，符合整體漢的設(shè)計(jì)，要不方向盤(pán)小家子氣的也不好看，反應(yīng)很靈敏這不用說(shuō)。還有就是漢搭配的自動(dòng)停車(chē)系統(tǒng)，對(duì)于想我這種汽車(chē)小白真的很暖心，不用怕停車(chē)的時(shí)候刮碰到其他人的車(chē)輛。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控時(shí)非常簡(jiǎn)單，開(kāi)起來(lái)也不笨重，方向盤(pán)設(shè)計(jì)的很輕盈，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)也不費(fèi)力氣，真皮的方向盤(pán)手握感很飽滿，能感覺(jué)到這車(chē)強(qiáng)悍的性能�，F(xiàn)在我對(duì)車(chē)上的各種功能也特別熟悉，感覺(jué)在開(kāi)車(chē)時(shí)就更輕松了，再加上油門(mén)剎車(chē)都特別靈敏，真是得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6521公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)上手偏重，德系車(chē)的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向基本上沒(méi)有虛位，但是轉(zhuǎn)彎半徑偏大，倒車(chē)掉頭啥的不是特別輕松。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 按理說(shuō)，像這樣的中大型車(chē)開(kāi)起來(lái)，肯定沒(méi)有小轎車(chē)輕松，但是我覺(jué)得比亞迪漢的方向盤(pán)打起來(lái)還是足夠靈活的。其他方面也不錯(cuò)，特別是這款車(chē)型還有比較豐富的操控配置，都不是一些擺著看的花架子，實(shí)用性都蠻強(qiáng)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格29.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2007公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)比較靈敏，輪胎抓力比較強(qiáng)，快速轉(zhuǎn)彎不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，車(chē)內(nèi)的全息影像也很方便，倒車(chē)360度都可以觀察到，連車(chē)底都可以看到，絕對(duì)不會(huì)成為馬路殺手。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 六盤(pán)水
裸車(chē)價(jià)格29.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大，車(chē)身真的有點(diǎn)長(zhǎng)，比較容易剮蹭，也可能我技術(shù)不到位。停車(chē)略費(fèi)勁，得益于我有360影像，我現(xiàn)在完全產(chǎn)生了依賴你。方向盤(pán)操控感:有一種略帶阻力的感覺(jué)，我喜歡。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操縱性也比較靈敏。高速上也比較好。就是續(xù)航里程會(huì)消耗的會(huì)比較快一點(diǎn)，但是作為新能源來(lái)車(chē)來(lái)說(shuō)。已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車(chē)價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12544公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)操控很輕巧，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，自動(dòng)泊車(chē)入位很方便，就是覺(jué)得慢了一點(diǎn)，老婆開(kāi)可以用用，我開(kāi)就不需要這個(gè)功能，四驅(qū)的穩(wěn)定性也很好，跑高速過(guò)彎不會(huì)飄，剎車(chē)表現(xiàn)很靈敏，跑的快當(dāng)然要?jiǎng)x得住
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控中規(guī)中矩 對(duì)得起這個(gè)價(jià)位 底盤(pán)質(zhì)感這個(gè)價(jià)位也算優(yōu)秀水準(zhǔn)了APP操控:APP遙控駕駛沒(méi)有識(shí)別物體的功能 而且有延遲 今天去地下車(chē)庫(kù)停車(chē) 使用了這個(gè)功能 我松開(kāi)手指 之后 車(chē)還一直在倒車(chē) 維持了1.8秒左右吧 本來(lái)我是卡好時(shí)間和距離的 結(jié)果有延遲 一下子就撞到墻了 這個(gè)問(wèn)題很?chē)?yán)重��！希望以后能完善�。。　� 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道輔助 我覺(jué)得吧 BYD在輔助這塊 確實(shí)不如這些新勢(shì)力☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)目前用著還是比較好用的 像我這種老司機(jī) 2把就能挺好 車(chē)自己倒的話 3-4把吧
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 潛江
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2596公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這個(gè)車(chē)的操控還是比較理想的，底盤(pán)非常穩(wěn)，剎車(chē)靈敏度高，但是偶爾會(huì)有異響出現(xiàn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，方向盤(pán)有些稍重。然后又就是語(yǔ)音操控非常方便，大多數(shù)功能都可以用語(yǔ)音操控來(lái)實(shí)現(xiàn)，車(chē)道保持系統(tǒng)用起來(lái)也非常方便，不過(guò)還是建議不要在擁堵路況或是復(fù)雜路況下使用。
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