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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

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官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年07月
購買地點山東 濟南
裸車價格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤是電子助力，很輕，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車也很靈敏，整車感覺很穩(wěn)，很扎實，安全感很強
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年09月
購買地點廣西 玉林
裸車價格26.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 駕駛體驗沒有任何問題，上手挺簡單的，剛買了車，就能輕松的飛馳上路了，方向盤很精準(zhǔn)，目前還沒發(fā)現(xiàn)有虛位，開起來還是很靈活的，剎車也靈敏，沒感覺到剎車很硬。
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購買時間2020年10月
購買地點甘肅 臨夏
裸車價格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來并不困難，本身這款車子的方向盤就比較輕盈，一點也沒有感覺到笨重，而且手感不錯，轉(zhuǎn)向也是挺精準(zhǔn)的，所以在操控的時候，完全不需要大幅度的操作，只要輕輕的轉(zhuǎn)動方向盤，就可以達到預(yù)期的效果，還是挺不錯的。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 開封
裸車價格27.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2360公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控感整體來說還是可以，不過唯一覺得有一點難的就是它的倒車，可能會稍微的難一點。因為這款車的尾部要更加的方正一些，所以有時候360全景影響的精準(zhǔn)度就不會那么的高，所以一般情況下都得注意一點。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程345公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這臺車操控起來還是挺簡單的畢竟連我這種新手都可以很快上手，它不僅挺好駕馭而且它還有不少輔助功能在協(xié)助著我更好的駕駛它，平時開著它上路我都感覺很平穩(wěn)畢竟它的底盤設(shè)計的很給力。
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購買時間2020年09月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2327公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感還不錯，挺有意思，低速的時候方向盤轉(zhuǎn)向手感比較偏輕巧，運動模式偏沉穩(wěn)。不會飄。輔助配置也特別豐富，是真的到位，考慮到新手司機，360度全景影像，自動泊車入位，自動駐車，上坡輔助等功能都有搭載，真正的能幫助到我們開車，讓行車更方便，還更有安全感了。
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購買時間2020年09月
購買地點貴州 遵義
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控我特別的滿意，因為我很喜歡車身的姿態(tài)低趴一點，這樣看上去也更加的運動，那么它的操控也更好，特別是速度快，在過彎道的時候，那么確實能夠帶來很好的駕駛感，而且最主要的是車身不發(fā)飄。
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購買時間2020年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2320公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得前驅(qū)版的比亞迪漢開著轉(zhuǎn)向更加從容，準(zhǔn)確來講是沒有那么暴躁，更加容易駕馭，而且剎車的調(diào)校也是有一種十分線性的感覺，所帶給我的駕駛體驗是真的棒，而且輔助性操控配置也做的是非常全面的。
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購買時間2020年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 從主觀的駕駛感受上來講，我覺得比亞迪漢的這個底盤真的是很穩(wěn)當(dāng)，而且方向盤也比較輕盈，但主要問題就是這輛車子的尺寸大，轉(zhuǎn)彎半徑也大，說白了也就是車身不是很靈活；從客觀角度上來講，這臺車子的輔助性操控配置做的確實是非常全面的，但實際所帶給我的操控體驗還是存在一定問題的，不過只要是這種大尺寸的車子，都會存在同樣的問題，看后面多多適應(yīng)吧。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得方向盤的轉(zhuǎn)向是很清晰的，不會有虛位。自動泊車功能也很好用，使用起來方便，ABS防抱死功能、全速自適應(yīng)巡航等都很實用。
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