一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在對(duì)我來說最滿意的地方肯定是他的使用成本，因?yàn)槲胰コ潆娍�，充樁充滿一次，在谷電的時(shí)候只要三四十塊錢，而且快充樁充電也是比較快的，這樣的使用成本是燃油車比不了的。
缺點(diǎn)：我身高有一米八。我坐在前排也感覺很舒服，但我不能坐在后排。我的頭會(huì)有點(diǎn)靠頂太近。我的家人坐下來沒有問題。
外觀：外觀時(shí)尚是真的很好看。整體的流線型特別的棒。非常的年輕和運(yùn)動(dòng)。完全看不出像20多萬的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真是絕了，方向盤的材質(zhì)很不錯(cuò)，用起來的時(shí)候手感非常好。而且內(nèi)飾配色不錯(cuò)，中控臺(tái)下方檔位的裝飾板看起來就給人一種高檔的感覺。☆ 語音控制:而且語音識(shí)別功能也很精準(zhǔn)，每次呼叫小迪，都能準(zhǔn)確得到反應(yīng)。而且節(jié)省了很多操作，方便我在開車時(shí)候，直接一個(gè)語音解決。異味異響:新車有些異味，但是通風(fēng)一段時(shí)間，可能兩三天左右就過了。屏幕音響:屏幕還是蠻大的了，基本上有家人在的時(shí)候都會(huì)分屏一起用。要是屏幕小來，光是我看個(gè)導(dǎo)航都用的夠嗆
空間：車?yán)锩娴目臻g值得來說說我175公分的個(gè)子坐在主駕多余的空間，后排怎么說了。完全不會(huì)有憋屈的感覺，就算是個(gè)子很大的人坐進(jìn)去也是非常的合適。
配置：我買車的時(shí)候新能源車還不像現(xiàn)在這么火熱也沒有漲價(jià)，我是20.98萬買的沒有優(yōu)惠但是手續(xù)費(fèi)可以談，具體談到多少我暫時(shí)不透露了哈。而且還送了全車貼膜，裝潢和原廠腳墊等裝飾，個(gè)人感覺性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力上車子的起步還是非�？斓�，起步能夠感受到比較明顯的推背感。加速平順性也很好，高速超車輕輕松松。
操控：
車子雖然比較大，但是操控起來確實(shí)非常的簡單，容易上手。方向盤非常的輕，操控起來也很靈活，沒有虛位，只是需要注意這款車子的轉(zhuǎn)彎半徑，因?yàn)檐囎颖容^大，所以掉頭的時(shí)候需要提前打出一些富裕量。
舒適：座椅很舒適，都是真皮的包裹，坐上去很柔軟，開起來噪音也小
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車其實(shí)配置做的都很棒，都比合資車好的多，漢EV更是國產(chǎn)中的佼佼者，消費(fèi)者喜歡大屏，它有15.6寸超大中控屏；消費(fèi)者喜歡皮質(zhì)內(nèi)飾，它的內(nèi)飾采用了大面積的皮質(zhì)包裹；消費(fèi)者喜歡高科技功能，你能想到的高科技它幾乎都有；總結(jié)一下我最滿意的就是它的配置，空間還有內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：在駕駛的過程中，少了一些傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的那種換擋頓挫感，就駕駛感受來說，其實(shí)還要更好一些，但是就動(dòng)力體驗(yàn)來說，自己不太習(xí)慣。
外觀：外觀就不用說了吧，外觀可以說非常好看，很合我的心意??車燈造型也是非常的哇塞，酷酷的，愛住了！而且尾部是連燈，開出去非常有辨識(shí)度，也比較安全。比較鮮明
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的樣子不錯(cuò)，細(xì)節(jié)做的也比較到位，像是縫隙之類的都還是很好的
空間：我170身高坐后排有4拳左右的距離 頭部有2拳距離，空間的話還是比較大的，畢竟軸距2米9多，坐著肯定是沒有任何問題的乘坐空間:我們家都是屬于個(gè)子高身形比較大的那種，坐進(jìn)去完全不會(huì)感到擁擠。我爸一米八多最喜歡坐我的漢，坐后排膝部至少還有個(gè)三圈以上的距離，頭部空間也很充足后備廂容積:后備箱也挺大的，每次去郊外野餐后備箱能裝下我們一家人所有需要的東西，像帳篷，燒烤裝備，半口袋木炭，兩個(gè)大收納箱，酒水飲料，還有我爸最愛的釣魚工具等等家人乘坐評(píng)價(jià):帶家人出去玩，家人坐在副駕可以追劇，可以刷抖音，而且還可以分屏，完全不影響我看導(dǎo)航，這個(gè)設(shè)計(jì)真的很便利�。〖胰艘埠芟矚g，畢竟坐車追劇真的是一件非常爽的事情。
配置：我當(dāng)時(shí)買車是20.98萬的價(jià)格，車價(jià)沒有優(yōu)惠但是貸款手續(xù)費(fèi)是可以談的并且還有升級(jí)后的車機(jī)和電動(dòng)后尾門，整體感覺性價(jià)比真的可以!現(xiàn)在雖然出了創(chuàng)世版了但是價(jià)格也貴了很多了。
動(dòng)力：電車動(dòng)力肯定比油車好太多了，點(diǎn)油門響應(yīng)速度非常快，而且爬坡也很有勁，比我試駕的其他車都快我覺得，我其實(shí)沒太多要求，夠用就行，但是對(duì)于對(duì)動(dòng)力要求比較高的兄弟，一定要去周邊試駕試試，這個(gè)車還有個(gè)3.9秒的漢，那感覺真的很不錯(cuò)，跟跑車一樣，太厲害了
操控：
車身比較大，要說是控制靈活度是沒有問題的，但是需要注意一個(gè)提前量不然的話控制起來也比較麻煩。另外就是漢的配置很全面，主動(dòng)剎車之類的安全配置還是很有用處的。其次就是底盤做的不錯(cuò)，速度上去的時(shí)候跑起來沒有問題不會(huì)有漂移的感覺，轉(zhuǎn)彎也挺順溜的。然后就是動(dòng)能回收很不喜歡
舒適：這個(gè)車乘坐起來也是非常的舒適的，還是挺軟和的，和家里的沙發(fā)差不多，看起來非常的高檔，長途也不會(huì)很累，不會(huì)有太明顯的疲憊感，說實(shí)話車子選的座椅材料還是很用心的，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。就是隔音效果不是太好，只要開快了或者在高速上還是能聽到風(fēng)噪聲音。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：無論是外觀還是內(nèi)飾充滿了科技感，隱藏式電動(dòng)門把手很帥氣，尾部的設(shè)計(jì)也很流暢，貫穿式尾燈現(xiàn)在也特別的流行，晚上開燈效果絕佳，車身尺寸接近5米，除了外觀就是空間了。
缺點(diǎn)：車道保持系統(tǒng)不是太好用，跟著線跑不了多久就會(huì)偏離，在高速上會(huì)有點(diǎn)危險(xiǎn)。我想可能是算法有點(diǎn)問題，希望比亞迪后續(xù)能夠升級(jí)，否則的話貨造成什么樣的后果我也不清楚了。
外觀：外觀的做工都是比較喜歡的，線條很流暢，風(fēng)格的設(shè)計(jì)很經(jīng)典，車身十分修長，車尾貫穿式尾燈和尾箱蓋的比例很協(xié)調(diào)，很有層次感，整車霸氣十足又有細(xì)節(jié)感很大氣時(shí)尚。
內(nèi)飾：那是相對(duì)來說還是比較簡約大氣的。比亞迪的標(biāo)配大屏，還有氛圍燈很有意思，可以自己調(diào)節(jié)喜歡的燈光顏色，大屏里面可以下載了很多App，跟ipad沒什么區(qū)別，中控表面材質(zhì)我不是很喜歡，有灰塵后就特別明顯，如果用濕抹布擦，上面也會(huì)有水漬，內(nèi)飾的顏色相對(duì)來說偏老氣一些，不過相對(duì)來說這個(gè)顏色還是比較耐臟的，所以說還是能接受的。
空間：內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是挺寬大的，尤其是存儲(chǔ)空間的設(shè)計(jì)，車內(nèi)隨處可見的小儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，對(duì)于我這樣的消費(fèi)者真的是太友好了，后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是蠻合理的，后備箱里面能夠放得下一個(gè)小孩的手推車，平時(shí)開車出門感覺還是挺方便的。
配置：價(jià)格方面還算不錯(cuò)吧，純電動(dòng)車的價(jià)格都要比燃油車高一些的，但還在我可以接受的范圍以內(nèi)
動(dòng)力：我每次超車都非常輕松，踩點(diǎn)油門就把別的車遠(yuǎn)遠(yuǎn)扔在身后了，動(dòng)力很足！而且急剎車的時(shí)候，反應(yīng)很快，剎的特別穩(wěn)，該不會(huì)掉頭，顯得格外高檔，把逼格拉滿那行！上坡動(dòng)力:上坡動(dòng)力給的很足，只要是踩油門就會(huì)給動(dòng)力，我感覺動(dòng)力我用是足夠了。
操控：
操控還是挺單的，手感上都不難，整體來說的話也是比較容易接受的，是我非常喜歡的一個(gè)地方，因?yàn)槲矣X得開起來非常的輕松。
舒適：乘坐舒適感很好，座椅很舒服。車?yán)锓浅０察o，電車真的比油車安靜太多了。懸掛也可以，過坑洼路段減速帶的時(shí)候沒有太大的感覺。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)空間可以前后排分開控制，這樣非常人性化。畢竟有的人怕熱，有的人怕冷。
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1210公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：漢的空間特別大，后排座乘客坐上面可以輕松的蹺二郎腿，駕駛感受不低于奔馳寶馬，而且靜音效果非常好，行駛起來很安靜，音響效果也不錯(cuò)，因?yàn)楸容^靜音，所以聽歌或者看視頻跟在影院感受差不多，提速快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過燃油車，全景天窗是我最喜歡的！
缺點(diǎn)：在性能方面沒有什么不滿意的地方。不滿意的地方在于車子后備箱的空間小了一些，這個(gè)可能主要是因?yàn)檐囆驮O(shè)計(jì)的關(guān)系，溜背式的設(shè)計(jì)導(dǎo)致后備箱空間縮小了些，平常裝的東西稍微多點(diǎn)就會(huì)比較擠，還是優(yōu)點(diǎn)不方便。
外觀：外觀顏值很高，看起來很有個(gè)性也比較有特色，說實(shí)話就是開出去也覺得有面子
內(nèi)飾：內(nèi)飾倒是沒有什么問題，只是說它設(shè)計(jì)感比較一般，但是它的品質(zhì)各方面也表現(xiàn)的非常的踏實(shí)，非常的讓人覺得放心。
空間：空間非常大，前排乘坐很舒適，座椅靠背可以調(diào)到最低讓前排乘客完全平躺下來。作為純電車型后排地臺(tái)雖然凸起不嚴(yán)重但是有那么一點(diǎn)凸起，當(dāng)時(shí)不知道為什么會(huì)這樣，銷售和我說是為了提升整車的安全性，不做一點(diǎn)凸起就很難達(dá)到車輛的安全。好吧我姑且相信他了，畢竟那點(diǎn)凸起完全不影響乘坐。后備箱空間確實(shí)不大，和同價(jià)位的合資車比都不大，但是好在乘坐空間大這點(diǎn)小問題也就不太重要了。
配置：性價(jià)比覺得還好吧，也沒有說非常高。但是漢做的確實(shí)不錯(cuò)，這個(gè)價(jià)位也值了。
動(dòng)力：電車普遍加速還是快的，油門踩下去的反應(yīng)速度要比油車要更快，所以在提速方面我一試駕就感覺這個(gè)車很能跑，過程也不會(huì)有頓挫感，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的原因電車開起來也就不會(huì)像油車那么抖
操控：
這個(gè)小小的電子檔桿比那種傳統(tǒng)的雞腿檔桿要更有感覺，感覺車雖然很大但是不難控制，也有各種模式，運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式我用的比較多，點(diǎn)多了就用運(yùn)動(dòng)模式，少了就經(jīng)濟(jì)模式，
舒適：舒適性的表現(xiàn)也可以，我有不滿意的地方是因?yàn)樗臏p震做的沒有那么的好，但是其他方面都還可以吧，我個(gè)人認(rèn)為舒適的地方也是有，也是很實(shí)質(zhì)性的一個(gè)表現(xiàn)。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4681公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：舒適性是我對(duì)漢EV最滿意的地方了，雖然其他的我也有給滿分，不過這點(diǎn)真的是處處都好，讓我練一點(diǎn)點(diǎn)小錯(cuò)都挑不出來，就說這個(gè)減震效果，我覺得真的可以完勝好多同價(jià)的競品車。然后沒想到它的隔音也很不錯(cuò)，這讓我不禁想到它的價(jià)格，感覺真的值了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是操控還有外觀，首先第一點(diǎn)是它的剎車偏硬，我之前那臺(tái)車就還挺軟的，比較好踩，所以漢EV剛上手的時(shí)候還有點(diǎn)不適應(yīng)。外觀就是大多數(shù)車會(huì)犯的一個(gè)比較普遍的問題了，就是車漆較薄，我一開始把車開進(jìn)車庫的時(shí)候總是把控不好，就總是會(huì)磕碰到，弄車上一片比較明顯的痕跡。
外觀：它的外觀很好看，包括它的配置什么的也都是比較豐富的，在同級(jí)別的外形還是很好看的，這個(gè)車子非常的上檔次，我特別喜歡它側(cè)身看上去那種流暢的感覺，車子也是屬于那種很多人看了都走不動(dòng)道，是屬于那種非常的有質(zhì)感的車子。它的這種高級(jí)感體現(xiàn)在他的車漆當(dāng)中，體現(xiàn)在它的大燈和輪轂當(dāng)中，不同的小細(xì)節(jié)地方都能夠展現(xiàn)出來它優(yōu)秀的一面
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的是絕，鋼琴黑那種內(nèi)飾看起來就很豪華沒加上這個(gè)真皮座椅，不知道的人真覺得這車不便宜，當(dāng)時(shí)更喜歡頂配的實(shí)木內(nèi)飾，后面老婆說那東西沒啥用不要浪費(fèi)錢，最后只能放棄了，不然當(dāng)時(shí)真有想買那個(gè)頂配的沖動(dòng)，科技感也更足，后排的功能也要比我這輛多
空間：后排空間我可以翹二郎腿，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間和其他的車型沒什么區(qū)別，門板處的儲(chǔ)物空間比較大。
配置：以我每天市區(qū)上下班代步的使用環(huán)境來說，它的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力響應(yīng)很迅速，百公里7.9s，起步速度也并不低于油車。在提速上，車子加速起來很流暢，開起來也不費(fèi)力。在減速制動(dòng)上，車子剎車距離較短，在同價(jià)位同車型里是佼佼者了。所以總的來說，在動(dòng)力方面，車子收放自如，很流暢順滑，這也是它比較具備優(yōu)勢的地方。
操控：
這個(gè)車的操控還是挺容易把控的，方向盤打起來就特別的輕盈，就算是體態(tài)輕盈一些的女士來開也沒有特別吃力的感覺，而且轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的特別的精準(zhǔn)。
舒適：不知道從哪里聽到“選擇電動(dòng)車就是選擇舒適型”，我對(duì)這話實(shí)在太同意了。漢的平順性太出色了，開起來沒有絲毫的頓挫感，從0到100KM都是非常絲滑沒有一點(diǎn)不順感，不會(huì)有任何突兀的感覺，動(dòng)力平順性做的很棒。漢的隔音也做的很好，馬牌輪胎 雙層夾膠玻璃 引擎蓋里厚實(shí)的隔音棉，可以讓你坐在車內(nèi)猶如隔世般的感覺。
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：汗車型讓我最滿意的地方就是還是它的一個(gè)外觀，一個(gè)轎跑車型的設(shè)計(jì)讓人的第一眼還是比較讓人驚艷的，還有就是內(nèi)飾簡約大氣，也是相對(duì)比較豪華的配置也很高，總的來說是一款不錯(cuò)的車型個(gè)人還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：也談不上最字吧，只是吐槽一下漢的空間，感覺漢的頭部空間不太足夠，我個(gè)子不高，但是也不矮，雖然沒有頂頭，不過也差點(diǎn)了。還有就是漢的內(nèi)飾，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不丑，就是看著有點(diǎn)怪，不太喜歡這種風(fēng)格。
外觀：這車的顏值肯定是很好看的，看起來科幻感滿滿很前衛(wèi)時(shí)尚，封閉式進(jìn)氣格柵以及隱藏式的門把手很帥氣高級(jí)，貫穿式尾燈設(shè)計(jì)也很流暢，輪轂造型也很別致，非常年輕化個(gè)人還是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還挺好的，做工不錯(cuò)，是大部分人都會(huì)覺得好看的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)感挺強(qiáng)的，科技感也有。
空間：同價(jià)位的話我感覺這個(gè)車的空間足夠大了，前排后排坐起來都很舒服，沒有壓迫感，買的不是頂配，不然后排座椅往后傾斜做起來更舒服，我172的個(gè)子前排調(diào)到舒服的位置坐后排的人膝蓋還有空間，蹺二郎腿都沒問題。
配置：這個(gè)車的外觀和續(xù)航能力都很滿意表現(xiàn)優(yōu)秀，配置在新能源汽車領(lǐng)域也屬于領(lǐng)先地位，選擇它絕對(duì)沒有問題，比亞迪漢的性價(jià)比很超前，相對(duì)來說，配置方面還是挺高的了，駕駛位還有通風(fēng)加熱功能，并且才這個(gè)價(jià)位就入手了確值得。
動(dòng)力：我注意到比亞迪當(dāng)時(shí)宣傳的漢除了頂配外其他配置都是7.9秒的加速能力，這個(gè)動(dòng)力看著好像不怎么樣但實(shí)際感受卻不是這樣，它的起步非�？飚�(dāng)紅燈變成綠燈時(shí)我總是可以第一個(gè)沖出去。漢有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種動(dòng)力輸出模式，經(jīng)濟(jì)模式輸出會(huì)有延時(shí)需要等待幾秒鐘車子才會(huì)有反應(yīng)。運(yùn)動(dòng)模式的輸出確實(shí)快了很多，哪怕是在高速上跑到了120KM想再提速也是很迅速的，不會(huì)有動(dòng)力不夠用的感覺。
操控：
我對(duì)漢的這個(gè)操控滿意，其實(shí)主要是因?yàn)闈h的方向盤，因?yàn)閷?duì)我來說一直有一個(gè)問題，就是停車，平時(shí)在路上停車的時(shí)候，兩個(gè)車中間的一個(gè)停車位，對(duì)我來說就很難能停進(jìn)去，自從我有了漢，可能也是因?yàn)闈h比較小巧，不過漢方向盤打向是真的準(zhǔn)，就只要你有點(diǎn)那個(gè)想象力，就能很輕松的聽進(jìn)去，轉(zhuǎn)多少就是多少，反正我開這車到現(xiàn)在還沒有在停車倒車這方面失手過。
舒適：整體的舒適性很不錯(cuò)，主要是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)能保持安靜的環(huán)境。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格21.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買車子的時(shí)候最注意的就是車子的性價(jià)比了，最注意的也是這個(gè)車子的價(jià)格，它當(dāng)時(shí)入手的時(shí)候是在我的預(yù)算范圍之內(nèi)的，而且最重要的是我能夠承受得起能夠在后續(xù)維修保養(yǎng)方面也予以一定的支持，對(duì)我來說這一點(diǎn)是很主要的。包括其實(shí)對(duì)比一下其他的車，覺得我這輛車子綜合能力更強(qiáng)，就讓我覺得這個(gè)入手更欣慰，讓我覺得對(duì)它的期待值更高。
缺點(diǎn)：車子剛剛到手，目前來說也沒有什么不滿意的地方，具體還要等長時(shí)間開了一段時(shí)間才知道，不過這電車的動(dòng)力真的是非常的棒。
外觀：車子風(fēng)格采用“龍顏美學(xué)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車子正前臉保留氣格柵設(shè)計(jì)，這點(diǎn)比較新穎，同時(shí)看起來也很氣派。側(cè)面看，車身線條很流暢，溜背式設(shè)計(jì)還蠻有流動(dòng)感，在大氣的風(fēng)格中又增強(qiáng)了車子的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：漢EV的內(nèi)飾總體來說是非常精致豪華的，真皮座椅加上真木材質(zhì)，配色上也做得很輕奢風(fēng)。中控大屏的搭配更顯科技感。另外DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供手機(jī)NFC車鑰匙、智能語音交互等功能確實(shí)能實(shí)實(shí)在在的讓人享受到科技帶來的便利。最后還有車子的隔音也做得很好。
空間：空間的體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，首先就是整體的空間夠大，然后做進(jìn)去的時(shí)候哪怕是有肚子也不用擔(dān)心會(huì)碰到方向盤，這個(gè)空間的感覺還是很不錯(cuò)的。再就是雖然是轎車，不過高速很不錯(cuò)，做進(jìn)去的時(shí)候頭部的話一般還是有一拳半的空間，比較寬敞用車的體驗(yàn)也更好一些。除了這些就是后備箱的空間了，空間足夠大進(jìn)深也是比較大，平常放東西覺得還是不錯(cuò)的，不過高度就是一般了
配置：我買這車的時(shí)候新款的創(chuàng)世版也差不多要上市了，可能有人會(huì)問有新款車為什么還買老款，你們也不可靠創(chuàng)世版要多少錢，最低配710KM也要27萬了吧，我的車是過年之前訂的只要20.98萬，中間差了7萬塊錢。新老款的外觀改變不大，最明顯的還是后尾燈變成了中國結(jié)的造型，其它地方其實(shí)都差不多，我也沒必要為了外觀和續(xù)航上的提升多花這么多錢，所以我個(gè)人覺得這款車性價(jià)比很高。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力真的很神奇，即平順又暴力，平順的駕駛感，起步的爆發(fā)力十足，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的那種噪音，超車也是非常的輕松，一腳油門踩下去能把后面的車甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。提速很快，而且上坡也非常的輕松。
操控：
最低配的漢方向盤也是采用了多媒體控制方向盤，并且難能可貴的是不想別的品牌沒有的功能給你做了模具但是沒有給你按鈕開關(guān)，漢是所有按鍵都有看著就很舒服，開車時(shí)想接聽電話，想切歌換歌通過方向盤就能完成了，就是開啟ACC自適應(yīng)巡航也可以通過方向盤控制。
舒適：舒適性我覺得各個(gè)方面都不錯(cuò)，首先是座椅，座椅的設(shè)計(jì)就比較貼合人體，然后對(duì)人體的支撐力也比較強(qiáng)，坐墊比較飽滿，會(huì)讓你覺得坐著比躺著還舒服。還有就是它的減震效果，我覺得還挺好的，我們小區(qū)比較老了，路上好多磕磕絆絆，還有哪些老舊壞掉的減速帶，沒天出門要走的路不能說是驚險(xiǎn)吧，反正是挺顛的，但是開著漢EV就沒有之前那臺(tái)車那么顛。還有它的隔音也不賴，這一點(diǎn)說是我最滿意的真的一點(diǎn)都不過分吧！
|
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的使用成本，我充滿一次電只要花費(fèi)40塊錢左右，而且快充充的也比較快，出行沒有像燃油車那樣擔(dān)心使用成本。
缺點(diǎn)：最不滿意的是新車內(nèi)部異味有點(diǎn)大，我放了點(diǎn)橙子和炭包，到現(xiàn)在比剛提車的時(shí)候異味好多了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，我比較喜歡漢EV前臉的大燈設(shè)計(jì)，感覺大燈看上去會(huì)比較有精氣神，很朝氣蓬勃的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是滿意的，科技感很強(qiáng)，中控大屏非常顯眼還可以旋轉(zhuǎn)，極簡風(fēng)格，車內(nèi)看不到多余的按鍵，整體看起來很舒服，很高科技。整個(gè)內(nèi)飾的用料很講究，看著就很有檔次，家里老人說，這車質(zhì)量看著就很不錯(cuò)，哈哈。
空間：軸距沒有問題，只是因?yàn)闈h的頭部空間不太大我覺得，因?yàn)槲沂瞧咭稽c(diǎn)的，坐進(jìn)車?yán)镫m然碰不到頭，但是距離車頂不太遠(yuǎn)，就有點(diǎn)馬上碰到的感覺，所以我覺得漢的空間表現(xiàn)不太優(yōu)秀。
配置：不用說了，性價(jià)比很高。一公里五分錢的電費(fèi)，根本不用擔(dān)心用車成本的問題！和燃油車相比，他加二百塊錢的油，漢能跑三個(gè)月！
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力就是一個(gè)字“猛”，看外形俊朗的外表絕不會(huì)和勇猛的兩個(gè)字而掛鉤的。但是這款車的速度確實(shí)很直接，起步直接快速反應(yīng)，加速平順性好，絕不拖泥帶水。
操控：
這款車的操控有很多可以說道說道的地方，它的剎車腳感比較軟，剎車前段踩得比較淺時(shí)對(duì)于車子的制動(dòng)力并不明顯，當(dāng)踩到差不多一半時(shí)車子的制動(dòng)力就比較明顯了。動(dòng)能回饋有標(biāo)準(zhǔn)和較強(qiáng)兩種模式可選，但不論是標(biāo)準(zhǔn)還是較強(qiáng)松開油門后的制動(dòng)力回饋都不是很明顯，不會(huì)給人造成眩暈感，整個(gè)邏輯和特斯拉的單踏板模式完全不一樣。
舒適：車的舒適度很好，像是座椅的配置很多電動(dòng)座椅還有加熱都是很實(shí)用的配置。其次就是車的靜音效果非常好
|
|
購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格21.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我沒有后悔開著車，也沒有聽到那句看吧說了叫別買，你非不聽的吐槽語。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是漢EV的隔音設(shè)計(jì)了，這個(gè)車在隔音方面有待提高，這一點(diǎn)還是挺影響我乘車體驗(yàn)感的，而且內(nèi)部設(shè)計(jì)如果能夠再稍微精致一些的話，這個(gè)車整體的性價(jià)比應(yīng)該會(huì)更高一些。
外觀：外觀的顏值還是挺不錯(cuò)的，簡單大氣，也有自己的一個(gè)比較帥氣的表現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，感覺比較偏向沉穩(wěn)，少了一點(diǎn)科技感。
空間：漢有將近5米長的車身2米9多的軸距所以它的空間是真的大，尤其是后排乘坐舒適性是相當(dāng)?shù)母�，座椅的填充物是相�?dāng)?shù)能洠诤笈膸缀跄馨岩粋�(gè)屁股都給包進(jìn)去，寬敞的腿部空間可以讓你翹起二郎腿完全葛優(yōu)躺。作為一款主打舒適型運(yùn)動(dòng)型的國產(chǎn)轎車，它的儲(chǔ)物能力只能說中規(guī)中矩，雖然不算特別出色但是也完全夠用了，畢竟沒幾個(gè)人會(huì)拿著它載這么多貨。
配置：我覺得車沒有特別完美的，但是漢絕對(duì)是最適合我的，配置高用著真的舒服，那種優(yōu)越感真的很不錯(cuò)，比亞迪有先進(jìn)的電車技術(shù)，有很科技的配置功能，我覺得這就夠了，畢竟20多的價(jià)格已經(jīng)很良心了保養(yǎng)維護(hù):我買的時(shí)候是送了兩年基礎(chǔ)保養(yǎng)。電車其實(shí)沒什么特別大的保養(yǎng)費(fèi)用，檢查檢查只要沒問題就行，又省一筆開銷，售后服務(wù)態(tài)度也非常好，贊！
動(dòng)力：動(dòng)力這里絕對(duì)是強(qiáng)項(xiàng)，平常開車的時(shí)候超車完全不是問題，提速的能力很強(qiáng)，零百的速度不是鬧著玩的，隨便都是跑起來。再就是扭矩雖然不是那么強(qiáng)，但是正常用車足夠的，滿載的情況上個(gè)坡一點(diǎn)壓力都沒有的。
操控：
能夠感覺到這款車的底盤還是很扎實(shí)的，高速行駛的時(shí)候沒有發(fā)飄的感覺，即使急轉(zhuǎn)彎也沒有很明顯的側(cè)傾感。并且這款車的輔助配置很齊全，開車簡直就是一種樂趣。
舒適：比亞迪漢他的整車配置還是比較高的真皮方向盤跟座椅座椅的包裹性很好，靠著也很舒服，軟硬適中主副駕駛位都是電動(dòng)調(diào)節(jié)。車內(nèi)的隔音效果也很好，也沒有太多的雜音。剛拿車的時(shí)候，車子里面還是有點(diǎn)味道的，不過在家里通風(fēng)了幾天放上香薰之后，感覺味道好多了。
|
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一定是這輛車的內(nèi)飾了吧，20萬的價(jià)格享受50萬的豪華，誰能不愛，真皮的座椅坐起來真的很舒適，座椅設(shè)計(jì)的包裹性也很強(qiáng)，真的是找不到不愛的理由。
缺點(diǎn)：選一輛車子肯定有滿意的地方，也有讓人覺得不滿的地方，我要如實(shí)說出它不滿的地方，就是車子底盤懸架調(diào)節(jié)的硬了，可能是因?yàn)樗旧砭褪侵鞔蜻\(yùn)動(dòng)型的風(fēng)格吧，也可能是因?yàn)榈妆P調(diào)教的確實(shí)不太好，所以我覺得有時(shí)候那種駕駛的感受有點(diǎn)偏緊偏硬了，有時(shí)候會(huì)覺得那種震動(dòng)感更明顯一點(diǎn)，所以看這方面的話還是有瑕疵。
外觀：尾部的設(shè)計(jì)是我最喜歡的，貫穿式的尾燈看上去就很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的漂亮，讓人一看眼前一亮的感覺，都想進(jìn)去坐一坐，感受一下。內(nèi)飾低調(diào)奢華有內(nèi)涵！屏幕音響:音響的音質(zhì)還挺好的，我也聽不出來好和差，感覺反正挺好的哈哈哈
空間：車型的空間很有優(yōu)勢，對(duì)于我這種一米八五身高的人來說，坐進(jìn)車內(nèi)都不會(huì)覺得擁擠，后備箱的空間也很大，我覺得非常實(shí)用。
配置：感覺這個(gè)車子它的綜合能力確實(shí)是不錯(cuò)，性價(jià)比也確實(shí)是很高，尤其是在價(jià)格方面，我覺得這個(gè)車子還是能夠讓我感受到作為一輛新能源來說，它的細(xì)節(jié)地方處理的是多么的好。它綜合能力強(qiáng)這一點(diǎn)是非常有必要的，而且我也覺得這個(gè)車子售后呀，有一些細(xì)節(jié)地方處理的都不錯(cuò)，入手這輛車都會(huì)覺得更加值得，我反正認(rèn)真去感受，覺得它的性價(jià)比會(huì)更高一些，綜合能力也確實(shí)是，比同級(jí)別的其他電車要更符合我的要求。
動(dòng)力：動(dòng)力方面非常滿意，一點(diǎn)不輸燃油車，特別是起步加速的時(shí)候特別迅猛，而且挺穩(wěn)的，沒有頓挫感，后續(xù)的動(dòng)力輸出也沒問題，高速上行駛推背感十足，所以動(dòng)力方面家用是沒問題的。
操控：
其實(shí)基本還可，熟悉磨合過程中操控還真有的說，可的比如高速可以開acc減輕點(diǎn)壓力，自動(dòng)剎車，漢的自動(dòng)急剎反正救了我一次了，親身體驗(yàn)，有次晚上，大雨的那天，高速上突然急剎，嚇了一激靈，停下后我才看清前面一輛車側(cè)停在高速上了，無任何燈光。當(dāng)時(shí)沒自動(dòng)剎車，我都不敢相信120碼撞上去的畫面，你要知道當(dāng)時(shí)在中間車道，前車就是橫著停馬路上的，由于大雨視線特別不好，所以有的剎總歸比沒剎好�？傮w來說安全性能好不少，就是超車時(shí)有點(diǎn)麻煩。
舒適：車子的隔音效果非常好，而且車子是沒有那種發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音的，所以平日里開起來會(huì)感覺特別安靜。
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
