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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 六安
裸車價格27.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢EV整車非常舒適，之前有同行試駕過漢EV，認為這輛車的底盤使用筷子懸架，非常不好，但我想說的是，好不好暫且不論，但漢EV是一輛家用車，要的就舒適性，家里人坐車內(nèi)感到舒服，這才是符合一輛家用車的定位。就算是用賽車底盤，但缺乏舒適性，難道這就是好車嗎？顯然不是，好或者不好，這要看用途是什么。
缺點：既然是老車主置換自然有什么不滿意都能接受畢竟第一代唐系列過來人比亞迪的品控也是近幾年越做越好
外觀：外觀不吹不黑真的超級帥，國產(chǎn)終于擺脫了只會抄襲的口號，我最喜歡的就是他的前臉，特別的有進攻型，還有前面的兩顆大燈，顯得整個前臉特別的低沉，而且車身線條到后面變寬了，顯得尾巴比較大，整個車看起來就想要沖刺一樣非常有運動感
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是我最滿意最欣賞的了，它給我的印象就是簡約大方，充滿著時尚感和科技感的目光是。一些小的細節(jié)，比如說中控顯示屏，儀表盤等等這種細膩而且有充滿著科技感的設(shè)計，更多的是在后續(xù)使用的過程當(dāng)中感受到這些美好的內(nèi)飾，用料做工都細膩有魅力。
空間：車內(nèi)空間還是挺大的，平時家人坐后排都在說空間比較大，畢竟作為我這個司機來說，對空間的概念沒有太明確，只是聽坐過的人都說不錯，那肯定就是不錯了，然后我覺得讓我唯一不滿意的就是后備箱空間，真的好小啊，這個要是再大點就好了。
配置：不管是它的配置還是帶給我的用車體驗，都令我滿意，就是這個價格稍微高了一點，一直以來也沒有什么優(yōu)惠政策，但是新能源車能夠更省錢，動力也比較強，顏值挺高，不管是用來做商務(wù)車還是自己家用也足夠了。
動力：加速的過程非常順暢，它雖然是一輛電動車，但是所展現(xiàn)出來的那種實力卻非常不錯。電動車加速過程很快很迅猛，再就走了。
操控：
剛開始上手的時候不太適應(yīng)的是它方向盤的這種輕盈感，或者說它整個車子的那種很輕的感覺，但是后來慢慢適應(yīng)了一下方向盤的設(shè)置，很靈活，而且精準度高。
舒適：首先這個自動泊車系統(tǒng)，剛好有一次用到這個功能了，這個對于車位不好停的時候，真的是非常的方便，然后遠程開關(guān)空調(diào)，這個也是讓我非常滿意的一個功能。包括整個座椅的設(shè)計，然后中控那個地方，有時候放放手也是很舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 南陽
裸車價格29.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2695公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然是外觀和性能啦，外觀帥的一塌糊涂，性能在街上別的車隨便秒呀
缺點：價格稍微有一點貴，接近30萬的價格，買一個新能源車，一開始家里人挺反對的，好在在我的堅持下他們還是同意了，另外就是這個車沒有看到備胎，沒有備胎的話用補胎液還是不太放心。
外觀：當(dāng)下潮流的矩陣LED大燈，它還是有的。經(jīng)典的比亞迪家族臉，潮流的、經(jīng)典的整合在一起，一點沒沖突，反而還淡然了。。。天衣無縫的契合。這車的外觀是時尚運動的風(fēng)格。
內(nèi)飾：里面的風(fēng)格偏成熟，不太符合年輕的消費群體個人覺得稍微有點老氣，內(nèi)置了行車記錄儀，語音導(dǎo)航用起來很順手，基本不需要手動輸入，提新車的時候車里面的味道還是很明顯的，開兩個月以后就沒了。
空間：后排空間比較大，同等級別的轎車的話，只有漢的后排空間最大，我老婆可以在后排葛優(yōu)躺。
配置：性價比是讓我最滿意的方面之一，因為它的價格并不是特別貴的，而且優(yōu)惠力度還挺大，并且在我買車的時候店家的服務(wù)態(tài)度也是非常的好，而且在臨走的時候還贈送我免費保養(yǎng)的次數(shù)真的是讓我很喜歡的。
動力：新能源的車動力應(yīng)該沒誰說不行吧，這油門一踩馬上就給出反應(yīng)，而且提速是非�？斓模f實話剛開始開還有點不習(xí)慣，家人坐車還會覺得有點暈車，畢竟這個反應(yīng)太快了，油門一踩下去速度就起來了，再來剎車，剛開始確實有點不適應(yīng)，現(xiàn)在倒是很習(xí)慣了。
操控：
轎車嘛，比較靈活，而且這車的底盤比較軟，即使我長途駕駛也不會累。
舒適：底盤調(diào)教比suv好太多開起來減震什么的都很不錯
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購買時間2021年05月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格29.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是比亞迪的忠實粉絲，已經(jīng)用比亞迪快十年了，然后想置換車子，還是開通了比亞迪，它的外觀，特別是漢
缺點：新車階段還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方，要一定說一個不滿意的地方，那就是后備箱的空間了，后備箱的空間真的有點小，對于這個級別的車來說，其實后備箱在平時使用頻率還是挺高的，所以有個大一點的后備箱還是很有必要的。
外觀：第一眼就是被這車的顏值吸引的，外觀這個就是見仁見智了，喜歡就喜歡，不喜歡就不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾本來是可以的，因為新車拿回來之后的異味是正常的，散幾天、放一些去味的東西就會改善很多，但是我發(fā)現(xiàn)它整個的內(nèi)飾材質(zhì)在太陽曬過之后的味道比較重一些，而且整個的味道消散的時間也比較慢一些，對于整個的內(nèi)飾來說會大打折扣。
空間：這車的空間方面很不錯，很寬敞的感覺，腿和頭部空間很寬裕。
配置：同價位的性價比是沒得說的，目前已經(jīng)開了3000多公里了，進行第1次保養(yǎng)是提前預(yù)約的，服務(wù)態(tài)度還是蠻熱情的，一直在進行跟進，因為首保是免費的，所以做起來也不心疼充電大部分都是在家里充，能夠更節(jié)約一點。
動力：新車將提供單電機前驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選，其中前橋電機最大功率163kW，峰值扭矩330牛米，后橋電機最大功率200kW，峰值扭矩350牛米。電池部分將搭載容量76.9kWh的刀片電池組（磷酸鐵鋰電池），前驅(qū)版純電續(xù)航里程605km，四驅(qū)版純電續(xù)航里程550km。
操控：
操控起來的話它是比較方便的，比較適合我們女性來開，本身車子安全系數(shù)很高，油門和剎車反應(yīng)都很快。但是配置的輔助功能我覺得是不太齊全的，好在握的話也是不太依賴于那些輔助功能的。
舒適：坐的還不錯，很多人都被后面座椅舒服點贊，做工手法很不一般的。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 衢州
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6451公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先來說非常漂亮的顏值深深吸引住了我，外觀造型很霸氣，很有超跑的趕腳。內(nèi)飾我還是挺喜歡的因為這個顏色看起來比較大氣沉穩(wěn)，最重要的是耐臟? 提速比較快 非常猛，推背感十足 ，里面中控屏幕不錯 很智能，科技感十足，可以語音操作，什么開空調(diào) 開窗戶 通通可以 ，開車不用分心了。平時帶娃 放電視也方便。最主要的是他們電池是刀片電池，這也是我選擇的重要因素，看過他們的針刺實驗，實在是震撼，安全必是首選。 最香的還是它真的很節(jié)能，二十多塊錢一次電 就能續(xù)航五百多 能不香嗎?
缺點：不滿意的地方有兩點，第一個就是我這個車子也是才提車不久，現(xiàn)在左前輪的減震有異響，每次過坑洼路面的時候就是會吱吱的響，在一個就是新車提回家用了一個月才把異味給晾沒了，基本上這一個月都沒開這個車。
外觀：外觀還是很不錯的，畢竟比亞迪的外觀在國內(nèi)來說還是很前衛(wèi)的，而且這個車子的車漆還是不錯，跑農(nóng)村道路被小石子打到車身上也沒有劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要是說一下新車提回家從店里開到家里一直都是異味很大，銷售給我了兩個竹炭包，用了竹炭包又晾了一個月才沒了異味，這個我感覺還是不應(yīng)該的。車子的空氣凈化器我很喜歡，因為我也有腳臭，自從有了這個功能避免了很多的尷尬。
空間：車內(nèi)空間還是挺大的，不要看他是一個轎車，但是它的車身很長，這樣子就造就了車身空間挺大的感覺
配置：說實話漢這車開出去挺有面子的，這車性價比還行吧。個人認為買車自己喜歡就好。
動力：漢這車的動力挺讓人意外的，沒想到新能源車也這么有力，動力是夠用了我日常代步。
操控：
操控：這車是頂配，功能不是一般的多，360°全景影像，轉(zhuǎn)彎的時候還有盲區(qū)檢測，方向盤很輕而且非常的精準，手感很好。操作也簡單，全是純中文的按鍵，像我也這種不懂車的也能清楚明白這個按鍵是什么。這車在剎車上做了很大的功夫，IPB具體分為兩套系統(tǒng)，一套主系統(tǒng)由系統(tǒng)計算和輔助駕駛的數(shù)據(jù)，輔助駕駛者的舒適安全的操控剎車，另一套則是故障時備用液壓剎車介入，剎車將拋開電子輔助，直接將信號傳遞到剎車，這個安全性還是非常高。 這車一點不夸張，超車不用說，一腳下去后面的車估計只能看到我的尾燈了。
舒適：舒適性：車輛舒適型很高，同價位的車已經(jīng)算非常有誠意的了，整車座椅是真皮的，手能摸到的地方質(zhì)感不錯。全車的座椅通風(fēng)加熱，后排座椅靠背調(diào)節(jié)，扶手箱的小屏幕，可以操控空調(diào)，天窗，座椅什么的，很方便。老板鍵，包括全車風(fēng)控氛圍燈，這些都是比較滿意的地方。車子的隔音效果也很好，關(guān)上窗戶在里面一點都聽不到外面的噪音，在車里k歌都沒關(guān)系。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1452公里
綜合評分
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優(yōu)點：關(guān)于這輛車子，我最滿意的地方就是它的動力和空間了，也是我買這輛車的重要原因之一。空間很充足，在同級別的車中，空間表現(xiàn)是一流的。而且這臺車的外觀風(fēng)格也很獨特。
缺點：整個車接近5米。的車身雖然看起來視覺感覺更好了更修長，但是停車也更需要技術(shù)了，調(diào)頭和停車的時候不是很方便，360的全景有些時候不是很準確，自動泊車，我嘗試了一下覺得有點雞肋，不是很好操控。
外觀：融入了性能美學(xué)的設(shè)計理念，形成全新的全新EV Dragon Face語言，從而達到最佳空氣動力學(xué)效果。包括向曲線前臉、水滴形后視鏡、隱藏式門把手等設(shè)計都可以優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)，前臉的大燈設(shè)計也非常吸引眼球。。側(cè)面來看，漢EV采用了非常動感的溜背造型設(shè)計，這點應(yīng)該很對年輕人的口味。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也非常不錯，首先我去看車的時候，看了其它的車型，那些內(nèi)飾真的做的不怎么樣，倒是這個車，內(nèi)飾做的非常的細致，做工一看就是很有質(zhì)感的，所以人家價格貴有價格貴的道理。
空間：這輛車的空間對我家來說是夠用了，平常一家三口加上父母兩個一家五口人坐在上面一點都不擁擠，像我這種一米八的個頭坐在前排，頭部距離車頂?shù)目臻g還有兩拳多，后排我坐在上面腿部空間距離前座椅還有兩拳多的距離，蹺二郎腿都沒問題，頭部空間也還有一拳半的距離。后備箱空間很大，上次送客戶，五個二十二寸的行李箱裝在后備箱都沒裝滿。
配置：性價比還是挺高的，二十幾萬能買到漢這款車，我覺得是很值得，它的性能與配置都是頂尖的，做工用料來看，比亞迪漢EV確實足夠上檔次，在手經(jīng)常能觸碰的地方都采用了真皮包裹，另外還采用了實木材質(zhì)進行裝飾，整體的豪華感上升了一個檔次。車子還配備了手機無線充電、全景天窗以及副駕老板按鍵等等。此外，漢EV擁有兩種駕駛模式，分別為ECO和SPORT。還有兩檔能量回收模式，分別為較大和標準。所以中國自主品牌真的不比合資車差。
動力：提速點個贊吧，就是反應(yīng)快了好多，特別是提速一瞬間能讓你感覺到那個力量
操控：
這車轉(zhuǎn)向稍微有點重手感，倒是不影響操作，單手拿捏得住。方向盤沒有什么虛位，這車回饋體驗到的路感是比較清晰的，柔和不生硬，路面是個什么情況通過方向盤是能知曉的，可以及時地做出操控上反應(yīng)。操控方面挺靈活的。
舒適：可能是減少了對于發(fā)動機的嘈雜感，整個的舒適度會大幅度的上升，隔音效果上面的表現(xiàn)可以增加一定的穩(wěn)定性，無論我的車速開得多塊，但是周圍的風(fēng)噪、胎噪的大小都比較小一些，給人一種靜謐的空間駕駛環(huán)境，播放音響的時候很巴適！
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購買時間2021年07月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意駕駛感覺，駕駛感覺是最重要的，如果一輛車外觀再漂亮，但是駕駛感覺很糟糕，那這個車并不是買給你自己的，你是買給別人眼睛看的，任何配置都比不上駕駛感受。不滿意:后備箱的容量比較小，被我老婆吐槽好多次了，女人東西就是多，有時候放一些大的物價高度受限。
缺點：最不滿意的點目前我感覺還沒有，不論是動力舒適性還是外觀都給我的印象挺好的。硬要說一點的話就是換擋的那塊地方有個小細節(jié)還是沒處理好，有太陽的時候開車那里會反光，看不清檔把上面的顯示，旁邊的面板上面也會反光。
外觀：外觀的設(shè)計是非常有特色的，我覺得單從外觀上來看的話，其實分辨不出燃油車子和新能源車子的差別，因為我覺得他們的設(shè)計也是非常的時尚帶感，具有自己獨特的設(shè)計。我特別喜歡他側(cè)面的設(shè)計讓整體車子的比例更加的協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級，紅色的配色真得非常的耐看，一開始我還覺得紅色的太艷臺騷氣了，但是開久了才發(fā)現(xiàn)，越看越好看。車內(nèi)的用的料不知道是什么，但是我摸起來非常的舒服，中間的屏幕能刷抖音，能K歌也能滿足你在行駛中的任何需求非常的方便。
空間：空間給人的感覺就是比較寬敞的，特別是駕駛座上的，因為我自己的體型也是屬于比較小的，所以坐起來就是比較的寬敞舒服，特別是處碰面設(shè)計的比較合理，像有些時候我會接著孩子去上學(xué)，所以他的一些小玩具什么的也會在我的車子里面，當(dāng)他不在的時候我就可以把他的玩具放在儲物格里或者扶手箱下面，都是非常方便的。
配置：總體來說我都很滿意 從購車到現(xiàn)在工作人員也都很不錯，服務(wù)態(tài)度很好
動力：它起步做得我覺得還是有點緩慢，我個人不是很喜歡這種起步爆發(fā)力不強的車，更加牽絆于那種有爆發(fā)力而且有實用性的車子的。它在后期加速的時候動力表現(xiàn)一點也不差，因為畢竟還是反應(yīng)的很靈敏，而且只要互相展現(xiàn)出來這種實力是都能夠感受到它的加速超車，還有起步方面的動力表現(xiàn)。
操控：
操控方面我不知道什么叫做好的操控，但我知道漢EV非常的好開，方向盤轉(zhuǎn)向的時候不會不會很重也不會很輕，就是剛剛好的那種力度，轉(zhuǎn)向的時候非常舒服，底盤也是特別穩(wěn)，這輛車還配有360度全景影像，它全景影像特別的清晰，還能看清車底，平時在倒車入庫還有側(cè)方停車的時候超級好用。還有定速巡航，車道保持這些功能，用到的時候也是挺香的。
舒適：車子的舒適性很不錯嗯，他現(xiàn)在因為車內(nèi)空間大小，隨便生，您可以在里面躺著，感覺很舒服
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的空間大，這輛車子從外形上看起來就非常寬大，而且這個造型特別時尚好看，和普通燃油車子在造型上面沒有什么太大的差別，畢竟是會跟自己比較像的那種，關(guān)注點就會更多。
缺點：就是用電比較快，如果是開著空調(diào)就厲害了。
外觀：它的外觀造型做的就很年輕大氣，在這個價位里面已經(jīng)相當(dāng)吸引人了，我身邊的很多人都是看到我入手這輛車子的才有一些更多的了解的，也都是想在選車的過程當(dāng)中多考慮一下新能源車子的實力。
內(nèi)飾：個人感覺達到了我的標準，因為我的話在這方面的要求也不算是嚴格吧，只要是做的中規(guī)中矩就好，但是它的話我覺得有自己的層次感，而且材料的選用上也是很合適的，特別是細節(jié)方面的設(shè)計也是非常細致的，朋友們坐在車子上都夸獎車子的內(nèi)飾設(shè)計的很不錯。
空間：空間大家用足☆ 空間設(shè)計亮點:手機可以無線充電 空間大 內(nèi)飾漂亮
配置：性價比非常高，首先百公里才不到1毛錢，而且還能享受百萬豪車的加速感，何樂而不為呢
動力：動力不用說啊，只要想超車，街上百分之95的車隨便超，哈哈
操控：
這臺車子操控起來對我來說有點不容易，因為這輛車有大部分的功能，我都沒有接觸過，所以我還需要花費時間去了解它們一下，以及這輛車的車子的底盤兒，我覺得有點低，在回老家的路上，有幾處道路不平整，底盤容易磕碰，讓我心疼了好一會兒呢。
舒適：我要靠它跑長途，我還想開它自駕游，要開它上下班，還要開它奔波去談事......各種用，舒適性肯定是有要求的。漢用它的高裝備與調(diào)校，首先讓我開車舒適了。坐車的話，空間大，還有真皮大沙發(fā)，座椅還帶加熱，通風(fēng)，很實用。
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購買時間2021年06月
購買地點湖南 長沙
裸車價格29.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我覺得最滿意的就是它的內(nèi)飾設(shè)計了，因為很難有車子把內(nèi)飾設(shè)計的這么細膩，它的中性部分的功能很齊全，而且設(shè)計感十足，既有高端的感覺，又有運動風(fēng)的氣息。并且配色，還有其他的小的細節(jié)方面我也覺得做得特別好，看起來就很實用，而且很年輕，在做工的以及手感這一方面也是一點都不差。
缺點：車太大了 作為一個女生 停車可能稍微有點點不太方便，不過有很多輔助功能 總體還可以 可能習(xí)慣就好了
外觀：外觀：外觀設(shè)計前面已經(jīng)講了，第一眼就喜歡上了他的外觀，整體的流線型特別好，而且這車側(cè)面看上去非常的帥氣，很有?感，尾燈設(shè)計是現(xiàn)在非常流行的。前引擎蓋獨特的設(shè)計增添了不少美感。19寸的輪轂 轎跑的流線，篆體漢結(jié)合現(xiàn)代的簡體，時代與時代間的碰撞，誕生了這個古今兼?zhèn)涞谋葋喌鲜轿淖帧?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，元素設(shè)計也很飽滿，有木紋、金屬拉絲、真皮，能把這些元素整合起來，比亞迪的設(shè)計師真的是用心了，整體看上去的話沒什么問題，內(nèi)飾的科技感非常足。.
空間：漢EV的空間做的非常出色，不論在主駕駛還是副駕駛或是后排給我的感覺就是特別的寬敞，座椅特別的大，坐起來非常舒服，完全感受不到這是一輛轎車，后排座椅我183坐上去離前面的座椅都還有三拳的距離，后備箱也是很能裝3個行李箱完全不是問題，然后其他空間利用一些在塞點東西也完全不是問題。
配置：就是出行便利一些，而且還環(huán)保，搭載刀片電池，就是它了
動力：汽車無論是設(shè)計成怎么樣，都不能忘記它最為根本的要求，那就是車子的動力設(shè)計，由于是電動發(fā)力，整個的動力反饋，針對于那些燃油車來說就要低一個檔次，整個的速度大小和起步時間來說的話，都會比較遲緩些。
操控：
車型比唐大一點更寬一點看上去開車右邊間距還需要調(diào)整下
舒適：因為它是一輛電車，在底盤懸架調(diào)節(jié)的就沒有那么的靈活，可能有時候還是感覺到有點偏硬，不過我還是挺放心在城市里面或者是高速上跑的，因為它座椅的支撐性很強，就能緩解很大程度上面的疲勞感，這樣坐在車上一點都不會覺得累。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的動力了，之前官方說的是3.9秒破百，我在沒有自己試過之前肯定是不會信的，畢竟我的思想里還是只有跑車才能跑到3.9秒，沒想到當(dāng)我拿下這個車子的時候比亞迪還真的是沒騙人，起步是真的超級快，幾十萬的車卻有幾百萬車子的動力，我真的是很滿意的呢。
缺點：因為作為新能源車，它的方向盤相對來說是比較輕盈的那種，我最開始上手的過程當(dāng)中就覺得不是很適應(yīng)，操控起來需要一定的時間，但是現(xiàn)在的話就熟悉多了，甚至都可以單手操控。
外觀：車子的外觀是最亮眼的，每個人選擇應(yīng)該第一眼就是看外觀吧，我覺得漢的外觀真的震撼到我的內(nèi)心了
內(nèi)飾：我選的紅內(nèi)紅外，比較騷氣，符合我的個人品味，哈哈，這個真的不是一般人能駕馭的。
空間：軸距接近3米比亞迪漢這車，不虧它這么龐大的身形，空間掏得也挺大，座位布局很好，頭頂空間很足夠，更有利于上下、和每一排的腿部施展。本人1米73，前排座位調(diào)整好頭部還有8CM多的空間，另外專門提一提后排，第二排在第一排坐得舒適的情況下，還能坐得舒坦，很喜歡這車的空間方面表現(xiàn)，夠?qū)挸�。車上細�?jié)部分的儲物空間也整得比較豐富，扶手箱、手套箱以及擋把那邊都可以放小東西。
配置：性價比很高就是價格感覺高了哈5g丹拿還要加8000不過音質(zhì)比以前確實好很多
動力：提速有線性感覺，沒有頓挫感，我買的漢頂配，基本在路上所有車都可以秒殺，百公里提速3.9秒，一百萬以內(nèi)的燃油車，沒有車可以超越他。
操控：
它的輔助功能還是比較多的，方向盤的轉(zhuǎn)向比較輕盈，但是還不會覺得特別過分，我是覺得時間一長就熟悉它的很多操控了，所以在正常練習(xí)的時候，能夠明顯感覺到在操作方面做的很有進步。
舒適：內(nèi)飾坐上去非常軟，很符合人體工程學(xué)，而且長時間坐的話也不會累
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購買時間2021年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是外觀和他的舒適性，車輛外觀完全顛覆我對比亞迪的認知！它的續(xù)航跟配置也很滿意，車內(nèi)的控制系統(tǒng)和配置方面都是相當(dāng)齊全的，就拿前后排座椅來說，全部都有通風(fēng)及加熱的功能，很不錯，而且空調(diào)還可以做到前后分區(qū)控制，不用擔(dān)心誰吹得到誰吹不到了。Dragon face設(shè)計語言的延續(xù)，融入了更多中國文化，漢是一個非常強大的朝代，也是中國文化的奠定者，貫穿式尾燈非常喜歡，加上鍍鉻裝飾，簡直就是科技 沉穩(wěn)！
缺點：到底還是最新出產(chǎn)的車型，在有些方面的設(shè)計程度還是比較欠缺的，首先就是比較明顯的一個bug：它的動力設(shè)計比較一般些，并沒有燃油車型那么的迅猛，其次就是它的內(nèi)飾的味道比較重一些，太陽之后的材質(zhì)會更重一些。
外觀：誰能想象凹如今電動車的設(shè)計都能和燃油車媲美了呢，整個的顏值表現(xiàn)比較小巧一些，而且整個的車身比較方正一些，給人一種活潑、跳脫的運動氣息，并且整個顏色的搭配上面比較和諧，
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計讓人看起來非常的清爽，有自己的風(fēng)格在里面，不僅內(nèi)飾的功能很多，還具有滿滿的科技感，按鍵的布局也是分布有序，中控屏幕非常奢華，內(nèi)飾的做工和材質(zhì)都很不錯，但就是這輛車，在新買的時候，車內(nèi)有一種我不喜歡的味道。
空間：這款和其他的空間設(shè)計并沒有什么的差異，整個的表現(xiàn)比較中規(guī)中矩一些，并且針對于車內(nèi)的空間利用上的設(shè)計蠻不錯的，特別是在于后排的設(shè)計上面，坐上去之后的空間設(shè)計和前排大同小異的，沒有明顯的落差感，這一點是很難得的。
配置：絕對是電車中性價比最高的，不然我也不會選擇他，內(nèi)飾應(yīng)該是五十萬車里數(shù)一數(shù)二的。
動力：買的頂配，下訂前都是試過車的，要是它最大馬力494的動力不夠用那我也不會買。雖然是新能源車，動力方面還是很強勁的，開了這車我改觀了對于新能源車可能動力不夠的想法。漢的動力輸出足夠充沛，也有源源不斷的效果，超車、爬坡什么的都很輕松。
操控：
走進車內(nèi)第一個吸引我的是它的方向盤，采用雙輻式造型頗得奔馳的精髓，并且采用紅黑配色也很顯檔次。左側(cè)多功能按鍵可以設(shè)定自適應(yīng)巡航功能，右側(cè)可以調(diào)節(jié)儀表以及中控娛樂系統(tǒng)，行駛舒適。
舒適：舒適性的話一開始我覺得它不會特別的高，但是它真的是讓我非常驚喜的，因為在我坐下的時候，我能夠感覺到座椅的舒適性是非常高的，坐上去就很舒服，而且支撐性很好，減震效果也是非常不錯的，因為有的時候回老家在村里面肯定路就不是特別好走的，這時候就能夠體現(xiàn)出它的減震效果是不錯的。
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