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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 這款車從開(kāi)始試駕的時(shí)候我就感受到這個(gè)操控方面的一些問(wèn)題,尤其是整個(gè)方向盤設(shè)計(jì)的有一些重量,要是女生開(kāi)的話還不一定好操控,還好我是多年的老司機(jī),還是可以接受的。關(guān)于整個(gè)車子的剎車還是挺精準(zhǔn)的,方向盤也是指哪打哪,在操控上我覺(jué)得整個(gè)車子的換擋還是挺順暢的,踩踏板啥的也都很容易。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7322公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不方便,畢竟車子太大了,剎車有動(dòng)力回收系統(tǒng),初次開(kāi)會(huì)有些不適應(yīng)
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我覺(jué)得我自己的車開(kāi)著穩(wěn)定性很好,本身車身的姿態(tài)就比較的低趴,再加上過(guò)硬的底盤調(diào)校,開(kāi)起來(lái)充斥著運(yùn)動(dòng)駕駛的樂(lè)趣。跑高速的時(shí)候我這車有全速自適應(yīng)巡航,通過(guò)四周的雷達(dá)和電腦調(diào)控,可以解放自己的右腳,不用一直踩著油門。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤指向性很精準(zhǔn),這么大一輛車轉(zhuǎn)彎半徑卻很小,在市區(qū)里面操控一樣靈活好開(kāi)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格25.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 在我所開(kāi)的車中,我覺(jué)得漢的操控感是最好的,坐在車內(nèi)明顯感覺(jué)視線很好,方向盤也沒(méi)什么虛位,有種指哪打哪的感覺(jué),剎車的靈敏度挺高,大大提高了安全性,懸架和減震也很好,只不過(guò)底盤有點(diǎn)不太高,不過(guò)一般也不會(huì)遇到那么差的路。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格22.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程288公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 它真的是我試駕過(guò)的電車?yán)镞吿貏e好上手的一輛車,方向盤還有它整體的轉(zhuǎn)向操控做的就很輕,一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 過(guò)彎的時(shí)候會(huì)覺(jué)得拖著一個(gè)尾巴在后面轉(zhuǎn),向操控上沒(méi)有那么靈活,相比一些尺寸小的車型在操控方面還是略有不足,另外就是關(guān)于L2級(jí)別自動(dòng)駕駛的功能配置稍微有些問(wèn)題,其他方面倒是沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么毛病
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格24.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8820公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 和一般的汽油車相比,駕駛感受上其實(shí)沒(méi)有太大的區(qū)別,而且油門響應(yīng)速度更快,比亞迪漢的剎車性能還很好,駕駛上讓我能夠更加輕松的駕馭。原廠有全景影像功能,這么大一輛車停車很方便,它的表現(xiàn)會(huì)隨著方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)停車,就像玩游戲一樣很簡(jiǎn)單。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向非常的精確,而且整個(gè)方向盤使用起來(lái)非常的輕巧,毫不費(fèi)勁,甚至我都可以單手操作。多功能的方向盤操作起來(lái)非常的方便,使整個(gè)行車的安全性大大提高了。甚至還可以讓小迪同學(xué)來(lái)完成。就不用分心去按按鍵之類的。其實(shí)在開(kāi)車過(guò)程中真的不能分心去做其他的事比如撿什么啊,關(guān)什么的或者接聽(tīng)電話都是,深有體會(huì)的上次我就是低下頭拿手機(jī)都差點(diǎn)掉溝里頭去,嚇個(gè)半死
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 本身它配置了360度全景影像,所以在經(jīng)過(guò)不太寬或者是我不熟悉的道路的時(shí)候,它會(huì)有很大的作用,駕駛起來(lái)就會(huì)輕松一些,再有全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的輔助,使正常的駕駛變得更加容易。
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