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購買時間2020年12月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格27.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于漢我是比較喜歡外觀和續(xù)航能力的，這兩個地方是我最滿意的，首先外觀設(shè)計得比較超前，看著就很有科技感，續(xù)航也比較遠，不用擔(dān)心續(xù)航不夠的問題。
缺點：電動車基本上沒聲音，胎噪聽起來就顯得有點大
外觀：外觀真的沒法說，回頭率報表，再加上聽銷售說是什么奧迪的設(shè)計師設(shè)計的，在城市里穿梭，特別是晚上那個小前臉的燈一打開，帥的很呢，再加上整車的線條很均勻，讓人看著就是肌肉猛男，哈哈哈！
內(nèi)飾：☆ 車聯(lián)網(wǎng):語音識別度非常的高，操作起來非常的方便，再也不用開車看手機了。
空間：空間的話沒得說，b加級轎車兩米九二的軸距，后排空間坐上去的也比較寬敞
配置：性價比個人覺得還算是挺高的，首先是節(jié)能車子能耗低，自然開久了省下來的錢也就多了，畢竟油費高的日子，使用成本也非常高，還有就是車子的外形很好看，看起來非常潮流時尚。
動力：3.9秒真的是實實在在，切換到sport模式，油門基本輕輕一踩就竄出去了，以致于在魔都這樣的路況下，到現(xiàn)在為止我只有試駕和剛提車那天的半夜體驗了一下，紅綠燈起步，路面上無車可以匹敵，當時知道有3.9秒的版本可以說毫無猶豫，直接就定這一款。
操控：
車身比較低，所以速度快點的時候依然比較穩(wěn)，給人的信心很足。
舒適：上車坐起來特別舒服，特別方便的。比如我現(xiàn)在上車的時候打開車門，往座椅它自己就會自己往后退，我上車之后，座椅會自動往前走。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度啦，左右主副駕都可以分區(qū)控制。后排也是可以分區(qū)控制的。每個人體感溫度不一樣，有的人覺得冷的話，他那邊溫度都可以調(diào)高點，如果可以調(diào)低一點。車內(nèi)噪音異味:這個電車的噪音啊還是特別小的，幾乎沒有什么噪音。但是遇到的路面狀況不一樣，輪胎這個有時候傳到車內(nèi)，但靜謐效果已經(jīng)很好了。懸架減震舒適性:我減速帶和那些比較小的鄉(xiāng)間小路的時候，這個車的避震效果還是可以的，把那些大的一些震動效果已經(jīng)回避掉了，反正下午我都已經(jīng)過濾掉了。
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