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購買時間2020年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車我最滿意的就是它的豪華感，高端大氣真的特別適合用來接待重要客戶。整體顏值怎么說呢，很符合現(xiàn)在的大眾審美，我感覺比特斯拉都高大上不少
缺點：配置里寫的快充半個小時，北京國家電網(wǎng)快充實沖一小時，我還沒太明白，沖完還覺得有點小貴。
外觀：外觀有它自己獨特的風格，很有辨識度的一款車，外觀很耐看，整體非常的年輕化，適合我們年輕人。
內(nèi)飾：可以看到不少豪車的痕跡，有抄襲的嫌疑，整體感覺不錯。
空間：車車空間沒的說，吊打特斯拉和小鵬。
配置：性價比總體不錯，主要是車子本身。從車本身講刀片電池，豪華內(nèi)飾和外觀加上七七八八的科技配置。真的很良心了。我唯一不懂的是，低配版本的車型發(fā)動機隔音護板（見下面的配圖）被閹割了，我很不明白一個塑料護板整體下來沒多少錢的東西為什么低配車就不配擁有。4S全體沒有低配版本現(xiàn)車，大部分車主只能試駕高配然后憑感覺去買中低配，很多人都是提車之后才發(fā)現(xiàn)這個配置被閹割了，有的人甚至提車后都沒有發(fā)現(xiàn)，這個很不良心，是我扣分的一大原因。4S店服務很差，進店根本就沒有停車位，購車環(huán)境很不好。而且銷售的套路很多，吃相太難看了，在這里就不過多贅述了。不能因為售后服務跟不上影響了整車性價比的評價。同樣的道理，低配給主駕駛配置了座椅加熱，副駕駛沒有，這是在激化夫妻矛盾嗎？座椅調(diào)節(jié)也是，主駕駛8向，副駕駛上下都無法調(diào)節(jié)。這些細節(jié)雖然省了小錢，但是我覺得影響了口碑，不是一個劃算的決定。最后一個原因，也是我買這個車最重要的原因之一，整車三電終身質(zhì)保，相當于電車我可以有了油車的使用壽命，很劃算。搭配4500的原廠整車延保，整體使用很踏實了。
動力：動力當然沒話說，非常的強勁，畢竟比亞迪當時宣傳的時候就說過，百公里加速3.9S
操控：
方向盤是可以支持調(diào)節(jié)的，因為我駕駛時有點覺得座位低，方向盤可以調(diào)節(jié)就能照顧頭部空間的同時還能舒服把握方向盤，多功能的方向盤設計也很運動大方，皮料也好，握感很舒適，指向也很準確。
舒適：真皮座椅很軟，坐上去很舒服，長時間開車都不會覺得累，而且主副座椅還有電加熱功能，不僅如此，扶手箱后面還有獨立空調(diào)，可以自由調(diào)節(jié)溫度，讓開車和坐車都是一種享受。
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