一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
凱迪拉克CT4
(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.02萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程950公里
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格24.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程220公里
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動(dòng)力:我個(gè)人覺得開車就得選渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),比較有動(dòng)力啊,車子起步就能看出來比別人快一步了,城區(qū)里面用的話根本就不需要擔(dān)心,要是上了高速還能更暢快的體驗(yàn)到推背感呢,速度是隨叫隨到的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格25.27萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2260公里
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動(dòng)力:CT4這款車的話它是屬于2.0T的動(dòng)力的,動(dòng)力方面相比于其他同級別的品牌動(dòng)力來講,我覺得CT4也算是比較優(yōu)秀的,在出行的時(shí)候更是能夠滿足自己日常出行的需要,而且發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力也是十足的。一開始我還覺得這款車爆發(fā)力開起來很一般吧,當(dāng)自己真的是自己開的時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn),只是表面看起來而已,自己實(shí)操作起來,真的不一樣,只能說凱迪拉克這個(gè)品牌還是有目共睹,有眼可見,這是個(gè)值得信賴的百年品牌。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格25.07萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1021公里
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動(dòng)力:2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在家用車?yán)锩嫠闶莻(gè)佼佼者了,搭配凱迪拉克精心調(diào)校過的變速箱真的提速非常猛。動(dòng)力隨叫隨到,只要舍得給油,超越大部分的車還是沒有問題的。速箱換擋也很平順,沒有一絲卡頓的感覺。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格24.62萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程455公里
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動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。真的太香了。我買車也要看一部分的動(dòng)力。像那些什么1.5T,2.0自吸的真沒啥用,超個(gè)車都要超半天,毫無駕駛體驗(yàn)。2.0T,跑路上。紅綠燈,稍微給點(diǎn)油,就第一個(gè)沖出去,拉風(fēng)的很。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格25.42萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程763公里
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動(dòng)力:動(dòng)力杠杠的,從數(shù)據(jù)上而言沒有以前的ATSL那么夸張,不過同級別里面還是不錯(cuò)啦。加速時(shí)平順性還可以,只要你肯踩油門,它就能給你想要得加速感 ,超車對于這輛車而言是沒有任何壓力的。,在高速上面深有體會(huì)過,你踩了油門之后,車子就沖了出去,然后在平時(shí)的超車和生活駕駛中,它的一-個(gè)動(dòng)力還是挺好的。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格24.57萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程867公里
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格25.07萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程850公里
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動(dòng)力:地板油發(fā)動(dòng)機(jī)前段噪音稍顯突兀 2秒后明顯降低 ct4地板油順暢度吊打ct5 ct6 換擋邏輯不夠聰明 但是推背感以及絲滑度算不錯(cuò)的了 同比3系低速頓挫以及剎車點(diǎn)頭 在這臺車上都沒有感受到
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.17萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程260公里
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動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn),只能說一般。美系車大多以馬力強(qiáng)勁著稱,這部車的表現(xiàn)中規(guī)中矩,并不是很強(qiáng)勁。作為商務(wù)用車,它的動(dòng)力輸出較為平順,日常使用也夠用。倒也沒什么明顯的缺點(diǎn)。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格26.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6298公里
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動(dòng)力:我對車子的動(dòng)力要求不高,但沒想到CT4的動(dòng)力非常不錯(cuò)。起步加速推背感明顯,后續(xù)動(dòng)力輸出也很平順,碰到要超車也是輕而易舉。
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