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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3709公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計時尚，回頭率100，就算是家里的老人，也會覺得大氣。
缺點：車門側板有點不耐臟，腳一碰就臟了
外觀：CT5的車身線條流暢，不會讓人覺得老氣。
內飾：內飾設計比較簡潔，給人一種非常舒適的感覺。
空間：CT5足夠我坐三個人了。
配置：長得好看，各項指標都不錯，這讓我更加堅定了自己的選擇。
動力：2.0T。加速非常舒適。變速箱也很給力
操控：
CT5的油門和剎車都很快，反應也很快。
油耗：這款車采用了可變氣缸技術，因此，在擁堵的路段，它的高度并不特別高。
舒適：座椅是真皮座椅， Bose音響也很給力，坐在車里隨時都能開演唱會。
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購買時間2022年04月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格32.57萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的就是這款車的外觀，運動風格，簡直是把運動元素融入到CT5中。無論從哪個角度來看，車身線條都給人一種高級而霸氣的感覺。深深的印在了我的心中，這輛車完全符合我的審美。
缺點：這輛車整體還算不錯，唯一不滿意的可能是后排空間，聽朋友說CT5的后排空間有點小，坐在后排也不是那么舒服。
外觀：外觀：外觀沒人能拒絕吧，外觀很霸氣，很拉風，開出去肯定會引起很多人的注意。
內飾：內部：做工非常好，全車都是真皮包裹。全液晶儀表，充滿了戰(zhàn)斗的氣息。
空間：空間：我一個人還是綽綽有余的，CT5的外觀設計是溜背的，頭部空間比一般的車更容易撞到頭部，這也是情理之中的事情。
配置：性價比：這輛車的性價比很高，在同級別的車里，這樣的配置并不多見。但CT5卻能滿足我的需求，動力好，顏值高。
動力：動力：CT5搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，加速的時候會有明顯的推背感，動力輸出非常的順暢，動力方面非常的給力。
操控：
操控：操控還是比較容易上手的，無論是新手還是剛拿到駕照的朋友都很容易上手，一般情況下，方向盤很輕，方向感也很好，基本上走哪就走哪。
油耗：油耗：個人覺得油耗有點高，主要看怎么開。畢竟現在油價這么高，油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：舒適度：還不錯，座椅包裹性不錯，座椅加熱，座椅柔軟，坐久了也不會太累。
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購買時間2022年05月
購買地點福建 福州
裸車價格32.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1764公里
綜合評分
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優(yōu)點：里面的空間完全可以滿足我日常生活的需要，里面的空間也非常的大，無論是頭部還是腳部都有很大的空間，后備箱的空間也非常的大，無論是日常使用還是外出游玩，都是綽綽有余。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是性價比太低了。
外觀：車頭和車身的設計都很耐看，車尾配有 LED大燈，就算是在黑暗中也能看得清楚。
內飾：座椅的材質很好，座椅也很寬大，坐起來也很舒服。豪華的內飾顏色也非常漂亮。
空間：儲物空間設計的很合理，坐在里面的時候，才發(fā)現里面的空間很大，前排和后座的頭部和腿部的空間都很大。
配置：這個價位，打折的幅度并不大，給我的感覺就是性價比一般，感覺不是很理想。
動力：不管是加速還是超車，動力都很強。減速和換擋都非常的順暢，幾乎沒有什么頓挫的感覺。特別是在高速行駛的時候，更是省油，動力也很足。
操控：
車子在高速上行駛，還算穩(wěn)定。方向感很好，穩(wěn)定性也很好。
油耗：這對我的日常駕駛來說并不算太高，因為油價越來越高了，但是油耗卻不是問題，特別是在高速上，更是省油。
舒適：這車的懸掛減震比較舒服，避震效果也不是很好，通過一些崎嶇的路段也不會有什么不適。
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購買時間2022年04月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格32.57萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1924公里
綜合評分
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優(yōu)點：車里的空間讓我很意外，后排空間很大，就算坐在里面，我的腳也有兩個拳頭那么大，后備箱里的空間足夠我日常生活了。
缺點：最讓人不滿意的是，這輛車性價比低，安全配置一般。
外觀：車的前臉看起來很高級，特別是進氣格柵，給人一種很高級的感覺。
內飾：無論是語音，還是中控臺，操作起來都非常的靈敏，中控屏更是人性化的設計，方向盤的多功能方向盤不僅方便，而且手感極佳，座椅也非常的舒適。
空間：空間足夠家用，座椅和儲物箱都很大，儲物空間也很合理。
配置：不過性價比不是很高，安全性和性價比都比較低。
動力：動力還算不錯，超車并不是什么難事，加速也很順暢。
操控：
方向盤的操控性也很好，方向盤后面的換擋撥片也很好用。底盤調教的很好，動力也很穩(wěn)定。
油耗：百公里10.8的油確實不多，至少在我可以接受的范圍內。汽油越來越貴了，它的耗油量讓我省下了很大一筆錢。
舒適：車輛的轉向和懸掛都十分的堅韌，避震緩沖帶相對來說比較平穩(wěn)，座椅非常的舒適。
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購買時間2021年12月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格32.92萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5650公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的油耗幫我解決了很多問題，尤其是在高速上，特別省油，省下了不少錢。
缺點：如果不滿意，那就是安全配置一般，性價比不高。
外觀：這輛車的外觀很霸氣，輪轂很漂亮，越看越喜歡。
內飾：座椅的做工非常精致，材質也非常的舒適。方向盤手感和質感都很不錯，內飾很高檔，音質也不錯。
空間：空間足夠滿足我的日常需要，車內的空間真的讓我驚喜不已。儲物空間很大。而且設計的非常合理。
配置：性價比一般，這個價位的安全配置也很一般。
動力：足夠我使用了。聽起來很給力，加速和起步都很給力。加速和換擋都非常的順暢。
操控：
這輛車在高速行駛的時候非常的穩(wěn)定，而且方向盤的輕重都非常的合理，不會有任何的空位。配置還挺高的，還有倒車影像，這玩意兒對我這種不太會倒車的人來說，實在是太方便了。
油耗：這個油耗，已經足夠我日常使用了，對于我這種經常要用車的人來說，這個油耗一定會降低我的油耗。
舒適：座椅很寬，坐起來也很舒服。空調開得很好，車里的溫度一下子就降了下來。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格31.07萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程8490公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較滿意CT5的配置和操控性能。50:50的黃金比例，完美的車身比例對操控者來說是最重要的。Bose音響有15個揚聲器，還有布萊博剎車系統(tǒng)，再加上一輛后驅車，這配置比同級車里的任何一款都要好。操控起來比較穩(wěn)定，在高速的情況下，無論是加速還是轉向，都不會出現失控的情況。給人一種很安全的感覺。
缺點：比較不滿意車漆感覺有點薄，輕輕一碰就掉漆。還有后排空間不太適合高個子。
外觀：外觀無可挑剔，鉆石切割前蓋，棱角分明，大氣、奢華、大氣。帶尾翼的溜背設計，充滿運動感。更適合年輕時尚人士玩車。
內飾：棕色的內飾并不驚艷，但因為用料扎實，中控臺上有無線 Carplay連接，方便聽歌和打電話。這輛車沒有什么異味，皮毛應該不錯。
空間：前排空間還好說，我身高175，調整了一下坐姿，腳伸得比較順。后座因為中間有一個凸起，所以坐兩個人還行，但三個人的話，就有點擠了。腳不太好放。再加上溜背設計犧牲了頭部空間。ct5更適合個人玩車。
配置：我買了一輛尊貴的車，一共29.45個，如果這個月減半的話，應該能便宜一萬塊。主要就是看中了它的配置，防撞預警、自動剎車、18寸米其林輪胎、防爆輪胎、釘子都不怕。跟A4L、3系比起來，這個價格還算公道。
動力：動力總成是2.0T+10 AT，百公里加速7.9秒。如果是他自己開車的話，油門一踩，立刻就會有反應，如果是三個人的話，他肯定跟不上。這種車不能載人。加速的轟鳴聲很有氣勢，不愧是豪華后驅跑車。
操控：
這是一個完美的操控。我的第一輛車是日系車，油量不多，開高速感覺車身漂。ct5的車身比例完美，給人一種別樣的感覺。方向盤很輕，很舒服。
油耗：目前油耗在8.2左右，屬于中規(guī)中矩，不像傳說中的美國車那么油。我一般都是出去玩的時候開的，上班的時候還是日系車。
舒適：凱迪拉克真皮座椅軟硬適中，乘坐起來更加舒適。座椅有很好的包裹性，長途駕駛時不會感到疲勞。電動座椅調節(jié)，雙層玻璃 ANC主動降噪，配上 bose音響，關上車窗，別有一番風味。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 青島
裸車價格33.42萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2184公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的動力還不錯，起步也很順暢。不管是超車還是超車，動力都是源源不絕，換擋的時候也不會有任何的頓挫。
缺點：如果不滿意，那就是性價比不高，后期維修費用也比較高。
外觀：外觀還是很大氣穩(wěn)重，車身霸氣，車頭和輪轂都非常耐看，整個車身都充滿了運動感。腰線的設計也非常的漂亮。
內飾：中控臺設計的很有科技感，中控屏也很方便，還有語音識別功能，開車的時候這個功能給我?guī)砹撕芏啾憷?/span>
空間：儲物空間很大，前排、后排、后備箱都足夠了。
配置：性價比不算太高，我個人是因為品牌好，后期維修費用比較高，所以性價比不算太高。
動力：動力比較強，換擋的時候沒有任何的頓挫。他的起步也很好。
操控：
車子行駛的很平穩(wěn)，轉向也很合理，配置也很好，還有倒車影像。
油耗：油耗不算太高，可以說是省油了。無論是在高速上還是在市區(qū)，它都是非常省油的。
舒適：車內隔音效果非常好，空調也非常給力，座椅加熱，前排腰部還配了一個腰托。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格34.52萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：它的空間真的很大，能夠滿足我的日常使用，坐進去里面的空間還是很大的，頭部還有很大的空間，后備箱也很大，一定程度的滿足了一家人出去旅游的需求。
缺點：目前看來，這臺車子在主觀的用車體驗以及質量穩(wěn)定性上是沒有什么問題的，就是油耗比較高。
外觀：我感覺整車都是那種流線型中規(guī)中矩的。既保證車輛的美觀又保證了車輛的風阻系數。不管是凱迪拉克的對稱美，前格柵兩邊分別又有一個豎式的LED燈帶燈帶靠中方向又有一顆凸透鏡式的LED大燈，不管黑夜還是大霧天都能穿透黑夜大霧。側面采用貫穿式腰線從前引擎蓋一直到后備箱在柔性美學中顯示出黃金分割比，后備箱采用鍍鉻飾條貫穿后備箱兩邊雙內L樣式后尾燈不管是從前面還是后面都能一眼辨識出獨特標識感。
內飾：內飾的中控屏的設計是很人性化的，里面功能多而且都是可以使用的。非常的方便。內飾很高端，做工整體也很細膩，用料也很足。
空間：空間這方面我也是挺看重的，這個車屬于看著不大，用起來綽綽有余，座椅也挺放松，比較寬敞，坐起來很舒適。
配置：當時買車的時候送了2次保養(yǎng)，有一個什么俱樂部的會員，又送個2次保養(yǎng)。而且當時買的時候，是朋友介紹的，朋友也送了一次，也給我啦，?所以如果有朋友介紹買車也很不錯，畢竟都是老司機推薦的，豪華品牌的車子，二線的車價，性價比還是挺高的。豪華品牌的車子，開出去也有面子啊，大家對CT5的評價也是比較高的。
動力：動力呢，我覺得轎車就是追求一種刺激，釋放的感覺，所以這個車動力和速度一點也不落下，油門給的很足，還有多種模式切換，2.0T渦輪增壓發(fā)動機非常不錯一踩油門感覺都要出去了一樣，反正對于我來說的話動力是足夠的。
操控：
剛就開始試駕的時候體驗試駕車給我的感受就是，方向盤輕重的調教非常舒適，沒什么力氣的女孩子能輕松駕馭，男生更不用說了，而且指向非常準，第一次開CT5時候不會讓人感覺到車子有陌生感，上手非�？欤{馭感受也令人愉悅，有的車子剛開始接觸的時候會讓人覺得開的非常累，但CT5不會，就好像它在剛屬于你的時候就是已經磨合好的狀態(tài)。
油耗：油耗感受一般，相對比日系和德系車美系車一直都不是最省油的存在，但也不是最費油的，目前行駛下來百公里10個油上下，這還是五環(huán)路況擁堵狀態(tài)再加上天熱會開空調，不過也可能是現階段還沒有激烈駕駛，但這個油耗已經在我心理預期內了，甚至比想象的還省一些，總得來說10個油上下還是讓我能夠接受滿意的。
舒適：車內的座椅設計得不錯，感覺造型設計得十分的貼合，包裹的效果也十分的明顯，長時間乘坐不容易感到累。減震設計得不錯，開著它走一些爛路的時候車內并不會顯得太過于顛簸，大部分震感都被減震過濾和吸收了。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格33.62萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最近的天氣實在是太熱啦，每天高溫40度°，只想在空調屋喝冷飲刷劇，但是迫不得已還要出門，大中午的天氣，車子被曬的摸上去燙手，還好CT5有遠程啟動功能，一鍵打開車子，開啟空調模式，過一會在上車，真的是給力。這是我夏天最喜歡凱迪拉克CT5的地方啦，不然上車就像進蒸籠里一樣。其次CT5的外觀真的毋庸置疑，5:5的車身，還有溜背設計，車燈也特別，黑色炫酷的輪轂特別能彰顯運動氣息。所以CT5的外觀我也非常喜歡 .
缺點：其實不滿意也談不上，主要是現在油價太高了，平均油耗在9毛這樣子，油價上漲之前一箱油大致在320左右，油價上漲后一箱油在440左右，漲了僅三分之一，我放兩張圖，大家就明白了，一張是21年的時候我朋友也考慮這款車，問我油耗，我截圖給他的，另一張是我今天的截圖，我家住江南，上班在江北，相對來說每天堵車路段在10-20分鐘左右，所以感覺油耗是因人而異吧，也沒有大家說的那么高。
外觀：我覺得大家看圖片就可以看出來它的外觀有多么的經驗，多么的霸氣，多么的大氣，在這個級別里面這輛車我感覺他已經算是非常犀利的了。車子整體非常的具有氣勢，顏值很高，車身的線條以及比例都是非常合適的，再加上它的設計風格偏向于運動。走在路上簡直就是路人焦點。
內飾：內飾方面，我感覺中規(guī)中矩，沒有什么太大的亮點，做工的話，有一些地方我不是特別的喜歡。不過這個中控區(qū)我感覺還是挺好的，屏幕的清晰度設計的相當的，我看起來也不會感覺到疲憊，功能的話，做的也比較齊全。
空間：空間表現不用多說了，肯定是夠用的，我這182的大個子別說前排坐著得勁了，就算去到后排都能隨意的翹個二郎腿，滿載的時候沒有擁擠感受，一家人出行除了歡樂就是開心了，車子內部的手扶箱還有儲物格子設計的挺不錯的，比較有容納度，小東西可以歸置的很立整，后備箱是可以放大件行李的，如果是出行遠門不怕帶不足行李。
配置：價格方面我感覺它還是挺超值的，配置方面該有的基本都有了，適宜起來也非常的順手�？窜嚨臅r候店里面的工作人員服務也挺到位的，不僅耐心的為我講解了各個車型的區(qū)別，而且在提車的時候還送了我好幾樣裝飾和贈品。
動力：這個車在起步還是中途加速的時候，感覺動力都非常的充沛，特別是這個車在高速行駛的時候
操控：
操控起來也是非常容易的，雖然是一款比較大的車子，但是開起來挺簡單的，對于我來說一點問題都沒有，方向盤把別的好使，轉向相當的精準，而且還很有智能化的感覺，還有就是輔助駕駛系統(tǒng)設計的也比較的完善，用起來相當好用。我特別喜歡，尤其是自適應巡航這個功能，跑高速的時候非常的方便，特別的好使
油耗：油耗方面因為是美系車，所以油耗相對于來說比較高的，之前自己開的是日系車，然后習慣了5-7個油耗。所以現在這個跨度確實挺大的。但對比凱迪拉克車主的油耗，我現在的這個油耗還是挺低的我的油耗10個多算是圈里比較低的吧，所以跨度太大了，但是動力確實強。
舒適：座椅挺舒服的，比較符合人體工程學，空調也給力！座椅通風真的是廣東人的福音！太好用了！
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購買時間2022年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.67萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1003公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一位年輕人，CT5這款車我最滿意的是這款車的外形和動力了！霸氣的造型，運動氣息的外表，整車就是偏轎跑的形態(tài)，非常的吸引眼球，加上237的大馬力完全滿足我對這款車的喜愛和需求。
缺點：這車子雖然入手沒有多久，但是我覺得算是很有性價比的一款座駕了，整體的配置也不錯，我沒有什么很不滿意的地方，想來就是新車階段油耗稍微有點高了，百公里是快到十個數字了，畢竟車子的動力很強悍了，在城區(qū)里面的駕馭路況大家也都知道，總是一些走走停停的，所以有這個數據表現也是能理解的。
外觀：外觀yyds，第一眼就很喜歡，這外觀真的沒得說，整體凱迪拉克家族式的設計再加上溜背的設計，看起來非常帥很有自己的特點，整個車身的線條非常有型有肌肉感，再加上車燈和尾燈，在黑夜中行駛車燈一亮真的能殺到我們，太酷了，白天開到街上回頭率超高。
內飾：方向盤功能非常豐富，還有HUD抬頭顯示和手機無線充電功能用起來都挺方便的，而且車內的用料和做工也特別棒。
空間：空間對我來說，是完全足夠的 ，我的身材比較嬌小 。特別是主駕駛，都要把椅子拉到最前面 ，不然我都夠不著 。后排的話 如果帶家人或者是啊朋友出去的話 ，不會覺得很擁擠 ，包括腿部與前排的一個距離 ，都還是比較松散的 。后備箱也比較能裝東西 ，除了日常需要放的東西以外 還能放幾個行李箱 。而且車內能儲物的地方也不少。
配置：雖然提車時間不久，但是這輛車給我的感受都是最好的，頂配版的CT5不需要加裝任何配置，在同等價位里配置都是最好的。之前也去看過其他的車，比如同等價位的奧迪A4，寶馬三系，還有近幾年比較流行的新能源汽車，但是對于我這個女司機來說，性能才是最重要的。很多女孩子都很喜歡奔馳的內飾，但是對比了性能之后，我還是選擇了凱迪拉克，雖然我是一個外貌協會，但是還是很注重內在的，畢竟我是一個有內涵的人，哈哈哈哈。從之前一次偶然的機會體驗過凱迪拉克的行駛感，之后就更加堅定了自己想要買凱迪拉克的決心，而且鉑金版更香，我想要的功能都有，性價比超高。其實提白色的凱迪拉克鉑金CT5，可能源于我和它的緣分，因為好事將近，需要盡快定下車。之前想買黑色的，但是黑色的需要等，正好遇上店里有一輛白色的現車，加上購置稅減半的政策，就果斷選擇提車，就想著以后想要什么顏色就可以換不同的車衣，每次都可以給自己不一樣的感覺。總體來說，選了鉑金版ct5家里人也挺支持的，并沒有強行讓我選BBA，買車嘛，選自己喜歡的才是最重要的。
動力：車子起步就很強悍，動力表現特別充沛，我在城區(qū)里面開的話總覺得跑步起來難受呢，高速上面一腳油門踩下去就能有推背感呢，速度叫的很利落，各種駕車模式還可以根據路況來挑選，加速過程還很平穩(wěn)順滑。
操控：
開了這么長時間，CT5整體的操控還行，剎車也沒有出現卡對急剎的情況，平時過顛簸路段，穩(wěn)定性也不錯。整體給人的感覺的是比較穩(wěn)妥。
油耗：目前有4500公里，城市道路油耗10個左右，高速6.3左右，還是很不錯的。
舒適：舒適性個人覺得還行，但是我感覺它本身就是一款追求速度與激情的車型，如果是想考慮舒適性的話可能有點不適合你。
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