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凱迪拉克CT5
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
網友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
帥氣運動犀利（173）+1 性價比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間�。�58）+1 舒適性強（21）+1 動力夠用（14）+1缺點：
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.92萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程950公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車子最滿意的一點是非常符合年輕人的開的車車，回頭率絕高，我女朋友第一眼看到它就非常喜歡，顏值擔當，比bba的外觀還要好看。
缺點：最不滿意就是空調了。7月成都溫度有點高。車內空調出現(xiàn)了兩個毛病。不知道是啥。第一個就是開自動壓縮機開著冷風在急加速或者紅綠燈怠速一會，空調偶爾一股刺鼻的化學味道。現(xiàn)在倒是慢慢少了。另外一個就是制冷不行啊，開到24才涼快………。
外觀：凱迪拉克車燈都是采用豎立的一個LED大燈的設計， 它的大燈是我最喜歡的，給我感覺非常的霸氣，很有自信，給人很有一種靈動的感覺，看到這種車燈，心里面也會愉悅很多，可能是比較獨特吧，然后給我感覺還是比較出眾的。它的車身造型更加不用說了，凱迪拉克不就是賣這種年輕的氣息風范嗎，非常的有辨識度，然后棱角很有分明感。
內飾：內飾就是比較簡單，整體來說做工還是在線，比較精致，中控那一塊按鍵布局整潔，好操作，也比較實用，很清楚的知道按鍵作用功能，方向盤也是真皮包裹的，比較細膩，內飾方面我沒有太大的不滿，還挺喜歡的。
空間：前排座椅沒什么說的，布局沒那么繁瑣，簡單大氣，后排空間坐三個人，空間看起來有點不足，中間凸起腳沒地方放。
配置：性價比我覺著這車真的挺好的，這個價位買個豪華品牌，還能買個后區(qū)，我覺得這就挺牛的，打聽一下售后維修保養(yǎng)方面，這車也還行，反正比我之前問沃爾沃的那個保養(yǎng)便宜了不少。品牌方面也還說得過去。我覺得這就是性價比的體現(xiàn)吧。
動力：動力方面，2.0T的動力，動力的輸出非常的給力，爆發(fā)力也十分的強勁，后勁非常的足，尤其是提速方面，也是十分的快，只要舍得給油推背感十分的強烈，而且它的車身卻是非常的穩(wěn)定，是去穿梭游刃有余，高速方面也是信心十分的足。
操控：
操控起來也是比較方便的，首先它的配置就做得很全面，操控起來也比較容易，而且車身的穩(wěn)定性很好，即使一些過彎操控起來也很輕松，它的方向盤做的很靈活，女司機使用起來也會很輕松，男司機就更不用說了，簡直就是輕而易舉，而且它的安全指數做的也很好，剎車還有油門做得都很輕，很靈敏，一定程度上降低了駕駛過程中的危險指數
油耗：油耗是偏高的我認為，平常我開在9.5左右，上高速會少一些。這個是一個硬傷，就仁者見仁智者見智吧
舒適：座椅的舒適度蠻舒服的，每次調到合適自己的高度，開著車聽這音樂，也是一種享受，這個車的BOSE音響一絕，我很少連接自己的藍牙，有些高科技的東西我還是玩不慣，都是我兒子擺弄的，自帶的有流量，上車就可以聽音樂，還有一點比較喜歡就是就算手機沒電，車載導航還是可以用的，這給了我足夠的安全感，我太不記路了，離開東區(qū)，我就不知道哪是哪了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格31.22萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車最滿意的地方就是外觀跟動力了。首先外觀，我覺得只要不是個娘炮，凱迪拉克ct5的外觀絕對是男人都會喜歡。淚滴式的轉向燈，鉆石切割的造型，遠遠看去真的甩奧迪奔馳一條街。其次就是動力了，真的，開到現(xiàn)在，我油門還沒踩到過底，路上的車子真心隨便秒，輕輕松松。特別是奔馳c，大眾高爾夫，還有思域，遇到了別慫，干它。另外還有一個滿意的地方就是Boss音響了，之所以買豪華這個配置就是為了這個音響，音質真的超級棒，前提是你要懂得調這個音響。我跟同事的奧迪時尚版比較過，音質真的不是一個檔次。反正開車的聽歌絕對舒適的板。提到音響就不得提凱迪拉克ct5的主動降噪技術了，一開始我還對這種技術感到懷疑，直到我開上了以后，才覺得，真他媽牛逼，不知道比我之前開的雪鐵龍好哪里去了。真的，你把車窗關上之后，再打開音樂，外面的聲音基本都聽不到。不過這種技術也有個弊端，就是有時候別人按喇叭，如果你車里音響聲音大一點，真的不一定聽到的到喇叭聲。還有就是當你聽一些安靜溫柔的音樂跑高速時，很容易犯困。所以說這種技術有利有弊吧。還有一點比較喜歡的就是他的操控了，首先他的方向盤是比較重的，比我同事的奧迪要重一些，這有可能它是后驅車的原因或者跟他的操控性能有關，我女朋友開都覺得方向盤重了些，我覺得還可以，關鍵時候不影響他指哪打哪。當你開著它超車的時候就知道它的操控是不是吹的了。再一個就是他的后排空間，不知道怎么了，大家都說它的后排小，可是我坐在后排覺得空間有那么大啊，本人一米七二，個人覺得跟人的個子有關吧。我覺得空間上它不算硬傷，他不管前排空間，還是后排，還是后備箱，我覺得空間都很大。只能說這個因人而異吧，你如果要在后面烤燒烤，肯定會覺得小?
缺點：不太滿意這個車子的起步，起步略微頓挫，特別是低速的時候，開起來還是欠缺一點馬上飛出去的那種感覺.
外觀：車子的漆面做的一般般，特別是提車撕掉表面一層膜以后，一絲絲的小細紋比較的明顯，但是這個車子的外觀來說很運動，我買了車子停在小區(qū)里面回頭率超級高.
內飾：內飾算的上是中規(guī)中矩吧，相比外觀的驚艷，內飾稍微顯得有點平淡。科技感和操控感不錯，但豪華感欠佳，實用性還算可以，唯一美中不足的是中控屏容易招灰，看上去總有一層薄薄的灰塵。雙天窗設計很有意思，也提高了安全性.空調舒適,感覺風速清涼平穩(wěn)，自帶的空氣凈化器，正好是疫情期間用車，也安心了不少。
空間：前排空間夠用，后排空間時比較緊湊的，長時間坐著會很累，不過沒太大關系，車子主要我上下班代步用，如果要帶家人自駕游開老公的SUV就行了。
配置：整車的質保三年不限里程數，動力方面的質保是8年質保，也算良心的
動力：加速非常夠力，特別超車，很平順，加速有推背感，上坡夠動力，跑高速夠穩(wěn)重。
操控：
他這個車其實也蠻好的有遠程啟動就是很好的幫助，我們在夏天可以提前的開啟空調，遠程啟動，對于目前在廣州上下班的我們來說還是很好的，畢竟天氣那么熱，但是有一點不是很好的，就是他要是只有一年的有效期，第二年就要續(xù)費了，要么就用手機安吉星APP進行遠程啟動。他這個車的主動剎車還是比較靈敏的，我上次就是在上下班高峰期，車輛貼的太近了，然后他就會自動剎車，但是這種自動剎車也的確有點恐怖，可能提示聲音太小的原因，還是我音響開的很大的原因，然后就自動停剎，不經意間還真的是會嚇到人。 我還是比較喜歡他的一個方向盤的操控感，方向盤不重不輕，感覺剛剛好，很好的，能輔助我們的駕駛，舒適度還是蠻高的，自我感覺。
油耗：市區(qū)油耗不大8.5，高速更加省油8，即使開了空調油耗也不會提高，非常節(jié)能。
舒適：座椅厚實，一看就是用料十足,良心做工了,美式大沙發(fā)舒適性很不錯,還有腿拖,利用率蠻高 有時候開車久了還是很不錯的,能體會到隨處可見的豪華貼心感受.中控臺軟質包裹也不錯,方向盤手感也很舒適，唯一不太習慣的是后排凸起有點高,坐兩人正好 三人的話空間有點尷尬了 。
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格31.42萬元
平均油耗15.3L/100km
行駛里程1620公里
綜合評分
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優(yōu)點：買來已經有一陣子了，基本各方面的表現(xiàn)都在我的意料之中，十分的滿意我最喜歡的還是ct5超時尚超前的外觀，怎么看怎么舒服。個人感覺最好看的就是超級時尚大氣的大燈，十分的有力和帥氣。整體外觀也顯得十分的沉穩(wěn)，流線型車身優(yōu)雅大氣又運動感十足。開出去我就是整條街最閃亮的仔。
缺點：最不滿意的就是后排的空間了、并沒有想象的那么大、可能我的要求有的高、想要的太完美了、畢竟是自己的第一臺車、就希望他沒有缺點、但就像人生一樣、哪有十全十美的呢、所以、選擇接受、畢竟也不是那么小！
外觀：帥氣沒的說回頭率很高，等紅燈時用余光 都能看到旁邊A6大哥伸著頭在打量我的車，心里- -陣暗爽。
內飾：內飾沒啥表揚，中規(guī)中矩。不過實體按鍵我覺得比一般的精致 這個內飾屬于耐看 雖然沒有現(xiàn)在那種高科技的感覺什么連屏之類的。☆ 氛圍燈:氛圍燈真的是個氛圍哈哈哈哈哈哈哈沒毛用時間久了以后肯定要改一下
空間：我個人覺得這輛車的空間很寬敞，本人身高188座位調到最后也并不影響后面乘客的舒適感，其他有些車我調好座椅基本上后面就不能做人了，而且車內儲物空間挺多的，可以放一些小東西，會很方便，另外后備箱的空間也設計的比較寬大，開口也很大，帶有小寶寶的家庭出行還是沒有多大問題的
配置：我買這個車子的時候力度還可以，優(yōu)惠不錯，不過我想要的各方面都有了.買一臺自己想要的車子，出行更方便一點
動力：起步的時候動力反應就特別快，不會油門踩了沒有提速的感覺，完全不拖沓，后來帶家人去看了看，一致決定買這款車，從開始試駕到現(xiàn)在日常使用都表現(xiàn)的不錯，動力十足。2.0T可邊缸的發(fā)動機動力比較強勁，操控有快感，因為我性子比較急，有時候在路上超車，提速方面加分很大，只要稍微給點油就有很明顯的推背感，提速沒有延遲，非常靈活
操控：
操控還是可以的，指哪打哪。剎車沒的說，比之前老車子穩(wěn)得多了
油耗：油耗稍微有點高，剛開始用的原因吧，等拉拉高速就好了。
舒適：舒適性方面我覺得每個人理解的舒適不同我覺得這個車的調校對我來說就挺舒適的。靜音做的也不錯，這個車聽說是用了雙層的玻璃，平常下雨的時候，雨點打在玻璃上，覺得確實比之前開的車聲音要小。而且這個車的音響質量挺不錯的，音質非常的好。舒適方面，我有一點不太滿意的，就是這車沒有配電加熱的方法，這一點非常的讓我覺得不夠意思，這個配置在北方的冬天簡直是太實用了，沒有這個的話，冬天開車還得帶個手套。
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購買時間2021年01月
購買地點廣西 百色
裸車價格31.22萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程8104公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT5是我的第二臺車，也是我真正接手的后驅車，凱迪拉克給我感覺整體還是蠻不錯的，最滿意的毋庸置疑就是它的外觀比較吸引我，其次也看到有很多朋友也在開這個車，然后向他們取了一下經，性價比也蠻高的，我比較喜歡它有獨特的車燈，豎立式的，總給我感覺英勇雄偉，霸氣，像兩只老鷹的眼睛，炯炯有神，非常的犀利，還有他那個排氣管跟它的豎立尾燈，簡直就是形成了一個完美的匹配。
缺點：沒有太大的不滿，有時候我兒子在后排坐，總說自己腿還有頭部有點壓抑，他個子高，反正現(xiàn)在他也剛考完駕照，過一段時間都可以自己開了，這個車的剎車有點高，我腳也沒有那么長，感覺每次都是夠不著的狀態(tài)，腳都是懸空的，比較適合那些愛穿高跟鞋的女生，不過也不安全，現(xiàn)在時間久了，也開習慣了，覺得自己也能運用自如了，其次就是油耗有點高，也不知道是不是自己沒磨合車的緣故，現(xiàn)在這情況也哪也去不了啊，希望疫情早點結束，加油。
外觀：外觀方面，凱迪拉克CT5的前臉采用了家族化風格的設計造型，盾牌狀的蜂窩進氣格柵，搭配兩側縱向貫穿式的招牌LED日間行車燈，帶來較為不錯的辨識度，造型精致的LED大燈，內部細節(jié)豐富，犀利略顯時尚，下方三段式進氣口設計，凸顯出一定的運動氣息，前臉設計整體感受既時尚又充滿了運動感。
內飾：那時候方面我覺得可以給打個85分吧。這車內飾有一些味道，但是不是非常大，夏天開開窗戶也就過去了。設計語言比之前那款和atsl是強了不少啊。整體挺年輕化的，不過我說實話，他還有待提高，跟奔馳比起來，還差那么幾個意思。
空間：我們家也就一米七二的個子。前排調好了。后排退步很寬很寬。但是頭部就沒得啥子了哈。后排地臺有點高哦。后備箱還行。
配置：保養(yǎng)的話4兒子店送了兩次保養(yǎng)，目前首保還沒做
動力：推背感不錯的，特別是給油以后，除了起步低速頓挫以為，后面的動力沒得說.底盤也比較多穩(wěn).
操控：
轉向輕，操控很好了。好像運動模式下方向盤會重一些我一般都是開舒適模式的。
油耗：我開起來油耗相對來說還是有點高，平常開要開到13的油耗，可能我比較習慣那種激烈駕駛吧，畢竟在路上實在是受不了那些以電瓶車速度前行的人，每次上下班高峰期就會非常慢，那時候就是我油耗最高的時候，超車就很快，所以油耗高我還是很能理解的
舒適：空調就真的不給力了，后排出風口有點小風。但是隔音好到爆炸。boss音響很舒服！
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格28.97萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3556公里
綜合評分
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優(yōu)點：就挺喜歡這個車的，要不然也不會買，外觀運動，顏值也高，買了黑色，很帥氣，開在路上回頭率也高.
缺點：暫時還沒我不滿意的，車還是不錯的，如果有了我就分享吐槽他
外觀：外觀沒得說，畢竟看上了CT5的顏值，所以在外觀方面比較滿意，尤其是車燈很好看
內飾：內飾做工很好，皮質的質感手感都不錯，中控大屏反應快，操作簡單便捷
空間：凱迪拉克CT5的空間表現(xiàn)很不錯，一看軸距就知道內艙不小，滿載以后也不會覺得擁擠，后排就算做個180的大個子也都還能翹個二郎腿，另外車內還有一些儲物的小格子，容納小零碎很方便，抽紙還有鑰匙、水瓶等等，加上后備箱的容納量也夠大，出門裝大件行李也沒問題，很夠用，以后出門再也不會讓車子顯得亂騰了。
配置：性價比也是根據自己而言的，只要自己喜歡了，別人說的再多也阻擋不了自己的喜歡，反正車是自己開的，好不好自己不知道么，我都到這年齡了，我能分不出好壞么。
動力：提速好，動力剛剛的，超車都是小意思，尤其切換到運動模式的時候，都可以聽見發(fā)動機的嘶吼，真的帶勁
操控：
電子擋把比機械擋把好多了，手感不錯而且好操控，車子遠程啟動是個非常贊的功能，大夏天提前啟動，真的給力，要不然受不了.
油耗：可能是本人開車比較嗨，油門也是想踩就踩的那種，目前油耗12左右，對于這個油耗我個人還是能接受的。想開的激情油耗要低，那是不存在的，如果想省油的話，少踩點油門就可以了，這個還是看個人的駕駛習慣。
舒適：座椅厚度舒適性還可以，座椅可以加熱這個比較的實用，座椅側面的調節(jié)很方便，車子的噪音比較的好，很安靜.
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購買時間2021年06月
購買地點山東 德州
裸車價格31.42萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1077公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡CT5的外觀是無疑的，不管男女老少我覺得都會被折服，因為對美的事物大家還是有共識的，哈哈哈，我買這輛車完全是因為顏值，在加上性價比高，朋友家人都非常支持，服務是真的好，現(xiàn)在疫情原因嘛，出行有好多的不便，SSSS店就上門服務，把車給我開到家里來，講車，交車，和在SSSS店享受的服務是一樣的，全車也都消毒了，因為車內有很大的消毒酒精的味道，包括腳墊什么的也都放在車里了，買車就是買一個開心，車是自己喜歡的，過程也開心，總之是一個不錯的購車體驗。
缺點：喜歡是喜歡，不滿意的地方肯定是有。第一呢就是座椅，不知道是不是我這個配置沒有腿托的原因還是這個座椅設計的問題。我前排駕駛座椅不管怎么調，都坐著不舒服，感覺無論怎樣都調不到適合自己的位置。所以開的時間長了，就很不舒服。第二個就是后排座椅，后排座椅傾斜的角度太大了，人坐起也不是很舒服，后排座椅中間的大凸起也就不是說了，畢竟后驅車，買了也自然能夠接受。但是這個座椅，真心希望凱迪拉克的設計師注意一下，因為我看到不止我一個調不到舒服的位置，很多車主都有類似的問題。第二呢就是這個車子竟然不支持車窗一鍵升起，只支持一鍵降下，我也是無語了，搞得我每次回家還擔心車窗沒有關。最后一個就是我最不滿意的地方了，就是油耗的問題，買之前也看過其他車主的吐槽，說油耗高。當時我覺得只要不猛踩油門，安安靜靜的開車，油耗因該沒有那么嚇人。結果買了車才知道，就是自己騙自己。就算自己騙自己，這個油耗也讓我瞠目結舌，百公里15.4L，而且我平時還沒怎么踩油門，都是斯斯文文的開車?所以真心勸擔心油耗的朋友，如果你在意這個車油耗，你還是放棄這款車把，一個月一千多的油費是跑不掉的。其他的缺點就沒有了，就目前來說我還是挺滿意，雖然說有不滿意的地方，但畢竟金無足赤，車無完車嘛。最后上幾張圖
外觀：外觀外觀外觀�。【褪窍矚g這個外觀然后去貼了個改色，現(xiàn)在買的人也多來了 對BBA來說還是算小眾的
內飾：內飾說實話 感覺跟豪車不是很沾邊呢，用料很扎實。但是設計感沒得奔馳啊，林肯哎來得那么亮眼。但是還是不錯的
空間：前排空間相當好，后排空間也足夠家人用，各種儲蓄格都非常便利，后備箱足夠大。
配置：就性價比來說，對比同級別車型那是一點都不虛的，同樣的價位，別的品牌最多能入手入門車型，凱迪拉克能直接上到中配甚至中高配，而且就同一級別車型對比配置也是相當豐富的。
動力：這里最滿意的就是動力了，2.0T配備10AT變速箱，實際體驗很不錯，市區(qū)駕駛超車很容易，高速也不會有任何動力不夠用的情況發(fā)生，100kmh之后依然感覺有源源不斷的動力涌入，底盤很穩(wěn)，高速也不會有任何發(fā)飄的感覺
操控：
方向盤大小剛好，操控方便，剎車表現(xiàn)也挺好的，稍微有點硬，剛開始開車的時候需要適應。
油耗：開空調城市道路百公里15升多，開空調跑高速的話12個左右，油耗真心覺得是硬傷
舒適：對于舒適性來說，座椅挺舒服的，軟硬度剛剛好，坐起來比較符合人體工程學設計，后排45度傾斜，開車如果急剎車也不會碰到頭。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.17萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程4678公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是價格啦、品牌不錯、配置也高、價格擺在這里、性價比無敵的！
缺點：不滿意的地方是后排空間吧,對于后排利用率高的車主來說，溜背造型犧牲了一定的后排高度，夠用就好。
外觀：車燈設計十分新穎，一下子就能抓住人的眼球，讓人一下就能認出凱迪拉克，車身做工精美，側面流線順暢，整體看上去運動年輕，讓人一下就能記住，車頭的設計真的非常時尚有種高貴的雅致氣質，車頭等也比較經典，流淚的設計深得我心，外觀看起來大氣漂亮，而且很符合我的氣質，看上去就感覺很干凈很利索，不會過時的那種，顏值相當高的一款車，外觀設計比較經典。全車溜背設計，整車給人感覺就是低調奢華有內涵
內飾：內飾做工精細，用料高檔，氛圍燈相當漂亮，手機互聯(lián)映射相當便利，而且功能齊全，日常生活起到了很大變化，相當人工智能。
空間：乘坐空間夠用了家里還有一臺轎車，我心里也沒有過分追求大大大。車子就我和我老婆使用基本上沒人坐，還有一星不給就是儲物真的太不給力了。
配置：性價比還行，一個中級后驅車了 全系2.0T高功率。這個價格不合適 未必就一直等換代抄底邁…………
動力：起步有點肉。但是后面加速很給力。磨合期還沒地板油，但是已經給力了。后驅感覺是不一樣，哈哈哈哈
操控：
說實話不太懂什么叫操控、買車之前就聽別人說寶馬的操控比較好、買車也去看了并且試駕了寶馬三系還有奔馳C級、當然也包括小白ct5、在我感覺所有的車子開起來基本都一樣、可能女生對于這個太不敏感了、實在感覺不出來、什么叫操控好、操控差。然后開了這么久小白、就感覺有時候稍微快一點轉彎、也不像別的車子好像快翻車的感覺、尤其踩油門真的不累、最多一個人開了一小時車、都沒有滿頭大汗、要知道原來開教練車、我可是汗如雨下的、轉彎也不像別的車子、方向盤轉起來也很輕松。
油耗：油耗的話，平時由于自己基本都是在市區(qū)行駛、只有一小段路屬于城市快速道路、然后目前油耗也不會看、特地讓同事看了一下、說是不到9.3L每100公里、同事說由于是新買的汽車、再開開的話、應該可以在9L之內、當時買車的銷售也說了、一般在8至8.5L的油耗、現(xiàn)在看來、銷售還是很實在的、然后我開車的話也是從來不開窗戶的、所以一直開的空調、也就沒有什么開不開空調對于油耗的影響啦、還有的話、因為目前總共就載了三次人、自己也感覺不出拉多少人對于車子油耗的影響呢。個人為、應該不大吧、反正我平時基本不載人、父母也都有車、同事朋友里面我也是最后買車的、以后也基本沒人坐我車了、這個驗證都不知道要到什么時候能實現(xiàn)了，日后有變化、我再追評吧。
舒適：這款車的舒適性還是設計的比較人性化的，就比如說他的空調有雙溫區(qū)空調，然后可以設置不同的溫度，很好的給我們車內駕乘人員一個很好的駕乘體驗， 座椅包裹性，我覺得這一個是比較可以的，他的座椅包裹很好，然后非常的舒服，我買的那一款豪華版，他是配備了真皮座椅的，沒有什么異味，然后凱迪拉克全系都是標配anc主動降噪的， 在車內基本都聽不到外面的聲音，但是就像我剛剛說的，空調的聲音在夏天，可能天氣熱開的比較大，所以聲音會比較大一點。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 廈門
裸車價格31.62萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1566公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣時尚富有運動氣息前面盾型的進氣格柵，霸氣十足，車燈是凱迪拉克特有的閃電燈組，看起來就像獠牙，很有侵略性。側腰線條分明很有律動感，大溜背加小鴨尾的設計非常搭，尾燈與前燈相呼應，很有辨識度。
缺點：最不滿意，我覺得首先后排空間有點小。頭這塊兒做的有點兒頂天花板了，我身高1m75，做這些都覺得不寬敞，比我再高點兒的人，可能會撞腦袋了。另外我想吐槽一下這個配置為什么不能給來個方向盤加熱，這冬天得多冰手啊。
外觀：車子整體的話、真的很漂亮、當時就是因為顏值才愛上這個車的、父母也是覺得很大氣、全家老小都很一致贊成購買它！從前面看上去沉穩(wěn)大氣、從后面看上去、飽滿圓潤、總之、全家一致同意、買它�。�！
內飾：內飾做工媽媽說很高級、哈哈、我感覺還好吧、黑色內飾，低調沉穩(wěn)大氣、又不失內斂、感覺是那么的剛剛好、儀表各方面不知道怎么描述、總之清晰易懂、做工上面也蠻高級、質感到位、中控瓶上的功能也很多、暫時還沒有全部摸索出來、提車時聽銷售說還有凱迪拉克24小時救援功能、也是蠻驚訝的，現(xiàn)在汽車真的很智能、所有的東西都比人想的好周到呢、哈哈哈哈
空間：空間的話、我一米七坐在前排，后排的空間大小也算正常吧、坐上兩個人還是綽綽有余滴、中央扶手的空間也不錯、平時放一點東西也沒問題、副駕駛手套箱儲物也是杠杠的、另外四個門都可以放杯子、一家人出門放東西反正不愁！
配置：我其實預算不到豪華這個配置，但是我覺得CT5這個車子我本身比較多喜歡，其次CT5最少要豪華配置上來說，就選了，車子開開不錯，我自己很喜歡這個車子去，動力不錯.
動力：動力比較好，畢竟是2.0T的高功發(fā)動機，起步和超車，動力對得起這個車子。
操控：
操控基因的優(yōu)秀不必多說，運動性能也絲毫不輸給任何同等豪華品牌的后驅車型。這款車還采用了10速手自一體變速箱，加上全新升級的懸架以及底盤技術，也讓駕控表現(xiàn)更加的酣暢淋漓。
油耗：平時高速跑的不多，跑了幾趟，然后主要還是市區(qū)的一個路況，現(xiàn)在開的不到11個油，我覺得挺正常的，2.0t的發(fā)動機，這個油耗應該不錯了。估計之后我保養(yǎng)一下，沒準還能開得更低，現(xiàn)在得先磨合，磨合在說
舒適：前排座椅很舒服，包裹性強，腰部有設計支撐的地方，開長途不會感覺到很累。空調挺涼快的，還有遠程啟動，大熱天的，遠程啟動沒幾分鐘的功夫車內就很涼快了。避震方面挺好的，走一些復雜的路段也不會感覺很顛簸
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購買時間2021年06月
購買地點四川 成都
裸車價格29.97萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是外觀，就跟女人一樣先看顏值，第一眼必須看上去顏值高，CT5就很符合顏值這個詞
缺點：總說后排空間小，但我175，77kg，坐后排雖說不上舒展，但也絕對夠用，況且家里還就我最高，空間足夠了。
外觀：外觀這東西更就是仁者見仁智者見智的事兒了，我覺得我非常喜歡這個外觀的設計。而且我非常喜歡這款車的這種藍色的車漆，我買的也是藍色的，我感覺非常的拉風這個顏色。后邊兒坐了個小溜背，確實挺驚艷的，雖然犧牲了后排的頭部空間。整體這個車的造型顯得非常的運動，這邊也非常符合年輕人選車時候，這種審美風格。而且我特別喜歡這車，這個車燈的設計，它是豎著的，這個特別的特殊。拍照片的時候沒有體現(xiàn)出來，很可惜，不過確實是非常的漂亮。如果是晚上拍的，那就非常明顯了。聽說人家在車燈是有傳承的，從好幾十年前就是這種設計了，一直延續(xù)下來的。
內飾：整體內飾非常好看，有種低調中的奢華，非常大氣，中控屬于那種很簡潔的擺設，用起來很方便，采用的真皮軟包，沒有那種廉價的塑料味，質感很好，方向盤也是大小正合適，老婆很喜歡車內的化妝鏡，補補妝什么的很方便
空間：車子的空間還是很不錯的，本人175，偏胖，在駕駛位調整好之后，我坐到后面空間還有兩拳半的距離。后排高度應為溜背設計的原因略顯矮了一些，但是沒有網上說的那么夸張，需要低頭的那種程度，而且高度是相對的，個子高的人坐啥轎車車都會顯得矮吧。我這車也就我和我老婆，后排很少坐人，所以空間這塊需不是很高。
配置：高性能和高折扣，我像這就是性價比的真實含義吧，
動力：動力對凱迪拉克的任何一款車都不是問題，我對動力要求不是很高，平時上下班代步也跑不了太快，工作結束下班路上有輛稱心如意的車陪伴，確實也是一種幸福。動力總而言之我可以不用,但你得有。
操控：
猛地踩油門加速，有很強的推背感，轉彎掉頭也很靈活，方向盤打圈很靈活但是說不上來，還有點重，我老公開這個車有時候可以單手打方向盤，還挺帥的，哈哈哈，我自己就磨不動，甚至有時候還打滑，嚇得不敢有第二次了，安全為主。
油耗：從現(xiàn)在的油耗來看，比較滿意，但是總覺得油耗沒有達到最高狀態(tài)。最特油耗9左右
舒適：舒適性做得也是很好，尤其是座椅的舒適程度簡直愛不釋手，人坐進去有種被包圍的感覺，座椅腰部的承托感很舒服，這對一些經常出遠門開高速的人來說是非常合適的，整車的音響也是非常不錯的。隔音做得也很好。后排出風口，充電口，該有的配置都有，一應俱全，非常方便，車窗關閉后車內環(huán)境還是很安靜舒適的，提高了整個人的舒適度。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格30.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個價位。豪華品牌，轎車，顏值高，小眾，動力這些性價比高。不是不喜歡BBA 差不多價位的情況下 BBA的動力真的比較。。。價格高了 那就超預算了也不會拿來作對比 本人小白一個 中肯評論不做夸一個牌子踩一個牌子的行為。也沒開過好車，就做過別人的好車自己也頭一次開渦輪的車子，起碼駕駛感受來說肯定比以前的自吸爽多了
缺點：最不喜歡的我覺得可能是油耗。早就聽說美系車吃油，可我就偏不信邪。關鍵是我確實非常喜歡這車。買回來才懂得油耗的重要性，就像談戀愛一樣。不只是只有風花雪月，還有柴米油鹽。日常我在市區(qū)開油耗平均在9.2左右，還是有點心疼的，但為了愛情誰還不是忍受生活的枯燥呢？
外觀：大燈LED的，晚上照射距離遠，還非常亮，本來晚上光線就不好，這一點在凱迪拉克上完全不用擔心，光線好像是隨著車頭在走動的，而且夜晚燈的辨識度還很高，造型也是獨具一格，我就覺得車的外觀是超級好看的，既運動又時尚，當然也不失大氣，對這個車的外觀我是絕對打滿分，誰的動搖不了我。
內飾：進入車內，內飾布局簡潔大方，裝配工藝較為精致。車內配備了10英寸懸浮式中控觸控屏，對于內飾科技感的提升較為有限，三幅式真皮多功能方向盤，做工精致，手感細膩，中控臺多媒體空調控制按鍵布局整潔，較為實用，鍍鉻包裹的電子換擋桿，造型精致，握持感舒適，多媒體鍍鉻旋鈕阻尼感清晰，造型美觀，內飾整體精致感有余，檔次感欠佳。
空間：空間方面我覺得一般般，但是對于我這種上下班用途的人來說，也還好，平時后面也不怎么坐人，前面空間還是可以的，后備箱容積還是蠻大的，我們經常去釣魚，然后放的一些漁具也還可以，一些小凳子啊，還有一些水桶，糧食等等都還是比較充足的。我家人有做過這個車，但是就說可能是有點磕到頭，估計個子高一點也乘坐非常困難。
配置：性價比總體來說還是蠻高的，送了幾次保養(yǎng)，腳墊，行車記錄儀，同價位的車里還是很不錯的選擇，而且ct5的顏值也是比較出眾的，仿佛是一頭酷炫的小野獸，一眼就愛上，極高的駕駛舒適感，讓人沒有理由不選擇，凱迪拉克駕駛出去給人一種低調的奢華感，非常年輕運動的感覺，開出去也是備有面，
動力：起步是很快的，因為我住的是郊區(qū)這面，基本都是大路，紅綠燈也少，每次在馬路上隨便一加油門，輕輕松松就超車了，自己根本就沒感覺速度上來了，踩油門加速很平順，黑色車還是很招別人眼光的，再加上動力，引來不少羨慕的眼光。
操控：
4.9m的車算是挺長的了，但意外的并不會笨重。不論是過直角彎還是掉頭，停車都是十分的好操控。10檔手自一體的變速箱也保證了變速的柔順。前后獨立懸架減少了路上80的顛簸。
油耗：百公里十升左右，我覺得中規(guī)中矩，畢竟車子也不小，也有出色的動力，總不能又得馬兒跑，又得馬兒不吃草，這輛車油耗表現(xiàn)還是能接受
舒適：高檔車型座椅肯定舒適，座椅通風性夠，一會就散熱了，MRC電磁懸掛在過減速帶，顛簸路段時非常平順。
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