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凱迪拉克CT5
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
帥氣運(yùn)動(dòng)犀利（173）+1 性價(jià)比高（93）+1 空間大（84）+1 后排空間小（58）+1 舒適性強(qiáng)（21）+1 動(dòng)力夠用（14）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格35.77萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1113公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：功能豐富，安全性能也高，坐在車(chē)子里面自己也會(huì)放心很多，總得下來(lái)性價(jià)比是蠻合適的。
缺點(diǎn)：車(chē)子很長(zhǎng)，非常長(zhǎng)，似乎也比別的車(chē)寬一些，不可否認(rèn)是有好處的，里面非常寬敞，前排腿伸直，后排還能翹個(gè)腿，但是壞處也很明顯，首先車(chē)長(zhǎng)停車(chē)位就不太好解決，雖然帶了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小了很多，，側(cè)方位停車(chē)，你停進(jìn)去，如果是連著的車(chē)位，基本就2個(gè)車(chē)位都沒(méi)了
外觀：CT5這輛車(chē)子外觀高端大氣上檔次，非常的耐看，我是真的很愛(ài)了他的顏值辨識(shí)度很高，形設(shè)計(jì)就像這樣的一群人里面總有一個(gè)中心位，我的朋友們也覺(jué)得好看，在這個(gè)顏值即是正義的年代，這臺(tái)車(chē)的外觀都是很驚艷的感覺(jué)。前臉的中網(wǎng)造型很有特點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，雖然看起來(lái)沒(méi)有很豪華但是我很中意他的數(shù)字儀表盤(pán)全液晶的，還有個(gè)10寸左右的中控屏，中控下邊還有多功能機(jī)械按鍵整體看起來(lái)還可以吧本身這款車(chē)設(shè)計(jì)就偏向于男性化。內(nèi)飾全皮包裹還有竹炭纖維和實(shí)木的點(diǎn)綴整體開(kāi)起來(lái)也是挺不錯(cuò)的個(gè)人感覺(jué)挺喜歡的我還在上邊加了氛圍燈這氛圍燈一加那才是真的帥。
空間：空間上我的要求還是有的，這臺(tái)車(chē)子也特別符合我的要求，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這車(chē)子的空間也完全是夠用了，前排的也是完全夠用了，基本上也頂不到頭，后排空間也算是比較充裕的，后排坐滿不成問(wèn)題，后備箱的儲(chǔ)物空間也還比較理想，相對(duì)于車(chē)身長(zhǎng)度的話完全是足夠使用了。
配置：感覺(jué)很不錯(cuò)的，再一看價(jià)格，整體的配置還是不錯(cuò)的，通用這段時(shí)間的駕駛感覺(jué)是配得上這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，別看車(chē)大跑起來(lái)沒(méi)任何壓力的，提速也是非常的快，動(dòng)力強(qiáng)勁。加速表現(xiàn)：車(chē)身多部分是使用是鋁材質(zhì)，所以車(chē)身也是特別的輕，所以提速表現(xiàn)特別的好。
操控：
方向盤(pán)操控比較舒適，動(dòng)力的響應(yīng)也比較快，車(chē)子的配置也很豐富，基本上駕駛的話是比較輕松的，完全是不用耗費(fèi)太多的精力。
油耗：油耗目前來(lái)說(shuō)還是比較滿意，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也聽(tīng)說(shuō)凱迪拉克的油耗比較高，我開(kāi)車(chē)也不是很溫柔，開(kāi)出現(xiàn)在這個(gè)油耗已經(jīng)是非常滿意了，當(dāng)然，這個(gè)還是跟駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系吧！感覺(jué)這個(gè)車(chē)跑高速非常省油。
舒適：乘坐很舒適，沒(méi)有什么噪音，我比較喜歡開(kāi)著天窗，天窗開(kāi)啟時(shí)會(huì)升起一小塊檔風(fēng)，能夠防止風(fēng)沙灌入車(chē)內(nèi)，還能減小噪音，這個(gè)設(shè)計(jì)真的很好，當(dāng)然速度太快噪音還是會(huì)上來(lái)，那時(shí)候還是不能天窗大開(kāi)著跑的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格36.17萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這臺(tái)車(chē)子的時(shí)間不是很長(zhǎng)，目前只跑了不到1000公里，但這一小段時(shí)間所帶給我的用車(chē)體驗(yàn)還是非常不錯(cuò)的，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子最有優(yōu)勢(shì)的地方，除了非�？岬念佒狄约胺浅８叩男詢r(jià)比之外，最多的還是有著非常出色的性能，更多的還是堅(jiān)持著后驅(qū)，因?yàn)镃T5的本質(zhì)就是一臺(tái)駕駛者之車(chē)，可能沒(méi)有同級(jí)別這些中型車(chē)這么好的舒適性，但它更多的還是保留了那份屬于駕駛者的純粹，真的很愛(ài)這臺(tái)車(chē)，也真的很慶幸當(dāng)時(shí)自己的選擇。
缺點(diǎn)：買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候價(jià)格優(yōu)惠不是很大，4s店銷(xiāo)售顧問(wèn)跟我強(qiáng)調(diào)說(shuō)是缺芯片的原因，而且現(xiàn)車(chē)也不是那么太充足。總感覺(jué)到了年底還得漲價(jià)一波，沒(méi)辦法，先下手為強(qiáng)。另外提到一點(diǎn)就是這個(gè)新車(chē)的氣味確實(shí)有點(diǎn)大，不知道是不是皮質(zhì)用料多的原因，只能多通風(fēng)去滿滿散味了。
外觀：車(chē)子外觀給我的感受真的非常的帥氣，濃濃的美式風(fēng)格，特別喜歡他鉆石切割的設(shè)計(jì)和他的落淚車(chē)燈，大燈路上開(kāi)的有回頭率，辨識(shí)性也很高，而且他的尾部微微的翹起也是我非常喜歡的一個(gè)點(diǎn)，不僅有了運(yùn)動(dòng)感，還具有非常豪華的感覺(jué)，這款車(chē)子就是好看，開(kāi)出去肯定特拉風(fēng)。豪華霸氣跟我的氣質(zhì)特別搭，尤其晚上開(kāi)出去，別的車(chē)都得離近了才能看出來(lái)啥牌子的，我這不用，小車(chē)燈一開(kāi)，都知道是凱迪拉克家的車(chē)。
內(nèi)飾：凱迪拉克的內(nèi)飾簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單，屬于中規(guī)中矩吧，沒(méi)有BBA的那么花哨，也沒(méi)有那么多的氛圍燈，就是簡(jiǎn)約又不失豪華范的感覺(jué)。12英寸的全液晶儀表盤(pán)，使整個(gè)車(chē)內(nèi)的感覺(jué)瞬間充滿的科技感。真皮座椅，至臻系列的BOSE音響，整個(gè)車(chē)都很高級(jí)。
空間：車(chē)子的空間很不賴，我在滿載的時(shí)候沒(méi)有感受到擁擠，后排視野很充足，身形小巧的還能盤(pán)個(gè)二郎腿呢，還有就是后備箱夠有寬度和深度的，公司需要裝點(diǎn)大件的行李，還有備用物品都很隨意的，出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候就知道它很能裝了。
配置：凱迪拉克CT5的性價(jià)比還是很高的，它的外觀和高性能，應(yīng)該很多年輕人都很喜歡，這款車(chē)的優(yōu)惠力度可以，價(jià)格合適，我買(mǎi)的時(shí)候剛好有現(xiàn)車(chē)，我個(gè)人是真的不喜歡有些品牌還有加價(jià)還有等一兩個(gè)月，既然遇到自己喜歡的就果斷入手。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的足，2.8T高調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且提速表現(xiàn)非常的好，動(dòng)力輸出源源不斷，沒(méi)有卡頓的情況
操控：
方向盤(pán)輕巧，指向精準(zhǔn)，新車(chē)也感覺(jué)不出什么不好的，就是感覺(jué)轉(zhuǎn)彎挺順暢的。再就是車(chē)子是后驅(qū)的，所以感覺(jué)開(kāi)起來(lái)非常的不錯(cuò)，心里面那個(gè)優(yōu)越感就起來(lái)了。
油耗：油耗還是比較符合預(yù)期的，目前為止綜合油耗是九個(gè)油，基本上是區(qū)內(nèi)的道路也行使過(guò)，高速的路也行使過(guò)，目前為止已經(jīng)跑了420公里了，個(gè)人感覺(jué)這個(gè)油耗還是在我的預(yù)期之內(nèi)的，家用的話個(gè)人感覺(jué)還是比較省油的。
舒適：整體來(lái)說(shuō)對(duì)于舒適度還是滿意的。皮質(zhì)的座椅坐著很舒服，包裹性也很好，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛也感覺(jué)不到累。至于朋友們說(shuō)的風(fēng)躁和胎噪等問(wèn)題目前實(shí)測(cè)沒(méi)有什么感覺(jué)，也許是我的神經(jīng)反射弧比較長(zhǎng)吧。不過(guò)需要吐槽一下的是這款車(chē)的后排地板的中間凸起有些讓人無(wú)法接受，畢竟那么大的一個(gè)凸起讓后排中間乘客的乘坐舒適感很不好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格34.22萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的自然就是CT5超高的顏值和我這個(gè)平民都能養(yǎng)的起的油耗了！最滿意的是外觀設(shè)計(jì)，它的車(chē)頭設(shè)計(jì)是那種既有霸氣又有時(shí)尚的車(chē)型，這款車(chē)在其他保證安全的措施上做得也還不錯(cuò)，整車(chē)的安全度好像還是比較高的。
缺點(diǎn)：不滿意是它的后排空間吧，相比CT6來(lái)說(shuō)空間小太多了，特別是后排，中間凸起的地方坐人不舒服，要是后排地板是平的，那后排的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)可能會(huì)寬敞一些。還好我的開(kāi)車(chē)的，我不坐在后排，不然我看著不舒服。
外觀：說(shuō)到這個(gè)外形，其實(shí)總的來(lái)說(shuō)它這個(gè)造型還是特別有魅力的，整體比較時(shí)尚，也比較年輕，在外觀上面絕對(duì)是很加分的，跟一些我看過(guò)的其他車(chē)相比，它不算是特別的浮夸，但是還是很有自己的特點(diǎn)。比較吸引人眼球，但是還不會(huì)讓人覺(jué)得很另類(lèi)，能夠給人留下深刻的印象，這個(gè)外形我們?nèi)胰诉�都挺喜歡的。不過(guò)要是說(shuō)出美中不足的地方的話，就是它這個(gè)車(chē)漆不是很厚，雖然看上去比較均勻，但是還是挺薄的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料十足，中控按鍵回彈舒適，各種功能一應(yīng)俱全，好找也好用
空間：前排足夠，后排一般，不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō)后排不怎么坐人，所以問(wèn)題不大
配置：配置豐富，該有的都有了，同級(jí)性價(jià)比最高了。
動(dòng)力：起步時(shí)我覺(jué)得稍微有點(diǎn)慢，不過(guò)起步之后的推背感特別強(qiáng)，起來(lái)之后的**，只有你體會(huì)了才知道。上坡時(shí)動(dòng)力也是很足的，沒(méi)有拉不動(dòng)的感覺(jué)，我之前開(kāi)的雪佛蘭科魯茲，上坡的時(shí)候有種推不動(dòng)的感覺(jué)，這個(gè)竟然沒(méi)有這種感覺(jué)，還是比較好的。
操控：
操控方面來(lái)說(shuō)的話，給我的感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，首先方向盤(pán)使用起來(lái)還是挺靈敏的，而且握感很舒適比較跟手，再者方向盤(pán)的指向也很精準(zhǔn)，指向性很清晰，指哪兒打哪兒，有車(chē)在手想走就走，總體開(kāi)起來(lái)還是挺舒服，就連老婆也夸這真是一臺(tái)不錯(cuò)的神車(chē)。
油耗：車(chē)子的油耗我覺(jué)得還是完全在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，畢竟動(dòng)力這么強(qiáng)的，相對(duì)于它的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講，百公里油耗維持在11個(gè)點(diǎn)左右，我覺(jué)得還是在我的理想范圍之內(nèi)。
舒適：我覺(jué)得CT5在舒適性方面，平時(shí)在路上不會(huì)有太大的顛簸感，座椅非常舒服，不管是從它的厚實(shí)度柔軟度來(lái)說(shuō)，還是包裹性來(lái)說(shuō)都非常好，因?yàn)槲业难膊皇呛芎�，所以如果座椅太硬的話可能坐的時(shí)間長(zhǎng)會(huì)腰疼，而這輛車(chē)就不會(huì)。平時(shí)不管是跑在市里還是高速上隔音效果都很棒。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格35.77萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懸架方面，運(yùn)動(dòng)模式下，有mrc電磁懸掛加持車(chē)輛支撐性好，路感清晰很韌，過(guò)彎就感覺(jué)吸在地上。舒適模式下，懸架變軟，不輸日產(chǎn)大沙發(fā)，但依然保持韌勁。剎車(chē)行程距離短，很硬，畢竟布雷博。動(dòng)力方面，即使在運(yùn)動(dòng)模式下起步依然很肉，但中后段加速很給力，油門(mén)響應(yīng)很快很跟腳，平時(shí)超車(chē)行云流水很絲滑。舒適模式下，起步階段會(huì)有輕微頓挫，運(yùn)動(dòng)模式則沒(méi)有，可能是換擋邏輯不通吧。說(shuō)到這個(gè)，違背直覺(jué)的是運(yùn)動(dòng)模式下比舒適模式下更省油，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)模式下會(huì)觸發(fā)可變缸技術(shù)。操控方面，方向盤(pán)很重，可能指向是太靈活的緣故吧，沒(méi)有什么虛位，指哪打哪，轉(zhuǎn)向過(guò)彎趕緊利落不拖泥帶水。內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面，無(wú)線充電很方便，設(shè)計(jì)的位置恰到好處，上車(chē)手機(jī)隨手往上面一放就可以充電了，這個(gè)時(shí)候carplay上車(chē)自動(dòng)連接，很舒服。前排雙層隔音玻璃，靜謐性很好，很有高級(jí)感。前排座椅按摩力道很小，聊勝于無(wú)，不過(guò)座椅寬大包裹性好，還有一個(gè)腿托，支持全向調(diào)節(jié)可調(diào)的姿態(tài)比較多，座椅通風(fēng)都挺好的，夏天不捂屁股。后備箱感應(yīng)好評(píng)，下雨天打傘或者手里拿著重物的時(shí)候很方便。360全景影像好評(píng)，老司機(jī)會(huì)看不習(xí)慣，我大伯幾十年的老司機(jī)了，開(kāi)我的車(chē)用全景影像居然倒不進(jìn)車(chē)庫(kù)了，但是對(duì)新手及其友好，尤其是在狹小的老小區(qū)里找停車(chē)位安全配置方面做的挺到位的，流媒體后視鏡很棒，尤其是雨天和夜晚，后向視野看的清清楚楚。并線輔助很實(shí)用，后面來(lái)車(chē)子就會(huì)在反光鏡上亮燈提醒。前方碰撞預(yù)警這個(gè)是真好，很有用，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速和與前車(chē)距離判斷是否有碰撞危險(xiǎn)，沒(méi)有預(yù)警我感覺(jué)都要出還幾次追尾了。ACC自適應(yīng)巡航?jīng)]啥好說(shuō)的，高速上跑過(guò)一次，感覺(jué)是汽車(chē)行業(yè)大勢(shì)之所趨，未來(lái)每一部車(chē)子都會(huì)配備的，就跟以前的倒車(chē)影像一樣。最后是外觀方面，本來(lái)是鐘意水墨灰的,這個(gè)顏色最有質(zhì)感，奈何要等上兩三個(gè)月，正好有一輛白色的現(xiàn)車(chē)就提了，現(xiàn)在看來(lái)也有點(diǎn)意外之喜了。溜背造型，側(cè)顏無(wú)敵，19寸熏黑大輪轂配白色車(chē)身，肌肉腰線恰到好處，很有力量感，看完CT5再看34C瞬間無(wú)感。
缺點(diǎn)：能不能說(shuō)不滿意的地方就是后排座椅凸起那一塊，坐三個(gè)人確實(shí)有點(diǎn)不太方便，不知道把腳放在哪里，第二點(diǎn)就是內(nèi)飾太過(guò)于普通了，沒(méi)什么豪華感，屏幕還有點(diǎn)小，！
外觀：外觀是真的帥到爆炸，回頭率超級(jí)高，一個(gè)字，帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單大方，內(nèi)飾還是比較滿意的都是軟包的填充物，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，便于收納小的物件。中控科技感還是不錯(cuò)的。細(xì)節(jié)那些處理也是很到位。
空間：車(chē)子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較合理的，前后排的空間都是很不錯(cuò)的，不會(huì)讓人覺(jué)得頭部空間有壓抑感，后備箱放一些我公司樣品、車(chē)清潔用品、飲用水什么的還有不小的空間。平時(shí)出門(mén)要帶的東西還挺多的。儲(chǔ)物格也挺多的。
配置：買(mǎi)這款車(chē)還是沖著它性價(jià)比高才選擇的，在同級(jí)別里配置安全豐富而且配置又高，要跟同級(jí)BBA相比，不僅落地價(jià)格相差十多萬(wàn)，而凱迪拉克這車(chē)開(kāi)出去也不失面子，居家工作兩不誤。
動(dòng)力：CT5應(yīng)該算的上的小鋼炮了吧，動(dòng)力嗡嗡的，油門(mén)輕輕一踩就出去了。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，237匹的馬力，加上10AT的變速箱，光看看這個(gè)數(shù)據(jù)就比其他同級(jí)別的車(chē)動(dòng)力要強(qiáng)很多。換擋很平順，紅綠燈路口，只要油給足了，那我必須是第一！
操控：
方向盤(pán)操控這塊很靈活，沒(méi)有虛位，特別是在拐彎的時(shí)候，直接打到底，輪子也是跟隨很準(zhǔn)，回轉(zhuǎn)也是隨手回轉(zhuǎn)很方便。多功能方向盤(pán)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候隨意切換想要的功能也是很隨意。
油耗：城區(qū)上下班高峰期平均下來(lái)11個(gè)油，高速六七個(gè)油。
舒適：舒適性也是可以的，座椅坐起來(lái)也比較舒服，如果過(guò)坑坑洼洼的路段的話，肯定也是能感受到顛簸的。座椅加熱:座椅帶加熱，冬天算是神級(jí)功能了。車(chē)內(nèi)噪音異味:車(chē)輛隔音也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 滁州
裸車(chē)價(jià)格34.02萬(wàn)元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程245公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方有兩點(diǎn)，第1個(gè)就是它的這個(gè)動(dòng)力特別強(qiáng)，在我試駕過(guò)的車(chē)子當(dāng)中，它的這種反應(yīng)包括它的這種加速的持續(xù)性是特別好的，而且操控起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力氣，整個(gè)的系統(tǒng)做的就很好。方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向，還有它在各種路段上跑的那種感受都挺讓我滿意的，我覺(jué)得它不算是那種很難開(kāi)的車(chē)，只要之前有過(guò)駕駛經(jīng)驗(yàn)上手的車(chē)子都很輕松容易，帶給我的感受也很好。
缺點(diǎn)：到目前為止，除了空間以外，其他的都還可以，主要是后排空間比較小，而且中間還有一個(gè)小凸起，在長(zhǎng)途或者是坐滿人的情況下，稍微有些不方便。
外觀：外觀非常的好看，我個(gè)人非常喜歡這款車(chē)的外觀，尤其是這款車(chē)的車(chē)燈造型，我是最喜歡的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的樣式比較新穎，用料也比較高檔，做工也比較精細(xì)，對(duì)于這款車(chē)的內(nèi)飾，我個(gè)人感覺(jué)還是比較好看的。
空間：整體空間還算可以，平時(shí)用車(chē)是夠用的，和CT6相比肯定是要比它小，但是比A4,寶馬3系來(lái)說(shuō)，空間是要寬敞的。駕駛空間是沒(méi)問(wèn)題的，我1米8，駕駛空間不說(shuō)有多寬敞吧，但是沒(méi)有任何緊湊感，頭部空間還能有一個(gè)拳頭的空間，腿部空間也還可以。就是后排空間稍微緊張一些，但是平時(shí)也不怎么拉人，后排正常拉兩個(gè)人空間也沒(méi)問(wèn)題，如果三個(gè)人就稍微緊湊一些了，后排中間凸起的地方好像是下面有傳動(dòng)軸吧，我記得銷(xiāo)售顧問(wèn)這樣說(shuō)的，要是后排是平的就更完美了。
配置：性價(jià)比這塊就因人而異了，我是覺(jué)得車(chē)子肯定沒(méi)問(wèn)題的，小遺憾就是為了那個(gè)可心的優(yōu)惠我是等的有點(diǎn)久了，超級(jí)尷尬，車(chē)子的性價(jià)比倒是不否定，看得到的優(yōu)秀。
動(dòng)力：剛開(kāi)始覺(jué)得的剎車(chē)踩起來(lái)有點(diǎn)硬，不過(guò)慢慢習(xí)慣就好了，舍得給油，動(dòng)力特別強(qiáng)
操控：
多功能的方向盤(pán)握感很棒，精準(zhǔn)度高沒(méi)有虛位，還有就是電子輔助幫助以后，倒車(chē)還是靠邊停車(chē)都變得很方便了，操控技能比較給力，還有就是底盤(pán)夠穩(wěn)的，急剎車(chē)都沒(méi)有什么晃動(dòng)的感覺(jué)，總之這車(chē)子很適合新手開(kāi)的節(jié)奏呢，所以我感覺(jué)買(mǎi)對(duì)了。
油耗：油耗平時(shí)高速9個(gè)油左右，低速11個(gè)油多。評(píng)論10個(gè)油吧
舒適：座椅舒適度可以打滿分，最長(zhǎng)一次連續(xù)行駛18個(gè)小時(shí)也沒(méi)有任何腰部不適米其林ps4s輪胎平時(shí)靜音效果很棒，基本沒(méi)什么胎噪，但在一些路況不好的地方會(huì)有一些噪音，不過(guò)無(wú)傷大雅
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格35.52萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT5，絕對(duì)顏值帥到爆炸，模擬聲浪在市區(qū)開(kāi)車(chē)感覺(jué)跟在賽車(chē)跑道上一樣拉風(fēng)，記憶座椅和BOSS音響絕對(duì)是我最滿意的地方，基本滿足了我日常聽(tīng)音樂(lè)的需求，記憶座椅，眾所周知女生開(kāi)車(chē)都把座椅調(diào)的特別靠前，換我開(kāi)車(chē)的時(shí)候都上不去 特別的麻煩，自從有了這個(gè)記憶功能后，一鍵就可以切換我舒服的駕駛模式，特別好！
缺點(diǎn)：感覺(jué)這車(chē)子的價(jià)格定位也算可以了吧，但是總覺(jué)得車(chē)內(nèi)的那塊觸摸屏不怎么有分辨率，質(zhì)感稍微庸俗了一些，影像了檔次，我已經(jīng)安排了新的版本更換了一下，雖然沒(méi)有花多少錢(qián)，但是感覺(jué)新車(chē)就開(kāi)始拆來(lái)拆去還是挺心疼的，這配置有點(diǎn)讓我小失望。
外觀：我覺(jué)得CT5這臺(tái)車(chē)采用的一些顏色搭配和整個(gè)車(chē)身的線條都很符合我的心意，從側(cè)面看有一種線條感，外觀大氣，霸氣，穩(wěn)重，可家用可商用，前臉的進(jìn)氣格顯的前臉更大，整體看起來(lái)很有活力。車(chē)身線完美修飾了。
內(nèi)飾：對(duì)于車(chē)子的內(nèi)飾質(zhì)感我是感覺(jué)很到位了，科技感挺足的，從儀表盤(pán)和中控臺(tái)就很能說(shuō)明一切的，不過(guò)車(chē)子有點(diǎn)異味，需要處理的，放除味炭包吧。
空間：作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是非常值得肯定的，我對(duì)這臺(tái)車(chē)的空間評(píng)價(jià)就是兩個(gè)字——寬敞，無(wú)論是乘坐空間、儲(chǔ)物空間還是后備廂的容物空間來(lái)說(shuō)都非常值得肯定，我本人的身高是178cm，算是一個(gè)不算太低的人，將駕駛位座椅調(diào)整到合適位置之后，頭部距離車(chē)頂還有一個(gè)拳頭的距離，腿部空間就不用多說(shuō)了，后排座椅的表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)；其次還是車(chē)內(nèi)各種儲(chǔ)物空間，放個(gè)隨身物品非常方便，空間我還是很滿意的。
配置：主要是這款車(chē)是豪華品牌的車(chē)，另外是外觀好看，動(dòng)力也比較足，而且預(yù)算正好和我的預(yù)算差不多，所以最后就選擇了他，個(gè)人感覺(jué)算是性價(jià)比比較高的一款車(chē)。
動(dòng)力：經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的駕駛感受，我給它的動(dòng)力評(píng)價(jià)就是四個(gè)字，充沛澎湃，加上舒適的變速箱調(diào)教，給人的整體感受還是非常不錯(cuò)的，輕踩油門(mén)就能感受到動(dòng)力源源襲來(lái)，平常家用的話是完全足夠的，咱雖然是個(gè)慢性子的人，但是在馬路上行駛有一些動(dòng)力底氣還是相當(dāng)不錯(cuò)的，動(dòng)力輸出很線性，駕駛體驗(yàn)上真的很不錯(cuò)。
操控：
操控性也還可以，一上手就感覺(jué)挺好架控的，方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎停車(chē)都很好把握方向。美系車(chē)的操控都很好，CT5的地盤(pán)很穩(wěn)，駕駛的時(shí)候試了試，60邁轉(zhuǎn)彎都不會(huì)有輕飄的感覺(jué)，操控還是很喜歡的。
油耗：這臺(tái)車(chē)的油耗目前來(lái)說(shuō)我是很滿意的，截止到現(xiàn)在行駛不到兩千公里綜合油耗九個(gè)油，對(duì)比我是非常滿意的，可以說(shuō)它不僅擁有2.0T的動(dòng)力，而且還有著出色的油耗表現(xiàn)。
舒適：首先CT5的空間非常大，座椅的填充物非常厚實(shí)，坐著很舒服，座椅通風(fēng)性也非常不錯(cuò)，并且在支撐性和包裹性上做得都挺好，平時(shí)在駕駛起來(lái)的話沒(méi)有任何問(wèn)題，懸掛的調(diào)校非常柔軟，就算是高速經(jīng)過(guò)一些比較大的坑洼或者是減速帶的時(shí)候能夠輕松的過(guò)濾掉；只是在靜音方面做得稍微欠缺了一點(diǎn)，高速駕駛的時(shí)候還是能感受到一些風(fēng)噪和胎噪進(jìn)入的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格35.22萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4352公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方其實(shí)還是有很多方面的，首先是CT5這輛車(chē)的外觀十分大氣，整個(gè)前臉很有設(shè)計(jì)感，給人一種很耐看的感覺(jué)，整車(chē)的氣質(zhì)還是非常時(shí)尚的，還是比較符合年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn)，獨(dú)特的車(chē)尾設(shè)計(jì)讓整個(gè)車(chē)的線條看上去非常流暢，其次這輛車(chē)的油耗在日常表現(xiàn)中真的還是挺低的，日常用車(chē)還不是省油是王道嗎？我很滿意的。
缺點(diǎn)：這車(chē)子的內(nèi)飾帶著一些異味，我一開(kāi)始還沒(méi)有感覺(jué)到，開(kāi)車(chē)的新鮮勁兒還沒(méi)有過(guò)完就感覺(jué)出來(lái)鼻子不舒服了，除了開(kāi)窗還有放置一些除味炭包也沒(méi)有什么好辦法了，媳婦都把后備箱放置了很多柚子、菠蘿皮呢，也真的是太難了，還有就是車(chē)子的隔音有點(diǎn)一般，上高速一般都開(kāi)著音樂(lè)，沒(méi)什么感覺(jué)，但是一關(guān)上就能聽(tīng)到明顯的噪音干擾，城區(qū)里面倒是沒(méi)有什么問(wèn)題。
外觀：說(shuō)不在乎顏值那是假的，這車(chē)子的外觀很帥氣，我也愛(ài)美啊，腰身的線條夠運(yùn)動(dòng)的，不管是上班還是家用我都覺(jué)得很有面子，有了這車(chē)子出門(mén)都變得超自信。
內(nèi)飾：那是這個(gè)看個(gè)人吧，好多人都說(shuō)美系車(chē)的內(nèi)飾不好看，但是我覺(jué)得比較簡(jiǎn)約，和同級(jí)別的A4來(lái)比的話好很多，但如果要是拿它和奔馳去比，那就差一點(diǎn)味道了。
空間：車(chē)內(nèi)有很多的小的儲(chǔ)物空間，放置一些細(xì)小的雜物很方便。門(mén)板上面的我經(jīng)常用來(lái)放茶杯，很合適。后排中間也沒(méi)有太大的凸起，坐滿也不會(huì)很擠。
配置：預(yù)算在這里，又想追求空間大，外觀漂亮，品牌口碑好的車(chē)子恐怕真的不多了，這輛車(chē)子我認(rèn)為買(mǎi)的很值。
動(dòng)力：這車(chē)動(dòng)力十足啊，開(kāi)多了容易上癮，去哪兒都恨不得開(kāi)車(chē)去了，超車(chē)容易，剎車(chē)穩(wěn)，綠燈起步時(shí)感覺(jué)都比別人快個(gè)幾秒，動(dòng)力這方面還是真的很不錯(cuò)的，隨叫隨到，不管跑什么路，城市、高速、國(guó)道、山路、村道啥的，都經(jīng)歷過(guò)，再快限速也是120以內(nèi)，CT5的動(dòng)力可以說(shuō)是綽綽有余，喜歡激情駕駛的，這車(chē)可以的，佛系游移的，這車(chē)也可以，S擋和舒適模式開(kāi)得出它兩具靈魂，切換自如，特別是在高速路上超車(chē)，我覺(jué)得都非常的輕松，油門(mén)一踩推背感馬上襲來(lái)動(dòng)力隨叫隨到。
操控：
整個(gè)車(chē)子配置的操控我都覺(jué)得到位了，多功能的方向盤(pán)握感也好，有著極好的精準(zhǔn)度和握感，就算式新手司機(jī)都能很好的掌控，就這唯一的小瑕疵是給我配置的觸摸屏有點(diǎn)清晰度不夠，我已經(jīng)自己安排了一個(gè)新的入手了，更換一下子，不給自己留下遺憾。
油耗：油耗還是比較符合預(yù)期的，目前為止綜合油耗9個(gè)油，高速上也跑過(guò)，目前行駛了400公里。
舒適：這車(chē)子我市區(qū)里面開(kāi)的多了，所以一開(kāi)始并沒(méi)有感受到什么噪音，直到上了高速以后，速度上來(lái)不開(kāi)音樂(lè)的話就會(huì)明顯感受到噪音的出現(xiàn)，嗡嗡的聲響挺明顯的，不過(guò)車(chē)子的座椅很舒服，加上懸架不硬，總體舒適性也算能說(shuō)的過(guò)去了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格34.47萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值非常的高，流線型的車(chē)身，沒(méi)有一點(diǎn)多余的設(shè)計(jì)感，不像市面上的絕大部分車(chē)，車(chē)身的輪廓上面有各種線條，視覺(jué)效果非常累。再就是車(chē)子的辨識(shí)度非常高，隔好遠(yuǎn)就能看出這是什么車(chē)子。然后就是車(chē)子的操控筆記好，開(kāi)著是得心應(yīng)手的，開(kāi)了這么一段時(shí)間的車(chē)子，我覺(jué)得我已經(jīng)有資格說(shuō)說(shuō)它的操控了，無(wú)論是轉(zhuǎn)彎還是超車(chē)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)真的是一點(diǎn)遲鈍的感覺(jué)都沒(méi)有。方向盤(pán)指哪打哪，完全沒(méi)有一點(diǎn)虛位。
缺點(diǎn)：目前提車(chē)回來(lái)也沒(méi)多久，可能覺(jué)得在空間上會(huì)有不滿意的地方，后排空間相對(duì)比較小，后排地板的凸起也比較明顯，其他的后期再追評(píng)吧都挺滿意的。
外觀：外觀很很好看，做工比較出眾，車(chē)身的戲縫也比較小，個(gè)人對(duì)于這款車(chē)的車(chē)燈是非常喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的配置我看就是有點(diǎn)簡(jiǎn)潔了，還有就是那個(gè)中控臺(tái)的觸摸屏要是再跟的上時(shí)代些就好了，好在車(chē)子是用來(lái)使用的，不影響我開(kāi)車(chē)安全性就說(shuō)的過(guò)去，問(wèn)題不大。
空間：空間方面有人說(shuō)小，但是我覺(jué)得還可以。日常需求完全夠用。本人175CM，80KG坐著還行。開(kāi)車(chē)時(shí)右腿碰觸的中控邊緣建議買(mǎi)個(gè)墊子加上，這樣就不會(huì)太擱腿。后備廂容積:后備箱容積很大，光從視覺(jué)上來(lái)看都好大☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):布局設(shè)計(jì)蠻合理的
配置：果然相信大品牌還是沒(méi)錯(cuò)的，CT5這臺(tái)車(chē)用到現(xiàn)在我感覺(jué)哪里都很合適，處處都合我的心意，值得推薦。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力237p馬力，我覺(jué)得這個(gè)動(dòng)力在2.0t同級(jí)別上還是非常強(qiáng)大的，超過(guò)120碼就非常明顯動(dòng)力呢，是源源不斷的上升，當(dāng)然是隨著油門(mén)不斷的深踩，我覺(jué)得身邊有朋友可以直接買(mǎi)這個(gè)CT5，因?yàn)槲矣星败?chē)之鑒。
操控：
操控方面也比較棒，并沒(méi)有為了追求舒適性而放棄操控，我覺(jué)得設(shè)計(jì)還是挺人性化的，中控是不大不小，剛剛好的。其次從剎車(chē)效果來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得剎車(chē)的效果極為重要。CT5這款車(chē)型，視線比較好，所以看的挺遠(yuǎn)的。剎車(chē)反應(yīng)靈敏，輕踩一下就有反應(yīng)。
油耗：剛說(shuō)過(guò)了要想油耗不那么高，也得看動(dòng)力表現(xiàn)呢，這是相輔相成的，好在我的選擇沒(méi)有錯(cuò)，新車(chē)子在剛開(kāi)的時(shí)候沒(méi)有超過(guò)我的預(yù)期，百公里的耗油量是10個(gè)多點(diǎn)吧，這可是在新車(chē)階段沒(méi)有磨合呢，所以我沒(méi)有在乎，等到高速上面勻速一駕駛，他的優(yōu)勢(shì)就出來(lái)了，穩(wěn)定過(guò)后就算開(kāi)著空調(diào)百公里油耗也搞不到哪里去。
舒適：真皮座椅包裹性很舒服，座椅電動(dòng)多向調(diào)節(jié)。而且主駕駛室座椅帶記憶功能，設(shè)置好一個(gè)最舒服的坐姿，下次不用再調(diào)節(jié)了，上車(chē)之前就幫你把座位也調(diào)整好了。我也比較喜歡聽(tīng)一些流行的音樂(lè)，自帶4g流量，想聽(tīng)什么直接搜索就行。夾膠玻璃的隔音效果，加上Bose品牌音響，阻擋了外界的雜音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格34.57萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)的外觀讓我最滿意了，而且這款車(chē)的動(dòng)力也非常足，基本上除了空間以外，各個(gè)地方都比較滿意。
缺點(diǎn)：非要雞蛋里挑骨頭讓我不滿意的地方那就是空間，前排還好了，主要是后排，車(chē)主182坐在后排已經(jīng)頂頭了，不過(guò)這車(chē)主要是我和女朋友兩個(gè)人乘坐，后排只是放放東西，所以無(wú)傷大雅。
外觀：外觀非常好看，運(yùn)動(dòng)的線條非常的流暢，而且這款車(chē)的前后大燈我都非常喜歡，都是舒適的，在夜晚看著非常的漂亮，而且車(chē)頭看著也比較霸氣，對(duì)于這款車(chē)的外觀我還是非常滿意的。
內(nèi)飾：多媒體液晶屏清晰可見(jiàn)，像素挺高的，特別是倒車(chē)時(shí)候，后面簡(jiǎn)直就像在眼前一樣。檔桿手感也很好，特別的方便，一鍵停車(chē)p擋，不用在推了幾次才推的p擋位。自動(dòng)車(chē)窗控制，一步到位。
空間：車(chē)?yán)锟臻g還是蠻大的，后排稍微差強(qiáng)人意，大概是因?yàn)槲也惶矚g中間凸起來(lái)一塊吧，總覺(jué)得怪怪的，不過(guò)這都不是事兒，也基本上不載人，自己放個(gè)東西還是不影響的，只要不是太高太壯，這車(chē)的頭部空間其實(shí)還是很有包容性的，像我這種1米73的個(gè)頭，140斤的人，CT5的前排空間對(duì)我來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是嘎嘎寬裕，其實(shí)也不止看它一輛車(chē)，但凡局促我也不會(huì)買(mǎi)它，后排座椅還可以放倒，利用率也高，就是對(duì)于身高比較高的坐后排，可能會(huì)有點(diǎn)擠，其他的都還OK。
配置：論配置，駕駛性能，和bba相比性價(jià)比真的沒(méi)得說(shuō)。同樣的價(jià)位配置高，同樣的配置價(jià)位好。
動(dòng)力：動(dòng)力每次油門(mén)踩到都能給我?guī)?lái)驚喜的，速度隨叫隨到的，沒(méi)有拖泥帶水的樣子，還有就是高速上面開(kāi)才是最暢快的，超車(chē)的時(shí)候絕對(duì)是有推背感的，動(dòng)力的表現(xiàn)很充沛，是實(shí)力的象征，值得自豪的點(diǎn)。
操控：
操控非常輕松，新手也能完美的駕馭，因?yàn)檫@款車(chē)有很多行車(chē)輔助功能，而且這款車(chē)的底盤(pán)兒做的也比較扎實(shí)。
油耗：目前綜合油耗12個(gè)油不到，還是能接受的，畢竟美系車(chē)相對(duì)來(lái)說(shuō)油耗高于其他車(chē)的。每天下班回城里，擁?yè)頂D擠的路段也不是那么好開(kāi)，加上新車(chē)也是有一個(gè)磨合期，后期開(kāi)熟練了，基本上油耗在10個(gè)油以內(nèi)還是有信心的。
舒適：CT5鉑金版的舒適性是很好的，座椅都是真皮的，10多項(xiàng)座椅調(diào)節(jié)，帶座椅按摩、座椅加熱、座椅通風(fēng)功能。座椅的包裹性很好，讓人在駕駛的時(shí)候感到很舒適。雙層加膠玻璃效果更是不錯(cuò)，特別的高速形式的時(shí)候，外界的雜音幾乎是沒(méi)有的，加上BOSE音響的完美音質(zhì)，整個(gè)車(chē)的舒適性又提高了不少。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2021款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格35.52萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)了，車(chē)子上高速以后就猶如脫韁的野馬，腳下能一直感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，超車(chē)很自信，每次深踩油門(mén)都會(huì)有推背感的，還有就是車(chē)子的外形太時(shí)尚了，氣質(zhì)難擋，開(kāi)起來(lái)有速度有顏值真的很個(gè)性，去哪里都很有辨識(shí)度。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒(méi)啥不滿意的地方，要是油耗能夠更加低一點(diǎn)，就完美了。一切都覺(jué)得十分順手，而且各方面的性能也都是體現(xiàn)的很不錯(cuò)。
外觀：車(chē)子的外觀必須是好評(píng)，前臉的氣場(chǎng)十足，不管從哪個(gè)角度看上去都是比較有魅力的。車(chē)身的線條分布均勻，車(chē)漆的鏡面效果比較出眾，大燈在夜間的照明效果十分不錯(cuò)，在陰雨天和霧天的穿透效果也是杠杠的。給凱迪拉克的設(shè)計(jì)師點(diǎn)贊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話還算一般般，這個(gè)價(jià)格的車(chē)子大多都是這個(gè)樣子，但是內(nèi)飾很容易被我刮花，一刮花就比較心疼，所以還是要買(mǎi)一些貼紙保護(hù)起來(lái)。
空間：乘坐空間還是可以的，個(gè)人感覺(jué)除了后排座椅稍微小了一些，因?yàn)槭呛篁?qū)的車(chē)，所以它中間就有一個(gè)凸起，這樣的話后排如果坐人多跑高速的話，后排空間的人應(yīng)該會(huì)相對(duì)累一些，其他的倒沒(méi)有。車(chē)內(nèi)的小儲(chǔ)物格兒比較多，而且前排的空間也比較大，頭部還有兩個(gè)多拳頭的空間，而且后備箱的空間也比較大，放上幾個(gè)行李箱是一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}都沒(méi)有的，裝上一些東西回回老家的話也是沒(méi)有問(wèn)題，所以對(duì)于空間這方面?zhèn)�人感覺(jué)還算是可以。
配置：當(dāng)時(shí)選擇車(chē)型的時(shí)候是沖著一線豪華品牌去的，但是在幾番對(duì)比之下發(fā)現(xiàn)性價(jià)比有些低，但是凱迪拉克的車(chē)子不存在這個(gè)問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力非常不錯(cuò)，因?yàn)檫@款車(chē)是后驅(qū)的車(chē)，所以這款車(chē)動(dòng)力輸出是絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題的，而且是2.0T渦輪增壓的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，讓這款車(chē)的動(dòng)力，不論是上坡的時(shí)候還是在高速的時(shí)候，輸出都是源源不斷的，而且也沒(méi)有卡頓的情況，就動(dòng)力這方面是絕對(duì)挑不出毛病的一款車(chē)。
操控：
指向性很明確，沒(méi)有什么虛位，指哪打哪不拖泥帶水。
油耗：油耗還是比較符合預(yù)期的，到目前為止，綜合油耗八個(gè)油已經(jīng)行駛了1200多公里，高速上這款車(chē)跑起來(lái)非常合適。
舒適：座椅的支撐性很好，空調(diào)的效果很明顯，打開(kāi)空調(diào)不到一分鐘后整個(gè)車(chē)子里面的溫度就降下來(lái)了，因?yàn)轳R上就要跑一次長(zhǎng)途，所以舒適性什么的真的是太重要了。
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