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購買時間2022年05月
購買地點福建 福州
裸車價格33.87萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2350公里
綜合評分
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優(yōu)點：極光青yyds，我把車前后的鍍鉻條全部貼黑了，更好看了，這還得感謝世貿(mào)店的小哥哥小姐姐們幫我謀得的小福利，省去了我改全黑中網(wǎng)的麻煩，還送了電尾氛圍燈什么的。極光青很耐臟，無論是太陽光下，還是車庫里，顏色都讓人眼前一亮，外面看超級運動，車庫里有點“綠幽靈”，灰中帶綠，像草叢中蟄伏伺機而動的猛獸。幾天駕駛感覺下來，CT5還是很適合女生的，身高一米六出頭，我調(diào)好位置后后排腿部空間挺大有三四拳，頭部一般般，也并沒有頂頭，還是比較適合女生出門代步的。油門算比較跟腳了只要舍得踩，剎車也是很靈敏，就是略硬，久了可能有點累，不得不說隔音是真的好，啟動聲還是挺大的，全車庫都知道你出門了，但關(guān)上門，車里就是你一個人的世界，上下班路上放點音樂，Bose至臻很ok，開舒適模式悠閑地開很享受，加上坐椅按摩加熱通風應(yīng)有盡有，想佛系就佛系；當你調(diào)至運動模式，又能感受這部車帶給你的年輕與激情，配合換檔撥片與10at，想躁動就躁動，布雷博的剎車卡鉗和MRC電磁懸掛懂得都懂。網(wǎng)上說內(nèi)飾不太有科技感，建議親身感受下，當你坐進來又是另外一種感覺了，方向盤握著很舒服，冬天還有加熱，觸手可及的地方用料扎實，手套箱也是植絨的。中控區(qū)的實體按鍵特別方便，誰用誰知道，一鍵直達，還能保證行車安全，比在屏幕上點半天方便太多。坐椅的包裹性很優(yōu)秀，按摩加熱通風一個不少，只要了解下這個級別的車配置的都知道，CT5是相當有誠意的，同級別車不帶的hud也給你安排上，什么MRC電磁懸掛流媒體后視鏡感應(yīng)雨刷后橋限滑差速器全速自適應(yīng)什么的都不必說了，兩個字好用，同級別上哪兒給你整這些配置。輔助駕駛也很好用，路況好的地方直接打開，扶好方向盤就完事兒了，很舒適，再開個坐椅按摩，哈哈很減壓。我很欣賞自帶的空氣凈化，新車多少有點味道的，一啟動就聞不到了，挺好。還有360全景影像的實體按鍵，很好用，過擁擠路段，直接打開很安心，CT5又寬又長，這點很重要。
缺點：剛開始暫時沒有什么不滿意，腦子里全是喜歡，非要說一下的話就是，后排中間凸起的地方稍微有點不足，其他的沒什么。
外觀：帥，很帥，因為外觀買的頂配，買的時候尊貴減配輪轂，沒有19的了，要不然就買尊貴
內(nèi)飾：座椅采用的用料看起來雖然樸素，但是有一種內(nèi)斂低調(diào)的感覺。中控屬于那種比較簡潔的擺設(shè)，用起來倒是挺方便的，美中不足的就是天窗是分段式的
空間：儲物空間是足夠用的，這點可以放心。不過如果人多的話后排可能就會不夠坐，我平常只有自己開，所以空間對我來說需求沒有那么高，這也是我選擇CT5的原因吧。而且后排我一米八坐進去也不會頂頭。
配置：凱迪拉克CT5對得起這個價格，各方面都挺滿意的，對比了很多車，還是它的性價比最高
動力：跟幾個朋友一起去山里摘杏來，一行五人，一路盤山路，愛車走起來非常迅猛，沒有掉鏈子，一路馳騁就上去了
操控：
新手來說確實很容易操控，因為模式很多，可以自由選擇。我平常上下班用舒適模式，跟朋友出去玩會用動力模式，跑起來比較帶感。
油耗：平時上下班通勤居多，市內(nèi)開紅綠燈較多。一個月會跑一兩次高速。平均油耗大概是10上下，這個油耗我感覺還是可以接受的。
舒適：車子的減震不錯，軟硬剛剛好，而且隔音效果也不錯。
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