一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT5 2022款 28T 鉑金型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格35.52萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是讓我能在2022年的1月份提到車(chē)，在汽車(chē)之家的討論區(qū)里面很多買(mǎi)車(chē)的兄弟姐妹都還沒(méi)能提車(chē)過(guò)年，唯獨(dú)我是幸運(yùn)的，2021年12月份訂的車(chē)，因?yàn)樾酒o缺的原因，導(dǎo)致很多車(chē)友都沒(méi)能提車(chē)過(guò)年，嘻嘻嘻，我提車(chē)了，就在1月份，提新車(chē)，過(guò)新年！真的是十分的開(kāi)心，十分讓我滿(mǎn)意！回歸主題，這車(chē)讓我最滿(mǎn)意的肯定是它的顏值�。∵@點(diǎn)估計(jì)是無(wú)需質(zhì)疑的，帥氣的前臉，大溜背的車(chē)身，19寸的熏黑輪轂，跑在街上回頭率超高，忍不住跟朋友的三系停在一起，也絲毫沒(méi)有差距，帥就完事了！其次就是它的性?xún)r(jià)比十分高，落地30萬(wàn)+，配置各方面的很全面，有很多功能都是要40萬(wàn)+以上的車(chē)才能擁有的。
缺點(diǎn)：車(chē)子開(kāi)了差不多一個(gè)月了，基本都挺滿(mǎn)意的，要是不滿(mǎn)意我當(dāng)初就不會(huì)選擇買(mǎi)這臺(tái)車(chē)了，俗話(huà)說(shuō)，自己選擇的路，哭著也要把它走完。當(dāng)然，很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候會(huì)考慮保不保值的問(wèn)題，但我不會(huì)在意這些。畢竟我挺專(zhuān)一，除非它真的走不動(dòng)了，要不然我不會(huì)換新車(chē)。當(dāng)然，其實(shí)也有一條不太滿(mǎn)意的，就是新車(chē)剛買(mǎi)來(lái)的時(shí)候車(chē)內(nèi)味道會(huì)比較重，如果能在我提車(chē)之前把車(chē)內(nèi)的味道都給散光那就更好了。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)是沒(méi)得說(shuō)，靜態(tài)狀況下一下能彰顯出它那不凡的氣勢(shì)。我個(gè)人比較喜歡它的前臉構(gòu)造，鉆石切割的大眼、上下分層造型還立體中網(wǎng)格柵，個(gè)性化元素特別多，不僅有年輕時(shí)尚感，又頗具動(dòng)感，側(cè)面干凈整潔，尾部漂亮，到4s后我和家人都非常滿(mǎn)意，第一印象超級(jí)好，耀藍(lán)色回頭率很高，極具辨識(shí)度，很新潮。
內(nèi)飾：從功能上來(lái)說(shuō)，我這款低配的配置其實(shí)并不低，實(shí)用的配置也都有，只是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)還需要再升級(jí)升級(jí)，還是沒(méi)有突出豪華車(chē)的氣息，但做工是沒(méi)的話(huà)說(shuō)的，很講究，車(chē)內(nèi)用的都是軟包材質(zhì)的填充。
空間：后排空間稍微有點(diǎn)小，1.85感覺(jué)有點(diǎn)頂頭，其他都還挺好，后備箱空間非常大，裝行李非常方便.
配置：性?xún)r(jià)比非常高，畢竟這款車(chē)在同級(jí)別來(lái)說(shuō)，價(jià)格上還是非常有優(yōu)勢(shì)的，總體的配置還是比較多的，算是比他其他車(chē)要性?xún)r(jià)比高的很多，畢竟每個(gè)人的想法不一樣，我個(gè)人感覺(jué)這款車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，而且也算是一款豪華的車(chē)，家用商用都可以，開(kāi)出去也絕對(duì)有面兒，綜合起來(lái)的話(huà)性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的10at變速箱，最大功率177，對(duì)我來(lái)講動(dòng)力完全夠用了，開(kāi)起來(lái)，深踩油門(mén)動(dòng)力澎湃，響應(yīng)靈敏，輕點(diǎn)時(shí)跑起來(lái)很平順，發(fā)動(dòng)機(jī)比預(yù)想的要安靜的多。加速表現(xiàn)0-100Km給足油門(mén)，控制在7秒內(nèi)不成問(wèn)題。10AT的變速箱操控起來(lái)也有點(diǎn)駕駛樂(lè)趣，比干巴巴的CVTDCT那些的還是要強(qiáng)上很多。
操控：
操控比較一般，由于車(chē)身比較重車(chē)輛推頭推得比較厲害，不過(guò)動(dòng)力的響應(yīng)還是彌補(bǔ)了一些操作上的不足。
油耗：油耗并沒(méi)有我想象中的高，大家都說(shuō)美國(guó)車(chē)是由老虎，但這輛車(chē)的油耗，真的讓人可以接受。
舒適：我感覺(jué)懸架有點(diǎn)偏硬，不知道各位朋友們開(kāi)起來(lái)怎么樣？整體來(lái)說(shuō)舒適型還不錯(cuò)，用的是雙層玻璃，還有主動(dòng)降噪，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候噪音難免，把BOSS音響聲音調(diào)大一點(diǎn)基本就感覺(jué)不到了。
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