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威馬W6
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km NEX探索版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車開(kāi)起來(lái)還算輕松，因?yàn)樗泻芏噍o助功能。最基本的倒車和駕駛技巧，都能幫助司機(jī)更好的控制自己。而且整個(gè)車架都比較好。通過(guò)率還是很高的。有了他，她就安全了。
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km NEX探索版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程910公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車比較笨重，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很厚實(shí)，這得益于懸掛系統(tǒng)的調(diào)教，方向盤(pán)手感也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很舒服，雖然是 SUV，但操控卻比轎車要好很多。
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km NEX探索版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
整輛車開(kāi)起來(lái)還是比較輕松的，各種功能都是按照駕駛者的感覺(jué)來(lái)設(shè)計(jì)的，非常人性化。方向盤(pán)更輕，手感更好，剎車和油門都很靈敏。包括底盤(pán)的通過(guò)率都比較高，高度適中。
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km NEX探索版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的底盤(pán)給人一種非常扎實(shí)的感覺(jué)，這就保證了它的穩(wěn)定性，過(guò)彎的時(shí)候，車身的姿態(tài)非常穩(wěn)定，給人一種開(kāi)起來(lái)比較安全的感覺(jué)，同時(shí)威馬W6還提供了豐富的輔助配置，總而言之，這輛車很容易駕馭。
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km NEX探索版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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越野：
整輛車的操控性很好，方向盤(pán)手感很好，懸架支撐性也不錯(cuò)，過(guò)彎和緊急變道都能保持很好的穩(wěn)定性，剎車靈敏度也不錯(cuò)，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)也很好玩。
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km ACE極智版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3965公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先這臺(tái)車子的動(dòng)力輸出的確很平順，而且底盤(pán)也是比較扎實(shí)的，同時(shí)這輛車的輔助性操控配置也是非常高的，全系標(biāo)配360度全景影像，還別說(shuō)實(shí)用性真的非常強(qiáng)，畢竟車側(cè)以及車后的盲區(qū)都是比較多的，這樣一來(lái)就方便多了，而且它的底盤(pán)也挺有質(zhì)感的，最起碼跑在爛路上時(shí)也不會(huì)有明顯的松散感出現(xiàn)。
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km ACE極智版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格24.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4160公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km ACE極智版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)，剎車，地盤(pán)都可以自己調(diào)節(jié)，我用正常的就挺好，轉(zhuǎn)向手感不虛，地盤(pán)慮震也很好，過(guò)坑也感覺(jué)懸架不軟也不硬，剛剛好�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車試過(guò)，我感覺(jué)還闊以吧，對(duì)我用處不大，現(xiàn)在場(chǎng)景停車好像只有大城市停車場(chǎng)有，我這沒(méi)有，他能停的我也能，我停不進(jìn)去，他肯定也不行�！� 車道保持輔助系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航，跟著前車，可以減速，打轉(zhuǎn)向可以自己變道，感覺(jué)挺好玩，試過(guò)幾次，大部分還是自己開(kāi)。剎車表現(xiàn):自動(dòng)剎車不喜歡，我開(kāi)車喜歡超車，自動(dòng)剎車不關(guān)的話，它替你剎車，第一次嚇我一跳，不過(guò)你分心的話，他能幫你搞定
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km ACE極智版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型威馬W6 2021款 520km ACE極智版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3084公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)雖然不大，但響應(yīng)很快，而且三種模式可以調(diào)整，適合不同人群，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的，多功能方向盤(pán)上有各種按鍵，開(kāi)車的時(shí)候再也不用分心去操縱中控臺(tái)了，直接通過(guò)方向盤(pán)就能實(shí)現(xiàn)，更加安全了。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助先進(jìn)靈敏，有兩種功能，一個(gè)是提示壓線，一個(gè)是自動(dòng)駕駛到車道中間，作為小白，我把兩個(gè)功能都打開(kāi)，再也不用擔(dān)心壓線扣分了
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威馬EX5
飛凡MARVEL R
AION LX
魏牌 VV7
奧迪Q5
大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
