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啟辰T60EV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
啟辰T60EV
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2019年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價(jià)格13.88萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13200公里
綜合評(píng)分
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越野:
啟辰T60EV的操控還算不錯(cuò),駕駛起來(lái)非常的舒服,方向盤也沒有太大的力道,剎車踏板的剎車效果也不錯(cuò),踩下去的時(shí)候會(huì)線性輸出,駕駛起來(lái)信心十足。
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格19.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2298公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格17.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5522公里
綜合評(píng)分
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越野:
我對(duì)這輛車的操控還是很滿意的,因?yàn)槲矣X得他的方向盤很好,每一次轉(zhuǎn)向都很精準(zhǔn),沒有任何問題,所以我覺得他的操控還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格18.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛起來(lái)非常簡(jiǎn)單,即便是不怎么開車的人,也能夠輕松駕馭。底盤的支撐性很好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。油門踩得很穩(wěn),加速度也很快,這臺(tái)車開起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車很容易上手,開上一段時(shí)間就能適應(yīng)。油門和剎車踏板恰到好處,恰到好處。方向盤的反震力恰到好處。總之,這輛車開起來(lái)很有信心。
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購(gòu)買車型啟辰T60EV 2020款 AI旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13302公里
綜合評(píng)分
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越野:
這輛車的設(shè)計(jì)比較小巧,所以在轉(zhuǎn)向的時(shí)候非常的靈活,基本上不用擔(dān)心會(huì)有什么問題,因?yàn)檫@輛車我還沒有完全適應(yīng),直接就開著,不管是老手還是小白,都能開的很好。
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