一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格19.64萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我是一個(gè)比較喜歡玩的人，早就夢(mèng)想著有朝一日能開(kāi)著愛(ài)著載著愛(ài)人，策馬揚(yáng)鞭，一起見(jiàn)證這個(gè)世界所有美麗的風(fēng)景�，F(xiàn)在，我的夢(mèng)想已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一半了，那就是愛(ài)車(chē)已經(jīng)搞定了。深思熟慮最終選擇了創(chuàng)界。清醒自己買(mǎi)到了心儀的座駕，很喜歡，也很滿(mǎn)意。創(chuàng)界在同級(jí)別中各方面的表現(xiàn)都很出色，尤其是顏值高是真的滿(mǎn)意，酷酷的外形，帥氣的配色，一眼看上去就眼前一亮，外形給人的直觀感覺(jué)就是很運(yùn)動(dòng)，很前衛(wèi)，很有力量感�？紤]以后可能會(huì)經(jīng)常自駕游，車(chē)子的外觀是一方面，車(chē)子的性能和空間方面也是很重要的，創(chuàng)界在這一方面做的也是非常優(yōu)秀，不管乘坐空間也好，后備箱空間也好都是非常寬敞，完全可以滿(mǎn)足我的空間需要。配置方面我選擇了435T RS ，四驅(qū)的動(dòng)力也是夠用。
缺點(diǎn)：讓我不舒服的一點(diǎn)可能就是座椅，他的包裹性能不是很強(qiáng)，坐上去硬硬的，畢竟我的體重還是比較大的，剛開(kāi)始坐的時(shí)候還感覺(jué)不到不舒服，可是開(kāi)了一天車(chē)下屁股就感覺(jué)很僵硬，所以還是建議大家搭配一個(gè)軟一點(diǎn)的墊子，這樣在開(kāi)車(chē)的時(shí)候舒適度也提升不少。當(dāng)然，我是開(kāi)車(chē)的時(shí)間比較長(zhǎng)。
外觀：知道雪佛蘭有創(chuàng)界這款車(chē)，我就開(kāi)始關(guān)注它，外觀真的是太完美了，我太滿(mǎn)意了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾最大的特點(diǎn)就是顏色搭配的好，坐在車(chē)?yán)锩婢陀邢腭{駛的欲望，那種駕駛激情是源自于內(nèi)心的，還有中控大屏的清晰度很高，集成的功能很多，支持觸摸操作，反應(yīng)速度特別快。而且通用的安吉星也有配備，遠(yuǎn)程啟動(dòng)簡(jiǎn)直不要太爽。100G的免費(fèi)流量也是免了后顧之憂，不用手機(jī)開(kāi)熱點(diǎn)了。
空間：空間我之前也說(shuō)了，suv的空間肯定是比小轎車(chē)大了不少的，我的身材算是偏胖的類(lèi)型了，體重就有70公斤，大家可以想象一下，可是我開(kāi)車(chē)坐在駕駛室一點(diǎn)也感覺(jué)不擁擠，坐在里面舒服，后排的座椅可以放倒，如果遇到需要搬大物件的話，這就有點(diǎn)考驗(yàn)后備箱的空間了，有一次幫我的一個(gè)朋友去搬東西，直接把一個(gè)電腦桌直接放進(jìn)了我的后備箱，可見(jiàn)是有多么的能裝。
配置：創(chuàng)界不但有著帥氣酷炫的外觀，豐富的配置，還有強(qiáng)勁的動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)十足的駕駛體驗(yàn)，加上不貴的售價(jià)，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比真的算是不錯(cuò)的車(chē)。
動(dòng)力：169匹的馬力帶動(dòng)這輛車(chē)完全夠用，加速的時(shí)候渦輪介入的很早，所以提速的過(guò)程中能感覺(jué)到很明顯的推背感。要是還嫌動(dòng)力不夠的話，那打開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式就好了，這個(gè)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)一直保持在兩千以上，加速的時(shí)候轉(zhuǎn)速會(huì)拉的很高，開(kāi)起來(lái)很有快感，基本上達(dá)到了隨踩隨有的狀態(tài)。9檔變速箱也是獨(dú)一無(wú)二的存在，如果不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的話，變速箱在升降檔的過(guò)程中沒(méi)有什么頓挫，銜接的流暢度要比雙離合好許多。
越野：
以前要開(kāi)過(guò)家里的車(chē)子，勉強(qiáng)算老司機(jī)一個(gè)吧，所以在操作這方面，勉勉強(qiáng)強(qiáng)還算過(guò)得去。而且車(chē)內(nèi)的配置都挺齊全的，在操作方面也是加分不少。
油耗：關(guān)于這輛車(chē)的油耗很多人都很關(guān)心，我開(kāi)車(chē)的習(xí)慣還行，從來(lái)不暴力駕駛，一腳油門(mén)一腳剎車(chē)這樣最傷車(chē)了，我一直都是很溫柔的，目前總共行駛了三千多公里，百公里的平均油耗7.1升，加油一直都在中石化或者中石油，選擇的汽油標(biāo)號(hào)是92的，油耗方面我挺滿(mǎn)意的。
舒適：內(nèi)部空間大，前后排預(yù)留空間也大，座椅舒服，行進(jìn)過(guò)程中車(chē)身也很穩(wěn)定。我特別喜歡的駕駛位的左右，人坐在上面包裹性非常的好，座椅也是非常的柔軟。
|
昂科拉
昂科拉GX
馬自達(dá)3 昂克賽拉
智跑
寶沃BX5
奇駿
傳祺GS4
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
