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上汽通用雪佛蘭-開拓者

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開拓者
官方指導價：19.49-26.69萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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油耗低（215）+1 性價比不錯（48）+1 動力不錯（36）+1

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年06月
購買地點吉林 通化
裸車價格32.54萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 前置四驅(qū)的操控很優(yōu)秀。方向盤的輕重和轉(zhuǎn)向都十分合理，操縱起來十分輕巧，女生開起來也是輕松且舒適的。關(guān)鍵是現(xiàn)在很多車都有自動巡航了，之前我看了幾款車，巡航都不是自適應巡航，自適應巡航開起來很舒服，特別是在高速的時候，幾乎都不用管它了，只用把方向盤掌控好就行了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年05月
購買地點山東 日照
裸車價格34.74萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1805公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控的話杰哥媳婦也非常的滿意，打起來方向盤非常的輕的，而且最重要有自動泊車，還有360度倒車影像，附上媳婦開車丑照一張！而且跑高速非常穩(wěn)定。
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購買時間2020年04月
購買地點四川 成都
裸車價格34.64萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1462公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 9AT手自一體變速箱，換擋邏輯很好，明顯要比6AT變速箱要平順很多。離地間隙很大，加上適時四驅(qū)，通過性很好，不管是結(jié)冰的路面，還是崎嶇不平的路邊，都能比較順暢的通過。過彎時你能感受到底盤穩(wěn)穩(wěn)的托著你，百公里加速也跑進了10s，對于這樣一個體型，總體算是不錯。
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格33.29萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控這邊也很好，一方面呢因為動力很棒，所以開著就不會有動力不足的困擾，這一點就完全可以放心了。還有就是它使用的是一臺通用目前也是主力的9AT的變速箱，這臺變速箱我對它最大的評價就是聰明，它的邏輯性特別的好。像是市區(qū)這邊的話，它很明白駕駛者的意圖，升降檔也都是比較符合邏輯的，低速的平順性也足夠好。
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購買時間2020年05月
購買地點江西 南昌
裸車價格32.09萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1176公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 四輪驅(qū)動方式，有了四輪驅(qū)動的幫助，在低扭情況下依舊能夠很輕松的爬坡。底盤懸掛采用的是前麥弗遜后五連桿的獨立懸掛，底盤的慮震性強大，過坑洼路面和減速帶一點也感覺不到顛簸。方向盤是電子助力，操控起來很精準，基本沒有偏位的感覺，輕重也合適。還有一個地方特別值得說一下，就是座椅調(diào)節(jié)的問題，上車之前座椅調(diào)節(jié)到了適合的位置以后，在下車的時候，會自動的把座椅調(diào)到低處，這個很人性，在下車的時候很好下，不會因為開車的時候座位調(diào)的比較靠前，下車的時候腳就會有點卡難受了。
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購買時間2020年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格34.59萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控上面，那就要好好表揚下它的輔助的配置了，比如它搭載了這套全速自適應巡航系統(tǒng)，這套系統(tǒng)呢配合著主動剎車包括車道保持那些，就完全可以實現(xiàn)一個自動駕駛的功能了，前幾天高速上面我就用了這個功能，特別的省心。還有就是它的9at的變速箱，邏輯性還是很聰明的，也比較愿意去做升降檔的動作，平順性啊也還不錯。
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格32.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程388公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 唯一的一個不好的地方，就是它的這套360°的全景影像系統(tǒng)，整體各個位置的攝像頭的分辨率并不是很高，如果是晚上的話，因為光線也相對來說要弱很多，所以呢全景影像的清晰度也會受到影響，如果能分辨率提升一下就更好了。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 佳木斯
裸車價格32.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 雪佛蘭骨子里是一個特別有運動精神的品牌，開拓者作為SUV，開起來的駕駛樂趣也并不少。方向盤阻尼感很強烈，轉(zhuǎn)動時隨著角度的變化，回正力矩的增益也非常線性，十分好開。我這個頂配功能方面特別豐富，帶有全速域自適應巡航以及車道偏離預警、車道保持和主動剎車功能，可以實現(xiàn)一個半自動駕駛。不管是高速上面還是市區(qū)跟車都非常方便，能夠讓我的駕駛變得更加輕松、智能化。
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購買時間2020年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格32.04萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1084公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控方面的配置豐富，原廠有全速的自適應巡航，搭配車道偏離預警、車道保持、并線輔助、主動剎車等功能，使用起來特別智能化，在一定程度上，讓我的駕駛不再那么單調(diào)勞累。一開始把開拓者開回家的時候，我總是小心翼翼，感覺巨大的車身尺寸對于我來說還是有一定壓力的。但是現(xiàn)在習慣以后開著也還好，沒有把握時，打開全景影像，通過屏幕觀察到車身4周的情況，能讓我的心里更有底。
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購買時間2020年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.99萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2279公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 開拓者開起來沒有那種忽忽悠悠的感覺，因為底盤支撐很充足，快速過彎或者并道時，整個車身的晃動不明顯，車身側(cè)徑不大。方向盤還有油門、剎車的力度都十分輕盈，駕駛起來相比于一般的緊湊型SUV并沒有太大的負擔。我這車自帶全景影像功能停車時，停車時很方便。
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