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AION S
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車主平均續(xù)航
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--
購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我覺的這個(gè)中控的布局很符合我的胃口,我就是喜歡這種看起來很簡(jiǎn)約的中控布局模式,而且也不失科技感。
缺點(diǎn):總體都可以的,自己選的車,真覺得沒啥不滿意的,平時(shí)的代步車,跟高價(jià)位的肯定比不了,無論配合,性能還是其他,一分錢一分貨。
外觀:這款車的外觀我還是挺滿意的。首先我選車的很大部分原因就是先看這款車外觀怎么樣,就算他再便宜或者性價(jià)比再高。我也會(huì)很難喜歡她。但是這款車給了我一個(gè)特別的感受。感覺是屬于比較耐看的那種。而且是越看越好看。整個(gè)車的流線也非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。感覺這輛車還是挺適合年輕人的。很符合年輕人的審美觀。對(duì)于這款車的外觀方面,我還是比較滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面的整個(gè)質(zhì)感都是不錯(cuò)的,不管是做工還是用料都是比較細(xì)致。手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。整個(gè)中控也顯得整個(gè)內(nèi)飾特別的有豪華感和科技感。坐到車?yán)锟梢越o人一種非常有意境的感覺。所以內(nèi)飾方面我還是比較喜歡的。
空間:空間方面前排駕駛位調(diào)到合適坐姿,頭部還有一拳半左右,駕駛姿態(tài)比較舒適。不需要刻意犧牲前排的腿部空間去遷就后排乘員,這點(diǎn)我比較滿意。一個(gè)正常男性能在這樣一輛轎車上面翹個(gè)二郎腿,空間還是比較ok的,同級(jí)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
配置:性價(jià)比很高啊,我們這里還有補(bǔ)貼,經(jīng)銷商給的優(yōu)惠力度雖然不是特別大吧,但是畢竟是新車可以理解,而且維修保養(yǎng)保險(xiǎn)之類亂七八糟的送了不少。車子的配置還是很高的,這個(gè)價(jià)格選擇國(guó)產(chǎn)就是看中的它的配置嘛。還有就是質(zhì)保比較長(zhǎng)的,8年15萬公里,買電動(dòng)車也是比較害怕電池出問題,這個(gè)保修可以說打消了我的后顧之憂了。
動(dòng)力:比較有力,畢竟這個(gè)是最大賣點(diǎn)了,回家有個(gè)斜坡,不過每次一腳踩下踏板都能一下子就爬上去了,很給力。
操控: 講句實(shí)在話,我真不曉得操控的好壞該如何去判定。對(duì)于我來說,方向盤打著不費(fèi)勁,指哪打哪,操控就能給滿分。此外Aion s的底盤聽群里的車友說用料厚道,設(shè)計(jì)也很棒,那就說明這車操控肯定ok 的,反正我開著挺舒服~
舒適:廣汽新能源的車子在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩媸蹆r(jià)不算便宜,其中有很大一部分成本就是花在了內(nèi)飾座椅的用料上。這也是我剛開始會(huì)說廣新既然成本都花到這個(gè)份上了,干脆順手解決下新車皮子味的支撐點(diǎn)。視覺上來說,同級(jí)別車型里面我暫時(shí)還沒見到過有比它豪華的,有比較濃厚的“奔馳”味兒。兩幅式皮質(zhì)方向盤握感舒適,一體式座椅包裹性強(qiáng)、同時(shí)還相當(dāng)柔軟,回彈性也不錯(cuò),坐著確實(shí)舒服。官方動(dòng)不動(dòng)要跟奔馳和雷克薩斯剛內(nèi)飾,也確實(shí)是有些憑仗的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是這車的性價(jià)比,還是挺高的。在我僅有的十幾萬預(yù)算中,aion s屬于顏值高續(xù)航也夠用的一款,不會(huì)有傳統(tǒng)純電的里程焦慮,目前裝了壁掛式充電樁在家樓下,停車順便充電,第二天毫無壓力。加上內(nèi)部空間也可,每次出行代步確實(shí)方便省心。
缺點(diǎn):我最不滿意的就是廣汽AION S的續(xù)航了,這個(gè)車子的續(xù)航有點(diǎn)不準(zhǔn)啊,開暖風(fēng)續(xù)航里程掉的很厲害。
外觀:外觀我是覺得挺好看,這個(gè)仁者見仁智者見智,我看著外觀挺有科技感還順眼的,對(duì)上眼了怎么看都覺得好。
內(nèi)飾:除了中控有點(diǎn)科幻感以外,其它地方的設(shè)計(jì)都是比較中庸的,材料的選取也是一如既往的偏硬,手感不太好。
空間:雖然說這是一臺(tái)緊湊型的小轎車,但是我個(gè)人感覺這臺(tái)車子的內(nèi)部空間分布的還是挺合理的,至少我們一家全都坐在車子里面的時(shí)候并不會(huì)感覺到特別的壓抑和擁擠。首先就是車子前排的空間設(shè)計(jì)了,我將近一米八的個(gè)頭坐在車子前排給我的感覺還是挺不錯(cuò)的,因?yàn)檐囎忧芭诺淖问悄軌蛘{(diào)節(jié)的,所以我買車的時(shí)候比較看重車子前排的高度的,我正常坐在車子前排的時(shí)候腦袋跟車頂還是有一定的距離的,這一設(shè)計(jì)讓我坐在車子前排不會(huì)感覺到特別的壓抑,而且能夠保證我在車子晃蕩幅度比較大的時(shí)候不會(huì)磕到腦袋。另外車子后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是比較寬大的,滿足我們一家人的日常出行是沒有多大問題的。
配置:空間表現(xiàn)不錯(cuò),動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁,對(duì)于這個(gè)十多萬的價(jià)格我是可以接受的,這款車的配置也是非常的豐富,日常需要用到的都有,開起來挺省心的,我相信這款車在同級(jí)別的車中稍微勝出吧,性價(jià)比高是沒得說。
動(dòng)力:這款車的動(dòng)力方面我感覺還是不錯(cuò)的。當(dāng)一腳油門兒踩下去的時(shí)候就能感受到它的動(dòng)力反應(yīng)非常的快。而且推背感也是十足。給我?guī)砹撕艽蟮鸟{駛樂趣。平時(shí)超車什么的也是毫無壓力,也不比那些燃油車差在哪里。有時(shí)候起步也能秒殺一些燃油車。這一點(diǎn)還是讓我非常喜歡的,因?yàn)槲移綍r(shí)開車的時(shí)候就比較喜歡激情一點(diǎn)。所以這款車的動(dòng)力方面我還是非常滿意的。
操控: 操控我能理解的就是方向盤還有加速和剎車,轉(zhuǎn)向是電子助力的,所以挺輕松的,然后加速還有剎車都還能靈,一踩就有及時(shí)準(zhǔn)確的反饋。
舒適:座椅還是挺舒服的,但是沒有電動(dòng)加熱這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾。還有就是一鍵升降只配備了駕駛位,也讓人不是很滿意。其他方面倒是都挺好的,有的車友反映噪聲大、隔音差,這個(gè)我倒是沒有什么感覺,可能各人感受不同吧,我覺得車子隔音做的還可以呀,整體的質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò),除了電動(dòng)加熱和一鍵升降這兩個(gè)小問題,整體的舒適性還是差強(qiáng)人意的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的肯定是他在節(jié)能減排這方面的突出表現(xiàn)了,既能夠滿足我的日常需求,又不會(huì)造成太大的污染,我覺得還是非常不錯(cuò)的,它本身的性價(jià)比表現(xiàn)也挺好的,而且目前來講的話,新能源車享受的優(yōu)惠確實(shí)是非常多的,車或者電池,它的一個(gè)質(zhì)保周期還是相對(duì)比較長(zhǎng)一點(diǎn)的。對(duì)于這方面也能夠讓我在使用過程當(dāng)中安心上不少。主要就是我平時(shí)的一個(gè)生活用途,決定了新能源車是對(duì)我來講更好的一種選擇。
缺點(diǎn):暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)明顯的硬傷,硬要說個(gè)的話,就是選裝套裝比較多。好處是選擇多了,可以根據(jù)自己的需求、預(yù)算和駕乘習(xí)慣去取舍,但是選擇多了對(duì)于我這個(gè)選擇困難癥來說,還是有點(diǎn)糾結(jié)的。
外觀:其實(shí)外觀這種東西是根據(jù)個(gè)人的喜好的,每個(gè)人的學(xué)校都不太多,但就我而言的話,我還是比較喜歡這種風(fēng)格的。它本身沒有太多裝飾性元素,整體造型是比較整潔的,而且車身線條也很流暢,層次分明,非常的大氣。
內(nèi)飾:Aion S的內(nèi)飾是讓我非常喜歡的,雙色的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,雙幅方向盤讓人感覺很新穎,也很搭配中控貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。車機(jī)挺好用,很靈敏,F(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車在內(nèi)飾上下的功夫越來越多了,設(shè)計(jì)也是越來越時(shí)尚、越來越好看,比起豐田大眾這些品牌一成不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì),國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾還是比較有優(yōu)勢(shì)的。
空間:這輛車的空間特別敞亮,坐三個(gè)成年人,還能帶倆小娃娃那種,不過這也就自家人湊一起試了下,上路咱可不敢這樣超載了
配置:整體的價(jià)格我還是可以接受的是在我的預(yù)算里面的沒有帶來太多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),也帶來了很多的便利,還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:剛開始的時(shí)候肯定覺得這種新能源的時(shí)候可能沒有燃油車的動(dòng)力那么強(qiáng)。因?yàn)楸旧韺?duì)行車不是特別的了解,但是在我是用到了一段時(shí)間之后,我覺得。她的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的。而且加速又快又慢,他的這款車的動(dòng)力是那種源源不斷的,而且比較平穩(wěn)。
操控: 操控還可以啊,我對(duì)車子沒有太高要求,但操控一定要好,埃安S不管是轉(zhuǎn)向剎車都是反應(yīng)很迅速
舒適:舒適性,我認(rèn)為是可以的不提這款車,基本上所有的新能源車在隔音降噪這方面處理的都非常的好,而且本身電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候也就不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音。車速快和車速慢是一樣的表現(xiàn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2998公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):要說最滿意的地方就是這款新能源汽車。平日的消耗會(huì)很低吧,可能很多人說純電的汽車不是特別好。電池不穩(wěn)定,而且感覺現(xiàn)在研究技術(shù)還不夠。但是我感覺買完這款純電動(dòng)車之后,我感覺這款車還是挺不錯(cuò)的,首先它的動(dòng)力方面就不錯(cuò),起步也非常的迅速。而且也沒有燃油車的那種延遲感。推背感也是十足。平時(shí)也不用擔(dān)心油耗的問題,除了環(huán)保之外,還可以省下一大筆的加油費(fèi)用,充電價(jià)格更不用說了,肯定是很便宜。感覺現(xiàn)在新能源汽車能給帶車主很多便捷的。
缺點(diǎn):雖然車子動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,電耗也比較低,也還有很多優(yōu)秀的方面,但是我感覺車子的密封性不是特別完美,有時(shí)候開著車子經(jīng)過市區(qū)內(nèi)嘈雜路段的時(shí)候,必須趕緊關(guān)上車窗,即使是這樣,嘈雜的聲音也會(huì)傳到車子里面,我非常不喜歡這種情況,會(huì)讓我開車的心情馬上變得焦躁起來,這時(shí)候我就得打開音樂,用音樂來舒緩我的焦慮,雖然不是經(jīng)常這樣,但是我會(huì)有一點(diǎn)小小的介意。
外觀:這款車的外觀方面,我感覺還是挺讓人喜歡的,前臉是矩陣大燈設(shè)計(jì)封閉式的錢歌聲比較有勁,尾部,也是寬厚的貫穿尾燈設(shè)計(jì)感覺特別有造型感整體看來比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)特別適合年輕人我感覺駕駛這款車輛自己都覺得年輕了許多。而且我家里人也看過我這款車 ,也是覺得它的顏值是非常的好看的,感覺開出去挺有面子的,回頭率比較高。對(duì)于這款車的外觀我 還是比較滿意的。
內(nèi)飾:相對(duì)來說就沒有外觀那么的炫酷時(shí)尚,而且比較中規(guī)中矩,當(dāng)然有一說一國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也在不斷的進(jìn)步和改善。這個(gè)車的雙聯(lián)屏就是一個(gè)非常好的展現(xiàn)。也希望他可以繼續(xù)改進(jìn),讓內(nèi)飾更加的豪華。
空間:空間方面的話還是挺不錯(cuò)的。感覺這輛車的空間還是比較寬敞的,完全足夠平時(shí)的日常需求。不管是前排還是后排坐人的話都不會(huì)顯得特別擁擠。而且駕駛室的位置,頭部和腿部的空間也是足夠的。后備箱的體積完全可以滿足平時(shí)出差。后面也是可以裝幾個(gè)大行李箱的。所以空間方面我還是比較滿意的。
配置:相比于同級(jí)別的這些電動(dòng)車而言,我覺得埃安S的這個(gè)定價(jià)還是比較合適的,不算高但也不低,最主要的就是人家的品質(zhì)確實(shí)是很不錯(cuò)的,這一點(diǎn)是我非常認(rèn)可的地方,總之在我理解中的高性價(jià)比,就是車子本身的品質(zhì)完全對(duì)得起人家的這個(gè)價(jià)格,這就OK了!
動(dòng)力:說到動(dòng)力表現(xiàn),我覺得這臺(tái)車子在中低速的條件下確實(shí)是比較占優(yōu)勢(shì),但要是速度較高一點(diǎn)的情況下(或者是電池電量不是很充足的情況下),這個(gè)車子動(dòng)力所受到的影響就已經(jīng)是非常大了,所以說這種車子真的是不太適合跑長(zhǎng)途高速的,偶爾跑跑中短途旅程基本上在150KM左右還是可以接受的,所以這也就是這臺(tái)車子動(dòng)力層面上最大短板了。
操控: 操控是有一定的虛位的,廣汽AION S這個(gè)車子我覺得方向盤真的是太輕了,速度快起來了之后,我覺得方向盤太靈活了,有點(diǎn)不好控制。
舒適:車內(nèi)隔音效果確實(shí)有點(diǎn)差,電動(dòng)機(jī)確實(shí)沒有太大的噪音,但在開車過程中的噪音影響還是挺煩人的,而且車內(nèi)配有的6個(gè)音響的音質(zhì)也很一般,就算是行駛過程中放點(diǎn)音樂但音質(zhì)又不是很好,所以說實(shí)際的舒適性體驗(yàn)還是和我預(yù)期中的要差那么一些。
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購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是AION S的外觀造型和動(dòng)力表現(xiàn)了。這臺(tái)車子帶給我的感覺是比較年輕和時(shí)尚的,我特別喜歡的就是前臉的兩個(gè)大燈的設(shè)計(jì)。矩陣式的大燈打開之后的酷炫光彩真的是非常前衛(wèi)。值得一提的是,后尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì),與前大燈形成了首尾呼應(yīng)。不僅顏值高,這臺(tái)車子開起來也很有勁,一點(diǎn)也不輸排量大的汽油車。
缺點(diǎn):后備箱不支持電動(dòng)開啟,差點(diǎn)意思,畢竟內(nèi)飾科技配置做的那么完善,外部最常用的后備箱居然反倒沒了電動(dòng)開關(guān),這個(gè)配上也花不來幾個(gè)錢吧,使用體驗(yàn)真心差很多。
外觀:我感覺它的外觀確實(shí)是給人一種很有科技感的感覺,從側(cè)面看上去比例還挺協(xié)調(diào)的,給人的視覺效果還不錯(cuò),而且這輛車還采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈,整體看起來也確實(shí)挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾:不虧是兒子兒媳婦給挑的車子雖然外觀我不太喜歡,但是這個(gè)車子的內(nèi)飾還是挺上檔次的平時(shí)就算是拉著我之前的同事一起出去也不丟面兒,感覺它的內(nèi)飾不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格挺好而且實(shí)用性也不低畢竟車子的配置在哪兒擺著呢。
空間:當(dāng)初兒子給我兩買這個(gè)車除了是接送孫子之外也是為了讓我們兩個(gè)以后出去玩的時(shí)候能更方便一點(diǎn),感覺它的這個(gè)空間表現(xiàn)的還是可以的能算的中上等了,平時(shí)我們?nèi)乙黄鸪鋈ネ娴臅r(shí)候車子難免會(huì)滿員感覺就算是滿座的時(shí)候也不擠,連我兒子那么胖的人坐在駕駛位身體也可以坐的很舒服,別看它體型不大但容量確不小,尤其是后備箱的容積還是不容小覷的平時(shí)孩子那些行李都可以放進(jìn)去。
配置:我感覺他這輛車的性價(jià)比還是非常高的。因?yàn)椴还軓耐庥^空間還是內(nèi)飾價(jià)格以及配置方面我都感覺非常的好,雖然說那是相對(duì)來說不是那么的豪華,但是這個(gè)價(jià)錢擺在這里也沒有那么高的要求。而且后續(xù)不用加油,不用怎么保養(yǎng),這也是我最中意的一點(diǎn)。
動(dòng)力:我基本上對(duì)于動(dòng)力是沒有什么需求的,因?yàn)椴幌矚g開特別快的車。而這款車的動(dòng)力對(duì)于我來說已經(jīng)是超出了我的要求了。因?yàn)樗履茉吹能嚨膭?dòng)力比燃油車要迅猛很多,起步基本上沒有輸過,而且加速也是源源不斷的。更不用提在路上超車或者跑高速了。如果是對(duì)于動(dòng)力有一定要求的,我感覺這款新能源一定可以滿足。
操控: 專屬平臺(tái)出品的底盤能支撐起不錯(cuò)的操控性。方向盤沒虛位、底盤扎實(shí)、路感回饋也足夠清晰,開起來舒服感不錯(cuò)。ECO 模式收電門產(chǎn)生拉拽感這點(diǎn)暫時(shí)還沒有解決方法,建議日常用標(biāo)準(zhǔn)模式吧。不是需要極限節(jié)能不建議開ECO 。
舒適:座椅乘坐著比較舒適,也比較適合全家人一起出行。另外車子的減震性和密封性也都是很不錯(cuò)的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):首先想說的就是這臺(tái)車子本身的價(jià)格還是比較給力的,不僅僅是優(yōu)惠力度大,而且定價(jià)也不高,這種新能源車也不用去繳納購(gòu)置稅,其次本身的續(xù)航能力確實(shí)是很強(qiáng)的,這也是對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車最重要的地方了,當(dāng)然安全性也做的沒有問題,其實(shí)各方面都還是做的挺均衡的,包括整個(gè)車內(nèi)的空間也比較大,座椅舒適度以及配置各方面都做得很均衡,所以說我覺得這樣的車子還是挺適合自己的。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是這款車的隔音效果不是特別得好,本身電動(dòng)機(jī)的聲音,就是屬于比較安靜的,沒有燃油車那種發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,所以這樣就更顯得噪音比較明顯了,尤其是上高速的時(shí)候風(fēng)噪,胎噪就會(huì)更加明顯,這就是我最不滿意的地方。
外觀:這款車的外觀還是比較不錯(cuò)的。身體看起來設(shè)計(jì)的非常有流線感。運(yùn)動(dòng)風(fēng)比較十足。感覺還是比較符合當(dāng)代年輕人的顏值觀的。整體來說它的外觀還是比較好看的。大氣時(shí)尚,運(yùn)動(dòng)感十足。對(duì)于它的外觀方面我還是比較滿意的。
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾氣味比較大,而且有些縫隙也比較明顯,做工一般。
空間:我覺得車子的空間就是很正常的,不會(huì)太大,但是也不會(huì)覺得特別小,因?yàn)槲冶旧淼纳砀呔褪菍儆谥械,體型能夠稍微胖一點(diǎn),我坐在后排座椅的話,腿部不會(huì)有別腿的感覺,而且會(huì)很舒適地放著,完全不用蜷縮著腿。后排座椅并排坐三個(gè)人的話,空間也是夠用的,不會(huì)覺得很擁擠,但是也不是特別的寬松,相對(duì)來說,中間坐的那個(gè)人會(huì)沒有旁邊的兩個(gè)位置舒適一些。另外頭頂和車頂棚之間還會(huì)有一定的距離,不會(huì)有壓抑感,后備箱也是挺大的,可以放不少東西。
配置:剛開始覺得價(jià)格有點(diǎn)高,后來發(fā)現(xiàn)其實(shí)還是有優(yōu)惠的。而且新能源車本身就免除了購(gòu)置稅,這一點(diǎn)就是節(jié)省了一大塊了。在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車?yán)铮矣X得這臺(tái)車子的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了,而且整車的價(jià)格也沒超出我之前給自己定出的預(yù)算。買車的時(shí)候銷售員的服務(wù)也很周到,而且買完車之后還有跟蹤服務(wù),售后人員及時(shí)提醒用車的一些注意事項(xiàng)和首次保養(yǎng)的時(shí)間。
動(dòng)力:對(duì)于它的動(dòng)力我是沒有太高要求的,畢竟純電動(dòng)車對(duì)于我們而言主要是作為家用代步的,電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別迅速,所以不管是起步還是提速等等稍微給一點(diǎn)油門都能即可得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋。
操控: 可能因?yàn)檫@輛車的體積并不是很大,所以它的操控性還是很輕松的,在市區(qū)里穿梭的話很流暢,而且方向盤的指向精準(zhǔn),沒有特別大的虛位。
舒適:這輛車還都采用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅,貼心的是前排還都有座椅加熱以及通風(fēng)功能,帶給我們的乘坐感受真的是非常棒了,我們家人都說坐上去感覺特別舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):說到這款車最吸引我的地方,那一定就是它的外觀了,我感覺這款車的外觀造型上真的是非常的帥氣,特別是它的車燈看起來非常的犀利。而且整體車看起來特別的有運(yùn)動(dòng)感,感覺特別適合當(dāng)代年輕人的眼光。辨識(shí)度還是比較高的。
缺點(diǎn):不管是動(dòng)力還是剎車的調(diào)校都缺乏一種比較線性的感覺,雖然說兩者的力度都很猛,但實(shí)際所帶給我的駕駛體驗(yàn)并不是很好,剛開始的時(shí)候不太適應(yīng),有時(shí)候在市區(qū)那種走走停停的路況下開著,甚至是有一種暈乎乎的感覺;還有就是本身的隔音確實(shí)是有些不太好的,包括這里的這個(gè)音響效果也不是很OK的。
外觀:最開始喜歡他也是因?yàn)樗耐庥^感覺外觀設(shè)計(jì)非常有個(gè)性。也顯得年輕。特別是它的前后燈設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度。開出去非常的有面子,非常大氣時(shí)尚,回頭率應(yīng)該很高。
內(nèi)飾:方向盤的設(shè)計(jì)很別致,也有一種滿滿的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然了,車?yán)镒盍裂鄣木褪请p連屏的設(shè)計(jì),不僅樣子設(shè)計(jì)的很科技也很智能,而且這些功能也是非常實(shí)用的。內(nèi)飾的整體做工也不錯(cuò),可以說十幾萬的車子有20多萬的做工。只是新車有一股氣味,不太好聞,這一點(diǎn)還是建議廠家應(yīng)該改善一下。其他方面也沒什么問題,整體的配色也是我喜歡的類型,穩(wěn)重大氣,坐在車?yán)镉幸环N很溫暖的感覺。
空間:AION S雖然定位是緊湊型,但軸距有2750mm,車長(zhǎng)也有4768mm,比很多緊湊型轎車都要大一些,使用下來感受就是車?yán)锏目臻g夠大,不壓抑、不頂頭,前后排都?jí)驅(qū)挸,關(guān)鍵后排中間地板還是純平的設(shè)計(jì),坐三個(gè)人沒啥壓力。
配置:我覺得廣汽AION S的性價(jià)比不太行啊,因?yàn)檐囎游矣X得價(jià)位有點(diǎn)貴,還好就是用電還比較省錢。
動(dòng)力:動(dòng)力方面的話的確是挺不錯(cuò)的。首先提速的話就比以前我那輛燃油車提速快很多。而且平時(shí)上高速的話跑的也是比較快的。完全滿足日常的動(dòng)力需求。起步的時(shí)候推背感還是挺足的。也是能夠給駕駛員帶來滿滿的駕駛樂趣。所以說動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控: 方向盤精準(zhǔn),指哪打哪,底盤方面感覺比較厚重,過市區(qū)減速帶和下水道井蓋坑洼比較穩(wěn)當(dāng),震動(dòng)幅度不大。定速巡航開高速不錯(cuò),設(shè)定好后解放雙腳,長(zhǎng)途開不累。
舒適:這款車的舒適性還是比較不錯(cuò)的,座椅非常的柔軟,坐起來非常的舒服,而且這款車的空調(diào)效果也是非常的不錯(cuò),制冷效果非常得好,速度也非常的快,可以給人一個(gè)比較舒適的溫度環(huán)境,最主要的是開空調(diào)的話,也不會(huì)有太高的電量消耗,這一點(diǎn)還是比較滿意的,總體來說,這款車的舒適性還是讓人滿意的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    2
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我最滿意的地方就是車子的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,我們都知道,作為一款新能源電動(dòng)車,很容易被大家誤解為動(dòng)力不足,平時(shí)我們?cè)谡務(wù)撾妱?dòng)車子的時(shí)候,不少人都會(huì)說電動(dòng)車子嘛,也就那樣吧,動(dòng)力肯定沒有燃油車子強(qiáng)勁,開起來肯定會(huì)是肉肉的感覺,這雖然是一種誤解,但是,確實(shí)有的電動(dòng)車子是這樣,動(dòng)力不夠強(qiáng)勁。不過這款埃安S確實(shí)與眾不同,這一點(diǎn)我還是有發(fā)言權(quán)的,它不但沒有那種肉肉的感覺,而且在動(dòng)力方面足以和純?nèi)加偷能囎酉噫敲,我說的一點(diǎn)也不夸張,如果沒有親身體驗(yàn)過,我是完全感受不到的。除此之外,車子只需要電量,完全不用燃油,相比之下,會(huì)比較省錢一些。
缺點(diǎn):相對(duì)來說整體都是非常滿意的,但是還有一些小瑕疵需要說一下,就是內(nèi)飾的顏色感覺不是特別的好,因?yàn)檫@個(gè)車的外觀有很多顏色可以選擇,但是內(nèi)飾只有黑色,棕色或者黑色配米色。這樣的話感覺有點(diǎn)單調(diào),沒有非常多元的選擇供車主選。這個(gè)可能是眾多不美之中的一個(gè)小原因吧,也希望可以改善一下。
外觀:當(dāng)初在選擇這輛車的時(shí)候,就是相中了他的外觀。前臉霸氣犀利,尾部的話也非常的飽滿,并沒有那種虎頭蛇身的感覺。作為90后的我,我認(rèn)為這款車型很符合年輕人的審美觀,動(dòng)感滿滿的!
內(nèi)飾:車內(nèi)的用料是真的厚道,座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì),方向盤是真皮材料的包裹,看上去真的超有質(zhì)感,而且12.3英寸的液晶儀表盤和中控車機(jī)采用了大聯(lián)屏的設(shè)計(jì),這樣看起來也會(huì)很有科技感。
空間:我覺得廣汽AION S的空間比較小吧,這個(gè)車子的后排空間確實(shí)不怎么樣,頭部空間也不寬裕。
配置:這是一款性價(jià)比高的電動(dòng)車,不僅電耗非常低,而且續(xù)航里程也長(zhǎng),我相信它會(huì)越來越為我省錢的,我非常滿意。
動(dòng)力:因?yàn)檫@是一款純電的汽車,所以它的動(dòng)力在一起步時(shí)還是很強(qiáng)勁的,之后隨著速度的慢慢提升,動(dòng)力就會(huì)變得非常的線性,和平順,沒有那種特別激進(jìn)的感覺,而且換擋也沒有頓挫感。
操控: 操控方面還是表現(xiàn)的挺不錯(cuò)的。我感覺這款車方向盤還是挺輕的,打方向一點(diǎn)兒都不費(fèi)勁,而且轉(zhuǎn)向也是比較精致。再加上緊湊行的小轎車,操控起來都比較輕松。感覺看起來沒有那種笨重感,非常的輕盈。整體感覺操控性方面還是比較得心應(yīng)手的,操控性方面還是挺讓人滿意的。
舒適:這畢竟是孩子們給買的車子嘛而且我兩年齡都這么大了,一開始我就感覺他兩給我們挑的車子肯定舒服,沒想到經(jīng)過駕駛情況來看果然沒有讓我們老兩口失望,平時(shí)不管是開車的時(shí)候還是乘坐著都很得勁兒,感覺它的座椅設(shè)計(jì)的很合理讓我們這些老年人坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺不得勁,畢竟座椅很軟和別看它軟但不缺乏對(duì)于腰部的支撐性,而且這個(gè)車子的隔音挺不錯(cuò)的平時(shí)開著這個(gè)車出去都可以有一個(gè)很安靜的駕駛環(huán)境。而且接送孩子上下學(xué)很合適有的時(shí)候孩子困了也可以在車?yán)锸娣乃X。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):滿意的點(diǎn)有很多,最滿意的話就是配置了,沒加裝,沒選配,本身常用的功能都有,倒車影像、全景天窗、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅、自動(dòng)駐車,確實(shí)厚道。
缺點(diǎn):畢竟是孩子們給我們老兩口買的車子嘛肯定不會(huì)差,感覺它的各個(gè)方面表現(xiàn)的其實(shí)都還說的過去,其實(shí)也沒有啥特別不滿意的地方,我就是感覺這個(gè)車子的外觀我有點(diǎn)不太喜歡感覺它前頭的那兩個(gè)大燈有點(diǎn)突兀,但是它挺符合孩子們的審美所以我也是可以接受的,怎么著也得很上孩子的潮流呀。
外觀:外觀設(shè)計(jì)和燃油車有很大的區(qū)別,車頭看起來還是那么好看,燈型很酷。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較簡(jiǎn)潔的,做工也是非常的細(xì)致,只是我個(gè)人感覺在材質(zhì)的使用上,略顯得檔次低一些。
空間:空間方面我一點(diǎn)也不擔(dān)心,平時(shí)這輛車子就是我一個(gè)人上下班用的,最多也是周末的時(shí)候,帶著老婆孩子一起逛逛超市,或者來個(gè)近郊游,所以根本不需要考慮空間的問題,不過車子的空間還是挺寬敞的,平時(shí)老婆會(huì)帶著孩子坐在后排坐,孩子可以盡情的玩耍,絲毫不會(huì)受到空間的約束,另外后備箱也比較大,每周一次去超市采購(gòu)很多東西,都可以放下。
配置:十幾萬的價(jià)格能買到一輛科技配置豐富,而且空間還充裕的車,真的是非常的劃算。而且純電版的汽車也是相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì),完全不用考慮加油和車內(nèi)積碳的問題,非常適合現(xiàn)在的年輕人。
動(dòng)力:電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)會(huì)非常的積極,所以在車子起步的時(shí)候能夠做到平穩(wěn)而且比較迅速,一點(diǎn)也沒有卡頓的感覺。如果想提速的話,只要電量給足,就可以做到穩(wěn)步提速,并且會(huì)持續(xù)保持,燃油車子也不過如此吧。在高速上行駛的時(shí)候,也完全看不出是一輛電動(dòng)車,因?yàn)樗S時(shí)都可以提速超車,這個(gè)自信我還是有的。
操控: 這款車的操控性還是比較不錯(cuò)的車子開起來一點(diǎn)不會(huì)顯得有點(diǎn)輕飄飄轉(zhuǎn)向,也是配備了電動(dòng)助力,手感會(huì)特別的輕巧,而且轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)。油門剎車,反應(yīng)也比較及時(shí),而且減震效果也比較強(qiáng),幾乎感覺不到任何的抖動(dòng)感,非常的不錯(cuò)總體來說,這款車的操控性還是讓我挺滿意的。
舒適:現(xiàn)在到了夏天,坐在車?yán)锊婚_空調(diào),真的是熱的不行。這臺(tái)車子的空調(diào)制冷效果還是很不錯(cuò)的,特別是五一出行的時(shí)候一直開著空調(diào),制冷的速度比較快。而且空調(diào)還有溫度分區(qū)控制,能夠根據(jù)自身的情況調(diào)節(jié)空調(diào)的開放。座椅靠背對(duì)我的腰部很友好,開車時(shí)間長(zhǎng)了,也不會(huì)有腰酸背痛的感覺。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8141公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我對(duì)這款車子最滿意的地方,就是它的電耗很低,說白了也就是省錢,主要的還是因?yàn)檫@是一輛新能源電動(dòng)車。電動(dòng)車大家也都不是很陌生,但是真正了解它的人也不一定很多,大多數(shù)人對(duì)它的印象都是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁,開起來會(huì)肉肉的,操控起來也不一定簡(jiǎn)單,或者是雖然不用油,但是也肯定會(huì)很費(fèi)電,這些都是不正確的看法。最起碼這款埃安S就不是這樣的,它的耗電量是很低的,和一般的電動(dòng)車相比,還真的低了不少,關(guān)鍵的一點(diǎn)是它的續(xù)航里程非常長(zhǎng),最多可以達(dá)到500多公里,所以說如果平時(shí)每天開的路程不是很長(zhǎng)的話,真的是很多天才用充一次電,而且現(xiàn)在充電也很方便,電費(fèi)也不高,比燃油的費(fèi)用是便宜很多,所以說不管怎么算,肯定是比燃油車子劃算多了。
缺點(diǎn):在這里我必須要說的就是在中高速的路段下,這個(gè)車子的動(dòng)力是完全沒有什么優(yōu)勢(shì)的,還有就是本身車內(nèi)的配色也確實(shí)不太漂亮,最起碼我不是很喜歡這種感覺,看上去并沒有那種比較年輕有活力的感覺,反而是有了一份商務(wù)車該有的豪華感,說我覺得這樣的設(shè)計(jì)我覺得出現(xiàn)在這臺(tái)車身上其實(shí)是不太合適的。
外觀:這是他兩挑的車子可能很符合當(dāng)代年輕人的審美觀吧,但是我感覺它不太符合我的口味可能我們現(xiàn)在老了已經(jīng)懂不了年輕人的審美觀了吧,從后面?zhèn)让婵催@個(gè)車子其實(shí)還都挺好看的但是我感覺它的前臉兒設(shè)計(jì)的不太融洽,感覺那兩個(gè)車燈有點(diǎn)突兀其他都還好。
內(nèi)飾:車內(nèi)的用料還都挺好的,看著也確實(shí)很有質(zhì)感,只不過就是我不太喜歡車內(nèi)的配色,有點(diǎn)深沉,使得整個(gè)內(nèi)飾看上去都不那么有活力,不是我喜歡的類型。
空間:這款車不僅它整體空間利用率非常的好,而且車?yán)锩娴暮芏喑龈褚彩欠浅5牡轿,十分的方便。再加上乘坐空間也是非常的寬敞,剛才已經(jīng)說過,不管是前排還是后排都已經(jīng)有足夠的生產(chǎn)活動(dòng)空間,而且后備箱的容積也可以完全滿足日常的生活需要和家庭使用。
配置:這款車的性價(jià)比還是挺高的,首先它的價(jià)格就比較人性化,而且各個(gè)配置方面也是比較優(yōu)秀,新能源汽車當(dāng)中的比較出名的特斯拉,我也是試駕過,感覺跟這款車相比的話,除了價(jià)格高昂,也沒有什么比較特殊的地方,所以感覺現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車發(fā)展的越來越好了,一點(diǎn)都不比外資品牌差,所以這款車的性價(jià)比還是蠻高的。特別是用家用代步經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠非常讓人滿意。
動(dòng)力:加速并沒有多快。畢竟只是一個(gè)家用車,不會(huì)需要那么高的動(dòng)力。
操控: 操控有些異響,方向盤還是有些虛位的,而且車上的功能配置并不是特別好,還沒有前雷達(dá)。
舒適:這輛車的舒適性還是很不錯(cuò)的。座椅都采用了皮質(zhì)的材料包裹,非常的柔軟,而且也非常的貼合身體支撐性很好。再加上這是一款純電版的汽車,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不是很大,而且車內(nèi)的靜謐性也很好,對(duì)于風(fēng)噪和胎噪的隔音做的很完美。
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