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DS(進(jìn)口)-DS 3新能源

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DS 3新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：31.33-33.33萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：231.1kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

DS 3新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：31.33-33.33萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于94%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2021款）：

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2021款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：231.1kW·h/100km

(3人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共3款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
DS 3新能源 2021款 INES DE LA FRESSANGE 限量版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 32.33萬元 車主平均耗電量： 13.2kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.75
32.33萬元
13.2kW·h/100km
DS 3新能源 2021款 E-TENSE 360km 左岸版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 33.33萬元 車主平均耗電量： 340.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 越野
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.75
33.33萬元
340.0kW·h/100km
DS 3新能源 2021款 E-TENSE 360km 右岸版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 31.33萬元 車主平均耗電量： 340.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.38
31.33萬元
340.0kW·h/100km
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.33萬元
耗 電 量340.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，中規(guī)中矩，缺乏創(chuàng)新元素，但是貴在功能豐富，配置也很強(qiáng)大！平時(shí)駕駛感也挺不錯(cuò)！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格31.33萬元
耗 電 量340.0kW·h/100km
行駛里程390公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：三十多萬也不算是小數(shù)目，這車內(nèi)飾讓我覺得三十多萬花的非常值，選材好，手感細(xì)膩，做工很棒！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格32.33萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：整個(gè)中控的設(shè)計(jì)完全是體現(xiàn)出來了什么才叫真正的法系浪漫，看起來真的是非常漂亮的，但問題就是這個(gè)車內(nèi)的做工還是有點(diǎn)提升的，許多細(xì)節(jié)做得并不是很好，所以說這也就導(dǎo)致了一定的異響問題，對(duì)于這一點(diǎn)我還是有些不太能接受的，畢竟很影響質(zhì)感，還是希望這個(gè)車子能在品質(zhì)控制上面提高一個(gè)檔次。
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