一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1890公里
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舒適:這款車空調(diào)我特別喜歡,制冷特別迅速,在這個(gè)夏天真的是出了大力了。懸架減震舒適性:亞洲龍這款車底盤調(diào)校都不減分,而且減震做得也不錯(cuò),有些客戶在山區(qū),以前開(kāi)著帝豪跑山區(qū)能被顛死,換了亞洲龍以后也感覺(jué)舒適了很多。車內(nèi)噪音異味:跑高速的時(shí)候感覺(jué)風(fēng)噪很大,時(shí)間久了,就會(huì)覺(jué)得很煩躁。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.78萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6532公里
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舒適:舒適度表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,對(duì)駕駛?cè)藖?lái)說(shuō),這個(gè)中央扶手的設(shè)計(jì)很不錯(cuò),而且副駕位置座椅能調(diào)節(jié),很實(shí)用。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格23.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10580公里
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舒適:整體的舒適性還是不錯(cuò)的,很多設(shè)計(jì)都很人性化,比方說(shuō)寬大柔軟的座椅還有多項(xiàng)的調(diào)節(jié)功能,對(duì)人體的貼合度也比較好,再有就是后排也有空調(diào)出風(fēng)口還可以充電,有一點(diǎn)不太好的就是上高速的時(shí)候有噪音,這個(gè)還是有點(diǎn)影響舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格24.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8780公里
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舒適:懸架感覺(jué)有點(diǎn)硬,去四兒子店試駕時(shí)就有這個(gè)感覺(jué),到后來(lái)提車,開(kāi)起來(lái)也還是覺(jué)得有點(diǎn)偏硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格25.23萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6790公里
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舒適:座椅的軟硬度適中,坐在車內(nèi)很舒適,除了在過(guò)減速帶或坑洼路段的時(shí)候會(huì)有一些顛簸感,其他的時(shí)候我感覺(jué)都比較舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程7800公里
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舒適:舒適性還是挺好的,車子本身的減震表現(xiàn)還是非常出色的,而且隔音降噪也很過(guò)關(guān),坐在車?yán)锩嬉哺杏X(jué)不到有什么太明顯的噪聲,而且座椅也比較舒適,坐起來(lái)還是比較舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格26.43萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11200公里
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舒適:座椅不高不低,手感也不錯(cuò),坐起來(lái)也很舒服,視野也比較好。哈哈哈,反正我不開(kāi)車的時(shí)候,我在二排座位都是各種隨心所欲的躺著,我的小車,我做主,哈哈哈。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 宜春
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
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舒適:座椅軟和,而且對(duì)身體的包裹性和支撐性的特別到位,車內(nèi)的靜音效果很好,也感覺(jué)不到有刺鼻的塑料味,但是夏天的時(shí)候不是很舒服,尤其是中午的時(shí)候不能開(kāi)車,制冷效果不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格26.03萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程8752公里
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3953公里
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舒適:座椅的支撐性和包裹感都讓我很滿意,急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有太大的側(cè)傾,坐在里面不會(huì)搖擺,懸掛減震的調(diào)教便硬,對(duì)路面震動(dòng)的反饋比較明顯。
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