一鍵砍遍全城
亞洲龍
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2380公里
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.93萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1390公里
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格24.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程16252公里
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操控:
對(duì)于操控來(lái)說(shuō)的話,也只能說(shuō)是問(wèn)題不大了,目前在使用的這期間并沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)關(guān)于操控這方面的問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程43000公里
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操控:
方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)不是輕飄飄的感覺(jué),比我之前開(kāi)的車稍沉點(diǎn),打起來(lái)感覺(jué)很真實(shí)。另外,剎車很靈敏且剎車距離很短,底盤(pán)的調(diào)校也是很好的,開(kāi)起來(lái)整輛車都很穩(wěn)健。
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1120公里
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格23.78萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3780公里
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
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操控:
這個(gè)車子并不是特別容易操控,主要是因?yàn)樗鼪](méi)有倒車影像,所以看周圍的東西并不是能看得到,所以就特別的麻煩吧,感覺(jué)看不太清楚。
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程25000公里
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格23.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12300公里
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操控:
起碼可以滿足我的運(yùn)用要求,剛開(kāi)始初接觸亞洲龍這款車還有些懷疑開(kāi)起來(lái)會(huì)不會(huì)很笨重,后面就知道很好開(kāi)
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購(gòu)買(mǎi)車型亞洲龍 2019款 2.0L XLE CVT尊享版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3300公里
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操控:
雖然說(shuō)這輛車的車身尺寸要比我們家里的那臺(tái)車長(zhǎng)一點(diǎn),但是在操控上依舊沒(méi)有任何的問(wèn)題,首先我覺(jué)得這臺(tái)車的方向盤(pán)摸起來(lái)真的很舒服,這種最直接的體驗(yàn)感,也直接能夠讓我對(duì)它的操控變得更加有信心。然后全車的電子科技輔助,讓這輛車的駕駛會(huì)變得稍微那么輕松一點(diǎn),比如車道偏離預(yù)警和車道輔助系統(tǒng),再加上無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng),都是操控性的好體驗(yàn)。
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