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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 在操控方面雖然我的亞洲人比較好看，但是感覺操控性還是略差一點(diǎn)。有時(shí)候感覺轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我不敢加起速度來支撐是有點(diǎn)發(fā)軟，但是還是挺平穩(wěn)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程2699公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控見仁見智，方向盤倒是不沉，適合我這種上下班有氣無力的，轉(zhuǎn)向啊，什么重心啊什么的，其實(shí)都不重要，就圖一個(gè)開著不累。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 整個(gè)底盤已經(jīng)全部換代，不像以前那種汽車那么晃。整體開起來不像一臺(tái)日本車。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格28.08萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 底盤穩(wěn)重，跑高速很穩(wěn)定。方向盤手感比較好，而且方向盤阻尼也很輕松。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格30.23萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程8958公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 性能方便無可挑剔，控制起來非常順滑，沒有什么費(fèi)勁的地方。方向盤的使用還有轉(zhuǎn)向燈等用品都很簡(jiǎn)單。
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購買時(shí)間2019年09月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格30.83萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的操控很方便靈活，剎車油門踩著腳感也比較舒服，而且方向盤還有加熱功能，很是高端 。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格29.38萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4418公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子轉(zhuǎn)彎什么的都很輕便，車子配備車道保持輔助，并線輔助，主動(dòng)剎車等功能，安全駕駛方面沒的說。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程930公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 節(jié)能模式標(biāo)準(zhǔn)模式運(yùn)動(dòng)模式和ev模式對(duì)應(yīng)不同的場(chǎng)景，平時(shí)市區(qū)的路況之下最多是eco模式。差不多5米的亞洲龍轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)輕松靈活易上手，整體是駕控樂趣還有混動(dòng)的靜逸起步都是很喜歡的地方。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格30.18萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程9520公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5

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操控： 操控真的是特別好，尤其是方向盤，特別精準(zhǔn)，指哪打哪。剎車也特別靈敏，輕輕一踩速度就降下來了，特別適合新手。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格28.18萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程3866公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 關(guān)于操控方面，我對(duì)知道保持系統(tǒng)還有并線輔助系統(tǒng)這幾個(gè)功能還是比較感興趣的。沒想到現(xiàn)在的車竟然有這么高的科技含量。也可能是我太落伍了吧。自動(dòng)巡航不用說了，現(xiàn)在大部分車都配有這種功能，車道保持輔助系統(tǒng)能夠協(xié)助你自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤還是挺有意思的。剛開始買回來使用的時(shí)候，我還一直認(rèn)為這個(gè)車是壞的，怎么方向盤會(huì)自己動(dòng)？當(dāng)時(shí)嚇了我一大跳，后來給售后打了一個(gè)電話，才知道這個(gè)功能是這么使用的。
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