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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 遼陽
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗40.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 應(yīng)該說到目前為止，我還沒有開過比亞洲龍開起來更從容中，更順手的車子，注意是順手，給我的感覺是這車真是平穩(wěn)，一切的操作都是那么的簡單，都是那么的輕松。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程5230公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來四平八穩(wěn)，沒有多余的動作，變速箱很聰明，當(dāng)你做出踩油門松油門的動作時，他能很快的完成降檔升檔動作，而且銜接很連貫，一氣呵成。所以當(dāng)一直踩油門的時候速度不知不覺就起來了，記得多看時速表，容易交罰單哦。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控絕對同級優(yōu)秀，2.5的動力隨叫隨到，絕不拖泥帶水，油門剎車很跟腳，方向盤指向精準(zhǔn)，無論男女都可以很好的駕駛，像有的時候我妹妹在我的車開。她也說這樣說開起來還是蠻好操縱的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格24.18萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5635公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控性還可以，也沒有開很快，不覺得車很大。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格22.78萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子有些大，但在我這個老司機(jī)操控下，他還不是服服貼貼的。印象中那個車道偏離預(yù)警，真的挺提神的。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格24.63萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 亞洲龍的操控說實(shí)話，只能算是勉強(qiáng)掛上性能的邊兒吧，我對車的要求其實(shí)不高，但是多少懂點(diǎn)性能車的標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)30萬一下的車，都談不上性能一說，亞洲龍的操控性，首先就來自于它的底盤，底盤支撐加上低重心的調(diào)校，整體在路上跑的過程中，非常穩(wěn)重，即使在中高速入彎或者出彎的時候，車的側(cè)傾不是很嚴(yán)重，另外重心偏低，人員在車內(nèi)乘坐的感覺十分的舒適，不會舉得離心力很大。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格22.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子的方向盤還是很輕的，長時間開車也不會太累。而且車子有那個主動剎車功能，可以規(guī)避不少風(fēng)險(xiǎn)。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.73萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 亞洲龍帶給我的駕駛體驗(yàn)，和我以往開的日系車還是有著一定區(qū)別的，整個車子底盤質(zhì)感的確更加高級，而且這臺8AT變速箱的平順性也非常棒。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.53萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 大車你也不用擔(dān)心，照樣好開的狠，油門輕，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)，車子跑著也平穩(wěn)，我老婆也能輕輕松松地開上路。
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購買時間2021年03月
購買地點(diǎn)山東 萊蕪
裸車價(jià)格22.33萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程7660公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 油門踏板的調(diào)校比較細(xì)膩，線性，偏重一些，長時間開車不會覺得很累，方向盤方面，比一般的電子助力調(diào)節(jié)的也稍微偏重一些，方向盤和油門踏板之間的配合，能感覺出來像開一臺C級車一樣的厚重感，但是剎車制動方面就偏軟一些，也可以拿線性來形容凱美瑞的剎車，點(diǎn)下去前段有稍緩的減速效果，但是深踩之后，剎車效果比較緊繃，可以用制動靈敏來形容，這個還需要自己來體會了，
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