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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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亞洲龍
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競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：不是很滿意車內(nèi)的用料，塑料感比較強(qiáng)，如果能夠有著一定的改善，相信會(huì)有更好的體驗(yàn)，如果喜歡簡(jiǎn)潔風(fēng)格，絕對(duì)適合你。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4267公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：比較不滿意的是這款車的后備箱空間了，偏小，能放的東西比較局限，家里有個(gè)寶寶，之前想帶他回家給爸媽帶帶，誰(shuí)知道嬰兒椅棱角間距離太寬放不了后備箱。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程581公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：整體的表現(xiàn)都特別的滿意，沒有什么特別不滿意的地方。就可能在后排的空間上有點(diǎn)不滿意，就是后排的地板上有凸起，如果后排坐三的人的話可能中間的人體驗(yàn)感不是很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3221公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：感覺這臺(tái)車子的后排車窗確實(shí)是比較小的，也是很大一部分受到了這個(gè)車身造型的限制，總之感覺坐在后排的乘客還是有點(diǎn)壓抑的。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格21.03萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉,剛開始。油耗偏高。百公里九個(gè)多油。跑了一趟高速油耗降到八個(gè)左右。車內(nèi)隔音較差。上高速車內(nèi)胎噪音明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格21.93萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程11200公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：可以說亞洲龍的型設(shè)計(jì)，還有豐田品牌車的影響力都是很強(qiáng)的，很多人都喜歡這樣設(shè)計(jì)風(fēng)格的車，剛剛買車的時(shí)候還是有的異味刺激的，這個(gè)也是比較正常的，基本新車都有的小問題
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：各方面體驗(yàn)都挺好的，就是新車的異味有點(diǎn)大，這一點(diǎn)讓我不是很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：沒有不滿意的地方，剛提車沒多久激動(dòng)的心情還沒有褪去。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 延安
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5227公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：車輛駕駛確實(shí)不錯(cuò)，但是動(dòng)力有點(diǎn)不夠，起步很慢，另外的是，我覺得這個(gè)車的異味太大了，晾好久才可以。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
缺點(diǎn)：最差的我覺得就是內(nèi)飾了，主要是媳婦喜歡，所以也就沒辦法了。
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