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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格25.43萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：買豐田車，最滿意的我估計就是貪圖它省油，經(jīng)濟(jì)實惠，而且我買的混動的。我買的是23.98萬，珍珠白又加了2000，好像合資車都是這波操作。因為喜歡白色，因為白色耐臟而且顯大，本來亞洲龍也挺大的。特別喜歡它的前中網(wǎng)，它的“大嘴”獨居特色。
缺點：車子的價格是貴了點，但也驗證了“一分價錢，一分貨”的這種說法，實力確實很強(qiáng)！
外觀：亞洲龍的外觀，真的很吸引人的眼球，當(dāng)我第1天，陪他到單位的時候，不懂的同事都在問我，這款車子叫什么？是不是很貴？等我把它的實際價格告訴他時，他都很驚訝。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較好，儀表盤也十分的大氣。而且大部分都是軟包，摸起來也比較舒服。
空間：一般來說接近5米的中型車空間都不至于太差吧,各競品有的它都有☆ 空間設(shè)計亮點:空間中規(guī)中矩,足以映襯中級的尺寸,后備廂容積很大,裝很多,車內(nèi)儲物能力足矣乘坐空間:不是2米身高的人應(yīng)該夠用了吧,告訴你們個小秘密,你要覺得頭部空間不夠,座椅可以上下調(diào)節(jié),靠背也可以前后條件.奔馳精靈和QQ奧托高個子人都照開,中型車有什么坐不開的?
配置：亞洲無論是從外觀還是發(fā)動機(jī)的動力，在同級別的車中他都是數(shù)一數(shù)二，正如媳婦兒說的那樣，它不光有一個好看的皮囊，靈魂也很純潔。
動力：2.5的排量動力很足，因為平時就是接待一下客戶或者是接送孩子。并沒有激烈的駕駛樂趣，這輛車的提速還是持續(xù)性非常好的，對我來說，動力是相當(dāng)夠用的。
操控：
轉(zhuǎn)向讓亞洲龍非常的穩(wěn)準(zhǔn)確度也是非常高的，關(guān)鍵是非常穩(wěn)重的感覺，油門和剎車都很靈敏的，亞洲龍是很好操控的。
油耗：正常情況的話，60~80公里的時速的時候，不堵車的情況下，能夠開到5個的好成績。在市區(qū)比較擁堵的路段還是會到5.5~6個左右，高速的油耗在6個左右，所以平均下來的話，這個車子的油耗在6個左右吧。
舒適：座椅有點偏硬，沒有座椅加熱，冬天有點凍屁屁，沒敢加裝，以后再說吧。買了一個點煙器用的加熱墊，好多了。車輛隔音確實一般，試駕的時候就知道，奈何喜歡它的外表。跟BMW的X1對比下，隔音簡直不是一個級別的，BMW車旁有個卡車，都感覺不到什么噪音。擔(dān)心過冬天暖風(fēng)問題，開起來后發(fā)現(xiàn)，是我多慮了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格25.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程5632公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍的外觀，當(dāng)我看到第一眼時，我就被它的外觀所深深的吸引，越看越喜歡，而且朋友都覺得這款車非常的好看，出去10分的有面子。
缺點：轉(zhuǎn)向手感有點重，相對的也更加生澀一些，沒有那種絲滑順手的感覺。車子的轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，車身靈活性真的不怎么樣。
外觀：女朋友特別喜歡這輛車的外觀，既不會特別的高調(diào)，但是又非常的時尚。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾的設(shè)計，駕駛位的設(shè)計在我看來是非常優(yōu)秀的多功能方向盤是真皮包裹的，而且按鍵布局非常優(yōu)秀，儀表盤的設(shè)計也是非常時尚的中控屏的設(shè)計也是像鏡子一樣非常光潔的質(zhì)感，直接連接到檔位臺，還設(shè)計了一個很好看的小暗格，整個駕駛位被很豪華的設(shè)計給包圍這，座椅也都是有真皮材質(zhì)和仿皮拼接的，透氣性好，也不影響座椅的舒適度，內(nèi)飾的整體能夠看得出來做工非常的精細(xì)，整體內(nèi)飾的優(yōu)秀非常的明顯。
空間：亞洲龍做一款中型車，它的軸距在同級別中可謂是少有對手，而車內(nèi)的空間也是非常的寬敞，包括后備箱放四五個行李都沒有任何問題。
配置：關(guān)于亞洲龍的性價比我還是很認(rèn)可的，這輛車的確給我們帶來了還不錯的駕駛體驗，而且因為是混動的動力布局，油耗也比較低，所以我覺得性價比還是比較高的。
動力：2.5L的發(fā)動機(jī)排量本身就不小，再說還有電動機(jī)作為輔助，所以它的動力儲備是非常充沛的，動力響應(yīng)也特別積極。
操控：
主觀的駕駛感受是沒有問題的，這臺電子CVT變速箱確實很給力，平順性非常好，但就是轉(zhuǎn)彎半徑有點大，再加上它的車頭比較長，所以每次掉頭或者是轉(zhuǎn)彎的時候我都有點緊張，總是擔(dān)心哪里被磕到。
油耗：我覺得豐田系列的混動討論油耗,就是對其他品牌車系的不公...我一直反感為了吹噓油耗低不舍得踩油門不舍得開空調(diào)的行為,買了車以后經(jīng)過我苛刻的實測,全程空調(diào)不關(guān)機(jī),非下車鎖門停車不熄火,城市內(nèi)極度擁堵和隨性使用下,1萬8千公里不清零綜合表顯油耗6.3升,實際加油升數(shù)平均到里程數(shù)上,即打滿一箱油跑空再次加滿,升數(shù)除以此箱油的里程數(shù),沒有誤差,表顯完全準(zhǔn)確.在高速和非擁堵路段,市區(qū)高架上,實際油耗4.2-4.7升.冬季北方非常寒冷,油耗升高,平均會在5.2-6.3之間.純運(yùn)動檔大腳油門,油耗大概在7.8升.我覺得我給出的油耗非常客觀真實了.這車,夏天開空調(diào)堵車等場景反而比冬季省油,冬季平均高1升.我姑且一說你們姑且一聽,這車如果是正常市區(qū)開,既不佛系也不暴力的話,應(yīng)該是穩(wěn)定在5升百公里的.越往南方油耗越低,越往北方的話綜合平均油耗一定會升高,油耗這事兒,別太糾結(jié)了,也別老比,每個人的用車習(xí)慣,用車環(huán)境,車輛的保養(yǎng)使用,都不一樣,沒有可比性.忘了說,我買車以后一直就是加95,油站有98就加98,定期加紅線SI-1,出保的話機(jī)油只會用金美孚0W-40.不是這一個車,是我家里過手的所有車都這樣,沒什么可爭論的,開的多了會有差別的,在不同的車上有N次驗證了.你不在保養(yǎng)上花錢,就在維修上花錢
舒適：亞洲龍的舒適性在后排座椅有著充分的表現(xiàn)，比較寬大的軟硬適中的座椅，乘坐起來簡直太舒服了。這款汽車的更加貼心之處是空調(diào)的分區(qū)域控制，后座也可以獨立操控空調(diào)，因此駕駛過程中后排乘坐時候可以獨自控制空調(diào)而無需打擾司機(jī)的駕駛，這是我之前駕駛的車型所沒有的，而這樣的設(shè)計更便于自駕出游，太適合我們家了。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格25.33萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6790公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是它的前臉造型。這個顏值一覽無余的高，作為一枚新手司機(jī)，一輛車好看真的太重要了！
缺點：優(yōu)惠力度能不能再搞的大一些，讓更多想選擇二十萬價格的卡友得到實惠。
外觀：外觀很好看，簡約中卻透著低調(diào)的霸氣，前臉犀利，一邊三個大燈珠很氣派，車子的尾部的燈速現(xiàn)代感很強(qiáng)，朋友同事都說我這車非常好看。
內(nèi)飾：亞洲龍內(nèi)飾感覺還是粗糙了一點，尤其是這個車基本上都用的一些硬質(zhì)的材料，軟材料用的非常少，摸上去也是硬邦邦的，這種感覺不是很好，給人一種比較廉價的樣子。
空間：空間很大，真的很大。本來也是買給老婆上班開開的，平時接送下孩子。想不到這個空間在我們?nèi)页鋈ビ瓮孢^一次后我發(fā)現(xiàn)，真的很能“裝”。
配置：性價比很高，綜合了動力，油耗，外觀，都是非常不錯的，而且后期的保養(yǎng)還是贈送的，很劃算。
動力：起步勁兒非常的強(qiáng)，尤其是在每天早上啟動的那一個瞬間帶來的動感是非常厲害的，讓我覺得全天充滿了力量。
操控：
車子很好開，方向盤好用而且車子的駕駛感覺很好，流暢的駕駛感受人果然不是入門級車可以比較的
油耗：車?yán)锩嬉呀?jīng)算得上是很低了，平均每百公里7.5的油耗確實不算高。
舒適：之前老是認(rèn)為這臺車的底盤濾震性可能不太好，但是這么長時間開下來，我發(fā)現(xiàn)它雖然底盤高，但是車身自重要兩噸多呢，完全能夠壓得住，所以平時開車的時候路上那些小坑洼，這臺車都是不放在眼里的，過那個也是輕而易舉的事兒。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 威海
裸車價格24.53萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實一開始的時候看到它整個車身的構(gòu)造，就特別的喜歡，它是那種比較流暢類型的，而且它所有的線條看起來就跟一個流水線一樣，特別順眼吧！
缺點：空間在同級別車中還是很不錯的，前排空間很大，后排也不錯，就是后排地板中間有一塊凸起，這個如果后排做三個人的話，中間的那個人就會不太舒服。
外觀：整個外觀看起來非常的瘦小，而且它的身軀是比較苗條的那種，側(cè)面看的時候，身體曲線也非常的修長，這個比例選取的還真是不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的比較中庸 單色的車內(nèi)氛圍燈看起來比較單調(diào) 中控是一塊 懸浮九英寸的大屏幕 后排座椅設(shè)計的有點偏高 車內(nèi)縫線做的比較一般
空間：非常大的一個優(yōu)勢，這臺車的空間可以說不管是從前排的駕駛空間，還是從他的后排的乘坐空間來說，都是非�？梢缘�。
配置：我知道他的質(zhì)保時間是比較長的，而且我是一個比較注重實際情況的那么一個人，所以有這一點保證之后日常中也可以很好的去盡情的體驗一下，不用有什么后顧之憂。
動力：這個車的動力感受我覺得還是不錯的，日常開著完全夠用了，起步也非常穩(wěn)，整個車我覺得它的提速還是非�？斓�。
操控：
操控首先從底盤上來講的話，這臺車確實做的比較優(yōu)秀，而且從車子行駛中的狀態(tài)來說也是很不錯的，感覺換擋還是比較快的，而且邏輯性也比較好，再加上車子的平順性很好。所以說整個操控的感受也是很不錯的。
油耗：屬于家庭類型的，反正也是上下班代步，油耗也費(fèi)不了多少
舒適：車內(nèi)沒什么異味，這點讓我還比較放心，畢竟人很長一段時間待車?yán)�，健康很重要�?/span>
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購買時間2021年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格26.43萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6790公里
綜合評分
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優(yōu)點：最美中型車亞洲龍 外觀霸氣年輕運(yùn)動 舒適度特別好 行駛過程靜謐性很高 低油耗高動力 空間也非常大 超過4.9米的車長操控性能也非常好車內(nèi)功能配置很高
缺點：這個車的價格感覺還是稍貴了一點。
外觀：亞洲龍前臉設(shè)計的很獨特，車身線條流暢，車尾飽滿，而且很有層次感。
內(nèi)飾：中控屏幕尺寸很合適，靈敏度也很高，而且非常清晰，功能齊全，操作也很方便。
空間：我選擇他主要是上下班代步使用，駕校考試用的感覺空間還是挺寬敞的，后備箱容積也不小。
配置：亞洲龍這車的性價比在我看來還是比較高的，在我心里這其實就是一輛很值得購買的好車。買車的點不同就各有各的喜好。
動力：動力充足，說走就走的那種。油門響應(yīng)及時，偷偷狠踩過幾腳，那種推背感也不是一般車能有的。剎車也靈敏，踩多少，回饋多少。
操控：
好開好開好開~重要的事情說三遍！他這個方向盤的觸感做的還不錯，然后油門的松緊度很合適，我開過那種油門真的很緊的，踩上去都不知道到底到達(dá)什么程度。
油耗：大車，2.5的發(fā)動機(jī)，200出頭的馬力，7.6個油真的很省了。
舒適：座椅設(shè)計的很柔軟，包裹性也比較強(qiáng)。底盤對坑洼的鋁處不太明顯，經(jīng)過這樣路段的時候還是覺得挺顛簸的。
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購買時間2020年06月
購買地點云南 曲靖
裸車價格25.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：行駛質(zhì)感平順，安靜，和純油的有不一樣的感覺。車內(nèi)各方面都非常舒適和人性化很容易上手，還有就是省油！
缺點：用車的時候沒發(fā)現(xiàn)什么問題，就是買車的過程很漫長，等了一個多月才看到車子。
外觀：4.97米的車身從側(cè)面看上去特別修長，這輛車的車身線條也是特別硬朗的，這樣也使得整臺車子看起來特別具有運(yùn)動氣息，總感覺我這車開出去回頭率特別高，哈哈。
內(nèi)飾：相比外觀而言，內(nèi)飾就低調(diào)了很多，但是也有一定的科技元素加入。
空間：空間還是非常寬敞的，因為有時候需要經(jīng)常在老家和工作的地方兩頭跑，所以還需要帶一些東西，無論是后排的乘坐空間還是后備箱的儲存空間都很滿意。
配置：相信廣大的車友會和我一樣認(rèn)同這輛車，從各個方面分析來看，性價比簡直不要太高。
動力：動力超級給力，不敢說極限動力能達(dá)到什么程度，也沒有機(jī)會真正感受，但是在城市里面這款車的動力很好，非常的優(yōu)秀，雙擎的動力是很有爆發(fā)力的。
操控：
操控沒的說，在我開過的車?yán)锖婉R自達(dá)并列優(yōu)秀，沒開過豪車，沒有發(fā)言權(quán)。剎車可能因為既要回收電能，又要剎車的原因，初段不是很線性。要重點提一下自動駐車，我開的那些有自動駐車的車，沒有一輛車的自動駐車和發(fā)動機(jī)自動啟停好用的，但是在這種雙擎的車上，完全好用，因為亞洲龍啟動的時候是電機(jī)先啟動，完全不會頓挫，也不會像有的車需要深踩油門才能啟動，所以如果有機(jī)會，大家一定要試試�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持我一直開著的，感覺用處不太大，當(dāng)然是因為我的不好駕駛習(xí)慣的原因，偶爾變道不打燈，它要給我搬回來，所以就有點危險，現(xiàn)在逼著我變道一定要打轉(zhuǎn)向燈。在高速用車身能回正，但就是回的太快，有點危險�！� 主動剎車:主動剎車非常好用，已經(jīng)幫了我好幾次了，這個要大贊。不知道會不會真的能剎停，但確實在第一時間能提醒我踩剎車，對我這種腦子里每天裝著一百件爛事的人，真的太好用了�！� 自適應(yīng)巡航:自適應(yīng)巡航我不喜歡用，好壞不清楚。但開啟和關(guān)閉操作還是簡單。
油耗：混動車真的很省油，就算是平時開車激烈一點，它的油耗同樣是很節(jié)省的，目前我這車的平均油耗是5.3，這個油耗是真的不高了。
舒適：車子在變道超車的時候，它的轉(zhuǎn)向是偏向于舒適的調(diào)教。懸架減震舒適性:底盤的調(diào)教比較不錯，有一種歐系車的調(diào)教風(fēng)格。底盤厚重感也是很足的，尤其是在低速的行駛質(zhì)感尤為有優(yōu)勢。
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購買時間2020年11月
購買地點陜西 榆林
裸車價格24.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：品質(zhì)看豐田，選擇了雙擎的亞洲龍車型，那么最讓我滿意的自然就是這臺雙擎亞洲龍的油耗表現(xiàn)了。百公里也就5.3升左右的油耗，這對于我這種經(jīng)常出差跑長途的人來說，是一大福音。
缺點：不滿意了就是這個款車的空間，我比較愛玩兒，每周都會到附近去郊游，帶的東西比較多感覺后備箱不能完全的滿足我的需求。
外觀：它的外觀設(shè)計明顯偏重于年輕的現(xiàn)代化氣息。橫盾式的中網(wǎng)尺寸非常碩大，并很好地將三眼式LED頭燈融入其中。整個車子的重心很低，使得前臉與之搭配的極為協(xié)調(diào)。視覺效果更富沖擊性與攻擊力。同時也讓車頭的寬體效果非常明顯，大氣的風(fēng)范愈發(fā)濃重。尾部的設(shè)計與車頭及車側(cè)保持一致，組合式LED燈與車尾裝飾條相連，營造了形似貫穿式尾燈的樣貌，使得后方視覺重心更加低趴，進(jìn)一步提升了運(yùn)動感及戰(zhàn)斗氣息，就設(shè)計風(fēng)格而言，亞洲龍有著大膽創(chuàng)新的一面，是時尚與大氣的完美結(jié)合。車身及車輪:來到車身側(cè)面流線式的設(shè)計風(fēng)格，運(yùn)用的恰到好處，勾勒出運(yùn)動時尚的年輕氛圍。
內(nèi)飾：我倒是不介意車內(nèi)的用料高級不高級，只要沒有太大的異味就行了，這輛車完全符合我的要求，而且做工也特別用心，內(nèi)飾給人的視覺效果真是不錯。
空間：車內(nèi)的空間沒得說，非常充足，駕駛位的視野也比較開闊，但是車子的儲存空間，相對而言有點狹小，對于我這個裝東西的大戶而言，有點不夠用。
配置：性價比非常的優(yōu)秀，這款亞洲龍對我來說是非常物有所值的，在同價位車系里面相比亞洲龍的等級在我看來是非常高的，有豪華有舒適，還有時尚好看，這樣的標(biāo)準(zhǔn)要比很多同款都好的多。
動力：前幾天下雪了，回老家的路上雪消了，路上泥濘不堪，在這樣艱苦的道路上。2.5混合動力的亞洲龍，完全沒有受任何的影響，動力實足，如履平地。
操控：
1、操控屬于這個級別的正常水平，懸掛調(diào)教舒適向，有一定的支撐性，但快速過彎時側(cè)傾還是有的，魚和熊掌不能兼得，總體滿意。2、車道保持不能維持正中，壓線回饋力度很小，如果雙手離開方向盤，要不了多久就會越線，這功能很雞肋，試了一下就放棄了，沒再用過。3、剎車末段力度會減小，不知道跟能量回收有沒有關(guān)系，這也導(dǎo)致我在高速上的一次事故，雖然不嚴(yán)重，但是把我最愛的中網(wǎng)撞破了，被逼又換回原廠。
油耗：油耗還是比較低的，基本都是在市區(qū)內(nèi)開。道路比較擁堵。平均油耗在6.8左右，這個油耗還是很很滿意。
舒適：座椅是那種偏硬的設(shè)計，而且是真皮包裹，雖然不像小羊皮那樣的柔軟，但是整個車子坐起來的舒適度還是很OK的。另外整個車子的底盤會比較低，所以老人和孩子上下車的時候會非常便利。車內(nèi)噪音:我個人比較喜歡聽歌，這款車的隔音和音響給我?guī)矸浅：玫捏w驗。懸架減震舒適性:底盤的調(diào)教也是很舒適的，過減速帶的時候也不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 株洲
裸車價格25.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1809公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是亞洲龍車子的動力，一旦上了高速，車子儲備已久的動力就可以發(fā)揮的淋漓盡致，不會有任何吃力的情況。
缺點：車內(nèi)異味比較重 要放好幾個碳包才能除臭 自動啟停的功能很不實用 多少會影響駕駛體驗感。
外觀：從外觀上看運(yùn)動和時尚的元素卻一點也沒有少，這臺車的車身尺寸也是比較長的，但是從外觀看起來要壯實的多。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面他的設(shè)計還是非�？梢缘�，不花哨就是我喜歡的風(fēng)格，一開車門就感覺很溫馨。
空間：這輛中型車我日常利用的時候，后備箱還是很不錯的，但就是后排座椅的腿部空間有一點小，像我這種個子比較高的人，坐在那邊的時候就能體會到有一點拘束了。
配置：這款車我是挑不出什么毛病。我的所有需求都滿足了。這樣的性能怎么也得搭配三十萬的價格，所以能二十幾萬買下來，性價比絕對高高的
動力：小馬達(dá)是持續(xù)在線的狀態(tài)，工作時刻輸出，既可以平穩(wěn)又可以非常的野蠻，兩者之間都很厲害。
操控：
首先方向盤的手感是很好的，而且指向精準(zhǔn)沒有虛位，而且電子助力轉(zhuǎn)向的手感很輕。底盤調(diào)教的也正好，很扎實，整臺車子的操控還是比較容易上手的。
油耗：就是這么一款動力強(qiáng)勁的車，你都想不到是如此的節(jié)油。除非你開出去炸街，不然非常省油。
舒適：帶你從后座看看這霸氣的感覺，坐在后面你會非常羨慕開車的人，舒適性不言而喻。是不是也想買一輛？?
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購買時間2020年07月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格25.18萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點：實力非常強(qiáng)的一臺中型轎車，也是目前豐田在國內(nèi)的新旗艦型轎車，定位略高于普通的中型車，車內(nèi)的空間超大，而且配置也超高，主要就是體現(xiàn)在安全性配置上面，2.5L的發(fā)動機(jī)和這臺電動機(jī)之間的配合也很默契，動力是強(qiáng)勁且充足，開出去是真的很有面子！
缺點：可能買車的時候比較著急，整體的優(yōu)惠力度并不是很大，而且等車的時間比較長。其次是駕駛上的感受，不是很滿意的就是剛剛上高速的時候，胎噪會比較大。平時在城市路段駕駛，就沒有這種特別明顯的感受，但是只要速度提升之后，還是會有一點明顯。
外觀：外觀的設(shè)計超級帥氣，前臉是很有時尚感的，大燈的樣式很帥，超大的進(jìn)氣格柵也是一層一層的中網(wǎng)形狀與整個包圍相連，車的樣子微微有一點上翹的感覺，整個車身非常有時尚感，也有一些很氣派的樣子，我當(dāng)初買亞洲龍的時候就是因為亞洲龍的外觀也是很有檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很不錯，材質(zhì)比較優(yōu)良，摸上去手感很好。中控臺的設(shè)計，雖然看著有點中規(guī)中矩，但是用起來比較順心，操控起來也比較簡單。
空間：畢竟車身的長度達(dá)到了5米左右，軸距也比較長，所以車內(nèi)的空間還是比較有保障的。雖然說我平時都是一個人開車比較多，但是我還是得夸夸這臺車的后排空間，后排的空間不管是頭部還是腿部的都非常的寬敞。
配置：不管是從舒適度層面，亦或者是使用成本層面來說，亞洲龍雙擎都是很讓我滿意的。所以我覺得這臺車性價比還是高的。
動力：電動當(dāng)然最舒適，混動動力最好，但是電量充足和電量不足完全是兩個感受，邊加速邊充電的時候跟拖拉機(jī)一樣，這點跟自吸不能比。本身雙擎的發(fā)動機(jī)動力性能就比自吸的差一點，再分一點出來充電，可想而知。但是電量充足的話，有電機(jī)加持，加速就很順暢，發(fā)動機(jī)負(fù)荷也小很多，很安靜，但是速度提升很快。電池策略又是淺充淺放，隨便開一段路就能感受到動力的差別，這一點不太爽。
操控：
對于我這樣的老司機(jī)來說，這輛車可謂是手到擒來，駕駛起來非常的輕松，而且底盤調(diào)校的也很扎實。
油耗：滿載高速120的情況下，油耗6.2上，平時上下班接送娃，平均時速也就20左右，油耗5.8左右，環(huán)路、國道之類的，速度60-70之間的路況是最省的，可以到4以下。
舒適：隔音效果真的很不錯，在高速行駛時，風(fēng)噪聲和胎噪聲都比較小。減震的效果也很理想，過減速帶時，基本感覺不到抖動的感覺。
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購買時間2020年07月
購買地點四川 成都
裸車價格23.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面十分的耐看，側(cè)身的線條顯的棱角分明，讓人百看不厭，對于一個顏值控來說，亞洲龍的顏值，適合分滿足我。而且他的車子的車身空間也非常的大，價格也比較理想。
缺點：感覺這臺車子的舒適性并不是很好，底盤的舒適度不能得到保障，同時這個車內(nèi)的配置相對于這個價格來講也不是很高，所以說對于這臺車子所帶來的舒適性體驗我還是有些不太認(rèn)可的。
外觀：外觀就不用說了，就是喜歡這個外表，太喜歡了，再加上近5米的車身，太愛了。車漆太薄，稍微劃一下就是一條痕跡，很煩惱。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料和做工都很讓我滿意，整體給人的視覺效果特別具有檔次感，9英寸的中控車機(jī)反應(yīng)不是很靈敏，觸控有點不舒服，這也是我對這臺車最不滿意的一點。
空間：我只有1米7，家里人個子也不高，駕駛位對我來說無壓力，沒有坐過后排，沒有發(fā)言權(quán)，坐過的人都說寬敞。后備箱湊合吧，B級車的水準(zhǔn)。有一次媳婦開車，我坐副駕駛，才發(fā)現(xiàn)副駕好像只有四向調(diào)節(jié)�！� 空間設(shè)計亮點:空間最大的亮點就是中控下面有一個掏空的帶蓋板的空間。
配置：還沒保養(yǎng)和檢查，4年10W公里呢，以后再說保養(yǎng)的事吧。
動力：開過動力最好的車是標(biāo)致308s 1.6t，完全是大馬拉小車的感覺，渦輪介入后，動力澎湃，中后段加速非常不錯。開過動力最差的車是昂克賽拉1.5自吸，但是我是在川西高原上開的，所以有一定的特殊性。但這也導(dǎo)致我從此對自吸的車沒有多大興趣，動力這東西，我始終覺得可以不用，但一定要充沛，尤其是開高速、國道、省道的時候。所以老婆說買日本車的時候，我不是太感興趣，試車的時候銷售知道我對車動力有要求，就一定要讓我試試雙擎，雖然亞洲龍加速的紙面動力一般，但事實上，初段加速確實是電動車的水平。后段表現(xiàn)正常，已經(jīng)是我開過的車?yán)镒詈玫牧�，中段確實不如渦輪增壓來的那么澎湃。故障-動力系統(tǒng):動力系統(tǒng)截止目前沒有發(fā)生過任何故障，我相信兩田品質(zhì)。
操控：
車身比較大帶來的好處是在高速上的穩(wěn)定性體現(xiàn)的淋漓盡致，絲毫不會覺得飄。但是在實際操控方面我是比較不滿意的，因為車身太長了，特別是在市區(qū)車多人多的時候操控起來確實比較不便。
油耗：燃油經(jīng)濟(jì)性非常高，這也是混動車最大的優(yōu)勢，我這車現(xiàn)在的平均油耗是4.9，再加上我平時開車腳下油門給的也穩(wěn)，油耗確實節(jié)省。
舒適：除了新車異味比較重，也沒發(fā)現(xiàn)有什么不好的，座椅好像略硬一點點，整車我對舒適性還是比較滿意的☆ PM2.5過濾裝置:好像有這個功能，但是我體驗不出來，也不知道怎么用聽說好像自動開的還是什么，還有個空氣凈化功能也不知道是不是正實存在的，反正沒用過，也不知道怎么用座椅舒適性:座椅對于我來說偏硬一點點，但是能接受感覺還不錯，可能是之前開的是日產(chǎn)大沙發(fā)吧。
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