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亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部在售 綜合評(píng)分
亞洲龍
官方指導(dǎo)價(jià)：17.88-25.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 車子開(kāi)著很簡(jiǎn)單，容易上手，我試駕了兩圈就找到了熟悉的操控感，底盤很穩(wěn)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 作為豐田亞洲龍車主，可以告訴你，這車的操控我感覺(jué)還是不錯(cuò)的，我買的是2.5t，油耗相當(dāng)滿意了，再就是車子保養(yǎng)比較方便，性價(jià)比也很高
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 石河子
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3167公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 我自己沒(méi)開(kāi)過(guò)什么豪車，這輛車的操控還可以，指向明確，方向盤很輕，高速上不會(huì)變的很重，還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1871公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向很有手感，車型駕馭起來(lái)比較靈活,底盤也扎實(shí),各路況的表現(xiàn)能力上都很強(qiáng)大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格24.53萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車子開(kāi)著是沒(méi)啥問(wèn)題的，就還是那一個(gè)原因，就是天窗的問(wèn)題，每次啟動(dòng)都吱吱的響。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2263公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 得夸兩句的，這么大個(gè)車，控制居然挺靈敏，轉(zhuǎn)向也挺靈巧，再加上各種駕駛輔助加持，開(kāi)起來(lái)十分趁手，我覺(jué)得挺棒。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 新車操控都挺輕松的，方向盤的輕重是可以的，男的開(kāi)女的開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題，走連續(xù)轉(zhuǎn)彎的路轉(zhuǎn)向也挺準(zhǔn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控怎么說(shuō)呢，我開(kāi)沒(méi)有問(wèn)題，感覺(jué)比我之前的卡羅拉好開(kāi)，方向盤挺準(zhǔn)度挺大的，但媳婦兒就有點(diǎn)不滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格23.13萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 雖然這款車外觀尺寸看起來(lái)很大，但是操控起來(lái)并沒(méi)有想象中的那么困難，首先方向盤變得特別好用，非常輕盈，操控起來(lái)一點(diǎn)也不費(fèi)力誒，感覺(jué)而且換擋的時(shí)候也沒(méi)有頓挫感。剎車和油門感覺(jué)配合的非常好，產(chǎn)業(yè)系的松緊度正好讓我沒(méi)有想到一點(diǎn)，就是這款車的轉(zhuǎn)彎半徑還很少，這樣的話就是在田舍的時(shí)候，真的是特別方便，而且這款車搭載了很多安全輔助功能，比如射到保持輔助系統(tǒng)。主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航等等等等，這些功能都是非常好的，讓你的操控更加安全，更加便捷。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1520公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這個(gè)車的操控，我覺(jué)得要比我以前的馬六要好一點(diǎn)。都說(shuō)馬自達(dá)是彎道之王。但是這個(gè)車啊，并且馬自達(dá)來(lái)也絲毫不遜色☆ 車道保持輔助系統(tǒng):跑高速的時(shí)候非常的不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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