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亞洲龍
亞洲龍
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（2024款）：
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購買時間2019年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.68萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程827公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍的卓越風姿，以不同尋常的方式呈現(xiàn)，讓人一瞬間的驚訝之后，變成了驚喜，作為一部不折不扣的中型轎車，卻勇敢的去詮釋生命的風情萬種，我為之贊嘆。亞洲龍對生動外形的追求，打破了中型車固有的世俗形象，這是巨大的驚喜。
缺點：都挺好的才決定入手，總的來說符合自己的想法
外觀：外觀踐行復合理念，商務與休閑；氣質復合雙重標準，穩(wěn)重與時尚。整車流暢，局部俊朗，車身厚重，車姿動感。
內飾：內飾方面，較大比例的軟性材質覆蓋，紋理細膩，觸感舒服。中控部分整體設計，模塊區(qū)分，布局清晰。安全方面，大概配置了10個氣囊，并配有主動剎車系統(tǒng)。整體上內飾還是很厚道的，沒有語音識別，和中控屏清晰度不夠，屬于美中不足的槽點，我甚至懷疑廠家有故意為之的可能。
空間：將近5米的長度，空間不用多說。只不過個子185以上并且喜歡高坐姿的話得注意一下，最好去親自試試看，因為有點矮，可能會頂頭。
配置：很高啊，還有的都有，不必去外頭改裝。你說是吧。自適應巡航還可以用的都還行呀。購車:優(yōu)惠多少靠自己。我本來加1萬提車的，晚上請女銷售吃了飯喝醉了一起回家了，第二天早上一期吃早飯的時候她說給我優(yōu)惠5000大洋～不過以后要碎覺隨到
動力：動力方面，搭配的是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，最大馬力高達178匹，峰值扭矩高達210牛米，非常棒的數據表現(xiàn)，啟動也好，提速也罷，躲閃避讓，都非常滿意。
操控：
開起來還是比較穩(wěn)重的，方向也比較靈活。高速的穩(wěn)定性也不錯。
油耗：目前平均油耗下來就是不到八升，算下來就是一公里6毛錢，還是很省的.畢竟這么大的車。
舒適：整車靜音型還不錯，跑高速的時候沒有太大的風噪。懸掛調節(jié)的比較軟，過一些顛簸路面的時候沒有那么難受。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格21.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是它的油耗和動力，剛買沒多久油耗就這么低的了，這說明這車的省油還有我的駕駛技術也不錯，動力也不肉，提速非常的快。還有它的外觀，非常的時尚，讓人眼前一亮。還配備有電動座椅。
缺點：唯一不喜歡的地方是條狀的中網，有點俗套，且過于簡單，有點懶省勁兒，不如蜂窩網霸氣，問一問，改裝還要另加錢，好吧！
外觀：大氣 酷似雷克薩斯 開出去還是很滿足自己的虛榮心的
內飾：本來想給4星的，因為后排有點簡陋，而且屏幕是物理按鍵，不是觸摸屏，不過實木內飾和前后排的手機充電口讓我還是樂意給5星，真的是實木裝飾哦？？，視野很棒，這個車還有個好處，跑快了感覺不到，我那天跑到100，感覺像是80的樣子，差點超速。
空間：空間大到沒朋友，我這小體格塞后備箱一點問題沒有，真是很爽，比我的奕澤爽多了。儲物空間十分豐富，老爹沒啥放的，就一個保溫杯，不喝飲料，他隨意放。乘坐更爽了，空余空間一個小臂，腿想怎么放就怎么放，爽
配置：同樣是豐田的凱美瑞，價格差不多，但是底盤質感，和做工上，亞洲龍要領先的多；后期保養(yǎng)的有免費保養(yǎng)，保養(yǎng)完后自己花錢也不是特別貴，如果是凱美瑞和ES相比的話，同樣的價格可以入手一個品質更高的亞洲龍，性價比還是很高
動力：排量2.0L的發(fā)動機，178匹的馬力輸出，有一覽眾山小之氣勢，家用足夠，還可以得到一定的動力享受，提速快，輸出穩(wěn)。
操控：
方向轉向很輕， 車身雖長， 但轉彎很平穩(wěn)， 后排也沒有太多的側傾， 應該是獨立懸架的作用吧
油耗：豐田一直是出來名的省油，也是因為這一點選擇豐田車的，2.0的亞洲龍理論5.8L，實際油耗8個左右吧，畢竟亞洲龍車也比較大，8個油我也是可以接受的，因為我之前開的國產車手動擋還要9-10個油呢，時間長了油耗更高，所以我要換車啊，傷不起啊
舒適：最得意烏騅龍的座椅，坐墊填充、靠背曲度、面料質地、功能配置，面面俱到，論質感、論觸感，都是一流。還有那空調系統(tǒng)，那靜謐性能，音效質量，忘我享受。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 濱州
裸車價格22.83萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程569公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起滿意，我這種有強迫癥的人不得不提一下，我買車最在意的就是外票兒，沒錯我就是外觀黨。這年頭顏值才是正義好嗎，好吧，性能什么我自己也說不太上來，真的是第一眼就被外觀吸引了。
缺點：就是本人身高1.8做起來頭部空間一般沒有太大的余量，我買的還是天窗版，所以頭部空間一般，畢竟車身做成流線型肯定要犧牲一點啦，可以忽略不計
外觀：外觀方面，前臉的大嘴造型非常有氣勢，設計風格提升了整臺車的辨識度，真是太贊了
內飾：內飾充滿設計感，如同外觀，簡筆處理，大方素雅，中控整體性設計的，自然流暢，立體感和層次性凸顯，大面積使用軟包，做工精細。
空間：我的身高是162厘米，體重是50公斤。個字不高，坐在這輛車內，就算是車內墊上墊子，手腳是可以伸展自如的，同時，車內還有很多的剩余空間。每次我們全家一起出去玩耍的時候，從來沒遇到過空間不夠的情況。后備箱也是能夠放得下好多東西的。
配置：性價肯定也是杠杠的，這個價位買亞洲龍簡直賺的不要不要的。
動力：動力還行，我本來對動力也沒什么太高的要求。又是多少千瓦什么的一概不懂，就感覺給油就走那就夠了。
操控：
駕駛這方面沒啥差別，上下班正常開。沒啥特殊愛好，就是晚上去逛街，妹子總說我壞，畢竟副駕駛有老板鍵。方便
油耗：小白龍這樣的車本身就比較大，所以開始的時候預期能在9個油左右就覺得能接受，現(xiàn)在開著還可以，具體也不會算，朋友幫忙估計說是不到8個，無所謂了，基本差不多的。
舒適：座椅坐著還算舒服，不過我覺得那個木頭的裝飾挺上檔次的，銷售說是什么木頭的給忘了，大屏幕我喜歡，可以把手機連接上去，聽歌方便。
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購買時間2019年10月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格24.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程176公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是挺美的，不過有人說丑有人說美。自己的老婆自己疼，我覺得它最美
缺點：白色居然還要加錢，這是我最不待見豐田的一個理由，無奈選擇了這個顏色，不過也不錯，這個很低調，不張揚。之前看就有人說屏幕分辨率不高。。自己看了一下，還真是，，，這個有待提高，
外觀：外觀不像凱美瑞那么復雜，更商務穩(wěn)重大氣，適合老爹這土老板，而且大大的嘴巴很有特點，開出去一眼就能找到自己的車，辨識度很高，我喜歡，最近我一直在開，感受下。一體式尾燈很漂亮，夜間很亮，能避免人家和我親密，輪轂很漂亮，還是熏黑的，老爹你真的夠時尚
內飾：中控有點不舒服，也不能說丑吧，就是不適合內飾材質:少一些塑料更好咯，我還以為全是軟包呢，么么了個噠，我想睡覺了有點困
空間：亞洲龍的空間很寬敞，尤其是乘坐空間，畢竟中型車的定位，要給出足夠優(yōu)秀的乘坐舒適度。我這176的個頭，駕駛亞洲龍，頭頂空間預留很多，前后空間、腿部空間就更不用多說，快5米的車長了，布局成3排都夠了，民族品牌大唐7座才4875的車長，還沒有亞洲龍長呢，所以空間上特別的充分。
配置：性價比很高，實用。耐用，而且顏值高，還有小伙伴想買這款車呢。油耗不高。而且一萬公里一保養(yǎng)，省去了不少的保養(yǎng)費用，關鍵92號汽油就可以，干活還不挑食，不錯的好伙伴
動力：一把年紀的人了還買個2.5的，平時市區(qū)就開60，高速120，這個排量對老爹說也是浪費，這么佛系的人沒必要2.5，誰讓老爹高興呢。這車比我的奕澤勁頭更大，超車爬坡，一點問題沒有，根本就不用擔心。
操控：
說到操控，大家想到的肯定是方向盤，這里我重點說的并不是方向盤，反而是車的后視鏡，畢竟一輛車少了后視鏡是不行的。我就非常喜歡它后視鏡的設計，不僅可以看到遠處，而且非常適合矮個子的我。
油耗：7.1的油耗，不算高，豐田最新的發(fā)動機技術，熱效率非常高，178馬力的動力輸出也夠強勁，同時還控制了油耗。
舒適：座椅很軟很舒服，支撐性包裹性也有，對脊椎好，后排中間凸起，還有中央扶手，還有空調出風口，這點不錯，就是后排的中央突起。這一點，讓后排舒適度扣了點分。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格22.93萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：談到最滿意，我得把這項榮譽給到亞洲龍的安全。之所以將安全列為最滿意點，這是對亞洲龍閃耀著人性光輝的禮贊。生命面前，人人平等，亞洲龍在安全性能的配置方面，不分版本的一視同仁的態(tài)度，向消費者傳遞出它對生命的尊重，不會因你買的是高配還是低配而有所不同。
缺點：不滿意的就是車輛沒有配備無線充電，現(xiàn)在的手機基本上都已經實現(xiàn)了無線充電，這車居然沒有實在不應該啊。
外觀：可以，比君越好看。畢竟它是我老婆，別人再說太丑，我也只喜歡她，起碼到他人老珠黃沒人要的時候，我才會不要她外觀感受:我喜歡就好對不對，有人喜歡有人厭你說對不，我就喜歡我的亞洲龍，誰說都沒有
內飾：若要說外觀是彰顯亞洲龍活力的地方，那內飾就是彰顯其氣質的地方了。內飾面料非常講究質感，樸質無華的質感，一切都拒絕光亮閃目的光線反射，拒絕粗糙的紋理。推崇細膩的針線縫合，簡單舒適的布局呈現(xiàn)。內飾設計風格:對亞洲龍在安全配置方面的嚴肅性大加贊賞，所有高低版本安全氣囊一樣多，安全裝備也是一模一樣的配置，這就體現(xiàn)出亞洲龍在生命面前的嚴肅性了。
空間：空間就是大，前后排都是180以上的壯漢也并不會覺得擁擠，而且后備箱空間也很大，后排座椅還能放到，外出自駕游完全很輕松，再也不用因為裝不下而苦惱了。乘坐空間:身高182，體重170，頭頂一拳半，后排腿部接近3拳
配置：我覺得亞洲龍的自身定位就是一款可商務，可休閑的中型轎車，外形，配置都還算性價比很高。
動力：起步踩下油門，立馬就會有反饋，挺及時的，一點不肉；高速上，加速持續(xù)線性，尤其是超過70碼后，感覺動力源源不斷，超個車很輕松。
操控：
亞洲龍操控感蠻好的，尤其是高速上加速，后段動力挺足的；底盤緊實不松散，懸架調校剛好，軟硬適中，開起來很穩(wěn)，不會有輕飄飄的感覺；變速箱也很平順，換擋順暢。
油耗：7.1L，還算滿意，畢竟2.0L的排量，剛剛過7，心滿意足合預期。
舒適：整個車開著坐著沒毛病，空間大很舒服，這一點比我的奕澤好太多，我的小鋼炮就適合我自己，全家出游還是老爹這車給力，座椅軟軟的像沙發(fā)一樣，一屁股做下去，整個人仿佛都陷進去了減震很好，水泥路上開的也很舒服，。天窗不好，這幾年十分流行的全景天窗竟然沒有，就巴掌大的那么一塊，我覺得有點遺憾，老爹哪哪都滿意，他自己選的
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購買時間2019年10月
購買地點山東 泰安
裸車價格21.98萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3250公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮的不要再漂亮啊··車內空間也很大，家里小朋友的兒童車，安全座椅都可以放下，老媽坐在后面也不會擁擠。動力也夠用，剛開始同事建議說2·0相對會弱些。我實際就是上下班代步，帶些老人和孩子出去，動力完全夠用。
缺點：不滿意的地方其實都是一些日系車的傳統(tǒng)槽點了，這款車沒有語音識別，中控屏的清晰度也總感覺不夠。很多時候總感覺豐田有故意設置槽點的味道，這樣是不是可以忽略對更實質方面的討論，以防止發(fā)出不同聲音？
外觀：外觀很滿意，設計出眾，做工精良，大輪轂很動感，大格柵很前衛(wèi)。外觀感受:受惠于中型車的定位，亞洲龍勇敢的拉長了車體，接近驚人的5米，好比先鋪開一卷足夠長的宣紙，才有足夠展示才華的空間。車體長，腰身才能長，前后軸距2870，如此修長的腰身，好比作詩比興手法，放得出也得收得回，若沒有深厚的設計功力，使得這么一大塊區(qū)域流于平淡的話，后果將不堪設想，事實證明亞洲龍有足夠深厚的藝術修養(yǎng)和設計膽魄來布局這個部分。它上下分層，左右分塊的模塊組合式設計手法，將腰身刻畫的流暢動感，明快硬朗，不簡不繁，恰到好處。再看車頭車尾，素筆勾勒，同樣是拒絕復雜，追求簡單明快。
內飾：中控的設計有點low，新車味道有點，還跟銷售磨了幾個竹炭包去味
空間：這個空間簡直超乎想象，真的。家里有孩子的同志們一定有深刻領悟，寶寶安全座椅，兒童車，外加零零碎碎，一個小朋友就能占了車子的大半個空間，更不用說坐其他人了，肥龍的后座真是夠大，老媽坐到后面地方還足夠呢。后備箱更不用說了，往里放吧！
配置：可以看得出亞洲龍在市場地位、設計思路、設計手法等方面，是下過大功夫，拿出大勇氣的，有一鳴驚人之勢，設計之外，終歸要為配置買單，所以在安全、性能、配置等方面也不敢大意，誠意十足。
動力：剛入手感覺還行， 正常市區(qū)行駛我要求不高， 日常超車夠用就行
操控：
整體很平穩(wěn)，40-50速度過減速帶時，沒有明顯的沖擊感，急減速轉彎時沒有明顯的側傾出現(xiàn)。模擬10速的cvt自動變速箱，換擋很平順，沒有明顯的感覺。方向盤是真皮包裹，手感很好，電子助力系統(tǒng)回饋很直接，轉向很輕松，很精準，底盤減震的濾震性很好，很舒服。
油耗：油耗確實很低，可以說是b級車，QQ的油耗，驚呆了，之前的大眾車油耗高于這款車，老爹覺得不錯 ，隨便開，速度太快就一腳剎車，我真是心疼油錢。
舒適：座椅很舒服，中間扶手胳膊擱在上面握換擋桿很自然輕松，前排沒有充電插口，如果長途手機導航充電還要從后排接線，設計不理想；后排獨立空調挺不錯，還有220V的插口不丑；后排中間還有扶手杯架儲物槽，很人性化；副駕的座椅調節(jié)放在主駕一側便于使用
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購買時間2019年10月
購買地點河北 滄州
裸車價格23.93萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：亞洲龍沒上市的時候，我關注的是凱美瑞，因為一直很喜歡豐田品牌，之前也考慮過皇冠，但是一來皇冠已經確定不再出新款了，擔心以后維修和保值的問題，二來皇冠的價格也稍微高了一些。這代的凱美瑞其實也不錯，比較年輕的設計，我也喜歡，但是當亞洲龍上市之后，我才發(fā)現(xiàn)我更加喜歡亞洲空這種更加大氣沉穩(wěn)的設計語言，除了外觀之外我很喜歡內飾風格的設計，實用性很好，很科技感，極具特色的風格，很吸引我。
缺點：說到不滿意，唯有基本所有日系品牌共同的特點：皮薄漆軟。這應該是日系造車理念所導致的，他們八成將車皮看成了易損的損耗品，覺得沒必要武裝得跟坦克似的。
外觀：名不虛傳，長長的車體真像一條龍，快5米了，跟人家的并排一停，前面出頭，后面露尾的，就顯著我的小龍了，齜牙咧嘴的車臉，飛揚跋扈的，又緊實又翹的車尾，姿態(tài)萬千，超級大輪胎，就像四條大長腿，顯得非常精神。
內飾：內飾設計極具特色個性，讓人眼前一亮。稱弧形設計，非常動感，中控大屏液晶顯示屏，顯的很高檔，分辨率實際上手流暢度非常好，也支持手機互聯(lián)，但是不怎么好用。儲物槽挺便利的，拿東西也方便。超大天窗也是很多人喜歡的一點。整車內飾都是更加偏向家用科技感方面的，實用性強。內飾的各個功能按鍵都沒有取消，這個還是值得認可，有一些車盲目的追求科技感，取消了很多的實體按鍵。還是這樣有實體按鍵的更符合一般的操作習慣，不容易誤操作，也便于盲操。
空間：烏騅龍極度接近5米長的車身，相當驚人，軸距2870，往車位上一停，比別人的車生生長出一大截，內部空間驚人，縱橫自由，高低充分。
配置：性價比，我看行，新車上市就有優(yōu)惠，這不是豐田以往的風格��！優(yōu)惠之后其實想想更有道理，這樣拉開了和2.5版本的售價距離，更有個區(qū)分了�？傊畬徿囀莻�好事，配置絕對對得起這個價錢。
動力：上下班代步，每天往返四環(huán)，接近80公里，堵車比較頻繁，周末帶上孩子去上早教課，還有老媽陪課，動力夠用，十一開了趟小長途，坐了3個大人，開著空調，也沒覺得費勁。紅綠燈起步動力更好些，真的沒有他們說的肉啊，動力不足啊。
操控：
買這個級別車子的朋友們應該不會去飆車，我雖然年齡不大，可我也不太喜歡暴力駕駛，一是不安全，再就是對車不好，咱還是得愛惜著點，小白龍現(xiàn)在就是我的心肝寶貝��？？開起來感覺挺爽的，尤其轉彎掉頭很靈活，一點都不像5米的車，可能是底盤懸架做的比較好吧
油耗：沒有預想中的底，現(xiàn)在9個左右。我還是比較激烈一點的吧。感覺會是在8.5左右，我加的95號汽油城市道路行駛:油耗沒怎么降，期待奇跡發(fā)生。畢竟工信部給出的油耗很低，我不能吃虧呀
舒適：給我影響最深刻的就是座椅的舒適性和車內的靜謐性。座椅方面從尺寸造型，到面料填充，到功能配置，都非常的棒。而又厚面積又大的吸引材料的使用，是的車內隔音吸音效果非常的棒。
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購買時間2019年10月
購買地點山東 煙臺
裸車價格23.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程336公里
綜合評分
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優(yōu)點：靜音效果很不錯，車的噪音也小，智能配置很多，很喜歡
缺點：在開車的時候，尤其是起步為了更快用力踩油門的時候，伴隨著輕微抖動，不知道是不是車型調教的問題。2.0的動力還是太慵懶了，之前看雷克薩斯es的2.0車型動力水平太差，其實亞洲龍的雖然比es好一些，但是也沒強到哪去，畢竟都是20.0的排量。所以我之前覺得這個還好可以接受，但是開久了還是覺得差一些，基本上就是個老年代步車的動力感受，動力和操控都與亞洲龍無關。
外觀：這部車子的外觀讓人眼前一亮，都說豐田車丑，這個車可能是個例外，真的很漂亮？？，大氣，嘴巴很大，顯得很兇悍，還有點萌萌的，越看越喜歡。側身流線型很棒，修長，時尚。
內飾：內飾整體設計簡約大氣，透露著幾分優(yōu)雅，總感覺有一種低調奢華的感覺，內飾用料蠻有誠意的，基本上經常會觸碰到地方都是軟性材料，質感和檔次感都不錯。 按鈕的回饋感覺也不錯，細節(jié)處理還是不錯的；但有一點，車內異味挺大的。
空間：它的空間利用率真的很高，感覺不會有絲毫浪費，前后排腿部和頭部的空間都很富余，果然是B級車，各個儲物空間的設計也很合理，放隨身物品很方便很合適，后備箱也挺能放東西的�？傊�，對它的空間挺滿意的。
配置：價格方面還算合適�？偣不擞�24萬多買了這輛車。因為是新款，買的時候并沒有太多的折扣與優(yōu)惠，而且買這輛車的時候還答應后期的保養(yǎng)方面都會給免費�？偟脕碚f，價格與各個方面都說的過去。沒有特別不好的地方。買下這輛車，我是非常滿意的。
動力：在市區(qū)開哪有什么激烈駕駛，不要當個異類，畢竟年齡在這了，舒適能開不容易壞。日常加速動力:夠用吖，很驚訝了，我又不是開跑車，哪有追求那么多極速
操控：
方向盤挺輕快的，我感覺一個手就足夠，車稍微有點大，但是我本來開的也不快，所以剎車什么的覺得也還挺好的。方向盤摸著還算舒服，回頭再去買個防滑的。
油耗：8個油，可以說是非常滿意，雖然銷售說我6個油，我才不信呢，這么大的車，6個油？真敢吹，實話說，現(xiàn)在才8個油也是讓我滿是驚喜的了，本次尋思得10個左右呢，基本在市區(qū)開，中間去了一趟東營，來回大概120多公里，現(xiàn)在油表顯示7.9，銷售說新車可能高點，開開能再低一些。
舒適：舒適性我覺得軟硬適中吧，不算最舒適的，座椅做的偏硬些，比較適合長途乘坐，也不錯
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購買時間2019年11月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意亞洲龍的均衡打造，作為中型轎車，需要有一定層次的駕駛品質追求，均衡打造、抹平短板才是正確的理念，這也真是亞洲龍讓我欣慰的地方。無論從外形、安全、空間、配置，還是從動力、操控、降噪等任一方面來看，都能看到亞洲龍的認真與務實，不刻意追求任何一方面以求噱頭，也不故意放棄任何一方面以降成本。
缺點：亞洲龍作為一部中型車，不但在外觀上追求明快生動，同時在內飾也反復推敲運動時尚，但因用力過猛（設計方面的有意傾斜），對內部空間是有一定的損害的。其1450的高度，本不算矮，但所采用的的溜背設計和較高的后排座椅，導致后排的空間不是很足，183以上的朋友坐在后排頭部會吃緊。
外觀：修長的車身
內飾：我選擇的是黑色的內飾，科技感十足
空間：空間超大，感覺離車頂滿遠的，還有大天窗，視覺效果空間更大了，后備箱挺大的，這么大的車這么大的后備箱，但是也不會放什么物件，完全夠用。坐在前排調好了位置后，后排的乘客也能感受到非常寬敞的空間感覺，這個空間感是有一種行政級車的舒適和開揚感覺，這種感覺我之前坐a6的時候也有過，比起凱美瑞來是要更好一些的，而且后排座椅的舒適度也非常不錯，座椅很軟的大沙發(fā)，體驗不必日產大沙發(fā)差。
配置：20幾萬的b級車，選擇也不多，老爹這款車即可以家用也可以商用還是可以，合樂而不為呢？油耗低，老爹說原來在10個左右，今天7每個，省下來的油錢很是滿意。
動力：178匹的馬力輸出，實際效果逆天，內功深厚，提速很快。動力方面千萬別被代碼大俠們迷惑了，開過90馬力的捷達嗎？那時候都沒人說馬力小，現(xiàn)在都做到178了，還是不能讓代碼大俠們停止質疑。
操控：
不是賽車手，不知道咋說操控，反正就是挺好開的，開著十分穩(wěn)當。
油耗：2.0發(fā)動機的基本上就是照顧那部分糾結于油耗的客戶了吧，又能同時兼顧到動力性，真是難能可貴了，現(xiàn)在油耗基本上在7個多點，這么大個車能有這樣的表現(xiàn)基本上是極致了
舒適：應該說是中級車里的翹楚了，朋友有開凱美瑞和邁騰的，坐過我的車，基本上都是說要比他們的車舒適性要好，據說是和ES一個平臺生產的，沒開過es，坐過的人都說是好
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購買時間2019年11月
購買地點江蘇 南通
裸車價格23.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是內飾！內飾風格必須要贊一個！就是被亞洲龍的內飾所吸引。亞洲龍內飾一改豐田之前的內飾風格，無論是從材質、規(guī)格、檔次來說都要優(yōu)于同級別車型，軟質的內飾就是要比硬質內飾高端大氣上檔次！之前坐過埃爾法，感覺越來越有意思了。其次是空間，內部空間真的很大，本人180，體重170，調整座椅后，頭頂距離車頂還有一拳多的距離。坐在后排像我這樣的身材依然不會感覺到擁擠，最主要是座椅包裹性真的好，開車時座椅很舒服，視野也很開闊。
缺點：最不滿意：之前就聽說過日系車車漆薄，前幾天不小心輕輕刮蹭了一下，車漆就觸了，不得不去4s店修一下，車漆是真的薄，希望之后能有所改進吧；再有是剛買的車車內異味挺明顯，專門還買了除味劑，經常通風，現(xiàn)在才好多了，不知道其他車是不是也是這個情況。
外觀：亞洲龍的外形大氣穩(wěn)重，車型造型相對比較大眾化，但是更注重豪華家用便利，所以選擇亞洲龍，進氣格珊橫線裝飾條構成了霸氣的大嘴，組合兩個前大燈大眼睛，把人瞬間帶入汽車總動員里的世界。車頭方正整體飽滿，層次分明，車尾部更圓潤，也很飽滿。后視鏡可電動折疊加熱，右邊還有個探頭專門檢測盲區(qū)，還是很方便的，減少剮蹭，新手也不怕，這個外觀不如之前的皇冠那么的驚艷，但是卻給我一種大氣簡潔的感覺，我還挺中意的。
內飾：內飾很好了，就是有點懷疑居然沒有語音識別，怎么想的？摸到的地方都是軟軟的，針腳很細密，有很強烈的手工質感，這點高貴了。中控部分，一體化設計很流暢，中控屏以下，流暢的一個大轉彎，這樣一下子，什么功能的操控都給配置齊備了。所以，風格非常的簡約。
空間：這款車應該是給老板準備的，坐在后排相當舒適，但最多適合做四個人，后排的中間有凸起，反正我基本都是自己上下班 要不是出去玩也夠用了，后排翹起二郎腿都是綽綽有余的，頭部空間一般吧可以接受，在后排肯定也不會做得很直溜，放松的姿勢做也很舒適，舒適性可以打9分（滿分10，嘻嘻）
配置：性價比一直是豐田的優(yōu)勢，我覺得。車價不高，配置很高，又不費油，故障率又低。而且豐田車的二手車價格好��！做工再細點就更顯檔次了。總體很符合老百姓對車的要求。我總不能三天兩頭往店里跑修車吧，就算我有錢，也沒有那么多時間啊！油真心不是一個小數目，這個車正常使用怎么著也得開至少五年吧，仔細算算每年能省一個蘋果手機錢。所以我給肥龍打95分，同事后來也給肥龍正史了，換車時考慮。所以啊，還得是實際使用，要不剛開始看車的數據，大家都覺得差點意思。結果呢，現(xiàn)在我們同事朋友都覺得不錯。
動力：動力還是稍微偏差弱一些，失去里面開蓋是夠用的，可是有時侯超車或者需要急加速的時候略顯不足了。
操控：
之前我開的是國產車，開了幾年方向盤明顯的很沉，亞洲龍采用了電子轉向，試駕的適合體驗還是不錯的，低速方向盤很輕，高速方向變沉
油耗：油耗7.1，屬于正常水平略微偏低，很滿意，也符合預期。
舒適：空間足夠大，所以亞洲龍才有底氣在座椅上下功夫，厚實得像沙發(fā)，舒適度很棒，空調制冷效果很好，這天也沒不用太多開空調，測試了一下，全車制冷非常之快。
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