一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型亞洲龍 2019款 雙擎 2.5L Limited旗艦版 國(guó)VI
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格28.58萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意亞洲龍的外觀和油耗，看過(guò)國(guó)外版的亞洲龍，國(guó)產(chǎn)版的外觀和它的差別不大，細(xì)節(jié)方面有點(diǎn)小調(diào)整，不對(duì)比著看還真看不出來(lái)，夸張進(jìn)氣格柵加上銳利的大燈設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)顯得十分霸氣， 感覺(jué)有一種視覺(jué)上的沖擊力，讓我對(duì)它過(guò)目不忘，再就是油耗，一直十分看好混動(dòng)車(chē)型的油耗，不同于插電式的混動(dòng)，亞洲龍不需要充電，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)有一部分能量?jī)?chǔ)存在電池中，所以油耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車(chē)型，以前一個(gè)月上千的油費(fèi)，現(xiàn)在幾百元就足夠。再也不用經(jīng)常跑加油站排隊(duì)加油了。
缺點(diǎn)：新車(chē)，氣味有點(diǎn)重，好在每次上車(chē)車(chē)窗打開(kāi)后，氣味很快就沒(méi)了。
外觀：對(duì)于亞洲龍的外觀當(dāng)然是非常喜歡的了，畢竟是和雷克薩斯ES同平臺(tái)的，并且外形設(shè)計(jì)一改豐田的造型，簡(jiǎn)直就是換標(biāo)的雷克薩斯。尾燈的設(shè)計(jì)也是我最喜歡之一。
內(nèi)飾：很多人不喜歡亞洲龍的內(nèi)飾，我感覺(jué)還不錯(cuò)
空間：本人身高181，坐在前排和后排（后排中間除外）基本沒(méi)有出現(xiàn)蹭頭現(xiàn)象，頭部空間還是可以的。腿部空間可以說(shuō)比較奢侈，除了不能蹺二郎腿。后備廂容積比較大，蜷縮一個(gè)成人都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：真的是不要超過(guò)別的車(chē)型太多，感覺(jué)自己買(mǎi)了是真的賺到了。30萬(wàn)的車(chē)價(jià)擁有一些60萬(wàn)車(chē)價(jià)都沒(méi)有的配置，開(kāi)心。
動(dòng)力：2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的組合，帶來(lái)的功率還是蠻驚人的，電機(jī)的起步感覺(jué)和發(fā)動(dòng)機(jī)起步的感覺(jué)明顯不一樣，安靜是它的一大優(yōu)勢(shì)，起步輕盈，油門(mén)力度稍微大一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)介入，個(gè)人感覺(jué)在這方面，亞洲龍混動(dòng)的轉(zhuǎn)向力還有剎車(chē)的感覺(jué)比凱美瑞要好很多，我試過(guò)凱美瑞，轉(zhuǎn)向特別重。
操控：
亞洲龍外面看起來(lái)很大，但是絲毫沒(méi)有笨重的感覺(jué)，底盤(pán)感覺(jué)很穩(wěn)，起步和剎車(chē)的時(shí)候，沒(méi)有小型車(chē)那樣，車(chē)頭容易晃動(dòng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，打方向很輕盈，基本上一個(gè)手就可以操作，速度跑起來(lái)之后，方向盤(pán)好像會(huì)自動(dòng)的加重一般，反而感覺(jué)更穩(wěn)一些，免得自己手不小心抖一下，那旁邊的車(chē)子估計(jì)會(huì)嚇一跳！
油耗：油耗表現(xiàn)剛開(kāi)始我是不敢相信的，現(xiàn)在也是見(jiàn)怪不怪了，正常城市駕駛，保持在5升左右的油耗。
舒適：座椅軟軟的，一坐進(jìn)去就陷進(jìn)去了，不愿意起來(lái)，尤其是后排老板鍵上可以調(diào)解座椅的各種功能按鈕，老婆很喜歡，每次上車(chē)都直奔后排去了，她說(shuō)得好好體驗(yàn)體驗(yàn)。
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