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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版

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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.30萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是它的經(jīng)濟(jì)性,本身想買新能源的時(shí)候考慮純電,又怕跑長途的時(shí)候續(xù)航有問題,所以干脆買個(gè)混動(dòng)動(dòng)吧,用著確實(shí)省,綜合油耗五點(diǎn)多。另外比較滿意的就是它的外觀了,很霸氣的SUV,也很有運(yùn)動(dòng)感,跟途觀燃油車也很像。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這個(gè)純電模式下的續(xù)航有點(diǎn)太短了,實(shí)際也就四十多公里,當(dāng)然了一般混動(dòng)模式用的比較多,這樣的話充電就很頻繁,兩三天就要沖一次,有時(shí)候甚至每天都要充。
外觀:外觀設(shè)計(jì)沒有我想象中那種科技感覺了,而且那個(gè)外觀整體的協(xié)調(diào)性一般般,車身底盤也是偏低了很多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾比較簡(jiǎn)約,有大面積的硬塑料,時(shí)間長了估計(jì)會(huì)有異響,大眾的內(nèi)飾沒什么好吐槽的
空間:空間和燃油版的途觀L尺寸一樣,我身高180,體重190坐后排空間距離前排還有個(gè)4拳左右的距離,帶著老人孩子出行不用擔(dān)心擁擠。
配置:性價(jià)比個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的,免購置稅,空間夠大,加上后期的燃油經(jīng)濟(jì)性來說還是很實(shí)惠的
動(dòng)力:混動(dòng)車的動(dòng)力是不占什么優(yōu)勢(shì)的,不過我有幾年的公司駕駛經(jīng)驗(yàn),深踩油門加速感還是不錯(cuò)的
越野: 車身有點(diǎn)重,讓底盤更穩(wěn),過彎傾斜不大,轉(zhuǎn)向低速時(shí)候比較輕盈,駕控起來很輕松,B擋很好用,不僅可以存電,還可以當(dāng)剎車輔助。
油耗:經(jīng)濟(jì)性是最滿意的,一年到頭能省下不少油錢。純電表顯續(xù)航55km,冬天在30km不到吧,如果純電續(xù)航能增加,減少充電頻次那就更好了
舒適:空間大寬敞,司機(jī)駕駛的視野遼闊。底盤高通過率較好,就是遇到崎嶇不平的地方會(huì)感覺到顛簸,不如轎車舒適。
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