一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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(30人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航夠用（13）+1 空間足夠（3）+1 動(dòng)力強(qiáng)（3）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
(1人提供耗電量數(shù)據(jù))
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
(21人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力我個(gè)人覺得也還是很不錯(cuò)的呢。起步的時(shí)候有非常明顯的推背感，爬坡的時(shí)候抓地感也很強(qiáng)。且沒有任何的壓力。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3388公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3888公里
綜合評分
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動(dòng)力：我對動(dòng)力方面沒有很偏執(zhí)的要求，因?yàn)橹皇侨粘Ｉ舷掳啻剿訣U5的我覺得就夠了。起步平順推背感也很強(qiáng)換擋加速配合度也是非常的契合，真的很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得整體還是可以的，推背感很強(qiáng)，唯獨(dú)就是要是遇到坡路的時(shí)候和燃油車對比還是能感覺到有點(diǎn)吃力。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4855公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格15.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，和燃油車對比它還真的挺平和的，不過我對動(dòng)力也沒什么要求所以EU5這樣的我覺得就挺好，年紀(jì)大了小孫子又在車上也開不了太快。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格17.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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動(dòng)力：平時(shí)一個(gè)人開車的時(shí)候動(dòng)力沒有太大的問題，但我發(fā)現(xiàn)如果滿載的話，EU5起步的時(shí)候就不是很理想了，能感覺受到了一些影響，我感覺動(dòng)力這方面還是稍微遜色了一些。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3488公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2888公里
綜合評分
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動(dòng)力：其他電動(dòng)車的動(dòng)力不知道，但EU5的動(dòng)力挺強(qiáng)的，動(dòng)力反饋很快。偶爾的加速超車也完全不在話下，雖然不提倡這樣，畢竟出行安全才是第一順位。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價(jià)格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3088公里
綜合評分
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動(dòng)力：雖然變成了用電驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車，但動(dòng)力一點(diǎn)也不遜色，必須要表揚(yáng)的是在提速方面我覺得可以說都是優(yōu)于排量1.5T以下的汽油車了，市區(qū)中超車和紅綠燈起步提速都很給勁。
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