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北京EU5
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(該車系評分高于78%的同級別車系)
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網(wǎng)友印象（2021款）：
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2488公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的，是EU5的動力非常足，電機最大功率是160kW，堪比于一個2.0T的燃油車。
缺點：我感覺新車的異味有點明顯，剛買回來的那兩天有一點刺鼻，后來開車都通風(fēng)，三四天異味就消失了。
外觀：這車外觀我是最喜歡的，看著就大氣，有動感，尤其是沒有了中網(wǎng)格柵，感覺外觀更加流暢了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得還是很不錯的，尤其是中控屏的設(shè)計科技感滿滿的，還有就是旋鈕的換擋控制，非常的新穎。
空間：在此之前我對上的那臺車是SUV，空間和EU5對比還是會有落差的，可能還是需要時間適應(yīng)一下。
配置：性價比方面我當(dāng)初對比時也覺得在同級車型中挺有優(yōu)勢的，價格實惠不說服務(wù)還非常的周全。真的有賓至如歸的感覺。給EU5點個贊~~
動力：動力方面我覺得是可以的，甚至說我覺得它的動力和我爸那臺燃油車的動力不相上下，但是美中不足的就是爬坡的時候會感覺到有點肉感，但畢竟這種情況不多所以對我來說也還好。
操控：
EU5的操控是挺容易上手的，但是對于我來說的話就少了一些駕駛感。相比之下我個人還是比較喜歡燃油車。
舒適：我覺得EU5的隔音，座椅配置各方面都很不錯，但是就是在高速狀況下車有點飄，明顯感覺到底盤不太扎實，過彎的時候總感覺抓地力不足，側(cè)傾也比較明顯，這點我女朋友覺得會感到有點緊張。
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購買時間2020年10月
購買地點內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價格14.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡EU5的原因除了它那令人一看就喜歡的性價比之外，我還喜歡它更新后的外觀，這個看起來比原來的“豬鼻子”時尚多了。
缺點：買EU5回來這么久暫時性沒有發(fā)現(xiàn)有什么不太滿意的地方，要說之前不太喜歡的點就是。
外觀：EU5的外觀我個人是挺喜歡的，整體給人感覺就是很時尚大方很年輕態(tài)，尤其是它那識別度很高的前臉，與其他款車不一樣的是它沒有進氣格柵，個人覺得這楊的設(shè)計挺新穎的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得我最喜歡的是中控區(qū)域的設(shè)計，尤其是拿旋鈕換擋控制看起來就覺得科技感滿滿的。概念很時尚很操作很新穎。
空間：我覺得EU5的空間是真的很不錯的了。儲物空間充足設(shè)計合理，讓我在存儲的時候很是方便。
配置：我個人覺得EU5的性價比還是蠻高的，價格是在我的購車預(yù)算范圍之內(nèi)不說，配置也很好，而且在后期的維修和保養(yǎng)的費用不需要太多。
動力：我覺得EU5在動力這方面還是很不錯的呢，推背感很強的，在同級別上來說我覺得只這樣的屬于是中上的水平了。
操控：
說到操控我很喜歡的是方向盤的操控感，重量輕重剛剛好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)到連我那剛拿本的女朋友都覺得自己的駕車技術(shù)突飛猛進。加上系統(tǒng)的輔助功能，簡直就是人見人愛的操控。
舒適：說起舒適性，我可能就要吐一下槽了。這個車的其他方面表現(xiàn)都挺不錯的，座椅足夠柔軟，濾震效果也挺好，幾乎感覺不到顛簸。就是這個隔音問題表現(xiàn)太突出了。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2988公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車給我最大的感覺就是外觀設(shè)計的很漂亮，我很喜歡。還有就是它的無鑰匙進入特別實用，以前逛完超市，手里拿著大包小包的，得先把東西放下，去兜里找鑰匙開車，現(xiàn)在只要身上帶著鑰匙，它就會自動識別，很方便。
缺點：沒有特別不滿意的，因為深知電車和燃油車是有區(qū)別的，而EU5說句話作為市內(nèi)日常的代步車來說我覺真的很滿意了，所以沒有什么不滿意是值得我特意說一說的。
外觀：EU5的外觀我個人是外觀方面，新款BEIJING-EU5延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體造型，前臉的“C”型LED行車燈依然為車頭的標(biāo)志性元素，在提升辨識度的同時與車尾的“C”型反光板形成良好的收尾呼應(yīng)。尺寸方面，新車長寬高分別為465018201510毫米，軸距為2670毫米，與現(xiàn)款車型保持一致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的非常不錯，科技感非常十足，基本上只有在20多萬的車?yán)锩娌拍芸吹竭@種配置，但是EU5十多萬左右就做到了，手能摸到的地方基本都是很舒服的，設(shè)計的很棒。
空間：EU5空間方面對于我個人來說是足矣，偶爾載個人什么的也不會說會很擁擠之類的，因為暫時沒有涉及到裝載很多東西的時候所以我覺得這樣的空間表現(xiàn)力完全已經(jīng)夠用了。。
配置：我覺得EU5真的是一款性價比很高的車子，價格實惠不說，用車成本也少，對于家庭開支是一輛很友好的操作，買回來這么久最真實的想法就是買EU5很值得。
動力：EU5的動力表現(xiàn)我局的還是蠻不錯的，只要輕踩油門就是有積極的回應(yīng)，超車也不在話下。
操控：
EU5的操控我覺得很是順手，各項機件例如：剎車和轉(zhuǎn)向反應(yīng)都很靈敏，很精準(zhǔn)尤其是轉(zhuǎn)向真的是又準(zhǔn)又穩(wěn)那種。
舒適：我很喜歡EU5的座椅，因為它的透氣性很好就算夏天長期駕駛也不會有汗流浹背這么一說。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8340公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀我也非常喜歡，大方優(yōu)雅，而且它的續(xù)航能力并沒有讓我失望，不會有虛高的情況出現(xiàn)，綜合表現(xiàn)值得稱贊！
缺點：缺點也有一些，比如剎車相對來說就比較硬，剛上車不知道的話還真的不太好把握。
外觀：外觀的話我覺得整體的設(shè)計感很強，車身的線條很美，還有就是前大燈很好看，再有就是那個更新后的’beijing’LOGO搭配起來整體呈現(xiàn)出來的效果就是很年輕很時尚很潮。
內(nèi)飾：EU5的內(nèi)飾雖然說是配備了12.3英寸高清數(shù)字儀表和9英寸懸浮式中控大屏，并針對部分細(xì)節(jié)進行了調(diào)整。但它的設(shè)計還是感覺過于簡單了些，要是在這方便稍作更改就完美了。
空間：空間上我感覺是合適家用的空間，平時我自己開的時候感覺前排就非常寬敞了，活動自由，在就是周末帶家人出去玩，后排也寬敞，坐三個成年人也沒有擁擠的感覺，而且這車后備箱別看是轎車，但挺大的，開口大，后備箱里面方方正正的就很好放東西。
配置：我認(rèn)為EU5的性價比是挺高的了，價格親民不說配置看起來也很高級，重點是無論是后期的維修和養(yǎng)護的費用也好還是平常日常的費用來說都是很不錯的。
動力：動力方面在日常的市區(qū)平路行駛還是很不錯的，推背感很強，動力的輸出有很明顯的感覺。之前因為臨時開會主題改變所以我需要一邊準(zhǔn)備資料一邊趕往會場就讓同事用我的EU5負(fù)責(zé)接送我，她也表示這個車的動力很是不錯。但是可能是因為我開慣了燃油車我總是感覺它會有所欠缺，可能這是習(xí)慣問題。
操控：
EU5的轉(zhuǎn)向很清晰，操控起來也是簡單易上手的，開慣了燃油車，一下子換成新能源車，就感覺想小時候考試前練體育一樣，之前負(fù)重去跑步，等到正式上場的時候退下負(fù)重輕裝上陣的感覺。
舒適：EU5給我的感覺拋開個人的駕駛習(xí)慣來說還真的蠻舒適的，市面上也有其他的電車但給我我感覺噪音挺大的，但這方面EU5表現(xiàn)的非常的優(yōu)秀，車內(nèi)行駛基本上聽不到有什么噪音，對于聲音敏感的我來說就很足夠了。
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購買時間2021年01月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格15.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一滿意的是新能源用電比擁有更實惠了，第二就是它的外形看著比較順眼算是挺有眼緣的顏值。
缺點：不滿意的就是避震的效果不是很理想，所以顛簸路面就會很顛，不過我經(jīng)常在市區(qū)開，最明顯的還是過減速帶的反應(yīng)。
外觀：這車外觀我覺得還是挺拉風(fēng)了，前臉的識別度挺高的，這車沒有進氣格柵，所以造型上非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的，不和別人比，就和自己家的其他車型比，也是相對差的。
空間：我個子不是很高，這車使用空間是很大的，座椅也比較寬大。
配置：性價比的話，我覺得算是高的吧，純電車，配置什么的也都還算齊全，價格不算高。
動力：動力還是可以的，動力水準(zhǔn)還是相當(dāng)高的，這款車的運動性還是值得肯定的。
操控：
前面有說選車的時候就試駕感受了，開起來很輕松，打方向輕便無誤，加速和剎車都很好用，沒有遲鈍的表現(xiàn)。
舒適：車內(nèi)的座椅比較大，仿皮座椅手感很好，天窗也很小。
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購買時間2020年11月
購買地點山東 德州
裸車價格15.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1533公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航很長，買的R600就是想要高續(xù)航，日常使用更實用一些。
缺點：最不滿意的還是車子的。內(nèi)飾比較大的氣味吧。知道新車都會有的，但是EU5這個味道特別的明顯。想買這個車的，去自己體驗一下就知道了。
外觀：前后呼應(yīng)的燈型，看著車子的整體性很高了，車頭的造型比較好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不和別人比，就和EU7比，能夠感受到有明顯的不同。差距還是挺明顯的，當(dāng)初我就是對這個內(nèi)飾不滿意，但沒辦法，預(yù)算就只能買EU5，所以最終還是妥協(xié)了。
空間：EU5的空間我個人覺得還可以，雖然說它的儲物空間對于我們家出游時屬于有點緊湊之外，但平時是完全夠用的。
配置：相比同同級同配置的燃油車，EU5的價格肯定是要貴一些的，但是這并不能代表的車子的性價比不好，后期的使用成本會低很多。這也是我很看重的，車子的性價比不是短時間能看出來的。
動力：提速很快，一腳油門推背感也強，高速國道完全沒有壓力。
操控：
小車的駕駛感還是比較有優(yōu)勢的，方向盤很輕，而且車子的重心也比較低，轉(zhuǎn)彎的時候基本上沒有什么側(cè)傾感車身還是很穩(wěn)定的。
舒適：首先它造噪音方面有很大的優(yōu)勢，沒有了發(fā)動機就更加安靜，視野也不錯，座椅坐著還是較軟的，但就是如果有電動調(diào)節(jié)就更好了。
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購買時間2020年09月
購買地點安徽 合肥
裸車價格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1390公里
綜合評分
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優(yōu)點：挺喜歡BEIJING的設(shè)計的，無論是外觀和內(nèi)飾，我都挺喜歡的，尤其是拼音LOGO更讓我覺得有一種情懷在里面，BEIJING汽車的設(shè)計確實不錯。
缺點：很多方面都是比較滿意的，車內(nèi)天窗比較小，檔次不是太高。
外觀：燈光都是led的。前臉中網(wǎng)沒有進氣格柵，設(shè)計的也是比較有個性。
內(nèi)飾：這車內(nèi)飾算是簡約大氣，畢竟價格在那呢，但這個價格做到這樣的配置我覺得可以了，在車內(nèi)整體感覺是有檔次的。
空間：乘坐空間還不錯，前排我坐著還挺舒服的，頭部也有一定的空間，后排腿部空間也還不錯，不能說有多寬敞，起碼夠用了，不頂腿。
配置：購車服務(wù)上還是挺好的，銷售很熱情，價格上雖然沒有優(yōu)惠，不過還是很細(xì)心送了點小禮品，這點讓我心里舒服多了，再說了這個車的配置上比較全，功能支持的也多，我覺得挺實用的，續(xù)航不錯，出門什么的都不用擔(dān)心了。
動力：我感覺車子動力非常的充足，深踩加速能夠感受到比較明顯的推背感，超車也可以很快完成。起步很快尤其是在舍得加速的情況下，能夠感受到比較激烈的駕駛體驗，完全可以滿足日常生活中。
操控：
電車的操控是很輕松的，簡單也好上手，但可能是我剛從燃油車換回電車所以在操控這方面總覺得操作的體驗感沒那么強。
舒適：車內(nèi)的空間很寬敞，電動車的噪音很小，乘坐舒適。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10120公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的動力非常的強勁，新能源的車在起步上表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，加速的時候很有推背感，而且行駛的平順性也挺好，基本上感覺不到有頓挫感。
缺點：對這臺車特別不滿意的地方暫時還是沒有的，各方面還都是我理想中能接受的標(biāo)注，不過座椅是需要手動調(diào)節(jié)的，我覺得如果電動的會更滿意。
外觀：外觀我覺得非常耐看，車身整體偏運動感一點，開出門都覺得挺拉風(fēng)的。
內(nèi)飾：車內(nèi)用了很多鍍鉻的裝飾條，看著有金屬的質(zhì)感，做工很不錯，各處的按鍵回饋力度很舒服。
空間：這款車的空間我覺得挺一般的，每次后排坐人感覺都有點擁擠。
配置：車價格十多萬挺親民的，在看配置也都不廉價感，還有車后期維護費用也低，性價比還是很給力的。
動力：電車的動力還是非常不錯的，尤其是起步和突然加速的時候，非常給力，要比傳統(tǒng)的油車加速更加順暢。
操控：
我很喜歡它的方向盤設(shè)計，多功能按鍵操作起來很方便，而且重量上輕打方向的時候很靈活。
舒適：舒適度勉強能給個滿分吧，其實考慮到這車的內(nèi)飾的話，我是不想給舒適度打滿分的，但是雖然從觀感上來看這款車的內(nèi)飾做的一般，但是實際乘坐和駕駛的舒適度其實還是可以的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車的內(nèi)飾設(shè)計很豪華，貼心的設(shè)計功能按鍵設(shè)計的觸手可及，使用上非常方便。
缺點：剛提的新車說實話，使用中我還沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，要說的話就是新車帶點氣味吧！
外觀：從外觀看就知道是個電動車，封閉的車頭設(shè)計很有特點，輪轂造型也好看。
內(nèi)飾：對于這個車內(nèi)飾，我覺得還是挺豪華的，村里的材質(zhì)用料都很好，而且中控的布局也挺時尚的。
空間：這車空間還不錯，就得看什么標(biāo)準(zhǔn)也審視，如果你用SUV標(biāo)準(zhǔn)來看的話，那后備箱大小就少了點，但如果轎車的話無論前后排還是后備箱空間對于家用來說都挺寬敞的了。
配置：這車的性價比算是高的了，就單看外觀就能看出高于十多萬車價的水平，我是對性價比挺滿意的。
動力：我個人感覺EU5無論是起步還是提速表現(xiàn)力都一般般，�？赡芤驗橹伴_習(xí)慣了燃油車的原因吧。
操控：
電車的操控也還是蠻輕松的，簡單好上手，轉(zhuǎn)向也反應(yīng)輕巧靈敏，在精確度方面也是良好的。
舒適：空間大，車內(nèi)的隔音好，這車坐著就很舒服，電動機也很安靜。
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購買時間2020年09月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是EU5的外觀設(shè)計，非常好看的一款車。
缺點：要說最不滿意我想就是中控臺了，中控臺不是液晶的，雖然車價格便宜所以不太可能到達那個配置，這一點我能理解，但是中控屏的大小我覺得稍微有點小了。
外觀：外觀設(shè)計的挺漂亮，因為這個車的造型我覺得是相當(dāng)拉風(fēng)的，尤其是前臉的設(shè)計很有個性，兩邊的LED日間行車燈也很好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格我也挺滿意的，很多細(xì)節(jié)設(shè)計的都很到位，各種車內(nèi)的按鍵和置物空間都非常順手。
空間：這車空間我用起來是沒問題，首先我代步上下班沒覺得這車空間不寬敞，我在主駕駛反正活動是可以自如活動，調(diào)到自己舒服的駕車姿態(tài)，車內(nèi)的儲物空間也不少，隨著物都很好放，后備箱也有寬，我反正沒有感覺空間不夠用。
配置：價格還好，對比的幾款車中最劃算的，續(xù)航高，配置全。
動力：動力充足夠強勁有力了，這車動力我覺得是可以跟1.5T的發(fā)動機車比較了，踩加速無延遲反應(yīng)即前進。
操控：
我覺得轎車的操控性挺好，方向盤比較靈活，而且轉(zhuǎn)彎的時候沒有側(cè)傾感，油門和剎車都挺靈敏的。
舒適：靜音效果特別好，沒有發(fā)動機的聲音非常安靜，座椅的舒適性也不錯，坐久了也不會覺得很累。
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