一鍵砍遍全城
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北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
網(wǎng)友印象（2021款）：
最新印象：
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3187公里
綜合評分
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操控：
北京EU5的方向盤特別輕盈，而且方向盤的精準(zhǔn)度也很高，車子開起來非常順手。只是這車的剎車系統(tǒng)表現(xiàn)的不是很好，很容易出現(xiàn)點(diǎn)頭的情況，我覺得是剎車不夠線性導(dǎo)致的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格12.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格15.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4480公里
綜合評分
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操控：
操控性方面，基本是上下班以及周末短途出行，車身非常的靈巧，車身的穩(wěn)定性也是非常高的，在高速100-120邁的車速也沒有飄的感覺，方向盤我這感覺挺順手的，轉(zhuǎn)向上需要的行程也不是很大，高速的時(shí)候轉(zhuǎn)向還會變得略微重一點(diǎn)，我覺得操控挺順暢舒服的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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操控：
操控的話我覺得對于我這樣沒開很長時(shí)間車的新手來說，各方面表現(xiàn)都還算不錯啦，方向盤指哪打哪，轉(zhuǎn)向也不費(fèi)力，整體來說是很輕松簡單的。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8200公里
綜合評分
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操控：
操控還算是挺好的，整車的調(diào)教都很有獨(dú)到之處，猛打方向盤的時(shí)候側(cè)傾抑制的也很好，開車的整個(gè)過程中都很穩(wěn)當(dāng)，沒有任何的頓挫感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 隨州
裸車價(jià)格15.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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操控：
操控首先我覺得方向盤握著很順手，駕控感非常好，在就是精準(zhǔn)程度也很高，然后平時(shí)加速還有剎車也很靈敏，給到的實(shí)際的程度也很準(zhǔn)確，我反正是感覺非常好開的。
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