一鍵砍遍全城
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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最新印象:
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
網(wǎng)友印象(2021款):
最新印象:
北京EU5
(該車系評分高于78%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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操控:
說到駕駛感受,我認(rèn)為EU5上手還是非常簡單的,即便不是老司機(jī)也能很快適應(yīng)這車,更別說我車技這么好的了,開起來感覺很舒適。不過有一點(diǎn)不太好的地方,就是這車底盤有點(diǎn)兒低,如果停車停到馬路牙子上的時(shí)候可得注意了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格18.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4588公里
綜合評分
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操控:
這車開了也挺久的了,操控反正從來沒有覺得沉,方向盤有很好的握感,方向盤上的控制按鍵也是觸手可及,加速還有剎車就更不用說了,挺靈的,雖然操控很靈,但過彎時(shí)候還是挺穩(wěn)的,所以操控調(diào)校的算是挺到位的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4631公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3192公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評分
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操控:
操控其實(shí)也就是駕駛感受,這車就是典型的上手很容易開著很輕松的那種。只是輕松歸輕松,但這車在速度比較快的時(shí)候會有些發(fā)飄,像我在市區(qū)里開的時(shí)候還是沒什么問題的,只要別開快就沒事。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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操控:
操控就兩個(gè)子“舒坦”,我之所以這么說,是因?yàn)樵陂_車的時(shí)候不管是手上的操控還是腳下的操控,EU5都非常容易上手,而且讓我在操控車輛的時(shí)候不會覺得疲憊,這個(gè)價(jià)位真心可以了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3020公里
綜合評分
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操控:
多功能方向盤很實(shí)用,開車的時(shí)候操控很方便。而且這車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候穩(wěn)定性也不錯,沒有甩尾的情況發(fā)生,總之開起來挺讓我省心的。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3077公里
綜合評分
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6733公里
綜合評分
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操控:
方向盤的操控和車身的穩(wěn)定性都是不錯的,上手的感覺非常贊,我最要好好夸夸的就是EU5的穩(wěn)定性了,日常的道路開快了也不打緊,車子根本不會出現(xiàn)搖晃的趕緊,可以讓我放心的開車,這點(diǎn)真的是非常好的駕駛體驗(yàn)了。
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