欧美一级视频免费,特黄特黄视频,av网站在线观看免费,黄色影视,中文在线a天堂,精品观看,日韩中文字幕组

太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 蔚來 > NIO蔚來 > 蔚來ES8 > 車主點(diǎn)評(píng)

一鍵砍遍全城

為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單
優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼
先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
蔚來ES8車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點(diǎn)：

空間足夠（63）+1 內(nèi)飾不錯(cuò)（31）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（21）+1 外觀大氣（14）+1

缺點(diǎn)：

暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象

+ 添加印象

最新印象：

親，您的評(píng)價(jià)超過六個(gè)字啦。
提交 取消 注：新增網(wǎng)友印象通過審核后才會(huì)出現(xiàn)在列表中。
全部在售 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2026款）：

網(wǎng)友印象（2026款）：

您想做第一個(gè)添加印象的人嗎？快點(diǎn)擊添加印象吧。

+ 添加印象

最新印象：

親，您的評(píng)價(jià)超過六個(gè)字啦。
提交 取消 注：新增網(wǎng)友印象通過審核后才會(huì)出現(xiàn)在列表中。
2026款 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操縱性非常好，基本上超越了BBA的傳統(tǒng)車型。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 得心應(yīng)手，上車就走，沒有啟動(dòng)健，不用打火，操控他很簡單故障-操控系統(tǒng):空氣懸掛確實(shí)也要舒適些，過一些鋪裝路面要好些☆ 并線輔助:會(huì)有提示，只要你偏航，他就會(huì)通過方向盤抖動(dòng)提示☆ 主動(dòng)剎車:這點(diǎn)蔚來還是比較良心，全系標(biāo)配，主動(dòng)安全配置肯定要放心很多，就是在你離前車很近的狀況電腦介入幫你剎停，我覺得他是你的最后一道防線，平時(shí)還是自己多加小心！☆ 感應(yīng)后備廂:蔚來有三種開啟后備箱，第一鑰匙，第二一腳踢，第三手機(jī)APP端
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2103公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

更多圖片>>

越野： 四驅(qū)的穩(wěn)定性還是很放心的，主動(dòng)剎車系統(tǒng)也為安全駕駛保駕護(hù)航
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格48.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控很好，制動(dòng)非�？欤昂笥熊囎佣紩�(huì)提醒
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格48.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 1.指哪打哪，穩(wěn)扎穩(wěn)打，高速超車以及地板油車子的反饋都會(huì)給你很強(qiáng)的自信心2.多種操作模式隨心切換，我最常用的就是舒適和運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)偏硬但是很扎實(shí)，油門一觸即發(fā)
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格49.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程532公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 操控我覺得還是不錯(cuò)的，但是吉普操控還是比轎車差一點(diǎn)點(diǎn)
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格48.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

更多圖片>>

越野： 操控一般般，大車開著有點(diǎn)晃，不過達(dá)到心理期望值
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格48.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 雖然車很大，但是操控便捷，簡單，五種駕駛模式行車過程中隨意切換自如，全車幾乎都可以用語音操控，很贊。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格49.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2133公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控四星吧，之前開寶馬的指向性感覺更好一點(diǎn)
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格48.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 駕駛模式4種駕駛模式可以選擇，先說節(jié)能吧。節(jié)能模式下，松開電門之后存在“明顯的”動(dòng)能回收拖拽感，估計(jì)工程師也同時(shí)把其他能耗項(xiàng)目能掐的都掐了，目的是告訴你，現(xiàn)在開始，省下的力氣只為到達(dá)目的地，其他的別想了。雖然這種模式我只用過一次，但TA卻是我覺得最有存在感的。運(yùn)動(dòng)模式:其次說一下運(yùn)動(dòng)模式，底盤低了，方向盤重了，加速調(diào)節(jié)為最快，路感也最緊繃，確實(shí)很刺激，但談不上愜意，我買車是為了享受的，就不虐自己了。舒適模式:平日里使用最多的還是舒適模式，所有設(shè)置都是剛剛好，而且在高速上會(huì)自動(dòng)降低車身，從而進(jìn)入到準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，每一次提醒“車身正在降低”的時(shí)候都感嘆：這才是空氣懸掛正確的打開方式啊。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
看了又看
最近看過的車 清空 | 關(guān)閉

支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包

關(guān)閉