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蔚來ES8車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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車主平均耗電量：--

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我要點(diǎn)評(píng)

蔚來ES8
官方指導(dǎo)價(jià)：40.68-44.68萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
--
--
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 有舒適模式、運(yùn)動(dòng)模式、節(jié)能模式、個(gè)性化模式、方向盤重量、油門靈敏度、動(dòng)能回收強(qiáng)度等等。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 同級(jí)別的操控還算不錯(cuò)，前懸架轉(zhuǎn)向采用了阿莫克角設(shè)計(jì)，再加上空氣懸架，在轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向支撐非常好。
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格56.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

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越野： 方向反饋清晰，剎車靈敏，在高速行駛的時(shí)候，懸掛系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整，操控非常好，完全不像是一輛兩噸重的 SUV。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 精準(zhǔn)的瞄準(zhǔn)，輕盈的方向盤，隨心所欲的打到哪里。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格55.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    4
越野： 操控80的過彎也沒有太大的壓力，來自大陸的空氣懸架表現(xiàn)出色，側(cè)傾較小
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5

更多圖片>>

越野： 和同價(jià)位的車相比，它的操控是一流的，完全不像是一輛五米長的 SUV，可以隨心所欲的控制各種路況，變道和拐彎都是游刃有余。
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格55.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1214公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 駕駛性能比凱迪拉克 SRX汽油車要好得多
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格56.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 因?yàn)殡姵厥窃诘撞浚约词故沁@么大的車，開起來也很穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格56.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7098公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 方向盤很清晰，懸架也很好，給操控帶來了一定的舒適度。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格55.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 越野
    5
越野： 可定制動(dòng)力恢復(fù)強(qiáng)度；方向盤非常輕巧和靈敏。美中不足的是， NP雖然比不上特斯拉，但是我們相信蔚來一定會(huì)竭盡全力追趕。21寸的輪轂，配上 Brembo，再加上空氣懸掛，四驅(qū)系統(tǒng)，在同價(jià)位的 SUV中，絕對(duì)是佼佼者。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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