一鍵砍遍全城
蔚來ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間足夠(63)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(31)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(21)+1 外觀大氣(14)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格48.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:加速很快,我沒試過加速,但是油門踩得很快,很快就到了100,有個(gè)車友測試過,說能跑到4.9秒以內(nèi),我覺得ES8在高速行駛,動(dòng)力很好,超車很輕松。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17056公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我覺得作為一輛有軌電車,起步很快,雖然車身笨重,但是動(dòng)力很足,加速速度也很快,百公里4.9公里,我看見有車友測得比4.9秒還快。動(dòng)力隨叫隨到,在城市里代步完全沒問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格46.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17056公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我覺得作為一輛有軌電車,起步很快,雖然車身笨重,但是動(dòng)力很足,加速速度也很快,百公里4.9公里,我看見有車友測得比4.9秒還快。動(dòng)力隨叫隨到,在城市里代步完全沒問題。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:新ES8動(dòng)力稍遜于舊ES8,但也有亮點(diǎn),總功率為400 kw,電動(dòng)車排在第二位(第一輛特斯拉 model X,那時(shí)候高合和嵐圖還沒上市),比普通版的 model 3都沒問題,滿載7座,在高速上走一圈,超車輕而易舉,動(dòng)力儲(chǔ)備立竿見影,這時(shí)候就知道動(dòng)力有多么重要了!
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5841公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8888公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:新ES8動(dòng)力稍遜于舊ES8,但也有亮點(diǎn),總功率為400 kw,電動(dòng)車排在第二位(第一輛特斯拉 model X,那時(shí)候高合和嵐圖還沒上市),比普通版的 model 3都沒問題,滿載7座,在高速上走一圈,超車輕而易舉,動(dòng)力儲(chǔ)備立竿見影,這時(shí)候就知道動(dòng)力有多么重要了!
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格46.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格47.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格47.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5841公里
綜合評(píng)分
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