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蔚來ES8
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格59.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程16735公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是加速，還有巨大辨識度的外觀，以及我選擇的21寸碳纖維輪轂
缺點：一開始的2.0版本的車機系統(tǒng)還是智能化程度不太高，但是最新的版本的已經改善了很多很多。 座椅舒適度也被人吐槽過，但是經過他們的注意改進方案之后呢，我的體驗是已經沒什么問題了，非常舒服。
外觀：我選的是云白色的外觀，感覺白色更干凈大氣，ES8全系標配的LED燈光，心跳式尾燈晚上回頭率還是杠杠的。懸浮式的車頂，不僅大氣還有科技感，反正外觀這塊，我對ES8很滿意的，哈哈
內飾：簡約低調的風格，沒有浮夸的設計和大聯(lián)屏，比較符合我想要的車的內飾
空間：空間很大，像我體型也比較大，坐在開車的時候沒有很擁擠的感覺，家里的人的身材也還偏大，這個六座的后排座坐起來也比較寬敞，后面的第三排的座椅，做個成年人基本上沒問題，不會像有的車型的，那是一個假三坐坐些擁擠
配置：事實上我覺得新能源車是大勢所趨，選擇了蔚來，覺得蔚來的動力，空間，內飾，舒適性沒話說，所以選擇的也很果斷。
動力：運動模式4.9s基本用不到，舒適模式6.9s用的比較多，市內開絕對夠用
越野：
說實話沒啥特別大的感受，之前開的是寶馬車，操控這一塊感覺差不多，但是車子大了可能就沒有之前寶馬的好操控，而且老婆開著也覺得確實有點大
舒適：蔚來es8的底盤調教是偏舒適的，我自己選的是簽名版，配置了Nappa皮，加上電車與生俱有的靜謐感，以及蔚來特有的女王副駕，真的非常舒服。所以我平時在休息的時候也減少在辦公室，更多的待車里了
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購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：無與倫比的駕乘體驗舒適感。無論選擇舒適駕駛模式還是運動駕駛模式。都能把自己內心深處想要的駕乘感受體驗的淋漓盡致。很多人都說坐電車會頭暈，但在這部辛巴里面，連我最易暈車的老媽都說這車舒適，沒一點點的新車異味，更加不會有暈車的感覺！幾次外出游玩，停車后2個小家伙都不愿意下車，車廂玩到車尾，女兒可以在車內唱K,兒子在逗Nomi玩，拍照，與nomi對話，測試各種語音指令！總之一句話：辛巴顛覆了我對車的三觀，這就是我一直想要的，人，車，生活！還有蔚來有一個非常神奇的地方叫做“牛屋” 在這里我們一家人找到屬于自己的娛樂地方。牛污的小姐姐負責人會把每周牛屋的精彩活動發(fā)送給您，并邀請您出席參加。而且全程是不需要收費的。每次進牛屋都是掃車主專用二維碼才能進入！讓車主有一種非常尊貴的感覺！這種體驗是以奔馳，寶馬，反不能給予的！
缺點：可能冬天的話續(xù)航會稍微下降一些，但是可以換電，現在南京換電站也多，充電站也多，所以整體來說也還可以。
外觀：蔚來獨特的設計風格是我非常喜歡的。車頭看起來非常大氣車尾也很簡潔配上21英寸的輪轂簡直帥的不要不要的。
內飾：整體感覺不錯，nomi很智能，畫龍點睛，整體氛圍營造很好。
空間：空間大，座位布局很合理，特別是有孩子，方便乘坐。
配置：要說缺點有啥，那可能就是性價比了，蔚來確實有點貴，但是結合用料，和補能和它的服務。而且我也打算開它很久，只能說是一分價錢一分貨吧。
動力：電動車的提速讓人耳目一新，但通常也一般以百公里加速6.8的車速開一看。
越野：
操控精準到位，充沛動力隨踩隨到，地盤厚重讓人自信滿滿
舒適：德國大陸的自適應空氣懸掛還是開起來很舒服的
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格59.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控輕盈便捷，同尺寸同級別的油車用10分力，蔚來只用5分力度。換電方便，電費基本不花錢，后期只有保養(yǎng)成本，省錢又省時�？臻g夠大，全家老小一起出門完全不會覺得擁擠。
缺點：ES8的續(xù)航比較敏感，可能跟2.6噸的車重有關。如果是暴力駕駛，電量掉的會相對比較快，好好開大概是8-8.5折水平，放飛自我開大概是6.5-7.5折水平。由于我基本只是上下班通勤，70kWh電池的續(xù)航對我來說足夠用，如果對續(xù)航要求高且預算充足，建議選擇100kWh電池包（蔚來還有電池租賃服務，做個電租也是美滋滋的，后續(xù)升級都比較靈活）。另外是ES8的坐墊不是日系車大沙發(fā)的感覺，填充物偏硬，如果追求大沙發(fā)的用戶可能會有落差，跑長途略疲勞。另外，已經是50多萬的車了，后排兩個獨立座椅還是手動調節(jié)，著實有點說不過去，而且后排的座椅靠背調節(jié)角度太小，沒法躺的比較下，ES8有女王副駕，感覺后排待遇就稍差了一些。
外觀：外觀絕對OK 全車鋁合金 鋼鐵俠一樣的 很帥
內飾：蔚來es8的內飾看起來非常舒服，不像大部分的電車放眼過去的屏幕，也不像特斯拉的極簡設計。中控屏剛剛好，氛圍燈也是很炫。給人一種非常溫馨的感覺。而且抬頭顯示做得非常好，內容簡潔，不影響視線，但限速，時速，車道信息就排版得非常融洽，非常贊！
空間：得益于超過5米的車身尺寸，前后排都有著充裕的乘坐空間，家人坐過都說好，哈哈哈哈
配置：預算60萬，然后整體的性能也比較好，價格在合理的范圍內，和其他電動車品牌對比。同等配置價格更低，同等價格配置更高
動力：五百多匹馬力，推背感很強，比我朋友V8的發(fā)動機動力都要強。
越野：
沒什么槽點，中規(guī)中矩，我不是很有發(fā)言權因為對這方面不敏感
舒適：舒服 高速上110kmh 風噪胎噪很小（雖然21寸大輪轂胎壁已經很薄了）
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格57.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是比較科幻前衛(wèi)的外觀造型，路上回頭率很高，而且內飾相比于某斯拉也算是“精裝修”，個人不太喜歡過于簡潔的內飾，因為外觀再好看，也是路人看，內飾才是車主開車時看的。而且目前新勢力標配就是懟大屏，我對大屏沒什么好感，蔚來車內的屏幕還好，并沒有特別夸張和花里胡哨，而且內飾整體感覺是有溫度的內飾，nomi機器人和厚實的用料都能營造不少溫馨的感覺，個人感受很不錯。第二點是行駛品質極佳，機械素質（加速、制動、懸架高級感、NVH）都在同級處于領先水平，56E都有開過，感覺行駛品質不輸任何一款油車，且加速性能由于電機輸出特性，相當暴力，百公里4秒俱樂部，路上99.9的車都崩不過我?同時六座版ES8車內空間非常奢侈，前后排無論是乘坐空間還是儲物空間都非常富余，第三排也不難受，長途旅行6個人無壓力。儲物空間不用說，中央扶手箱大的離譜，許多車友開玩笑說塞下小100個w的現金都沒問題。雖然副駕駛沒有手套箱，但是中控臺下方有一個巨大的儲物槽，實測兩個背包無壓力，使用很便利。最后一點是蔚來的招牌：服務。都說蔚來服務好，我半信半疑買完車用起來才感受到，換電在需要充電樁的情況下，一個月四次免費，相當于免費了1000多公里的里程，而且二代換電站已經普及，換電方便了不少。另外蔚來的服務無憂基本涵蓋了日常所有的用車場景，包括上門補胎、維保取送車，都很香。ps：交付有儀式，這個是其他大多數品牌都沒有的，算是個驚喜的加分項。
缺點：整體都還行，偶爾方向盤轉彎的時候有滋滋摩擦聲，已經解決
外觀：據說是德國團隊設計，主設計師是前寶馬i系列的設計師
內飾：我選裝了NAPPA真皮，確實顏值增加很多，還有超纖絨頂棚和NOMI2.0，我感覺有了NOMI確實帶來了不少歡樂，孩子在車上特別喜歡和NOMI對話。
空間：寬敞夠大，6個人坐不覺得擁擠，足夠全家總動員小朋友和老人一同出行
配置：性價比說實話買的時候覺得是有點貴的，畢竟理想才33萬多，但是整車的檔次感給我的感覺是挺不錯
動力：全鋁加400kw動力，這動力試駕當天直接起飛
越野：
剎車感覺有點硬，但是開起來還是比較好上手的，問了其他的車主朋友，有說硬有說軟的，大概就是每個人感受上不一樣吧。好開！方向盤的準確性還是非�？梢缘�，基本上就是指哪兒打哪兒�？諝鈶壹埽_實是個好東西，最重要的是終身的免費質保，香！
舒適：座椅前兩排不錯，第三排座椅便硬，長時間坐還是不舒服，臨時使用還可以。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計符合我的審美，科技感滿滿的，側面看因為門把手時隱藏式的，所以流線感特別絲滑，不僅車身顯得更長了，也更有運動感。全鋁車身的結構也能帶來滿滿的安全感，用料確實扎實。ES8全系標配的很多功能和配置確實是用心了的，像是空氣懸掛，四驅都是全系標配。百公里加速4.9秒，這個給我的沖擊感特別強，因為這么大一個車，還能有這么塊的提速和動力，確實是不一樣的感覺，畢竟一個6座車能開到4秒多，這駕駛感覺沒得說。當然了，除了這些ES8車輛本身的一些地方，最重要的還是蔚來的服務和補能方式，這兩塊也確實是打動了我，最后決定了購買蔚來，服務大家都懂，也確實做的不錯，從第一次和朋友去看車接待到后來的上門試駕，因為工作忙沒時間去蔚來的門店去試駕，就專門來家里給我做了一次試駕體驗，確實能讓你感受到滿滿的誠意，在到后來交車時候又專門的交車人員給講解用車注意事項還給建立了專屬的用車群，能讓我感覺整個過程都很舒服。蔚來除了贈送的家沖樁進行常規(guī)的加電方式還有換電站，這個也是讓我特別喜歡的一個地方，提前在APP上看好換電站的預約情況，算好時間直接過去就能幾分鐘換個新電池就可以走了，這一點確實特別方便，每個月有4次免費換電，基本上一個星期換一次能滿足日常工作在市區(qū)代步了。
缺點：攢點錢升級長續(xù)航，標續(xù)跑長途超過500km需要提前規(guī)劃好路線
外觀：雖說車大，但是并不傻，蔚來的設計語言還是不錯，的符合我的審美，整個車的流線型還是比較好看的，還有它的懸浮式車頂。未來可選擇的顏色很多，但是挑來挑去，我還是選了一個加錢藍。再有，還有很多小的細節(jié)，比如說輪眉燈賦予了車的生命，日間行車燈啊，更像是一個眼睛。
內飾：耐看型 不算很驚艷豪華 但是很簡潔 細節(jié)比較好
空間：空間完全沒有問題，車長5米多。軸距3米多
配置：我本來的預算是50-60w，后面看了蔚來的選配APP，頂配下來也是60w以內。當時剛好有臺現車的簽名版，唯一不好就是標準續(xù)航的電池。不過還好蔚來有靈活升級方案。到時再去換電升級就好，從他們的城市展廳還了解到一個叫做電池租用的方案，如果不急提車的話，100度的電池用租電池方案真的非常劃算。在電車品牌來講，蔚來算是將銷售-服務的流程的閉環(huán)做得最好的了。全國各大城市的打卡點都城市展廳，部分網紅旅游城市還有屋--車主中心。車銷售后會有配套的售后服務，包括上門取送車服務，上門補換胎，上門充電，還有二手車回收，加上獨一無二的電池可充可換可升級服務。真的絕了，車主完完全全可以做到僅僅去開車就好。當然，這些都是我朋友跟我說的，我自己剛剛提車，這些口碑好的服務我后面再一一去驗證。電車的時代已經來啦！
動力：百公里加速最快只要4.9秒。給你帶來超強的推背感
越野：
這個車子比較人性化，方向盤和底盤的硬度都可以調節(jié)，最討厭的就是那個動能回收，這個居然可以調節(jié)，標配的空氣懸掛在不平路面，乘坐起來非常的舒適
舒適：他這個標配的空氣懸架過程是在過坑洼路面的時候感覺很舒服�？照{效果:空調很給力，而且可以提前15分鐘在手機上面就能打開。行駛舒適性:市區(qū)開一點聲音都沒有，而且加速很平順。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格59.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程415公里
綜合評分
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優(yōu)點：1. 蔚來的換電體驗，雖然有時需要排隊，但是補能體驗遠超其他友商家 2. 蔚來的服務，一鍵加電，一鍵維保，再也不需要去4S店浪費時間 3. 遲些可以升級，8155的高通芯片。4. 以后還可以升級100度的電池甚至150度的電池。5. 終身免費質保，包括空氣懸掛，這一點簡直太棒了。6. 可以免費使用牛屋，周末經常帶著小孩子來遛一遛，小孩子很喜歡里面的兒童空間。 7. 使用電車本身也是一種環(huán)保的行為，感覺自己正在為人類達到碳中和出一份力，同時也能省很多油錢一舉兩得，這不好嗎？ 補充： 我覺得在目前這個時期買未來是再好不過的選擇，因為未來對大多數來說人來說還是一個新鮮事物，然后他需要積攢很好的口碑，才能慢慢地做起來能做到目前的這個銷量已經很不容易了確確實實。他的在很多方面是遠超傳統(tǒng)的德系車的，雖然他也許在有些方面呢，還欠缺比如說那個續(xù)航啊，但是呢，我覺得他的優(yōu)點呢，是遠遠的蓋過了缺點的。 有些人不買未來汽車是覺得他的那個保值率可能不高，這個也許是事實，但是對我來說我是看上了他的終身質保，我看上了他的終身換店，那么我基本上10年八年也不會隨便換車，所以到那個時候這個保值率也許就沒有那么低了，而且說實在的我也不是特別看重，因為我享受了這么多年的這么棒的蔚來的海底撈是的服務，我覺得非常值得的。
缺點：遺憾家在六線城市，換電站等服務還無緣享受
外觀：蔚來es8的整體上來說非常大氣，不浮夸。跟我當時看上沃爾沃XC90一樣。加上21寸的運動輪轂，讓整車看起來沉穩(wěn)之余多了年輕。這方面蔚來的設計團隊還是花了心思的。剛買回來時，周邊的鄰居都可以看，顏值還是可以的。
內飾：儀表中控:中控儀表臺的顯示信息非常的清晰明了。而且顯示內容還可以通過后期的電腦遠程升級，讓你感覺到自己開的一臺車永遠不過時。
空間：空間非常大，第二排座椅也很好用，后備箱容積也特別大，特別適合我們四口之家出行，基本出去露營的裝備也能放的下，這也是我選擇蔚來的一個很重要的原因。
配置：這個車子價格其實也不是很高，但是功能啊，配置都很齊全，像全鋁車身空氣懸掛我之前的奔馳那沒有個80萬是搞不下來的
動力：百公里加速4.9秒，沒有實測過，但是平時在城市快速路開的時候，超車提速確實很快，畢竟能達到700多扭矩確實不是蓋的。
越野：
整體操控非常舒服，方向盤很輕很穩(wěn)，空氣懸架很軟，操控舒適性很高，很滿意。
舒適：空氣懸掛，秒殺50萬級別的其他汽車。女王座駕點贊
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格58.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來是想買一輛電車代代步的，從歐拉看到了特斯拉，看到了蔚來，最終還是選擇了蔚來其他品牌電車的內飾不得不吐槽一下，簡單到無法言語。本身是對電車一點都不了解，了解了之后發(fā)現買電動車一定要買，不能換電池的話，電池的升級得不到保證，電池的安全性以及續(xù)航也不會有保障。幾年之后，別的電車都已經跑1000km呢，我的電車可能買的時候400多續(xù)航。三四年之后不到400續(xù)航了，多恐怖呀！為什么不一步到位直接選擇蔚來呢？電池的衰減不用擔心，電池的續(xù)航一直在幫你升級，整車又終身質保，電池也是終身質保的。等于說買完沒有任何后顧之憂，我雖然一開始投入的錢比較多，但不會有更多的支出了呀！想想今年的十一，所有的電動車都在排隊充電，只有蔚來的車主在換電，五分鐘就好了，還不需要花錢，自己算算賬就明白啦，未來走向蔚來
缺點：人工智能有些遲鈍，相比于其他品牌電車，迭代速度有些慢，如果能變的更聰明一點就好了。
外觀：非常有辨識度，一眼看過去就知道是蔚來。并且造型很好看
內飾：內飾很高級，大屏，nappa真皮，nomi超級可愛，感覺每次看到nomi都蠻治愈的，搖來搖去的。
空間：空間沒話說還真的挺大的，可能之前一直開的轎車，感覺沒有壓抑感挺舒服的
配置：預算50萬左右。然后這款車是鋁合金的車身。安全系數也高，又配備空氣懸掛，性價比我覺得還ok。
動力：動力很強勁，我試駕了，車輛比較多，這個是唯一動力，讓我能夠滿意的，而且駕駛起來不會有那種輕飄飄的感覺，底盤做的很扎實
越野：
還不錯，可以調的，空氣懸掛啊，轉向輕重，而且很穩(wěn)
舒適：懸掛跟行政級轎車不能比，但是路感還不錯，隔音也還行
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格58.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車有三個月了，開了也有兩三千公里，最最最滿意的應該還是蔚來的換電，因為家就在亦莊這邊，換電站還是很方便的，交付中心里面就有，當時看車就是在交付看的，因為我對新能源車確實了解不多，我的fl也是知無不言，言無不盡。特別的耐心。從都不知道換電是個啥，到現在的一直換電一直爽。山姆也是有換電站的，亦莊這邊兩三個，所以我根本就沒有所謂的里程焦慮。再就是蔚來的做工和用料，我其實對品質的把控還是很嚴格的，蔚來的做工確實是說的過去，也是特別的厚重。還有就是蔚來的一些權益，終身的質保阿什么的，用起來還是特別的放心，因為我本身也都比較懶，開車就是開，不太管其他關于車的任何問題，這下好了都可以幫我解決。就是省心！買了肯定是不會后悔的！
缺點：最不滿意的可能還是電耗吧，因為我老是喜歡大腳電門，電用的特別快
外觀：三年前看的只是展車，提車后才真正接觸到實車，國產車，特別是國產電動車的做工已經絲毫不遜色傳統(tǒng)品牌車企了，國家大力扶持電車產業(yè)有實效外觀大氣，特別是前臉犀利有力
內飾：材質毫不吝嗇，做工也超贊，顯示屏清晰度，在車上看電影也是一種享受
空間：六座第二排非常舒適，而且去第三排也很友好
配置：同價位的其他車沒有這么高含量的全鋁車身和空氣懸架
動力：車上坐滿六個人。0至100的加速。不會因為滿座而有半點的吃力
越野：
雖然這款車很大，但是它的轉向很精準，而且方向盤的軟硬度還可以調節(jié)。
舒適：舒適性還是不錯的，標配的空氣懸架確實不一樣，軟硬高低都可以調，唯一感覺不足的是二排的座椅還是手動的，不過女王，副駕是真的香，各種高度。支撐隨意調節(jié)，還有一個超長的導軌基本上躺平是沒有任何問題的。所以在偶爾休息的時候，可以在女王副駕上休息休息。還是非常香的。再有就是全車標配的空氣凈化系統(tǒng)。完全可以說得上是車外北京，車內北歐。而且他根據空氣質量的程度，是可以自動開啟的。非常的省心。也完全沒有異味兒。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格56.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有電了，直接去家附近的換電站換一塊電池就可以滿電出發(fā)，并且是免費的，相比于之前開的油車，這個車更加經濟實用，再也不需要去考慮油的價格。它的售后服務體驗各方面也非常的不錯，有什么事的話，直接手機APP上，下一個單就有售后人員上門來取車，幫你去維修保養(yǎng)，然后完成了以后會幫你自己送到家門口，并且這輛車子它的空間性也比較好，可以一家六口出去玩。每年還有免費12次的異地家電去山里面玩，也不需要考慮沒有充電樁，沒有換電站，直接手機上下單就有人開車上門來幫你充電。
缺點：就是續(xù)航里程，根據每個人的駕駛習慣，會有很大的差異，有的人開的猛一點的話，續(xù)航里程就不會特別多
外觀：這款車外形設計還是很特別的。也不會說跟其他品牌的車的外形有撞臉。很有個性。
內飾：做工很精致，雖然是一臺suv，但是里面的內飾可以媲美轎車。
空間：空間還是比較不錯的全家出游時:第二排空間是比較充裕的，第三排的話，相對于第二排而言，會稍顯局促一米八的個子，坐在第二排也不會顯得擁擠
配置：性價比呢，可以說有點貴了，但是還算喜歡，預算可以就上！
動力：動力也沒啥好說的4秒多的提速基本上沒有油車趕得上了，但是基本上我是用不到的，畢竟考慮上下班用，而且平時家里出去玩的比較多，也不會開那么快，但是需要超車的時候那是一點也沒有拖泥帶水的，動力隨叫隨到
越野：
操控來說，總體來講沒卡宴調教好。方向盤基本沒虛偽，方向盤，底盤軟硬，剎車線性都可個性化調節(jié)，大大增加了這臺車的可玩性。我個人的話喜歡調方向懸掛都偏重一點，這樣路感會更好。
舒適：座椅很軟很舒服，還有PM2.5自潔功能，女王副駕，基本坐在副駕駛可以舒舒服服睡覺，體驗感很好。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格58.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程998公里
綜合評分
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優(yōu)點：使用便捷，沒有什么操心的地方，現在換電站越建越多，我的不限次數換電用起來基本上沒有成本，空間寬敞，可以滿足多種家庭出行需求
缺點：最不滿意的地方，可能就是價格了吧，但是想想終身質保，終身免費換電，還有蔚來的服務，還是很香的�，F在用下來的話應該沒有發(fā)現特別不滿意的地方，等后面在使用過程當中有遇到的話再補更。
外觀：這個設計一開始來講，看上去還是憨憨的，看久了還是很耐看的。
內飾：napa皮確實摸起來會比較舒服，坐起來整體感受就是不一樣
空間：這款車有5m的長度空間，非常的大。三排的人都做的很舒服。
配置：在50萬級別這個價位內，不管是油車電車我認為這個車呢，是最具性價比的。當然考慮的是總體的全生命周期的性價比。我就問還有哪個車企，敢提供終身質保。
動力：電門相應比較快，加速很快，變道很從容，推背感妥妥的。
越野：
方向盤精準，指哪打哪，還有個運動模式，開起來就感覺比較扎實
舒適：好像是有空氣懸架所以坐起來非常的舒服，沒有那么硬
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