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蔚來ES8
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1514公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一次買的是2018年11月1號，到2020年7月17日為止，已經行駛了98635公里！因為高速上有貨車違規(guī)停車，又趕上了深夜疲勞車右側 ABC柱全部被撞斷，基本算是報廢了，不過他并沒有受到太大的傷害，最后得出的結論是貨車出了問題，幸好我還活著！事故發(fā)生后，蔚來的車友們也第一時間趕到了！蔚來也派人到現場查看情況處理，非常感動！后來訂購的ES8簽名版幾乎和創(chuàng)始版一模一樣。
缺點：現在還不是！使用起來感覺還不錯，畢竟已經用了兩年了
外觀：目前的外觀與其他汽車沒有任何相似之處，與某些國產汽車不同。
內飾：內部細節(jié)現在很棒，細節(jié)處理也很可靠
空間：里面的空間很大，也很舒服。開車累了可以休息一下
配置：我買了兩個最好的配置！就價格而言，我覺得性價比是最高的！這里有這么多配置
動力：辛巴的加速速度剛剛好，其實生活中開車的人并不多。
越野：
倒車也非常清晰，操作流暢！360非常清晰，現在車沒這個功能就不敢開了
舒適：四種模式隨便選，隨便開！非常安靜和舒適
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格56.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個新興的汽車制造商，蔚來的地位是最高的。果不其然，這輛車一上手，就充滿了科技感，遙控、手機鑰匙、副駕駛、自動駕駛、語音 Nomi助手，甚至連車鑰匙都有無線充電功能。簽名版幾乎什么配置都有，更是實實在在的駕乘體驗，雙層隔音防紫外線玻璃，幾乎沒有蔚來車主會選擇在靜音狀態(tài)下貼膜；空氣懸架過濾了許多顛簸，提高了行駛品質；純電帶來了與燃油車不同的寧靜與舒適；自動駕駛雖然是小試牛刀，但在他看來，這已經是非常了不起的技術了。
缺點：如果非要說最讓人不滿意的話，那就是續(xù)航能力，畢竟充電時間是415公里，不會影響到他們所在城市的充電時間，畢竟他們每天都會在“谷時段”充電。在跨市或更遠的地方，多少有點充電焦慮，300公里就怕沒電。他嘗試了60 KW的充電樁，20分鐘就充了150公里左右，希望以后能有更多的充電樁和充電樁，甚至150 kW以上的充電樁，比燃油車的充電樁還要快。
外觀：外觀嘛，見仁見智吧，我覺得科技感很強，但審美觀可能不是很好。
內飾：皮頂簽名版，真皮座椅，淺色很顯檔次，質量不錯！中控臺上的按鍵不多，主要是語音控制。
空間：7座的車，后排空間比較大，坐最后一個人的話，中間的位置要犧牲一些，但也是可以接受的。載客空間很大，儲物空間也很大。
配置：蔚來的定位比較高，性價比并不高，但和國外的高端車比起來，價格已經算是很良心了。
動力：百公里加速，4.9秒，綽綽有余！一腳踩下去，他就喘不過氣來。只是家用，又不是飆車！
越野：
有一次，他差點追尾，眼看著就要撞上了，他急剎車，幸好沒有發(fā)生車禍，安全上還是很可靠的。
舒適：隔音很好，但車里太安靜了，畢竟沒有發(fā)動機。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 南京
裸車價格54.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1830公里
綜合評分
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優(yōu)點：比起一般的汽車公司，蔚來在客戶服務方面做的還是相當不錯的。車主們都有自己的小群，一旦有什么問題，都會第一時間得到回復。另外在整個購車過程中，銷售一直都在向我跟進，沒有給人太大的壓力，整個購車體驗非常舒適。
缺點：平時開車去停車場找充電樁還是比較困難的，偶爾也會有斷電的時候。希望蔚來能在南京多加幾個換電站，方便車主換電。這就是電車的通病，希望以后的電車車主，能夠更加方便的使用電力！
外觀：我對這輛車還是挺滿意的，和一般的車不太一樣，有點像蔚來，有點像科幻電影里的那種。車頂比較高，非常大氣。
內飾：內飾沒啥要求，還算滿意！氛圍燈很特別，在晚上開燈的時候，確實很有氣氛。而且車里還有一種特殊的香水，可以讓人在晚上開車時提神醒腦。味道還不錯，質地也不錯。
空間：空間還算充裕，唯一的區(qū)別就是七座車的后備箱太小，放不下太大的東西。一輛七座的車，平時一家人都能開，自駕游也綽綽有余。
配置：不過，es8的一些配置和內飾，都是百萬級別以上的豪車才能擁有的，從這一點上來說，它比入門級的 bba要好很多，性價比也很高。（看起來很高端，很有格調，很適合商務場合。
動力：在高速公路上超車沒有任何壓力。他感覺自己踩下去的速度很快，但有時候感覺速度太快，控制不住自己的車速，這一點要注意，哈哈哈�？傮w滿意
越野：
油門和剎車都沒問題，方向盤的一些細節(jié)處理的還不錯。
舒適：一家人坐著還好，后排的孩子們玩的時候也沒問題。最特別的是，副駕駛可以推到后排，方便照顧孩子。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤輕盈，轉彎半徑足夠大，作為一款以舒適為主的大型 SUV，加速起來簡直不要太快!!!剎那間迸發(fā)出精良的質感，前排座椅坐姿極佳，視野極佳座椅材質極佳！尤其是女王副駕駛的電動拖鞋很高級的老婆坐在副駕上很舒服很優(yōu)雅（能不能偶爾給我換個位置？第三排座椅橫向對比，特斯拉model3的空間足夠大，只要坐在上面就知道了！外觀就更不用說了！一見鐘情
缺點：內飾的按鍵是鋼琴烤漆，建議換成es6的金屬拉絲工藝，因為沒有指紋，哈哈哈？包裹性不如es6，可能是因為車型的定位不同，第二排的座椅一定要做的更好，電動調節(jié)座椅可以安排白~第二排座椅更高級一些就完美了~
外觀：好漂亮好漂亮!!霸氣又不失穩(wěn)重
內飾：大屏幕~小 nomi棕黑色內飾顏色搭配略顯低調奢華
空間：空間超級滿意，除了大的還是大的，翹起二郎腿一點問題都沒有。
配置：四驅全鋁四驅終身質保空間大空間充電樁充能方式多最大感覺不用擔心被撩路上，下圖是近期的感慨回老家老家充電樁較少手機下單一鍵加電補能小哥黃昏到指定位置一個多小時充滿電絲毫沒有耽誤我遠途用車，只想問下像這種服務還有誰？下一個是誰？
動力：動力就更不用說了，這輛燃油車開完之后再也不會碰了哈哈哈
越野：
方向盤輕盈駕駛不費力女士開車也行？再配上自動駕駛輔助系統，那就更好了。
舒適：舒適的座椅做工精致，比同級別的車型，尤其是女王副駕，忘記存照片了，發(fā)個官網給大家看看。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格56.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能方面，充分體驗到有軌電車的加速優(yōu)勢，在市區(qū)行駛時不用擔心油耗問題。有換電站，可以直接換電而不需要充電。銷售服務很貼心。有持續(xù)跟蹤服務，及時反饋問題。電池終身保修，無需擔心電車在使用過程中，因電池損耗造成的貶值。
缺點：做工不夠精細。這是我買的第四輛車了，雖然我買的是最好的車，但是內飾和日本合資車比起來還是差了一些。電池并不像人們想象的那樣持久。實際耗電量大約在6折左右。號稱能開四百公里以上的車，實際開起來也就二百五十公里左右。
外觀：外觀很帥，顏色也很漂亮。雖然車很大，但是卻一點都不顯臃腫。
內飾：雖然是最好的車，但是做工一般，中控臺的空隙很大，很容易讓蟲子鉆進去。
空間：如果是五個人的話，空間會非常寬敞，非常寬敞。
配置：這輛車的性價比很高，動力和配置都很不錯，基本上都是一百萬左右的豪車。
動力：電車的速度毋庸置疑，幾乎是一秒鐘就到了。
越野：
加速反應很快，方向也很準，但是車身太大了，需要小心駕駛。
舒適：座椅的舒適性很好，隔音效果也很好，幾乎聽不到車廂里的聲音。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 惠州
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀酷炫，外形像星際飛船，看一眼就讓人沉醉。
缺點：換電站數量不夠，不知道什么時候才能看到換電站。充電速度還是沒加油快，不過兩三天就充一次，日常使用還是可以的。
外觀：鋒利的外觀，讓人越看越喜歡。孩子們天天吵著要開蔚來
內飾：很舒服，到時覺得顏色少了點，希望可以多加點顏色。
空間：非常大，軸距為3米，后排腳可以伸直。不會太憋屈
配置：這是六十萬輛電車里性價比最高的車，再加上無與倫比的服務，我不需要太過擔心。
動力：544馬力，兩臺電機，一腳下去，十有八九都追不上。
越野：
大車不像轎車那么好開，也不方便看位置。
舒適：標配的空氣懸掛，非常舒適。在顛簸的道路上不會太顛簸，全家人都覺得挺好的。
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購買時間2020年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐進es8，第一眼看到的就是內飾，做工和用料都是電動車行業(yè)第二。開起來的感覺已經被很多人贊不絕口了，我不需要再重復一遍，就算是舒適模式或者節(jié)能模式，加速的時候也會充滿動力，比運動模式慢上一秒鐘，根本感受不到那種細微的差別。但是舒適和節(jié)能模式下的動能回收能力很強，對車輛的拖拽效果也很明顯，有剎車的作用。這也是為什么我從來沒有用過的原因。經過幾個月的深入體驗之后，我簡單地總結了一下我的駕駛經驗。這是純粹的個人體驗，跟別人不一樣也是正常的。
缺點：第一點，我是S8的簽名版車主，用的是最新款的馬牌輪胎，而蔚來對輪胎的胎噪處理并不是很完美，但總體來說，我還是很滿意的。第二點，可能是因為百度地圖的緣故，我對高德地圖還是比較習慣的。第三點，娛樂系統太少了。
外觀：簡潔大方的外觀設計，家族化的中網設計。懸浮式車頂，我覺得這是一輛百萬級別的車。
內飾：我的es8簽名版，高級 nappa帶前排座椅按摩功能.食十色氛圍燈，終身免費8 g流量.值得一提的是，他的行車記錄儀可能有點模糊。
空間：車長超過五米，軸距也超過了三米，比奧迪的Q7還要大一些。
配置：我想目前在汽車界，海底撈是個不錯的選擇。買車要先付定金，我的 Fellow全程幫我搞定。作為蔚來的車主，他只需要開車就行了。
動力：整輛車544馬力，725牛米，這已經是超跑的極限了，我不認為這么大的 SUV能有這么快的加速度，估計也只有蘭博基尼才能比得上。
越野：
它的剎車距離在100-0之間，應該還不到34米，別忘了，它是2.4噸重的車，剎車距離和保時捷差不多，應該是無敵的。
舒適：如果是3區(qū)的空調的話，我只需要跟 Nomi說一聲就可以了。
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格54.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次認識蔚來，是在朋友聚會上被ES8的外觀所吸引，后來朋友推薦我試駕。后來去試駕，在銷售顧問的細心講解下，我對蔚來汽車有了一個全新的認識�，F在已經和蔚來ES8在一起45天，跑了6千多公里。
缺點：作為蔚來汽車基地的合肥，目前只有一個換電站，遠遠不夠。希望蔚來不辜負合肥政府在這方面的投資，加快建設新電站的步伐。
外觀：外觀設計別具一格，夜晚看車，宛如野獸。燈火通明，美不勝收。
內飾：內飾方面，我選擇了納帕皮革，沒有異味，手感細膩舒適，就像皮膚一樣。建議每個人都選擇 Napa皮
空間：空間很大，有三排座位，第二排和第三排的座位，都可以放在床上。
配置：物有所值，免費換電，充電電費只有0.33元，保養(yǎng)又少又便宜。
動力：每一次加速，每一次超車，都來不及打轉向燈。那電的速度，比汽車還要快！
越野：
操作系統非常穩(wěn)定，沒有任何問題。自動泊車和入庫均成功，根據設定模式自動調整方向盤非常舒適
舒適：夏天上車前可以提前或定時自動開啟空調，非常舒適！車內噪音低，隔音效果極佳。通過減速帶時車輛反饋的力量非常小
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購買時間2020年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格55.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3623公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力十足，豪華感十足，乘坐起來非常平穩(wěn)，非常安靜。底盤穩(wěn)定，過彎給人很大的信心。可遠程查看車輛狀態(tài)，遙控預熱。外觀設計很漂亮，顏色也挺有個性的。
缺點：續(xù)航時間比較短，只有300公里左右，基本是八折或者七五折。輔助駕駛的功能還不夠完善。偶然斷網，360度攝像頭不夠清晰。底盤的升降范圍并不大，僅可調節(jié)兩檔。座椅坐久了很不舒服，怎么調整也調整不到最舒服的位置，只能買個腰枕。
外觀：外觀設計非常好，個性十足，一看就知道出自大師之手。極具辨識度。
內飾：內飾的用料很好，但細節(jié)上還是有瑕疵的，比如縫隙和異響。
空間：儲物空間很大，只有七個人的時候，后備箱的空間并不大。
配置：售后服務非常好，整個購車環(huán)節(jié)都有一種顧客至上的感覺。
動力：只要踩到電門，路上的所有車輛都會被秒殺。
越野：
剎車靈敏度不足，前半段行程浪費時間。自動停車需要軟件優(yōu)化，識別率低，成功率低。
舒適：有很多舒適配置和高級感，希望能繼續(xù)保持下去。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格56.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性極佳，避震、座椅、降噪、溫控、空氣凈化、香氛，無一不是百萬級別的豪車。再加上 NOMI和 NIOpilot，開上兩三個小時都不會覺得累。
缺點：啟動有些慢，比如倒車出庫的時候，影像無法及時顯示。
外觀：外觀嘛，仁者見仁智者見智，我個人還是比較喜歡ES8的外觀，大氣又漂亮。我選擇的藍色既不會太俗氣，也不會太難看。
內飾：內飾做工很好，坐在車里的時候，一看就知道是豪車。女王副駕駛和第二排座椅的電動控制系統是改裝后新增的，非常實用，非常受歡迎。
空間：在我所見過的七座 SUV中，新8的空間是最讓我滿意的。坐在第三排的成年人也不覺得擁擠。這是他第一次進入駕駛艙，就像是進入了游樂場的孩子。女王副駕駛100的好評，瞬間征服了他的妻子。
配置：蔚來是我花了半個月時間在各個品牌和中大 SUV之間逛來逛去的。花了50多萬買了一輛這么豪華又智能的車，還能享受國家補貼，每天都能去牛屋參加各種活動。前兩天參加了蔚來組織的海上帆船活動，很新鮮，很好玩，很值得！
動力：8的整體調校比較穩(wěn)定，但是加速能力還是很強的。
越野：
操控方面，很多人都覺得蔚來沒有特斯拉那么好，但是我覺得，蔚來的 NP更適合國內的路況，加速和減速都很順利。
舒適：蔚來的舒適性非常好，車內安靜，音響效果讓我這個新手非常滿意。NOMI的存在，讓聽歌、換歌變得很輕松。
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