一鍵砍遍全城
蔚來ES8
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
最新印象:
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格57.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時間2020年11月
購買地點四川 成都
裸車價格56.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5134公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格58.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格57.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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購買時間2020年06月
購買地點四川 成都
裸車價格56.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格57.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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動力:電動爹還需要討論動力么?踩就有!即便是在舒適模式下,動力也是隨叫隨到。開在路上總結就是一句話,游刃有余!經(jīng)濟運動模式加速:舒適模式的加速已經(jīng)足夠應付日常駕駛了,這個模式下,懸掛會升高,軟硬度也會設定的偏軟,開在路上有一種忽忽悠悠的感覺,對于乘客來說的確是個舒適的模式,我也是推薦車上有乘客的時候用這個模式,保證乘客對電動爹有最大限度的好評,便于推廣。運動模式下,懸掛調(diào)到最低,硬度最硬,大概會比我的mini稍微軟那么一些的感覺,方向盤圈數(shù)也會變少,當然了,開慣了mini的我來說,路感還是會流失一部分,以及盤子還是不夠沉。這個情況下的加速官方標稱4.7秒,實際測試的大佬們都說在4秒左右,如果此時此刻你的車上有乘客的話,那么38號說的眩暈感就會如期而至,蔚來的差評就誕生了!
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格58.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格57.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2768公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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