一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型紅旗H5經(jīng)典 2022款 1.8T 自動(dòng)智聯(lián)旗暢版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：紅旗作為長(zhǎng)春第一汽車(chē)廠的得力品牌，一直被譽(yù)為共和國(guó)長(zhǎng)子。別具一格的車(chē)標(biāo)，前臉有兩條紅色中線，可選裝配燈。后面寫(xiě)著紅旗，這是我最喜歡的，雖然很多車(chē)上都有設(shè)計(jì)師或者名人的簽名，比如蘭博基尼、梅賽德斯、瑪莎拉蒂，但是再貴的車(chē)，再有名的人，也比不上紅旗。開(kāi)著車(chē)出去，面子上過(guò)得去，而且路上也沒(méi)幾個(gè)人，回頭率很高。作為國(guó)內(nèi)唯一的豪華品牌，一輛 B級(jí)車(chē)，連二十萬(wàn)都不到，而且配置還這么齊全。最后就是大燈了，全 LED燈，非常漂亮，上一輛車(chē)叫速騰，當(dāng)時(shí)只有普通的鹵素?zé)�，后�?lái) LED出現(xiàn)后，亮度、范圍、顏色都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上，這也是我買(mǎi)車(chē)的重要標(biāo)準(zhǔn)之一。對(duì)了，他對(duì)大輪轂還是比較滿意的，這是 B級(jí)車(chē)?yán)锷儆械拇筝嗇�，輻條密集，中間有一顆紅邊的紅旗標(biāo)志，看起來(lái)莊嚴(yán)肅穆。
缺點(diǎn)：開(kāi)了將近三千公里，我發(fā)現(xiàn)后輪漏液了，嚇了一跳，找塊布鉆進(jìn)車(chē)底，發(fā)現(xiàn)排氣管上有一個(gè)小洞，像是一個(gè)螺絲孔，里面裝的是排氣管里的廢氣，無(wú)色無(wú)味，問(wèn)了售貨員，說(shuō)這是正常的排氣管孔，專(zhuān)門(mén)用來(lái)排水的，一想到我開(kāi)的速騰，排氣管里就會(huì)咕嚕咕嚕的響個(gè)不停，我得找個(gè)上坡的地方，把排氣管里的水吹出來(lái)，這是我的同事告訴我的。紅旗雖然簡(jiǎn)單粗暴地打開(kāi)了排水孔，但還是讓我大吃一驚。倒車(chē)燈只有一邊亮著，另一邊卻有倒車(chē)燈，問(wèn)了售貨員一句，既然是一邊亮著的，那就聽(tīng)他的吧。最后就是油耗有點(diǎn)高了，十五六個(gè)市區(qū)，八個(gè)郊區(qū)，六個(gè)左右的高速，感覺(jué)有點(diǎn)高。可能是速騰1.4T太省油了，他還真不習(xí)慣，現(xiàn)在有錢(qián)了，又貴了。
外觀：外觀無(wú)可挑剔，黑色更是高端大氣上檔次。紅色的車(chē)蓋和中網(wǎng)標(biāo)志格外醒目。車(chē)身線條流暢，后備箱和后備箱都有一個(gè)車(chē)牌，有點(diǎn)像邁騰，不過(guò)后備箱更圓一些。后備箱里沒(méi)有扣把手，這是一件值得吐槽的事情。這輛車(chē)看起來(lái)還挺高檔的，被追尾的那輛車(chē)還以為是奧迪呢。輪子不錯(cuò)，19英寸就夠了。就是漆有點(diǎn)薄，一碰就能看到底漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，我放的東西不多，所以很符合我的口味。周?chē)臒艄獗容^少，只有中間和下面的燈，車(chē)門(mén)和中控手套箱里都沒(méi)有。一開(kāi)始語(yǔ)音控制還不是很好用，但現(xiàn)在已經(jīng)很靈活了，隨時(shí)都能用。音響很好， bose的，可以把車(chē)?yán)锏闹匾?tīng)覺(jué)位置都挪開(kāi)了。材質(zhì)也很不錯(cuò)，基本都是軟的。這輛新車(chē)有點(diǎn)臭。還有車(chē)聯(lián)網(wǎng)，每周都能收聽(tīng)收音機(jī)，還能看天氣訂外賣(mài)和酒店，還能在高德上登陸地圖，非常方便。
空間：空間很大，他之前開(kāi)的那輛速騰是緊湊型車(chē)，前排位置調(diào)整好了，后排空間就小了很多。H5很大，畢竟是 B級(jí)車(chē)，長(zhǎng)寬高都是一樣的，副駕駛可以伸直腿坐在后排，這是以前想都不敢想的事情。
配置：我覺(jué)得物有所值，一輛價(jià)值十萬(wàn)的 B級(jí)車(chē)，可以免費(fèi)維修六次。4S店的售后服務(wù)也非常到位，1500公里都有保修，最可靠的就是終身保修，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力比較符合我的預(yù)期，平時(shí)都是經(jīng)濟(jì)模式，偶爾超車(chē)也沒(méi)問(wèn)題。起步用的是48 V電池，所以起步要快一些。我用了幾個(gè)運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)擋，把輔助駕駛的功能關(guān)掉，有一種推背感，操控也很靈敏。超車(chē)對(duì)他來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何壓力，開(kāi)到6 MT的時(shí)候，升檔和降檔都會(huì)有一些延遲，可能是電子換擋的原因，但每一擋三千轉(zhuǎn)或者四千轉(zhuǎn)的時(shí)候，動(dòng)力還是很足的。
操控：
方向盤(pán)還是比較輕的，稍微有點(diǎn)偏，不過(guò)沒(méi)關(guān)系。慢的時(shí)候方向盤(pán)輕，快的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)變重，這是我的習(xí)慣，慢的時(shí)候需要打很大的輪子，所以省力，快的時(shí)候要穩(wěn)定，重的時(shí)候容易控制。
油耗：市區(qū)的油大概在十五六個(gè)，郊區(qū)的油是八九個(gè)，在高速上是六七個(gè)，感覺(jué)這個(gè)1.8T的油耗有點(diǎn)高了。而且48 V的輕混，看起來(lái)像是加速的時(shí)候，根本感覺(jué)不到任何的干擾，事實(shí)上，如果沒(méi)有48 V的電池，后備箱也不會(huì)鼓起來(lái)，重量和油箱都會(huì)變大。
舒適：因?yàn)槭侵懈邫n車(chē)，所以前排的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅、通風(fēng)、加熱、真皮座椅、真皮方向盤(pán)�？洫�(jiǎng)了一下座椅，確實(shí)很舒服，開(kāi)了一輛純電動(dòng)轎車(chē)，坐在我的車(chē)?yán)�，�?jiǎn)直就像是從木椅變成了沙發(fā)�？照{(diào)是分區(qū)域控制的，挺方便的，我和媳婦出門(mén)，她不能吹太冷，就把溫度調(diào)高一點(diǎn)，我喜歡冷的話，就把我的房間調(diào)低一點(diǎn)。
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