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宋新能源
(該車系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣上檔次，省油。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不妥的。
外觀：外觀這個(gè)是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的，我覺(jué)得宋-新能源就很帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單實(shí)用，方便打掃。
空間：空間綽綽有余,非常不錯(cuò),我身高175，無(wú)論前排后排都非常理想。
配置：定速巡航、后雷達(dá)、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動(dòng)力：很輕松簡(jiǎn)單，提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷。
越野：
有比較完備的安全裝置和操控輔助配置，操控起來(lái)很省心。轉(zhuǎn)向也不錯(cuò)，基本指哪打哪。
油耗：能耗控制的還可以，目前平均油耗是1.4左右，基本市區(qū)行駛，偶爾跑跑高速，油耗確實(shí)挺不錯(cuò)的，電耗沒(méi)有細(xì)細(xì)算過(guò)！
舒適：座椅舒適，軟硬適中，包裹性不錯(cuò)，懸掛剛剛好。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.69萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形霸氣沉穩(wěn)，開(kāi)著很有安全感，視野好，動(dòng)力不錯(cuò)，底盤穩(wěn)，性能不錯(cuò)，駕駛質(zhì)感沒(méi)得說(shuō)
缺點(diǎn)：相處下來(lái)，車子還是挺令我滿意的
外觀：沉穩(wěn)大氣，不是爛大街的強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，外形上沒(méi)覺(jué)得哪里不好看，個(gè)人很喜歡，真車比圖片更好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)不算出彩，也是那種簡(jiǎn)潔大氣
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間也很大，中排有足夠的腿部空間，伸伸腿舒緩下，很方便
配置：無(wú)匙之類的都有，配置好
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，雖然油耗有點(diǎn)高，可以接受
越野：
操控沒(méi)有笨重感，底盤穩(wěn)，越野性能應(yīng)該也不錯(cuò)，雖然沒(méi)開(kāi)過(guò)爛路
油耗：油耗綜合下來(lái)5.6升左右
舒適：座椅舒適，跟身體的貼合好，空間又夠，我評(píng)價(jià)就是一款舒適型SUV
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購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.59萬(wàn)元
平均油耗2.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想提的優(yōu)點(diǎn)很多，外觀喜歡得不得了，空間寬敞得不得了。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)。
外觀：這款車的外觀，得到許多人的認(rèn)可，這點(diǎn)是我個(gè)人覺(jué)得最喜歡的，外形與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在同級(jí)別車中算是很不錯(cuò)的了，不過(guò)剛買進(jìn)的時(shí)候車內(nèi)味道有點(diǎn)大。
空間：買這款車就是平時(shí)上下班用的，這空間絕對(duì)是夠的，平常也就坐一兩人。
配置：ABS防抱死、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制等等。
動(dòng)力：前期加速有點(diǎn)肉，后期就不一樣了，只要舍得給油，加速基本沒(méi)有太多的遺憾。
越野：
感覺(jué)操控感覺(jué)很棒,指向很精準(zhǔn)，駕駛過(guò)程中也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有虛位的現(xiàn)象。
油耗：還在磨合期，油耗暫且不準(zhǔn)，不過(guò)混合動(dòng)力的，油耗也沒(méi)有超過(guò)2升。
舒適：駕駛過(guò)程中整個(gè)底盤都很扎實(shí)，感覺(jué)很平穩(wěn).
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格18.58萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚，油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有。
外觀：外觀：顏值爆表。
內(nèi)飾：標(biāo)配9寸中控大屏，操作簡(jiǎn)單快捷，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，還不錯(cuò)。
空間：買這貨基本上就別談空間了，前排OK，后面慘目忍睹
配置：定速巡航、后雷達(dá)、倒車視頻影像等等。
動(dòng)力：1.5T L4 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面城市路段時(shí)完全夠用的。
越野：
精準(zhǔn)度都很好，減震不軟不硬，盤山路很穩(wěn)，高速過(guò)彎不會(huì)感覺(jué)害怕。
油耗：目前還不到680公里，不管怎么開(kāi)，油耗都不會(huì)超過(guò)7升的，還是蠻省油的。
舒適：舒適性說(shuō)得過(guò)去，主要還在于空間大嘛，坐里面感覺(jué)就挺好的。
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購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格18.69萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間和油耗，沒(méi)想到那么大的車油耗可以那么低
缺點(diǎn)：懸架有點(diǎn)硬，過(guò)大的減速帶確實(shí)震動(dòng)很強(qiáng)。中控上的材質(zhì)是硬塑料，還有頭枕為毛這樣設(shè)計(jì)，開(kāi)車都要低頭��！
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重，整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沉穩(wěn)不錯(cuò)，很有商務(wù)氣氛
空間：滿意，后座一米八的朋友坐上去都可以蹺二郎腿，后車廂放倒后真的是一米八的床
配置：如果有運(yùn)動(dòng)包圍選裝，我已經(jīng)要加裝，那才適合年輕人呢
動(dòng)力：起步有點(diǎn)肉，那么大的車又不是F11要去賽車，市區(qū)可以接受
越野：
操控也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎力度有點(diǎn)叫勁，上手很快。
油耗：沒(méi)上過(guò)高速，不過(guò)跑到60,70,的時(shí)候油耗能在7,2。比官方說(shuō)的油耗還低，這個(gè)很贊
舒適：座椅軟硬很合適，左邊加了一點(diǎn)軟包，這個(gè)價(jià)格有點(diǎn)想不到，減震偏硬，過(guò)古力的時(shí)候咚咚響，有點(diǎn)心慌。
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購(gòu)買車型宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)享型
購(gòu)買時(shí)間2018年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格27.31萬(wàn)元
耗 電 量17.4kW·h/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一切都恰到好處。
缺點(diǎn)：各方面都挺好的，沒(méi)有什么可以批評(píng)的。
外觀：大氣，經(jīng)典，硬朗，適合懂生活會(huì)生活的人開(kāi)，比亞迪情結(jié)影響很多人呀！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，做工比較講究，新車異味不大。
空間：空間不大不小，剛剛好，就是上下班一人開(kāi)，大空間就是浪費(fèi)啊。
配置：胎壓監(jiān)測(cè)裝置、無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)、倒車視頻影像、全景攝像頭等等。
動(dòng)力：雖然是純電動(dòng)的，但動(dòng)力也是不容小覷的。
越野：
只要是你把握住左右邊距，速度快的時(shí)候盡量別快速轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那簡(jiǎn)直就是指哪兒打哪兒
續(xù)航：目前跑了650多公里，電耗差不多是17.4，還是很滿意的。
舒適：前排駕駛者和乘坐者來(lái)說(shuō)很舒適，但是對(duì)于后排乘坐者來(lái)說(shuō)，空間已經(jīng)很是局促啦，特別是腿部空間，不過(guò)就目前為止還沒(méi)有人坐過(guò)后排。
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購(gòu)買車型宋新能源 2017款 宋EV300 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 隴南
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
耗 電 量8.7kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
性價(jià)比高
優(yōu)點(diǎn)：最大優(yōu)點(diǎn)就是這個(gè)車的外觀，時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)、設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)
外觀：此車最大亮點(diǎn)就是這個(gè)外觀，很耐看。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾在同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車中應(yīng)該算靠前的了，沒(méi)得說(shuō)，非常講究，很上檔次
空間：乘坐空間還是載物空間都是沒(méi)有問(wèn)題的。
配置：安全性、舒適性配置都非常不錯(cuò)，也很實(shí)用。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)力還可以，力量挺足的
越野：
很方便
續(xù)航：油耗高低，也跟駕駛技術(shù)有關(guān).
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅坐上去軟硬剛好。
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購(gòu)買車型宋新能源 2017款 宋EV300 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.49萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車在提速方面感覺(jué)特別快，起步的時(shí)候動(dòng)力非常不錯(cuò)，而且這款車因?yàn)槭请妱?dòng)車，所以特別的安靜。
缺點(diǎn)：車子的內(nèi)飾看起來(lái)并不顯得高檔，尤其是車子的儀表盤感覺(jué)并不是那么漂亮
外觀：比亞迪的外觀還是比較有個(gè)性的，原創(chuàng)性很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)還是比較高檔的，很喜歡這樣的風(fēng)格。
空間：車內(nèi)的空間非常寬敞，尤其是這款車子的后備箱特別大，裝載能力非常強(qiáng)，每次回老家都可以裝滿滿的一后備箱，感覺(jué)這方面還是非常滿意的。
配置：沒(méi)有全景天窗，有點(diǎn)遺憾。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，基本隨叫隨到，提速快得不在話下。
越野：
操控感覺(jué)一般，并不是很精準(zhǔn)，尤其是在高速的時(shí)候，感覺(jué)車子的方向盤間隙還是比較明顯的。
續(xù)航：這款車的主要還是用電的，沒(méi)有測(cè)過(guò)，估計(jì)是15左右。
舒適：座椅很舒適，行使感受也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋新能源 2017款 宋EV300 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2017年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.49萬(wàn)元
耗 電 量12.8kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，價(jià)格合理，內(nèi)飾很好，特別符合多數(shù)人想要的一切，基本所需要的配置都有了。
缺點(diǎn)：我一米八的身高，坐在后排，腿部空間差不多1指多，幸好我平時(shí)都是隸屬駕駛位的。
外觀：外觀很大氣，開(kāi)在路上回頭率也不賴的。
內(nèi)飾：方向盤上的漢字“宋”標(biāo)志采用藍(lán)色底色設(shè)計(jì)，顯示了它新能源車型身份。
空間：乘坐空間家里是完全夠的，儲(chǔ)物空間也還行。
配置：安全配置做得非常到位，ABS防抱死，車身穩(wěn)定控制，胎壓監(jiān)測(cè)裝置等等。
動(dòng)力：本人不喜歡激烈駕駛，起步也很溫柔，當(dāng)然偶爾深深踩油門，超個(gè)車也好。
越野：
操控非常靈活，方向盤得心應(yīng)手。
續(xù)航：電耗在百公里12.8度，是油車成本的十分之一，開(kāi)了400公里了，花了幾十塊，很省.
舒適：舒適性還不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型宋新能源 2018款 宋EV400 智聯(lián)進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
購(gòu)買商家
深圳市澤然浩商貿(mào)有限公司
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
耗 電 量30.0kW·h/100km
行駛里程3602公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
內(nèi)飾中規(guī)中矩
做工精細(xì)
動(dòng)力有點(diǎn)肉
操控感強(qiáng)
油耗很經(jīng)濟(jì)
推薦
只要您對(duì)愛(ài)車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于500字，原創(chuàng)圖片不少于3張，完整度為100%，即可評(píng)為推薦點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：最滿意加速感受，非常猛但又不突兀，不會(huì)給你措手不及的感覺(jué)。加速非常的線性，在經(jīng)濟(jì)模式下踩油門，提速上來(lái)后的發(fā)動(dòng)機(jī)介入如果不看轉(zhuǎn)速表的話，根本察覺(jué)不到，這一點(diǎn)比我姐夫的奔馳做的還好（glc300。另外油耗控制的還可以，在高速上跑120，我的老款比亞迪元8個(gè)左右，而新一代宋在電量與電量平衡點(diǎn)設(shè)置保持一樣的情況下，可以走到最低6.6的油耗，也算是比較驚喜了。當(dāng)然說(shuō)的是高速，如果短途行駛不耗油也是可以的
缺點(diǎn)：在HEV模式下，高速行駛時(shí)的油門踏板好似有一點(diǎn)輕微的震動(dòng)，好像發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)轉(zhuǎn)到油門踏板上來(lái)一樣。
外觀：外觀在前奧迪設(shè)計(jì)師艾格的操刀下，真是上了不止一個(gè)臺(tái)階。我停在服務(wù)區(qū)好多人會(huì)轉(zhuǎn)頭來(lái)看。車燈設(shè)計(jì)：前大燈非常好看，而且重點(diǎn)說(shuō)下尾燈，比網(wǎng)上圖片上好看！你湊近看都看不到任何顆粒，高大上啊。建議看車一定要到店里好好看看，湊近看
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)尚可，比較穩(wěn)重，簡(jiǎn)潔大氣，不過(guò)說(shuō)不上豪華。儀表中控：儀表盤是我最喜歡的地方，機(jī)械跟液晶結(jié)合，非常好看，有層次感非常具有科技感的儀表盤多媒體車機(jī)：車機(jī)這還用說(shuō)？手機(jī)有的功能基本都有了，而且大屏，導(dǎo)航起來(lái)非常爽啊，可以扔掉手機(jī)了
空間：家人個(gè)子都不算高大，況且地板幾乎純平乘坐空間：后排上去感覺(jué)非常好，乘坐空間感覺(jué)比我姐夫的GLC還好。后備箱也夠用的
配置：性價(jià)比不錯(cuò)，同價(jià)位買不到性能這么好的，百公里加速甚至說(shuō)可以秒殺百萬(wàn)以內(nèi)的車。期待的配置：好遺憾沒(méi)有自適應(yīng)巡航，這樣在擁堵路段可以省好多事，還有最不喜歡的是方向盤上的按鍵，怎么就不能像唐跟秦一樣，弄那個(gè)轉(zhuǎn)輪的呢？為了這個(gè)方向盤我甚至差點(diǎn)轉(zhuǎn)向秦PRODM的懷抱，只是看了現(xiàn)車后，發(fā)現(xiàn)秦PRO Dm的內(nèi)飾質(zhì)感沒(méi)宋這么好，所以最終還是選擇了宋DM。不過(guò)上手發(fā)現(xiàn)，其實(shí)質(zhì)感還是不錯(cuò)的
動(dòng)力：動(dòng)力真是隨踩隨有，即使開(kāi)到120想超車也是一腳油門的事。加速表現(xiàn)：前幾天去朋友那里玩，我朋友本來(lái)對(duì)我的車躍躍欲試的。我先是給他展示了搖控開(kāi)車的功能，他表示非常驚嘆。然后就帶他上路測(cè)試，他不斷的說(shuō)我來(lái)開(kāi)我來(lái)開(kāi)，我說(shuō)先帶你體驗(yàn)一下。我調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，一腳油門下去就聽(tīng)到一聲驚呼，真的是太快了。然后我說(shuō)你來(lái)吧，他連連說(shuō)不試了，這太猛了�。ㄋF(xiàn)在還開(kāi)的是手動(dòng)檔的車，不敢開(kāi)也是情有可原，不過(guò)我還是沒(méi)有把油門踩到底，只是踩了大概三分之二，畢竟是新車，有點(diǎn)心疼）其實(shí)沒(méi)多大關(guān)系，剛開(kāi)始開(kāi)的時(shí)候，只要緩緩踩油門，幾次就可以掌握了。動(dòng)力平順性：雖然是個(gè)性能怪獸，但是油門調(diào)較的非常好，在經(jīng)濟(jì)（ECO）模式下，初段比較柔和，即使是沒(méi)開(kāi)過(guò)這個(gè)車的人，也可以輕松掌握。在開(kāi)的過(guò)程中，感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入以及換檔。但要溫馨提醒一下，沒(méi)開(kāi)過(guò)比亞迪混動(dòng)以及特斯拉的人，剛開(kāi)始開(kāi)宋DM，最好不要開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式，要先在經(jīng)濟(jì)模式下熟悉這臺(tái)車的性能。橫向?qū)Ρ龋簷M向基本沒(méi)什么好對(duì)比的，其他品牌相同及往上價(jià)位的混動(dòng)車加速跟一般油車差不多，加速一樣的特斯拉ｍｏｄｅｌX又太貴
越野：
宋的方向手感是有2檔可調(diào)的，我目前是調(diào)的舒適，感覺(jué)轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)，在低速時(shí)很輕便，高速時(shí)會(huì)變沉。轉(zhuǎn)向指向稍有一點(diǎn)虛位，在可接受范圍
續(xù)航：動(dòng)力挺強(qiáng)勁的！純電模式一點(diǎn)都不輸同級(jí)別燃油車！續(xù)航可以達(dá)到400km
舒適：懸架給了我驚喜，非常穩(wěn)重，我之前的元簡(jiǎn)直不可同日而語(yǔ)。比我姐夫的GLC還是稍差一些，但是比我姐的MINI那要好上不少。有點(diǎn)德系車那扎實(shí)的味道了空調(diào)：空調(diào)效果非常不錯(cuò)，基本上不需要開(kāi)太大就已經(jīng)夠用了。座椅舒適性：座椅舒適尚可，前排座椅包裹性不錯(cuò)，后排在行駛中沒(méi)體驗(yàn)過(guò)。噪音控制：發(fā)動(dòng)機(jī)躁音在經(jīng)濟(jì)模式下基本上是聽(tīng)不到的，除非你急踩油門。正常行駛中只能聽(tīng)到一點(diǎn)風(fēng)躁跟胎躁霧霾天：這輛車自帶PM2.5過(guò)濾，南方霧霾倒是不重，但是對(duì)于煙民來(lái)說(shuō)，真是一個(gè)福音
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宋Pro
比亞迪F3
魏牌 VV7-PHEV
東風(fēng)本田X-NV
傳祺GS4新能源
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
