暫無(wú)數(shù)據(jù)
中大型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
Cayenne新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格94.80萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程640公里
|
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高，實(shí)用性經(jīng)濟(jì)型也不錯(cuò)，也倍兒有面子，這挺重要的
缺點(diǎn)：空間不是很好，后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠啊
外觀：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，個(gè)人覺(jué)得外觀有點(diǎn)小特別，比較耐看吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾很高級(jí)，這檔次感處處散發(fā)，設(shè)計(jì)潮流，中規(guī)中矩的
空間：空間足夠大，主要是商用，乘坐空間足夠了，后備箱空間也夠大了。
配置：配置不是很多，但安全配置很到位，連胎壓監(jiān)測(cè)都有了，很好！
動(dòng)力：動(dòng)力還是看個(gè)人的，夠不夠就看你怎么開(kāi)了。
越野：
方向盤(pán)在低速時(shí)很輕盈，在高速時(shí)就會(huì)稍微加重了點(diǎn)，車(chē)子行駛在路上，不管是市區(qū)還是在高速上，都會(huì)感覺(jué)車(chē)子底盤(pán)很有整體感，很穩(wěn)重。
油耗：油耗目前非常滿意，市區(qū)油耗10個(gè)左右，高速估計(jì)能少一點(diǎn)。
舒適：座椅還算舒服，隔音要差一點(diǎn)，雖然空間不是很好，但影響不大
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2020款 Cayenne E-Hybrid 2.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格94.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程510公里
|
優(yōu)點(diǎn)：是一款比較實(shí)用型 的車(chē)，價(jià)格實(shí)惠，配置豐富，空間又好，家用蠻不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：其他沒(méi)啥，減震差 了點(diǎn)，過(guò)減速帶時(shí)的感覺(jué)不太好
外觀：外觀就仁者見(jiàn)仁智 者見(jiàn)智了，個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)，大氣又時(shí)尚，很上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，一 般水平，不符合這個(gè)價(jià)位的車(chē)，偏低了
空間：坐過(guò)的都說(shuō)空間夠 大，只是說(shuō)如果后備箱再大一些就更完美啦
配置：配置挺好的、倒車(chē) 雷達(dá)、倒車(chē)影像等
動(dòng)力：1發(fā)動(dòng)機(jī)的還算蠻有 力的啦，我開(kāi)起來(lái)整體感覺(jué)都還可以，家用是足夠了
越野：
好開(kāi)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么 問(wèn)題，方向盤(pán)挺輕的，開(kāi)起來(lái)也特別穩(wěn)，開(kāi)到120感覺(jué)也很安全
油耗：現(xiàn)在還是磨合期，油耗12升左右，還是可以接受的，畢竟車(chē)子這么大，電池也不大充電太麻煩了
舒適：舒適度一般，但是 減震比較硬；過(guò)個(gè)小坎，底盤(pán)感覺(jué)發(fā)散。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格108.80萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程240公里
|
優(yōu)點(diǎn)：空間超大超寬敞，外觀顏值高
缺點(diǎn)：沒(méi)有吧
外觀：顏值秒殺很多車(chē)，大氣感很強(qiáng)，超級(jí)喜歡，開(kāi)著很爽
內(nèi)飾：內(nèi)飾高檔的，感覺(jué)大部分空間都被方向盤(pán)和中控屏拿去了，內(nèi)飾風(fēng)格也很喜歡
空間：坐還是沒(méi)問(wèn)題的，只不過(guò)坐久了會(huì)有點(diǎn)壓抑感，橫向空間不足，感覺(jué)人跟人很近
配置：行車(chē)配置很多，比較全面，安全配置應(yīng)該有
動(dòng)力：靜止提速很快，動(dòng)力很充足，不知不覺(jué)就一百多的時(shí)速了
越野：
操控性很不錯(cuò)，路感信息挺清晰，駕駛樂(lè)趣很不錯(cuò)
油耗：油耗不高，跟中級(jí)車(chē)差不多
舒適：避震軟硬適中，舒適性也是很好的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格126.00萬(wàn)元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程10000公里
|
優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工漂亮比奔馳和寶馬能讓人看上去舒服，外觀油漆好！品牌價(jià)值好像高過(guò)于BBAL的！
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程太少。
外觀：線條優(yōu)美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾除了幾個(gè)把手沒(méi)有多大特色，整體確實(shí)有點(diǎn)沉穩(wěn)，沒(méi)有GLE那么有設(shè)計(jì)感，這點(diǎn)還是有改進(jìn)空間，要是下一代改版，先改內(nèi)飾吧，主駕駛的操控面版設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，很喜歡中控的把手不論是看著還是用起來(lái)都很讓人踏實(shí)，五炮筒的儀表設(shè)計(jì)加上把轉(zhuǎn)速表放在中間，給人一種戰(zhàn)斗的感覺(jué)，保時(shí)捷的看家本領(lǐng)確實(shí)體現(xiàn)的很好。這代的奔馳GLE內(nèi)飾著實(shí)也討人喜歡，剛好16款也有3.0混動(dòng)版，價(jià)格和卡宴混動(dòng)差不多，看起來(lái)兩個(gè)車(chē)讓用戶選擇的也就是品牌了，選誰(shuí)都不差，主要看自己喜歡哪個(gè)品牌了，GLE確實(shí)要比卡宴大一點(diǎn)，官方給的百公里加速成績(jī)比卡宴快了0.5秒，而且這一代的奔馳內(nèi)飾我也很喜歡，不過(guò)保時(shí)捷做混動(dòng)時(shí)間會(huì)比奔馳久一些，技術(shù)上總要成熟一些吧�？窜�(chē)去了鵬龍之奔那家，我要的那個(gè)顏色要等，時(shí)間還挺長(zhǎng)的，所以最后還是無(wú)緣奔馳。
空間：一般
配置：是卡宴中性價(jià)比最高的
動(dòng)力：滿足中國(guó)道路一切需求！給油就有動(dòng)力！
越野：
指向精準(zhǔn)，底盤(pán)運(yùn)動(dòng)模式下路面反饋非常好。
油耗：混合動(dòng)力日常上下班幾乎用不到汽油，電動(dòng)機(jī)起速還快
舒適：18項(xiàng)運(yùn)動(dòng)座椅一般 14項(xiàng)舒適座椅還不錯(cuò)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 安康
裸車(chē)價(jià)格124.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程16800公里
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀線條十分優(yōu)美，功能強(qiáng)大，有大品牌的風(fēng)度。動(dòng)力十足，具有運(yùn)動(dòng)款車(chē)型的氣息。耗油量相比3.0T車(chē)型有足夠的優(yōu)勢(shì)，評(píng)論百公里耗油13個(gè)左右。后備箱儲(chǔ)存空間大，可以放置很多東西。經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)很好，可以滿足客戶對(duì)車(chē)輛的大致售后需求。最主要的，綠色卡鉗，漂亮，很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：空間小了點(diǎn)，另有電混合的提速不夠力，就是買(mǎi)這個(gè)買(mǎi)哪個(gè)要加錢(qián)，其他車(chē)一步到位！
外觀：線條耐看，舒服！
內(nèi)飾：真皮內(nèi)飾是一定要加的，加了真皮內(nèi)飾這車(chē)才顯檔次。
空間：乘坐空間相比之下適中，整備空間充足。
配置：性價(jià)比超高，這個(gè)不用說(shuō)了。
動(dòng)力：在油電混合情況下，猛踩油門(mén)，電壓到80以上起步，有強(qiáng)大的推背感，測(cè)試百公里加速分別為6.1秒.5.57秒.5.78秒,
越野：
不是玩車(chē)的！談不來(lái)操控！基本都沒(méi)什么問(wèn)題
油耗：由于小區(qū)地下停車(chē)庫(kù)電費(fèi)是公攤，我也不清楚
舒適：包裹性很強(qiáng)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格110.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程200公里
|
優(yōu)點(diǎn)：比全尺寸SUV舒適，動(dòng)力很強(qiáng)，舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式就是兩種感覺(jué)的車(chē)（運(yùn)動(dòng)max還沒(méi)感受過(guò)）�；靹�(dòng)車(chē)有一種未來(lái)的科技感覺(jué)，家用足夠。
缺點(diǎn)：先后選擇了同等價(jià)位幾乎所有車(chē)型，最后選擇了它，如果要找出不滿意的一點(diǎn)，可能就是買(mǎi)的現(xiàn)車(chē)，沒(méi)選運(yùn)動(dòng)排氣系統(tǒng)！
外觀：滿意
內(nèi)飾：因?yàn)槭乾F(xiàn)車(chē)沒(méi)選配內(nèi)飾還是有點(diǎn)失落的
空間：家用絕對(duì)足夠用
配置：性價(jià)比超高，這個(gè)不用說(shuō)了。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)加速非常牛，正常suv應(yīng)該都比不了卡宴
越野：
保時(shí)捷一向的精準(zhǔn)
油耗：混合動(dòng)力日常上下班幾乎用不到汽油，電動(dòng)機(jī)起速還快
舒適：suv大小，轎跑的感覺(jué)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2015款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格124.00萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程16800公里
|
優(yōu)點(diǎn)：綠卡鉗！S！四出排氣！插電式混合動(dòng)力
缺點(diǎn)：純電模式續(xù)航里程保持50碼速度可以跑30公里，50碼以上20公里！
外觀：我油漆是月光藍(lán)的！悶騷！尾燈改的不錯(cuò)！
內(nèi)飾：做工感覺(jué)一般般！沒(méi)有奔馳S好！
空間：后排座椅空間要再大一點(diǎn)就好！
配置：中國(guó)買(mǎi)進(jìn)口車(chē)沒(méi)法說(shuō)性價(jià)比！
動(dòng)力：滿足中國(guó)道路一切需求！給油就有動(dòng)力！
越野：
比以前的寶馬要舒服的多！
油耗：每天回家充電！現(xiàn)在跑了1萬(wàn)6了，綜合油耗7.5！不跑長(zhǎng)途一箱油跑一個(gè)月都沒(méi)問(wèn)題！
舒適：座椅有點(diǎn)硬！開(kāi)著還不錯(cuò)！坐的人就難受！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Cayenne新能源 2016款 Cayenne S E-Hybrid 3.0T
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
購(gòu)買(mǎi)商家
佛山雄峰駿捷汽車(chē)有限公司
裸車(chē)價(jià)格108.80萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程600公里
|
優(yōu)點(diǎn)：卡宴剛出的時(shí)候我就深深被吸引了，并且體型寬大，乘坐和外觀都很滿意。
缺點(diǎn)：純電行駛路程較短，在市區(qū)跑的話一天基本夠用，但是每天堅(jiān)持充電，強(qiáng)迫癥患者。
外觀：加了LED隨動(dòng)轉(zhuǎn)向的大燈,整個(gè)前臉特別好看,尾部四出排氣管,感覺(jué)很運(yùn)動(dòng).
內(nèi)飾：整體確實(shí)有點(diǎn)沉穩(wěn)，沒(méi)有GLC那么有設(shè)計(jì)感，這點(diǎn)還是有改進(jìn)空間，要是下一代改版，先改內(nèi)飾吧。
空間：乘坐空間環(huán)境不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)氛圍很舒服，這個(gè)級(jí)別的車(chē)要是這點(diǎn)都滿足不了你的話就搞笑了
配置：現(xiàn)車(chē)的配置也是我想要的，免鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)這肯定是要的，車(chē)頂行李架也是原廠的，19寸的大腳和14向座椅，還有羅盤(pán)顯示屏，都是很實(shí)用的配置，不然讓我自己選還得多幾萬(wàn)。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)起步很快，起步力氣很很大，一次滿載五個(gè)人并且都是男人，起步也不含糊。
越野：
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，路感比較清晰，跑高速會(huì)有微微的路面震動(dòng)傳遞。方向盤(pán)比較重。
油耗：綜合油耗7.8，多虧電動(dòng)機(jī)功勞，基本在市區(qū)走走停停的話都用不了汽油，最費(fèi)油的一段給省下了
舒適：前排座椅寬大，后排沒(méi)體驗(yàn)過(guò)，加速過(guò)程異常的安靜，底盤(pán)質(zhì)感非常好。
|
理想ONE
帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
奔騰T99
英菲尼迪QX70
眾泰T800
奧迪e-tron(進(jìn)口)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
