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中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程45000公里
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優(yōu)點(diǎn)：大品牌，質(zhì)量放心！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾、配置太差。
外觀：感覺(jué)寶馬外觀最好的一款三系。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯(cuò)，有質(zhì)感。儀表盤(pán)，中控區(qū)等設(shè)計(jì)的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計(jì)還有待完善，例如手套箱等儲(chǔ)物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后�?chē)門(mén)上沒(méi)有儲(chǔ)物的地方等等。
空間：前面將就，我185.后面只能短途坐人
配置：在2012年一季度的促銷(xiāo)期間，性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價(jià)格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過(guò)買(mǎi)個(gè)合資中級(jí)車(chē)的價(jià)位能買(mǎi)到進(jìn)口的3系，值了。
動(dòng)力：油門(mén)到底還是可以的。買(mǎi)的是318，低功率2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，D擋下升檔不夠積極，有遲緩。2000轉(zhuǎn)以后才有爆發(fā)，之前感覺(jué)很疲軟。3000轉(zhuǎn)以后爆發(fā)比較猛。不如渦輪增壓介入早。畢竟現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓時(shí)代。
操控：
操控還可以，習(xí)慣就好
油耗：油耗確實(shí)不太好，現(xiàn)在堵車(chē)這么嚴(yán)重，上下班油耗平均12左右。高速還不錯(cuò)，去年跑了趟山東金城鎮(zhèn)，平均7升左右。
舒適：大燈很棒，舒適性一般，長(zhǎng)途駕駛有些累。市區(qū)駕駛路感到位，避震很硬，駕駛很爽，但乘客肯定舒適度一般。軸距短，操控靈活。但豪華配置缺失，座椅加熱通風(fēng)都沒(méi)有，空調(diào)制冷效果真心一般。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8500公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控性、底盤(pán)的整體性很好
缺點(diǎn)：小毛病不少，這幾年保養(yǎng)沒(méi)花過(guò)錢(qián)，修車(chē)倒是沒(méi)少花錢(qián)。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒(méi)得說(shuō)，家族式的前臉和后尾燈條，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯(cuò)，有質(zhì)感。儀表盤(pán)，中控區(qū)等設(shè)計(jì)的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計(jì)還有待完善，例如手套箱等儲(chǔ)物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后�?chē)門(mén)上沒(méi)有儲(chǔ)物的地方等等。
空間：尚可，與較大的緊湊車(chē)型車(chē)相當(dāng)
動(dòng)力：偏弱，2升的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車(chē)重，能接受。
操控：
這才是3系的賣(mài)點(diǎn)，記得以前的車(chē)過(guò)下班必經(jīng)的一個(gè)立交橋轉(zhuǎn)彎處，大概有70°左右，當(dāng)時(shí)速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過(guò)，毫無(wú)壓力。
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個(gè)，近來(lái)市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒(méi)辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)型座椅，感覺(jué)包裹性差一些，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個(gè)人感覺(jué)的問(wèn)題，還是車(chē)輛設(shè)計(jì)的問(wèn)題，總感覺(jué)駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了腿容易累。后排座椅感覺(jué)比較深，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不累，但是上下車(chē)起身的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺(jué)不太方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程42000公里
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)身線條流暢百看不厭。
缺點(diǎn)：后排空間小，腿長(zhǎng)一點(diǎn)的人都坐著不舒服
外觀：外觀很滿(mǎn)意，朱砂紅，那會(huì)只有原裝車(chē)能選這個(gè)顏色。經(jīng)常自己打蠟，車(chē)從來(lái)都是自己洗，所以到現(xiàn)在車(chē)漆依然非常漂亮。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設(shè)計(jì)較為保守，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤(pán)有些老氣了，全系沒(méi)有配備彩屏和大屏，出了儀表盤(pán)設(shè)計(jì)有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿(mǎn)意
空間：前排駕駛空間足夠了，我173的身高。后排空間稍顯緊湊，180的人坐進(jìn)去有點(diǎn)擠。
配置：結(jié)對(duì)的超值，因?yàn)楦聯(lián)Q代，所以?xún)r(jià)格比較給力，整車(chē)德國(guó)原裝進(jìn)口，跟11款比起來(lái)多了氙氣大燈，自動(dòng)頭燈、320輪轂、制動(dòng)雨刷，關(guān)鍵是價(jià)格還要便宜
動(dòng)力：動(dòng)力吃緊，沖起來(lái)撕心裂肺；DS檔調(diào)教的有樂(lè)趣，駕馭起來(lái)不枯燥。
操控：
操控性一流，就喜歡開(kāi)著它再門(mén)頭溝山里玩兒，彎路會(huì)給駕駛者很多自信。因?yàn)樽说�，一上�?chē)就跟一屁股坐地上似的，所以開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就好。
油耗：說(shuō)大實(shí)話(huà)，一直不知道我的這個(gè)小白油耗多少，從來(lái)也沒(méi)有關(guān)心過(guò)這個(gè)問(wèn)題，也不知道在哪里看，
舒適：舒適性就非常一般了，因?yàn)槭褂玫娜睔獗Ｓ幂喬�，加上偏向超空的避震，�?chē)上乘客會(huì)感覺(jué)很顛，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，后排乘客會(huì)非常不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程92000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：各種通病
外觀：E90絕對(duì)的喜歡，比現(xiàn)在的F30/F35強(qiáng)太多了，特別是車(chē)頭前臉
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設(shè)計(jì)較為保守，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤(pán)有些老氣了，全系沒(méi)有配備彩屏和大屏，出了儀表盤(pán)設(shè)計(jì)有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿(mǎn)意
空間：空間總體來(lái)講不算大，但是坐的位置還是足夠的，沒(méi)有什么特點(diǎn)
配置：很不錯(cuò)了，當(dāng)時(shí)是E90最后一批車(chē)，之后就換F30了，24.8的價(jià)格幾乎和一些非豪華品牌接近了，讓普通老百姓也能擁有BMW，這也算是為民造福了吧，當(dāng)然不考慮品牌的話(huà)性?xún)r(jià)比還是不忍直視，但是如果賣(mài)到20萬(wàn)以下，寶馬還是寶馬不？
動(dòng)力：作為3系入門(mén)款車(chē)型，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有特別高的要求，上下班代步足夠了。
操控：
精準(zhǔn)，非常滿(mǎn)意的一點(diǎn)，開(kāi)過(guò)姐姐的A5，動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，但是同樣是市區(qū)超車(chē)，在控制度方面沒(méi)三系（聽(tīng)說(shuō)12款新三系操控比不上我這代的三系）這么隨心所以。喜歡開(kāi)車(chē)的就要開(kāi)后驅(qū)的！
油耗：2.0排量 1.5噸的車(chē)，平均實(shí)際10.2/100KM油耗，應(yīng)該說(shuō)還是有點(diǎn)高的，不過(guò)和各人的駕駛習(xí)慣還是有很大的關(guān)系
舒適：懸掛硬，所以操控不錯(cuò)，犧牲了舒適性，屬于為個(gè)人考慮的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23000公里
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優(yōu)點(diǎn)：只能說(shuō)一點(diǎn)的話(huà)那肯定是操控性了，指哪打哪絕不含糊，寶馬的看家本領(lǐng)啊，雖然是入門(mén)級(jí)的3系，操控絕不打折。
缺點(diǎn)：沒(méi)趕上疝氣大燈那批，有的話(huà)就完美了。
外觀：感覺(jué)寶馬外觀最好的一款三系。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，千篇一律。說(shuō)不上精細(xì)也不能說(shuō)低檔，反正這代寶馬的內(nèi)飾都這樣。
空間：基本夠用，具體說(shuō)就是前排坐的舒服了后排要稍憋屈點(diǎn)，新3的LI就好多了。
配置：在2012年一季度的促銷(xiāo)期間，性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價(jià)格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過(guò)買(mǎi)個(gè)合資中級(jí)車(chē)的價(jià)位能買(mǎi)到進(jìn)口的3系，值了。
動(dòng)力：起訴超快，經(jīng)常紅綠燈第一個(gè)走！不知道是不是我常年加燃油寶的原因！
操控：
這才是3系的賣(mài)點(diǎn)，記得以前的車(chē)過(guò)下班必經(jīng)的一個(gè)立交橋轉(zhuǎn)彎處，大概有70°左右，當(dāng)時(shí)速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過(guò)，毫無(wú)壓力。
油耗：油耗確實(shí)不太好，現(xiàn)在堵車(chē)這么嚴(yán)重，上下班油耗平均12左右。高速還不錯(cuò)，去年跑了趟山東金城鎮(zhèn)，平均7升左右。
舒適：這個(gè)和操控性能是成反比的，追求操控的同時(shí)肯定要犧牲一定的舒適性，除非你是可變懸掛。過(guò)個(gè)減速帶速度稍快就要跳起來(lái)，沒(méi)辦法。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格24.50萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程21345公里
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優(yōu)點(diǎn)：操控十分給力 而且動(dòng)力并不像傳說(shuō)中那般不堪 城市還是比較游刃有余的
缺點(diǎn)：沒(méi)什么大的不滿(mǎn)意，就是剛買(mǎi)回來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燈總是亮，很討厭！
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車(chē)身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對(duì)賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車(chē)?yán)锉容^小的，但是車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬都不小，看起來(lái)還是比較大氣的。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，扶手箱等一些地方都有毛絨鋪墊，細(xì)節(jié)非常好！
空間：前排沒(méi)問(wèn)題，后排夠用了，翹二郎腿不行。
動(dòng)力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點(diǎn)肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時(shí)候，動(dòng)力源源不斷，感覺(jué)很棒。
操控：
寶馬車(chē)的前后重量比是經(jīng)典的50:50，平衡性是非常棒的。不得不說(shuō)他的底盤(pán)，一輛車(chē)的操作好壞就底盤(pán)是關(guān)鍵寶馬車(chē)獨(dú)立后懸掛，5連桿。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時(shí)候會(huì)高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：因?yàn)椴倏匦缘脑颍孢m性肯定是一般了，避震很硬，我還用的19寸前后配performance313，所以爛路根本不敢走啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格26.80萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程51000公里
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車(chē)價(jià)格便宜，外觀很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：白色漆面?zhèn)黄穑瑒澓蹮o(wú)數(shù)，看了一下保險(xiǎn)居然沒(méi)有買(mǎi)，太悲催了
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒(méi)得說(shuō)，家族式的前臉和后尾燈條，識(shí)別度很高。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設(shè)計(jì)較為保守，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤(pán)有些老氣了，全系沒(méi)有配備彩屏和大屏，出了儀表盤(pán)設(shè)計(jì)有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿(mǎn)意
空間：小
配置：在2012年一季度的促銷(xiāo)期間，性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價(jià)格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過(guò)買(mǎi)個(gè)合資中級(jí)車(chē)的價(jià)位能買(mǎi)到進(jìn)口的3系，值了。
動(dòng)力：偏弱，2升的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車(chē)重，能接受。
操控：
寶馬的操控果然讓人驚艷，因?yàn)檫@是我第一輛車(chē)所以沒(méi)特別大的感受，但是駕駛了朋友的非寶馬汽車(chē)后，覺(jué)得寶馬的操控是真心好！真正的人車(chē)合一。
油耗：綜合油耗應(yīng)該有10個(gè)，近來(lái)市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒(méi)辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：舒適性就非常一般了，因?yàn)槭褂玫娜睔獗Ｓ幂喬�，加上偏向超空的避震，�?chē)上乘客會(huì)感覺(jué)很顛，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，后排乘客會(huì)非常不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格24.60萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程70000公里
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優(yōu)點(diǎn)：牌子好
缺點(diǎn)：懸掛太硬，遇到個(gè)坑包會(huì)以為被掀到地上。
外觀：2012年絕版318，德國(guó)進(jìn)口，我滿(mǎn)意
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細(xì)致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯(cuò)，有質(zhì)感。儀表盤(pán)，中控區(qū)等設(shè)計(jì)的比較緊湊，實(shí)用性比較強(qiáng)。但有些地方的設(shè)計(jì)還有待完善，例如手套箱等儲(chǔ)物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌?chē)門(mén)上沒(méi)有儲(chǔ)物的地方等等。
空間：只能說(shuō)是剛剛好吧，后排中間的過(guò)橋很煩人，座四個(gè)人的話(huà)比較舒服，5個(gè)人后排就有點(diǎn)擁擠了。
動(dòng)力：動(dòng)力吃緊，沖起來(lái)撕心裂肺；DS檔調(diào)教的有樂(lè)趣，駕馭起來(lái)不枯燥。
操控：
操控一流，買(mǎi)時(shí)就是看重操控較好。彎道操控很棒很準(zhǔn)。
油耗：10.8 全程市區(qū) 很滿(mǎn)意
舒適：因?yàn)椴皇沁\(yùn)動(dòng)型座椅，感覺(jué)包裹性差一些，駕駛時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感覺(jué)腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個(gè)人感覺(jué)的問(wèn)題，還是車(chē)輛設(shè)計(jì)的問(wèn)題，總感覺(jué)駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點(diǎn)點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了腿容易累。后排座椅感覺(jué)比較深，長(zhǎng)時(shí)間坐著也不累，但是上下車(chē)起身的時(shí)候有點(diǎn)費(fèi)力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺(jué)不太方便。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程106000公里
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優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)操控很精準(zhǔn)，開(kāi)車(chē)感受很舒服
缺點(diǎn)：小毛病不少，這幾年保養(yǎng)沒(méi)花過(guò)錢(qián)，修車(chē)倒是沒(méi)少花錢(qián)。
外觀：我承認(rèn)我是外貌協(xié)會(huì)的。小三非常漂亮，標(biāo)志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車(chē)身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對(duì)賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車(chē)?yán)锉容^小的，但是車(chē)長(zhǎng)和車(chē)寬都不小，看起來(lái)還是比較大氣的。
內(nèi)飾：馬馬虎虎，千篇一律。說(shuō)不上精細(xì)也不能說(shuō)低檔，反正這代寶馬的內(nèi)飾都這樣。
空間：后排空間太小，頂部空間太小，反正感覺(jué)就是空間太小了。
動(dòng)力：日常還是夠用的，市區(qū)里超超車(chē)比較輕松的！高速穩(wěn)定性還不錯(cuò)！沒(méi)搞過(guò)150以上，后面的不好說(shuō)！
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，剎車(chē)給力，過(guò)彎舒適，急煞沒(méi)有點(diǎn)頭
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時(shí)候會(huì)高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：底盤(pán)很穩(wěn)，室內(nèi)很安靜不知道是我之前的現(xiàn)代噪音太大還是怎么了，坐在318里全世界都安靜了。地面反饋很清晰，能很直觀的告訴你車(chē)子的下一步該怎么駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程14210公里
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車(chē)價(jià)格便宜，外觀很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：冬天冷啟動(dòng)不加添加劑容易熄火。發(fā)動(dòng)機(jī)滲油，換了個(gè)墊片，差速器異響，不嚴(yán)重。
外觀：班戈之作，怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮，經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾：選了純黑的內(nèi)飾，因?yàn)槭瞧蜇ぐ嫠燥@的有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，不過(guò)該有的配置都有了，除了定速巡航
空間：買(mǎi)了E90就要和空間說(shuō)拜拜，但家庭用車(chē)足以。
配置：在2012年一季度的促銷(xiāo)期間，性?xún)r(jià)比還是相當(dāng)高的，出手早的TX以23w左右的價(jià)格入的才是真賺到了，哈哈，可惜出手晚了哎。不過(guò)買(mǎi)個(gè)合資中級(jí)車(chē)的價(jià)位能買(mǎi)到進(jìn)口的3系，值了。
動(dòng)力：作為3系入門(mén)款車(chē)型，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有特別高的要求，上下班代步足夠了。
操控：
最滿(mǎn)意的就是操控了轉(zhuǎn)彎時(shí)一點(diǎn)不拖泥帶水可能是后驅(qū)的原因吧60-70碼過(guò)彎快出彎的時(shí)候一加油真的很穩(wěn)
油耗：略微偏高，可能與本人駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：大燈很棒，舒適性一般，長(zhǎng)途駕駛有些累。市區(qū)駕駛路感到位，避震很硬，駕駛很爽，但乘客肯定舒適度一般。軸距短，操控靈活。但豪華配置缺失，座椅加熱通風(fēng)都沒(méi)有，空調(diào)制冷效果真心一般。
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