暫無數(shù)據(jù)
中型車關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原裝進(jìn)口做工細(xì)無異味、底盤懸掛支撐性棒、操控精良、漂亮旅行款、人性化設(shè)計(jì)、
缺點(diǎn)：開車后默認(rèn)開啟空調(diào)，不方便
外觀：不多說了，漂亮
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：我182，80kg。前排肯定夠?qū)挸�，后排雖然不充裕，但是我坐也不頂腿不頂頭。夠用。后備箱空間更不用說了，里面很多隱藏儲(chǔ)物格，人性化設(shè)計(jì)非常棒。對(duì)于我這種喜歡自駕游的來說旅行款真是太合適了
配置：打個(gè)折扣后，比國產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：184馬力，270牛米的N20低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)足夠一般使用了，開旅行車的一般不飆車。
操控：
我開過國產(chǎn)328li，320iGT。3旅的懸掛絕對(duì)是最硬的，支撐性非常好。
油耗：磨合期，加上堵車開空調(diào)，才不到10.5個(gè)油。估計(jì)出了首保換了機(jī)油后，油耗能到10個(gè)以內(nèi)。非常滿意
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開始很不習(xí)慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大后背箱————————————————————
缺點(diǎn)：基本沒有。就是后玻璃壞了結(jié)果因?yàn)槿珖鴽]貨等了一個(gè)月。。原廠玻璃要等很久。。
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺不錯(cuò)，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：套娃內(nèi)飾，不過進(jìn)口的做工非常好，特別是車內(nèi)幾乎無異味。
空間：大，不比原來帕薩特小
配置：打個(gè)折扣后，比國產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：官方0-100給的7.5，比國產(chǎn)更快。磨合期還沒過，沒踩到過2500以上，不過提速已經(jīng)非常夠用了。
操控：
寶馬的轉(zhuǎn)向真的不吹！和奧迪真的不一樣，精準(zhǔn)
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒有開啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：雖然懸掛夠硬，過減速帶肯定是比較顛。但是底盤整體性非常好，高速很穩(wěn)，過溝以后也沒有多余的震動(dòng)。個(gè)人很喜歡這樣的調(diào)教
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格39.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮。
缺點(diǎn)：40萬的定價(jià)居然沒有后視鏡折疊，沒有真皮，沒有腰靠
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺不錯(cuò)，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：車身較低 乘坐空間表現(xiàn)一般 但是肯定足夠使用了
配置：打個(gè)折扣后，比國產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：對(duì)于我們非飆車黨，135千瓦的動(dòng)力足夠了，偶爾一腳地板油還是有推背感。
操控：
同級(jí)別車中操控是沒話說的
油耗：綜合10升左右，跑高速的話6升，還是不錯(cuò)的，沒有開啟經(jīng)濟(jì)模式
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開始很不習(xí)慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱，超大，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：開車后默認(rèn)開啟空調(diào)，不方便
外觀：就是沖的外觀去的，開始老婆沒想過買3系，畢竟?fàn)�大街了，一看旅行版感覺不錯(cuò)，1月份看了，沒下手，5月份再看還在那，再被銷售吹捧一下有品味，就它了，我們買的是樣車，據(jù)說賣掉了，就不進(jìn)貨了，這我喜歡。有點(diǎn)不爽的是，老有人拿旅行版跟1系混淆。
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：車身較低 乘坐空間表現(xiàn)一般 但是肯定足夠使用了
配置：打個(gè)折扣后，比國產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：沒問題，只要你肯踩，沒有辦不到。
操控：
同級(jí)別車中操控是沒話說的
油耗：油耗基本滿意我踩的狠估計(jì)偏高
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開始很不習(xí)慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱，超大，非常實(shí)用。
缺點(diǎn)：開車后默認(rèn)開啟空調(diào)，不方便
外觀：不多說了，漂亮
內(nèi)飾：時(shí)尚版的內(nèi)飾也就中規(guī)中矩吧，沒有真皮遺憾，最喜歡全景天窗，還有電子檔位，儲(chǔ)藏空間不夠
空間：后備箱真的夠大！后排空間長(zhǎng)途睡的舒舒服服！
配置：打個(gè)折扣后，比國產(chǎn)320貴了4、5萬，多了全景天窗、17寸輪轂、電動(dòng)尾門、還有德國生產(chǎn)、小眾外觀，覺得性價(jià)比還可以
動(dòng)力：低功率機(jī)頭，日常代步夠用
操控：
我開過國產(chǎn)328li，320iGT。3旅的懸掛絕對(duì)是最硬的，支撐性非常好。
油耗：磨合期，加上堵車開空調(diào)，才不到10.5個(gè)油。估計(jì)出了首保換了機(jī)油后，油耗能到10個(gè)以內(nèi)。非常滿意
舒適：主打運(yùn)動(dòng)型轎車，舒適性只能說還好，感覺還是比較扎實(shí)的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太響，剛開始很不習(xí)慣，后來聽久了，覺的也還可以，還是比較有激情的響。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格43.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形漂亮，埃斯托藍(lán)在328M國產(chǎn)后成了絕版，外形拉風(fēng)！可加的外觀件也多，喜歡。
缺點(diǎn)：因?yàn)槭且粋�(gè)人的用車，所以認(rèn)認(rèn)真真選了半年的車，感覺埃藍(lán)各個(gè)方面都很滿意，實(shí)在要說的話，后排空間略小，但是絕對(duì)夠用
外觀：拉風(fēng)，要是雙門無框的更喜歡。朋友說長(zhǎng)車頭有跑車范。加上國情，大媽也認(rèn)識(shí)寶馬，情人眼里出西施吧。藍(lán)色注定了它的個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說起來也是一條騷藍(lán)讓我感覺十分不錯(cuò)加上F30 M方向盤讓我覺得是個(gè)不錯(cuò)的好車
空間：對(duì)于空間來說我這樣就單身一人到處晃蕩的我真是非常足夠，后排坐人也比較足夠了3個(gè)人沒問題。但是基本上不存在有人坐！對(duì)于后備箱來說真是不錯(cuò)的后背箱足夠我放那些我的球鞋球衣等一系列的雜七雜八的日常用品，有時(shí)碰到大物件，后排可放下的這輛車也是很有用處的！
配置：沒什么概念，只知道存款又少了。但看媒體和車友的一些評(píng)論說328M的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，價(jià)格也和國外的接近。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0T夠用了，城里堵，排量再大也跑不起來，寶馬的2.0T超個(gè)車什么的絕對(duì)夠用。5.9秒的0~100足以應(yīng)付日常使用。
操控：
至于靠操控發(fā)家的寶馬而言，寶馬的操控固然不會(huì)差。真是一輛不錯(cuò)的3系車。要是寶馬能和奧迪一樣都是四驅(qū)那我真不敢想象會(huì)有多牛！
油耗：目前開得少，還不能有一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)�？凑搲能囉延秃膽�(yīng)該是理想的，這幾天開節(jié)油模式已經(jīng)覺得游刃有余了，對(duì)它的油耗有信心。
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)挺不錯(cuò)的了，巡航用的也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗15.7L/100km
行駛里程15640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力
缺點(diǎn)：由于目前進(jìn)口車型太少 價(jià)格上對(duì)比國產(chǎn)沒什么優(yōu)勢(shì)
外觀：M套件的包圍，外觀真的是3系里面最最好看的！在路上碰到其他3系絕對(duì)倍有面子！
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾配上M套件的內(nèi)飾套件非常漂亮 藍(lán)色的裝飾條配上鋁飾板大愛 這也是我執(zhí)著買進(jìn)口車型的原因 還有一點(diǎn)這里要說一下328IM運(yùn)動(dòng)型車內(nèi)頂棚顏色也是黑色的 這個(gè)在其他328車型上是沒有的
空間：空間還可以
配置：沒什么概念，只知道存款又少了。但看媒體和車友的一些評(píng)論說328M的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，價(jià)格也和國外的接近。
動(dòng)力：目前是節(jié)能模式，在半夜試了幾次s和s plus模式，只能用串……出去給大家形容，一下子就飛奔了。N20B20的發(fā)動(dòng)機(jī)配合8AT的變速箱，可以說已經(jīng)沒有了遲滯的換擋現(xiàn)象，而且N20的發(fā)動(dòng)機(jī)配合在3系標(biāo)準(zhǔn)軸距的尺寸上，可以說是錦上添花如虎添翼。特別是加速感是十分明顯的，這對(duì)于購買3系的車主來說是很重要的事。
操控：
在城市道路上跑轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)座椅提供足夠的側(cè)面支撐，給駕駛者很大的信心。
油耗：相當(dāng)?shù)牡�，以ECO模式一半，舒適模式一半，偶爾SPORT，油耗只有9.5~10，而且是市區(qū)堵車的情況下，非常滿意。
舒適：這車不是為舒適而誕生的，我給他的評(píng)分也是中規(guī)中矩，乘坐品質(zhì)肯定沒法跟雷車可比，但是卻又比一些運(yùn)動(dòng)型轎車來的要舒服，后座給我感覺不軟不硬，適中的感覺。當(dāng)然要舒適安靜的請(qǐng)隔壁拐彎小日本那買雷車去吧。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.87萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：加速度，加速度很好
缺點(diǎn)：自動(dòng)啟停有用是有用，為什么不能長(zhǎng)期關(guān)掉呢，非要每次都關(guān)好麻煩。我覺得這個(gè)價(jià)位車應(yīng)該可以做選配，方向盤和座椅加熱對(duì)于我們南方來說沒有任何作用，應(yīng)該選配。我更希望有座椅通風(fēng)。前輪上的兩個(gè)攝像頭也是沒多大意義，性價(jià)比不高。要是雙邊雙出的排氣就更好看了�？傮w來說雞肋功能太多，全部選配是最好的。
外觀：對(duì)這代F30的設(shè)計(jì)非常滿意，加上328M的M套件，和少有的藍(lán)色外觀，外觀是第一吸引我的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說起來也是一條騷藍(lán)讓我感覺十分不錯(cuò)加上F30 M方向盤讓我覺得是個(gè)不錯(cuò)的好車
空間：前排乘坐舒適 后排平時(shí)基本不坐人 正常成年人后排乘坐時(shí)腿部空間也很足夠 可能跟后排座位設(shè)計(jì)較傾斜有關(guān)系
配置：性價(jià)比很高，該有的配置都有，全景攝像頭，讓倒車就像玩游戲一樣簡(jiǎn)單。自動(dòng)泊車配置也是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力在城市來說足夠了，就算在高速上也不會(huì)差給絕大部門的車，總體很滿意。
操控：
至于靠操控發(fā)家的寶馬而言，寶馬的操控固然不會(huì)差。真是一輛不錯(cuò)的3系車。要是寶馬能和奧迪一樣都是四驅(qū)那我真不敢想象會(huì)有多牛！
油耗：異地接車后跑了1900多公里高速 由于新車磨合始終按說明書上官方給出磨合方法在開 全高速后最低油耗顯示6.8升/百公里 這個(gè)油耗對(duì)于2.0T的車還算可以了吧 平時(shí)市區(qū)里開9升左右
舒適：舒適性我覺得已經(jīng)挺不錯(cuò)的了，巡航用的也不錯(cuò)！
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格46.66萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)性能好 提速快
缺點(diǎn)：價(jià)格無優(yōu)惠 藍(lán)色車源稀少，加上又有14年全面國產(chǎn)和不出藍(lán)色的小道傳言導(dǎo)致價(jià)高者得吧，4s店的態(tài)度很明確了，就這個(gè)價(jià)格，不要就算。自己是做生意的明白這個(gè)道理，也不糾結(jié)那么多了。
外觀：拉風(fēng)，要是雙門無框的更喜歡。朋友說長(zhǎng)車頭有跑車范。加上國情，大媽也認(rèn)識(shí)寶馬，情人眼里出西施吧。藍(lán)色注定了它的個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較運(yùn)動(dòng)，但是塑料感比較強(qiáng)。如果接觸過比較豪華內(nèi)飾的車，估計(jì)無法接受3系的內(nèi)飾。算是馬馬虎虎吧。
空間：選這個(gè)車確實(shí)不是沖著空間去的，感受寶馬就要感受純正的3系，這車是用來開的，五個(gè)人絕對(duì)的局促
配置：沒什么概念，只知道存款又少了。但看媒體和車友的一些評(píng)論說328M的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，價(jià)格也和國外的接近。
動(dòng)力：BMW賣點(diǎn)之一。塞車塞怕了.比起動(dòng)力，我更注重操控.市內(nèi)開快上那一秒半秒根本沒什么意義的嘛，真追求速度還不如上M3，新款快上市了，老款二手M3現(xiàn)在也不貴。
操控：
這個(gè)不用多說了吧
油耗：目前開得少，還不能有一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)�？凑搲能囉延秃膽�(yīng)該是理想的，這幾天開節(jié)油模式已經(jīng)覺得游刃有余了，對(duì)它的油耗有信心。
舒適：避震比老三系軟一些，舒適性的還算可以。但是在速度較快通過一些不平整路段時(shí)，車身起伏比較明顯，有點(diǎn)坐船的感覺。不夠運(yùn)動(dòng)。 防爆胎胎躁比較大，無論在市區(qū)還是高速行駛，聲音都很大。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力好
缺點(diǎn)：價(jià)格無優(yōu)惠 藍(lán)色車源稀少，加上又有14年全面國產(chǎn)和不出藍(lán)色的小道傳言導(dǎo)致價(jià)高者得吧，4s店的態(tài)度很明確了，就這個(gè)價(jià)格，不要就算。自己是做生意的明白這個(gè)道理，也不糾結(jié)那么多了。
外觀：拉風(fēng)，要是雙門無框的更喜歡。朋友說長(zhǎng)車頭有跑車范。加上國情，大媽也認(rèn)識(shí)寶馬，情人眼里出西施吧。藍(lán)色注定了它的個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說起來也是一條騷藍(lán)讓我感覺十分不錯(cuò)加上F30 M方向盤讓我覺得是個(gè)不錯(cuò)的好車
空間：基本就我一人開，后排極少坐人，所以空間還算可以。當(dāng)然有要求的還是直接上L吧
配置：沒什么概念，只知道存款又少了。但看媒體和車友的一些評(píng)論說328M的性價(jià)比是很不錯(cuò)的，價(jià)格也和國外的接近。
動(dòng)力：BMW賣點(diǎn)之一。塞車塞怕了.比起動(dòng)力，我更注重操控.市內(nèi)開快上那一秒半秒根本沒什么意義的嘛，真追求速度還不如上M3，新款快上市了，老款二手M3現(xiàn)在也不貴。
操控：
三系主打的就是操控，不用多說了
油耗：目前開得少，還不能有一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)據(jù)。看論壇的車友油耗應(yīng)該是理想的，這幾天開節(jié)油模式已經(jīng)覺得游刃有余了，對(duì)它的油耗有信心。
舒適：這車不是為舒適而誕生的，我給他的評(píng)分也是中規(guī)中矩，乘坐品質(zhì)肯定沒法跟雷車可比，但是卻又比一些運(yùn)動(dòng)型轎車來的要舒服，后座給我感覺不軟不硬，適中的感覺。當(dāng)然要舒適安靜的請(qǐng)隔壁拐彎小日本那買雷車去吧。
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