奔馳(進(jìn)口)-奔馳E級(進(jìn)口)
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奔馳E級(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
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奔馳E級(進(jìn)口)
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奔馳E級(進(jìn)口)
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2017年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格55.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最吸引我的是外形，雙門，無框，后排空間也比較好，后排也能坐大人，動力也很不錯(cuò)，舒適度非常好
缺點(diǎn)：油耗高，剎車有點(diǎn)軟
外觀：外觀一眼下來，就是大氣，魅力，漂亮流線開出去回頭率很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意，高級豪華感要有的都有
空間：空間蠻不錯(cuò)的，轎跑車型，兩門，后排的空間還算不錯(cuò)了！
配置：無框車門，全景、定速巡航，要有的都有
動力：隨叫隨到，市區(qū)的行駛是游刃有余的，高速上的表現(xiàn)是超級棒的，非常強(qiáng)
操控：
綜合性能不錯(cuò)，底盤很扎實(shí)，車很寬，底盤低，但開起來很猛
油耗：油耗正常范圍，個(gè)人可接受
舒適：舒適性也很高的，車內(nèi)氛圍比較好，座椅好
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購買時(shí)間2018年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格71.30萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)，空間大。這是這一款車相對于其他的地方來說做的不錯(cuò)的兩個(gè)地方。
缺點(diǎn)：做工有點(diǎn)點(diǎn)粗糙吧，裝配有點(diǎn)粗心。
外觀：外觀霸氣，走在路上回頭率也是不錯(cuò)的。黑色車很穩(wěn)重有內(nèi)涵
內(nèi)飾：用料也就那樣子吧，做工真心差點(diǎn)，沒有用心在內(nèi)飾方面下功夫
空間：整體空間足夠大，不用說的
配置：無鑰匙啟動進(jìn)入系統(tǒng)，電動天窗，倒車視頻影像，定速巡航，真皮方向盤。
動力：加速一般，發(fā)動機(jī)力量不錯(cuò)。起步感覺有點(diǎn)點(diǎn)肉，但是習(xí)慣了開起來動力家用還是足夠的。
操控：
操控稍有點(diǎn)虛位，方向盤不重，好操控
油耗：油耗還可以接受啦，畢竟還沒有出磨合期就有這個(gè)表現(xiàn)還是可以的。
舒適：自我感覺的話，舒適性就一般般，噪音控制不是很好
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購買時(shí)間2018年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格85.30萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程470公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀給我很大的驚喜，外形，空間，動力都很不錯(cuò)
缺點(diǎn)：動力方面吧
外觀：外觀這是最吸引我的一點(diǎn)，大氣、美觀、時(shí)尚
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料很好，做工精良，很具質(zhì)感，摸起來質(zhì)感不錯(cuò)，新車沒什么氣味，基本上滿意了。
空間：每個(gè)座位頭部和腿部的空間都是挺富裕的，后備箱的空間還可以，空間真的好
配置：很滿意的配置，樣樣齊全，方向盤換擋，定速巡航等等，功能很多，駕駛的樂趣很多。
動力：只要舍得給油，不怕跑的不快，發(fā)動機(jī)聲音也不會因?yàn)榇竽_油特別響
操控：
操控精準(zhǔn)，得心應(yīng)手，開起來很輕松，底盤也比較高，開車的視野很好。
油耗：油耗不擔(dān)心，挺省油的
舒適：空間大，滿座也不覺得壓抑，在車內(nèi)感覺挺舒服的，寬敞明亮，視野好
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格48.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用合適的價(jià)位，買到心儀的愛車！
缺點(diǎn)：渦輪比較遲緩，中控過于老氣，但新款改良了很多值得期待
外觀：這車圖的就是個(gè)外觀！一個(gè)字帥！誰敢說這車不好看的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，和同級別的寶馬與奧迪相比，本人一直覺得奔馳的內(nèi)飾做工要高出一個(gè)水準(zhǔn)。不過就2014款E級而言，真皮用料少了一些，整個(gè)中控臺塑料感較強(qiáng)，如能用全真皮包裹，豪華感定能再提升一個(gè)檔次。門板的做工很好，手能觸及之處都是軟軟的很舒服。頂篷略差，絨布的質(zhì)感不夠細(xì)膩。所有按鍵的觸碰感和實(shí)際使用手感都非常棒，質(zhì)感很強(qiáng)！比寶馬好，比奧迪好太多，精細(xì)做工立馬體現(xiàn)！
空間：前排肯定夠用，后排只能說是剛剛夠用，有時(shí)后排空間完全要取決前排乘客的身材。
配置：還不錯(cuò)，優(yōu)惠了6萬
動力：動力表現(xiàn)良好，呼之即到但算不上極限
操控：
操控一流，可能是車比較小的緣故，方向給的很準(zhǔn)，也不是很重，力度反饋適中吧！看有的車友說方向盤粘手我也沒太明白，反正覺得挺好開就是了！
油耗：城里堵車11個(gè)左右，跑高速8個(gè)，可能開一陣子會更少一點(diǎn)，畢竟買這車也不是圖個(gè)性價(jià)比，油耗差不多就得了，想省油的也不會買這車了！
舒適：只能說還可以接受吧，這車也不是舒適導(dǎo)向的車，胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，但也不至于無法接受。運(yùn)動風(fēng)格的座椅相對偏硬，包裹性還可以，城里面跑跑不會有什么不適感，長時(shí)間駕駛不知道累不累，因?yàn)閹缀蹰_這車就沒長時(shí)間駕駛過，最遠(yuǎn)也就跑了300來公里，而且還是走走停停那種。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格47.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，無B柱，全景天窗
缺點(diǎn)：以這個(gè)價(jià)格來說配置偏低
外觀：無異議，滿分，全系標(biāo)配全led大燈就無敵了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一向是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，和同級別的寶馬與奧迪相比，本人一直覺得奔馳的內(nèi)飾做工要高出一個(gè)水準(zhǔn)。不過就2014款E級而言，真皮用料少了一些，整個(gè)中控臺塑料感較強(qiáng)，如能用全真皮包裹，豪華感定能再提升一個(gè)檔次。門板的做工很好，手能觸及之處都是軟軟的很舒服。頂篷略差，絨布的質(zhì)感不夠細(xì)膩。所有按鍵的觸碰感和實(shí)際使用手感都非常棒，質(zhì)感很強(qiáng)！比寶馬好，比奧迪好太多，精細(xì)做工立馬體現(xiàn)！
空間：前排肯定夠用，后排只能說是剛剛夠用，有時(shí)后排空間完全要取決前排乘客的身材。
配置：還不錯(cuò)，優(yōu)惠了6萬
動力：低功率的2.0。武漢也是出了名的堵城。個(gè)人感覺夠用。下臺車就換a45amg了
操控：
比較精準(zhǔn)，指哪打哪不會拖泥帶水，變速箱平穩(wěn)駕駛時(shí)換擋銜接的幾乎察覺不到，但擁堵時(shí)會在2-3檔上有斷促
油耗：城里堵車11個(gè)左右，跑高速8個(gè)，可能開一陣子會更少一點(diǎn)，畢竟買這車也不是圖個(gè)性價(jià)比，油耗差不多就得了，想省油的也不會買這車了！
舒適：只能說還可以接受吧，這車也不是舒適導(dǎo)向的車，胎噪和風(fēng)噪都比較明顯，但也不至于無法接受。運(yùn)動風(fēng)格的座椅相對偏硬，包裹性還可以，城里面跑跑不會有什么不適感，長時(shí)間駕駛不知道累不累，因?yàn)閹缀蹰_這車就沒長時(shí)間駕駛過，最遠(yuǎn)也就跑了300來公里，而且還是走走停停那種。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉轟內(nèi)飾做工精致
缺點(diǎn)：還沒有
外觀：這車圖的就是個(gè)外觀！一個(gè)字帥！誰敢說這車不好看的！
內(nèi)飾：這個(gè)e的中控感覺已經(jīng)很多年了，不過整體質(zhì)感不錯(cuò)
空間：空間上在同級別轎跑里空間已經(jīng)是蠻大的了，后座也是支持放倒的，裝幾個(gè)行李箱應(yīng)該不成問題。
配置：這車設(shè)計(jì)的時(shí)候就沒考慮過性價(jià)比吧。。。要是非要比的話我覺得在雙門四座車?yán)镞@車性價(jià)比超高！
動力：平時(shí)都用E檔，起步還行，渦輪遲滯有些嚴(yán)重，有時(shí)會感覺油門踩到一半渦輪才介入，可能是1檔沒力，要到二檔才爆發(fā)吧，發(fā)現(xiàn)有個(gè)小問題，踩剎車的時(shí)候車子會猛的往前一沖，我猜應(yīng)該是降檔的緣故，但是感覺很不舒服
操控：
操控一流，可能是車比較小的緣故，方向給的很準(zhǔn)，也不是很重，力度反饋適中吧！看有的車友說方向盤粘手我也沒太明白，反正覺得挺好開就是了！
油耗：油耗城市里9～11左右高速上7～8左右總的來說還行吧，也不算太耗油。
舒適：雖然無框玻璃，但隔音還是很不錯(cuò)的，就是做工上的瑕疵另我對其好感大打折扣，首先等紅燈剎車時(shí)，腳底傳來咯吱咯吱的異響，每次都有，相信這是個(gè)普遍問題，很多車友都有反饋，其次是夏日暴曬后，你如果開始舒適進(jìn)入模式（插入鑰匙方向盤會自動下降，熄火方向盤自動上升），方向盤鏈接端也會咯吱咯吱響 ，你如果貼了比較后的金屬膜，那么雨天升降車窗就會有吱_得一長聲刺耳的聲音，晴天升降又有咯吱咯吱的聲音，真尼瑪受不了，不是
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程25888公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀比較吸引眼球
缺點(diǎn)：剎車異響。用一段時(shí)間后速度慢的時(shí)候不知道是不是剎車皮就有點(diǎn)咯吱咯吱的響。價(jià)格較高；燃油經(jīng)濟(jì)性較差。另外不得不說，奔馳的保養(yǎng)還是蠻貴的。
外觀：無異議，滿分，全系標(biāo)配全led大燈就無敵了
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，配置方面該有的有，追求奢侈舒適性配置方面的設(shè)置少了一些，不得不提的全景天窗比奧迪，寶馬等車型的強(qiáng)上不少， 另外兩個(gè)品牌不是天窗不夠大就是不能完全打開只能上揚(yáng)。
空間：夠用了，轎跑車?yán)锼惚容^好的
配置：對女孩兒來講，只要覺得好看，那性價(jià)比就高。對男同志來講，這車絕對不是50萬級別的最佳選擇，光看動力系統(tǒng)，就不值這個(gè)價(jià)。至于配置方面，必須要吐槽一下了，50多萬的車連個(gè)后視鏡電動折疊都沒有，配置還不如那些十幾萬的車，真不知道奔馳是怎么想的，4S還說選裝的話要等六個(gè)月，那還不如等三個(gè)月提E260了。為了不讓女同志狹路錯(cuò)車時(shí)很不雅的用手去搬后視鏡，自己加裝了后視鏡電動折疊，且鎖車時(shí)自動折疊后視鏡。
動力：動力非常不錯(cuò)，只要你敢給油門，他就敢給你推背感！
操控：
操控不錯(cuò)。 指向精準(zhǔn) 方向盤力度適中。加上車型比較小市區(qū)開非常輕松.
油耗：我湖州到合肥一個(gè)來回800公里，正好一箱油，大概60升左右，百公里也就是7.5升，按現(xiàn)在的油價(jià)一公里高速4毛5，城區(qū)開開6毛最多了，油耗很滿意，畢竟這么點(diǎn)動力
舒適：開久不行
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣，回頭率超高
缺點(diǎn)：輪轂：輪轂沒有400的漂亮，配白色的車稍顯小氣。其他深色的車漆會好得多。
外觀：買這車就沖著無B柱、無框、兩門、新款前臉和LED，喜歡的就喜歡，不喜歡的怎么說都沒辦法。
內(nèi)飾：奔馳的內(nèi)飾還用說嗎？高大上！至少不是塑料殼子(BMW)。。。奧迪感覺科技感還蠻不錯(cuò)。。
空間：后排空間挺大，不蹭頭，就是進(jìn)出不便。
配置：中等偏下，喜歡就值，不喜歡就感覺坑錢。
動力：2.0的車動力不會那么飽滿，但是奔馳的發(fā)動機(jī)做得好的就在這點(diǎn)，不會讓你感覺暴力，但是需要的時(shí)候又很足。這點(diǎn)要表揚(yáng)一下新的2.0發(fā)動機(jī)，以前試駕1.8的時(shí)候渦輪介入太明顯，一秒多以后突然的加速讓人很不舒服，這就意味著超車要提前踩油門，現(xiàn)在輸出很線性，渦輪介入提前，幾乎日常行駛不會感覺渦輪明顯介入。
操控：
這車突然變道很穩(wěn)，感覺不到側(cè)傾
油耗：平時(shí)上下班來回不足20公里，不是特別堵，ECO也是有開有關(guān)，但是用得比較少。現(xiàn)在7000公里10.2，每一周至兩周會跑個(gè)100公里左右的高速，一般速度120左右。冬天熱風(fēng)不開AC油耗還會低，夏天會高一點(diǎn)，不過這個(gè)油耗很滿意了。
舒適：試駕過A5，428，覺得還是奔馳的坐著舒服些，不過不適合長途...這種雙門轎跑車，窩里面開車還是挺累的~~但是過坎不是特硬。。開過一段時(shí)間Z4，那過坎的清晰感。。屁股最清楚！
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格47.30萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀加上無框車門，還有那經(jīng)典的燒餅大的標(biāo)致
缺點(diǎn)：為什么是4缸！
外觀：無異議，滿分，全系標(biāo)配全led大燈就無敵了
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，配置方面該有的有，追求奢侈舒適性配置方面的設(shè)置少了一些，不得不提的全景天窗比奧迪，寶馬等車型的強(qiáng)上不少， 另外兩個(gè)品牌不是天窗不夠大就是不能完全打開只能上揚(yáng)。
空間：1.60-1.6沒問題 后排稍微局促一點(diǎn) 不適于長途旅行 1.7以上的話后排基本就沒什么空間了
配置：對女孩兒來講，只要覺得好看，那性價(jià)比就高。對男同志來講，這車絕對不是50萬級別的最佳選擇，光看動力系統(tǒng)，就不值這個(gè)價(jià)。至于配置方面，必須要吐槽一下了，50多萬的車連個(gè)后視鏡電動折疊都沒有，配置還不如那些十幾萬的車，真不知道奔馳是怎么想的，4S還說選裝的話要等六個(gè)月，那還不如等三個(gè)月提E260了。為了不讓女同志狹路錯(cuò)車時(shí)很不雅的用手去搬后視鏡，自己加裝了后視鏡電動折疊，且鎖車時(shí)自動折疊后視鏡。
動力：動力表現(xiàn)良好，呼之即到但算不上極限
操控：
方向盤較重，這點(diǎn)便于駕駛操控
油耗：我湖州到合肥一個(gè)來回800公里，正好一箱油，大概60升左右，百公里也就是7.5升，按現(xiàn)在的油價(jià)一公里高速4毛5，城區(qū)開開6毛最多了，油耗很滿意，畢竟這么點(diǎn)動力
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，用料也很好，做工很細(xì)
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格56.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形帥氣，回頭率超高
缺點(diǎn)：輪轂：輪轂沒有400的漂亮，配白色的車稍顯小氣。其他深色的車漆會好得多。
外觀：買這車就沖著無B柱、無框、兩門、新款前臉和LED，喜歡的就喜歡，不喜歡的怎么說都沒辦法。
內(nèi)飾：做工用料講究，內(nèi)飾樣式和國產(chǎn)E沒有區(qū)別。方便進(jìn)出、安全帶遞送顯檔次比較高大上。比較遺憾的是沒有底部削平的方向盤。不過舒適度杠杠的。前排躺著開。
空間：雙門車這個(gè)空間不錯(cuò)了，后排腿部寬裕
配置：中等偏下，喜歡就值，不喜歡就感覺坑錢。
動力：2.0的車動力不會那么飽滿，但是奔馳的發(fā)動機(jī)做得好的就在這點(diǎn)，不會讓你感覺暴力，但是需要的時(shí)候又很足。這點(diǎn)要表揚(yáng)一下新的2.0發(fā)動機(jī)，以前試駕1.8的時(shí)候渦輪介入太明顯，一秒多以后突然的加速讓人很不舒服，這就意味著超車要提前踩油門，現(xiàn)在輸出很線性，渦輪介入提前，幾乎日常行駛不會感覺渦輪明顯介入。
操控：
方向偏重，不知道是好事還是不好
油耗：平時(shí)上下班來回不足20公里，不是特別堵，ECO也是有開有關(guān)，但是用得比較少�，F(xiàn)在7000公里10.2，每一周至兩周會跑個(gè)100公里左右的高速，一般速度120左右。冬天熱風(fēng)不開AC油耗還會低，夏天會高一點(diǎn)，不過這個(gè)油耗很滿意了。
舒適：舒適一貫是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，這點(diǎn)沒話說，40的胎這么舒適，難得
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