奔馳(進口)-奔馳A級(進口)
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奔馳A級(進口)
(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
小鋼炮（372）+1 小車之王（187）+1 美得無法動容（151）+1 動力十足（105）+1 造型美觀（99）+1 設(shè)計很優(yōu)雅（80）+1 內(nèi)飾大氣美觀（69）+1缺點：
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購買時間2016年08月
購買地點四川 成都
裸車價格23.40萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格23.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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購買時間2016年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時間2016年01月
購買地點四川 成都
裸車價格24.75萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.60萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 武漢
裸車價格25.40萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2584公里
綜合評分
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購買時間2016年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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動力：實際感受在城市道路上動力還算不錯，高架道路80碼的情況下正好夠用，提速不夠迅速凌厲，高速120碼的話就感覺力不從心了，當(dāng)然這都是在正常C模式下的感受，切到s模式下，只要肯踩油門，在市區(qū)神擋殺神，佛擋殺佛，高速也能和其他2.0T的一較高下，只要你不心疼車和油耗，之前有車友說起步比較肉，感覺有，這是調(diào)教的問題，不如日系車起步輕巧，深踩油門就好，變速箱調(diào)教偏經(jīng)濟，降檔不積極
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購買時間2016年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.40萬元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程220公里
綜合評分
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動力：相當(dāng)夠用了。很有勁兒 小車嗖嗖的。而且開快了不飄 也沒什么噪音.S檔起步或超車都挺給力的，坐的人就一般般了～懸掛比較硬。起步比較肉，但好像是出廠調(diào)校問題，等過了質(zhì)保重新刷一下電腦，據(jù)說會是另外一種感覺。打開SPORT運動模式，動力輸出還會來的更猛烈，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會飆升至4000rpm才升擋，這個時候的變速箱換擋也會變的更快，相應(yīng)的它所營造出的那種賽車般的運動感也更加強烈。轉(zhuǎn)向非常硬、準(zhǔn)，并且方向盤轉(zhuǎn)向力度會隨著車速的增加而增加，但有一點需要指出的是，S運動模式并不適合普通的城市駕駛，明顯的換擋頓挫感，特別是在快速減速的情況下，車身明顯的頓挫感讓人感到一點也不優(yōu)雅，賽車場內(nèi)我很樂意享受這樣的感受，不過用在平時跑街還是略顯強烈了一些。
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購買時間2016年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.90萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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動力：動力不錯，城市完全夠用，拉一車貨（包括3明乘客哈哈）也不會覺得有動力不足的感覺。當(dāng)然這個是在沒有開空調(diào)的前提下，如果開了空調(diào)還是能感覺到動力稍微衰落，當(dāng)然也基本在起步階段感覺明顯。動力的銜接性也還行。高速動力不錯120只需送油即可，再往下踩油門還有攀升的空間最高能到多少沒試過。安全為主，有空心情好試試也無妨。S模式提車時候用過，要說快了多少還真體會不會出來，畢竟是1.6排量156馬力。你要開到2.0渦輪的狀態(tài)不可能。
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