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大通-上汽大通MAXUS EG10

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上汽大通MAXUS EG10車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
上汽大通MAXUS EG10
官方指導(dǎo)價(jià)：29.93-41.68萬元
競(jìng)品車系排名：第1名查看排名>>

(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量：--

暫時(shí)還沒有車主提交耗電量數(shù)據(jù)

我要點(diǎn)評(píng)

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
全部
車型(共9款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
上汽大通MAXUS EG10 2017款 旗艦版
04.885 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 40.68萬元 車主平均耗電量： 9.9kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.50
4.88
40.68萬元
9.9kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2021款 純電動(dòng)豪華行政版
04.755 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 34.93萬元 車主平均耗電量： 280.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.75
34.93萬元
280.0kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2017款 精英版
04.445 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 30.98萬元 車主平均耗電量： 11.8kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.44
30.98萬元
11.8kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)豪華行政版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 37.48萬元 車主平均耗電量： 13.3kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.38
37.48萬元
13.3kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2021款 純電動(dòng)精英版
04.385 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 29.93萬元 車主平均耗電量： 280.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
29.93萬元
280.0kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)商旅版
04.265 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 23.53萬元 車主平均耗電量： 17.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.26
23.53萬元
17.0kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2017款 豪華行政版
04.255 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 36.43萬元 車主平均耗電量： 16.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.25
36.43萬元
16.7kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)精英版
04.215 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 31.98萬元 車主平均耗電量： 15.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.33
  • 配置
    4.33
  • 動(dòng)力
    3.67
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.30
  • 舒適
    4.00
4.21
31.98萬元
15.7kW·h/100km
上汽大通MAXUS EG10 2019款 純電動(dòng)旗艦版
04.135 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià)： 35.78萬元 車主平均耗電量： 13.4kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.13
35.78萬元
13.4kW·h/100km
展開更多車型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格29.93萬元
耗 電 量280.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控簡(jiǎn)單，容易上手，方向盤質(zhì)感不錯(cuò)，手感細(xì)膩輕盈，沒有嚴(yán)重的阻力，轉(zhuǎn)向很輕松！
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格34.93萬元
耗 電 量280.0kW·h/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 這車操控不一般，開過的人應(yīng)該都知道，它的方向盤特別好用，靈活不笨重，指向精準(zhǔn)，沒有虛位！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.48萬元
耗 電 量15.5kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 由于軸寬, 停車需要稍微大一點(diǎn)的半徑, 一次停好還是需要點(diǎn)技術(shù)的,倒車入庫(kù)被同事說“太大了一次性停好有點(diǎn)難哦
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2019年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格37.48萬元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 高速公路跑了八十,方向有點(diǎn)兒發(fā)抖,不曉得是否是錯(cuò)覺,
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.78萬元
耗 電 量24.2kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控還是比較滿意，只是車身有點(diǎn)大，經(jīng)常要多倒一下車，方向的指向還是不錯(cuò)，別人說的指哪打哪，嘿嘿。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2018年07月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格35.78萬元
耗 電 量2.5kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控也很好，很順?biāo)焕廴�，操控便捷，剎車反應(yīng)給力。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量23.9kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控靈活，而且我覺得比較適合新手，很容易上手，開著很舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.53萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 說操控性還是不錯(cuò)的。車子轉(zhuǎn)向比較靈活，方向盤很輕，開起來輕松，特別是我女朋友，毫無難度。
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購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格31.98萬元
耗 電 量24.0kW·h/100km
行駛里程660公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 路感清晰，車的整體感很強(qiáng)，沒有發(fā)飄的感覺。
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購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.98萬元
耗 電 量12.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 方向盤手感輕，虛位小指向性及路感尚可。懸掛調(diào)校偏硬，剎車軟線性稍差
查看完整點(diǎn)評(píng)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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